Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Tesla Model S kullandim, hakkindaki tum fikirlerim degisti

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
101
Cevap
8
Favori
7.589
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
23 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Selamlar dun 1-2 saatligine Tesla kullanma firsati yakaladim. Gonul tum gun kullanip menzili ve istasyonlari da test etmek isterdi ama denk gelmedi neyse. Kullandigim arac Tesla Model S P85. P85 performans modeli, su an satisi bitti cunku yerine 4 ceker olan P85D geldi.

    Ben bu arac icin soyle dusunuyordum. Teknolojik bir oyuncak, araba olarak bile gormuyordum. Gercek araba meraklilarini memnun edemez ilgisini cekmez diyordum. Alanlar sadece daha yeni ciktigi icin ilginc oldugu icin aliyor, Nasilki bir cep telefonu ciktiktan 1 yil sonra cazibesini kaybediyor herkes bir yenisini aliyorsa bu da oyle olur falan diyordum. neyse sonuc olarak beklentilerim dusuktu.

    Aracin yanina geldim, sunu soyleyeyim adamlar her seyi daha farkli nasil yapabilirz diye dusunmus bir degisiklik katmaya calismis ellerinden geldigince. En basiti anahtari bile ufak bir Tesla seklinde (ha bir avantaji var mi yok.) Anahtarda hic bir tus belli olmuyor yerlerini bilmek zorundasiniz. On cama basinca on kaput aciliyor tavana basinca kapilar aciliyor, arka cama basinca bagaj aciliyor. Aracin dis tasirim cok basarili elestirecek bir yer yok. Fiyatina yakisir bir tasarimi var. Hem sportif hem de akici. Kapilari acinca kapi kollari elektrikli olarak disari dogru cikiyor. Ilk denemede basiyorum cikmiyor dur cikti ahhh kapandi seklinde bir bocalama oldu ama alisinca guzel. Anahtarla kapilari acinca araba aslinda calismis gibi bir sey oluyor. Radyo falan aciliyor kalorifer aciliyor. Icine binince tek yapmak gereken frene basip D ye takmak. Ayrica calistirma diye bir sey yok. Yine kapatirken kapatma stop etme diye bir sey yok. P ye alip disari cikip kapilari kilitliyoruz.

    On tarafta kaputun altinda bir bagaj bolmesi var (ki bir bavul ya da bir kac sirt cantasi cok rahat alir). Arkada bagaj gayet buyuk. Ayrica cocuklar icin bagaj zeminie gomulmus koltuklar var. Ki benim cok hosuma gitti bu ozellik. 9 yasa kadarmis. 2 cocuk 5 yetiskin rahatca seyahat edebilir. tabi bu durumda bavullara sadece ondeki bagaj kaliyor. Arka koltukta diz mesafesi falan cok iyi. Pil aracin altina yerlestirilmis on teker ve arka teker arasina boydan boya pil. Bu kadar alcak olmasi sebebiyle agirlik merkezi bir hayli asagida. Ayrica pili korumak icin cok sanirim titayum ile kapli. Aracin alti dumduz bir metal. Yani ay su gelir mi elektrik carpar mi bir seyin ustunden gecsem arac yanar miu diye dusunmemek lazim. Iceride hepimizin bildigi tablet ekran var:)On konsolu komple kapsamis Konsolda sadece iki tane dugme var. bir dotluler, ikincisi ise torpido acma . O kadar onun haricinde hersey ekrandan yapiliyor. . Bedava olarak internete bagli 3G ile (yeni modellerde 4G imis) Navigasyon bildigimiz googlemaps. Her seyi yapabiliyorsunuz, satellite view, map view, live search etc. Radyo olarak slacker var. Arabayi kullanirken internette gezebiliyorsunuz, guvenlik icin bir engel olmamasi sasirtici. Bildigimiz araba dizayniyla alakasi yok on konsolun. Arabadan cok bir bilgisayar gibi. Ic mekanda tek elestirecegim sey koltukalrin deri kalitesi 100 bin dolarlik bir arabay yakismayacak plastik gorunumlu bir deri kullanilmis sasirtici sekilde. Bu da bence arabanin bir otomobil sirketinden cok bir teknoloji sirketinden cikmasinin bir sonucu. Zamanla duzelecektir.

    Butun bunlardan sonra benim fikrim yavas yavas degismeye basladi. Veeee ayagimi frene koyup D ye aldim. Ilk saskinlik hic ses yok tabiki. biraz alistiktan sonra denemelere basladim. hizlanma gercekten inanilmaz. Gaza bastiginiz an araba sizi koltuga yapistiriyor ne devirlenme beklemek ne vites kucultmek hic bir seye gerek yok. Tabii biz icten yanmali motorlara alsitigimiz icin hizlanma hissi biraz garip geliyor. ilk koltuga yapistirmadan sonra sanki arac hizlanmiyormus gibi hissediyorsunuz, ayni ucaklarin kalkislarinda oldugu gibi. Begenimi kazanan en onemli performans ozelligi yuksek hizda da bekleneni verebiliyor. genel kani elektriklilerin yukske hizda kesilecegi yonundedir. Ama 120-130 da gaza basinca yine koltuga yapistiriyor ve cok hizli sekilde 200 u goruyor. Ha sonra tabiiki kesiliyor ama bu arac da sonucta super spor degil neredeyse bedava seyahat edeceginiz elektrikli bir arac.

    Yol tutus fikrimin degismesini saglayan en onemli nedenlerden biri. Arac boyutuna ve agirligina gore cok guven veriyor. Tabi tabanda agir bir pil olmasi cok buyuk etken. Arkadan cekis ve o anlik guce ragmen viraj da gazi kokleseniz de araci kaydirmak cok zor. Sanirim elektronik olarak da mudahele oluyor motorun gucunu cok iyi ayarlamislar tam gazda bile patinaj cekmeden kalkiyor. Yine dusuk hizlarda gazi kokleseniz de patinaj cekmiyor.

    Gelelim en onemli konu menzile, Ben bindigimde 230 mil gosteriyordu 40 mil kullandim 170 e dustu sert kullandigim icin ama normal kullanimda bu aracla 250 mil yapmak cok rahat olacaktir. Cok daha fazlasini yapanlar var zaten internette. Bedava sarj edilebilen super chargerlar var. Adamlar her 150 milde bir istasyon kuruyorlar, bu da Amerikanin bir ucundan obur ucuna bedava gidilebiliyor demek. Tabi molalar zorunlu olarak 20 dakika.

    Cok uzattim sorular olursa cevaplarim. Kisaca bu arac gercekten iyi dizayn edilmis ve elektrikli araclairn gelecek vaat ettigini ispatlayan bir arac. Baska firmalardan da elektrikli bu ozelliklere sahip araclar ciktiginda fiyatlar asagi dusecektir. Bilmiyorum ne zaman olur ama deidigm gibi icten yanmali motorlara guclu bir alternatif. 100 bin dolari fazlasiyla hak eden bir arac olmus bence.

    Cok resim cekemedim, zamanimi araci kullanarak harcamayi tercih ettim:)

    Ekleme: Yazmayi unuttugum ilgincliklerden biri arac normal lastikle geliyor (run flat degil.) ama yedek lastigi yok ayrica tamir kiti de yok. Sanirim bir Tesla sahibi bunlarla ugrasmaz cekici cagiriri demisler.

    Bu arada arac bozulursa cekici ile gecici arac getirip getirip araci alip goturuyorlarmis Garanti kapsaminda.



    Tesla Model S kullandim, hakkindaki tum fikirlerim degisti Tesla Model S kullandim, hakkindaki tum fikirlerim degisti Tesla Model S kullandim, hakkindaki tum fikirlerim degisti Tesla Model S kullandim, hakkindaki tum fikirlerim degisti Tesla Model S kullandim, hakkindaki tum fikirlerim degisti



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 20 Kasım 2015; 16:55:46 >







  • Takip
  • Gözünüz aydın ve inceleme için teşekkür ederim. Benim hayalimdeki araç açıkçası. bindiğiniz aracın 0-100 değeri 5,4 sn! Bir de bu aracın D versiyonunun insane mode olayı var o da ayrı bir dünya !
  • O bu degilde evinizde guzel yerde ha. Garaji bahcesi genis yollar bosverin teslayi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mr.big


    Gözünüz aydın ve inceleme için teşekkür ederim. Benim hayalimdeki araç açıkçası. bindiğiniz aracın 0-100 değeri 5,4 sn! Bir de bu aracın D versiyonunun insane mode olayı var o da ayrı bir dünya !




    Hocam sanirim p85 i 0-100 u 5 sn nin altinda. Benim 328 in ki 6 saniye. Bu bariz sekilde ondan hizliydi zaten. Sizin soylediginiz duz 85 sanirim. Biraz arastirdim ama o kadar cok farkli versiyon cikmis ki 3 yilda emin olmak zor.

    P85d zaten asmis artik lambolarla ferrarilerle kapisio kalkista.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican

    quote:

    Orijinalden alıntı: mr.big


    Gözünüz aydın ve inceleme için teşekkür ederim. Benim hayalimdeki araç açıkçası. bindiğiniz aracın 0-100 değeri 5,4 sn! Bir de bu aracın D versiyonunun insane mode olayı var o da ayrı bir dünya !




    Hocam sanirim p85 i 0-100 u 5 sn nin altinda. Benim 328 in ki 6 saniye. Bu bariz sekilde ondan hizliydi zaten. Sizin soylediginiz duz 85 sanirim. Biraz arastirdim ama o kadar cok farkli versiyon cikmis ki 3 yilda emin olmak zor.

    P85d zaten asmis artik lambolarla ferrarilerle kapisio kalkista.

    Alıntıları Göster
    motor sesi var mı hocam onu söyle? 400 500 bg araba alıyosun kökleyince bağırsın istiyo insan




  • elektrikli fluance ler ikinci elde çok uygun alınırmı acaba , aslında clioyu elektrikli yapsalar tutabilirdi.
  • Abd fiyatı 100bin dolarsa,Türkiye fiyatı iyi aslında.
  • Bursada gordum arabayi. Ufo gormus masum koylu gibi oldum resmen. Cok fena birsey yav
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hasan21t

    O bu degilde evinizde guzel yerde ha. Garaji bahcesi genis yollar bosverin teslayi.

    Aynen evler çok güzel görünüyor ,
    Neresi acaba :)
  • Bu cama dokununca kaputun açılması,tavana dokununca kapıların açılması işi ilginçmiş.Her hafta sayısal loto oynama sebebim şu tesla

    Bu arada evinizin olduğu yer harika,insan orda yaşlanmaz vallahi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hysteria_

    motor sesi var mı hocam onu söyle? 400 500 bg araba alıyosun kökleyince bağırsın istiyo insan

    Hocam ses yok ne yazikki ama alistiktan sonra insanin hosuna bile gidiyor. Hizlnairken az bir sey ses var o kadar.
    Dusunsenize otobanda 150 ile gidiyorsunuz hafif bir ruzgar sesinden baska ses yok aracin icinde. Mercedes S class bile bana bu kadar sessiz gelmemisti sanki.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 20 Kasım 2015; 16:45:20 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: serdardespp


    quote:

    Orijinalden alıntı: hasan21t

    O bu degilde evinizde guzel yerde ha. Garaji bahcesi genis yollar bosverin teslayi.

    Aynen evler çok güzel görünüyor ,
    Neresi acaba :)

    Michigan hocam. Istanbula gore koy sayilabilecek bir yer:)
    Kisin eksi 15,20 dereceleri goruyor. Haliyle evlerde ona gore ucuz talep az olunca:)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican

    quote:

    Orijinalden alıntı: hysteria_

    motor sesi var mı hocam onu söyle? 400 500 bg araba alıyosun kökleyince bağırsın istiyo insan

    Hocam ses yok ne yazikki ama alistiktan sonra insanin hosuna bile gidiyor. Hizlnairken az bir sey ses var o kadar.
    Dusunsenize otobanda 150 ile gidiyorsunuz hafif bir ruzgar sesinden baska ses yok aracin icinde. Mercedes S class bile bana bu kadar sessiz gelmemisti sanki.


    yok hocam bana göre değil. ben otobanda 180 ile giderken gt-r gibi ya da ne bileyim mustang gibi ya kükreyen ya inleyen araba seviyorum




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mendieta58

    Bu cama dokununca kaputun açılması,tavana dokununca kapıların açılması işi ilginçmiş.Her hafta sayısal loto oynama sebebim şu tesla

    Bu arada evinizin olduğu yer harika,insan orda yaşlanmaz vallahi

    Tesla Model S kullandim, hakkindaki tum fikirlerim degisti


    Anahtar su sekilde. Dugmeler kesinlikle belli olmuyor birisi soylemese bu ne ya nasil acacaz derdim:)




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sserdar93

    Abd fiyatı 100bin dolarsa,Türkiye fiyatı iyi aslında.

    Fiyatin detayi su sekilde aslinda
    Performans modeli 100 bin civari.
    Daha ucuz modelleri var. Sanirim su an baz model 70 bin dolara satiliyor. Ayrica ustune vergi indirimi alinabiliyor arac elektrikli oldugu icin.
    Eee 8 yil garanti, arac ici bedava internet, bedava sarj istasyonlari, benzinden tasarruf falan katinca hic fena durmuyor fiyat.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican

    quote:

    Orijinalden alıntı: sserdar93

    Abd fiyatı 100bin dolarsa,Türkiye fiyatı iyi aslında.

    Fiyatin detayi su sekilde aslinda
    Performans modeli 100 bin civari.
    Daha ucuz modelleri var. Sanirim su an baz model 70 bin dolara satiliyor. Ayrica ustune vergi indirimi alinabiliyor arac elektrikli oldugu icin.
    Eee 8 yil garanti, arac ici bedava internet, bedava sarj istasyonlari, benzinden tasarruf falan katinca hic fena durmuyor fiyat.

    Alıntıları Göster
    Yazmayi unuttugm ilgincliklerden biri arac normal lastikle geliyor (run flat degil.) ama yedek lastigi yok ayrica tamir kiti de yok. Sanirim bir Tesla sahibi bunlarla ugrasmaz cekici cagiriri demisler.

    Bu arada arac bozulursa cekici ile gecici arac getirip getirip araci alip goturuyorlarmis garanti kapsaminda.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican

    quote:

    Orijinalden alıntı: Mendieta58

    Bu cama dokununca kaputun açılması,tavana dokununca kapıların açılması işi ilginçmiş.Her hafta sayısal loto oynama sebebim şu tesla

    Bu arada evinizin olduğu yer harika,insan orda yaşlanmaz vallahi

    Tesla Model S kullandim, hakkindaki tum fikirlerim degisti


    Anahtar su sekilde. Dugmeler kesinlikle belli olmuyor birisi soylemese bu ne ya nasil acacaz derdim:)

    Alıntıları Göster
    0-200te m5 yiyor bu yanlış hatırlamıyorsam




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    elektrikli fluance ler ikinci elde çok uygun alınırmı acaba , aslında clioyu elektrikli yapsalar tutabilirdi.
    eline sağlık hocam.bayadır beklediğim bi inceleme olmuş.
    gelecekte elektrikli otomobiller devri olacak. tesla bu işim öncüsü.
    umarım türkiyede de elektrikli ve hibrid araçlar zamanla artar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican

    Yazmayi unuttugm ilgincliklerden biri arac normal lastikle geliyor (run flat degil.) ama yedek lastigi yok ayrica tamir kiti de yok. Sanirim bir Tesla sahibi bunlarla ugrasmaz cekici cagiriri demisler.

    Bu arada arac bozulursa cekici ile gecici arac getirip getirip araci alip goturuyorlarmis garanti kapsaminda.


    Hayat Türkiye'de yaşamayıp parası olana güzel.

    Aracın çok beğeniyorum her ne kadar canlı olarak göremesem de. Özellikle tam güç ile kalkış anında çıkan ince ses

    İnceleme için teşekkürler, elinize sağlık.
    < Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız