Takılı Olmayan Lastik Şişirmek

Lastik değişimi yapılırken yeni lastiğin havası lastiğin janta takıldığı tezgahtayken basılıyor ve ardından balans makinesinde balans ayarı yapılıyor.

Ayrıca lastik, araç üzerinde takılıyken patladığında da durum düşündüğünüz gibi risksiz olmuyor.

Şişirilen lastiğin önünde durulmaz. Ağır taşıt lastikleri uzatmayla veya güvenlik kafesi içinde şişirilir.

Lastikteki enerji basınç x hacimle orantılıdır. 400/80 R30 35psi veya 90 psi otobüs lastiği tehlikelidir, asla önünde durularak şişirilmez. Takılı olması önemli değil.

Otomobil lastiği de tehlikelidir, yalnız uzatma hattına veya kafese gerek yok. Önünde durmayın.

Radyal lastikler de her sene sökülüp takılmaz. Sadece zaruri durumda tamir için açılmalı. J tipi jant lastiklerindeki kord çekme kuvvetleri, toleranslar ve eskime payları rutin montaj/demontaja göre değil.