|
Bildirim
16 milyon euro yatırım yapmışlar..
16 milyon nedir ya.. Başakşehire bi futbolcu alamazsın o paraya. |
Hep diyorum yine diyeceğim Kanal İstanbul gibi bir projeye 65 milyar TL gömeceğine ne biliyim git bir tane teknoloji firmasını satın al. Mikroçip üret, örneğin Opel satıldı git onu al üret sat. Yani nerde bir fırsat görürsen git değerlendir ama nerde maşallah saçma sapan şeylere para buluyoruz üretime geçecek şeylere para bulamıyoruz..
|
Demek ki zeki değil dostum. Zeki olsak yapardık. Ha dersen ki biz cinlik kurtluk daha iyi yapıyoruz o şark kurnazlığı ondan bol var bizde.
|
merak etmeyin yerli oto öyle bir olacak bir düğme ile sedan bir düğme ile suv olacak. kasıp kavuracak.
|
Bu arabaları çekler yapmıyor ki vag grubu yapıyor. Argesinden, parasına, platformundan, mühendisliğine, motorundan, şanzımanına, döşemesinden, direksiyon derisine herşeyi vag grubu yapıp temin ediyor. Vag skodayı almasaydı skoda unutulup giden tarihte yerini almış bir marka olacaktı. Belki seat da öyle. Vag skodayı satın almadan önce skodanın ürettiği son araçları hatırlamanızı öneririm.
Vag skodayı öyle kaliteli hale getirdi ki kendi ana markası vw'e rakip olup, satışlarını düşürür hale geldi. Bundan dolayı vw sattığı platform fiyatlarını yükseltmek gibi katakullelere girdi. iki marka arasında soğukluk başladı. Bu bize bile yansıyor, açıyorsun skoda fiyat sayfasını, bir modelin ucuzunu ekonomik motor ve otm alamıyorsun. Ya en tırtı manueli oluyor, ya hemen fiyat 20bin artıyor orta donanıma yönlendiriyor, baz modeli iyi motor şanzıman kombinesiyle vermiyor, ille en üst donanımı aldırıyor falan. Maksat kendi ana markası vw satışını baltalamasın. Eskiden böyle değildi, iyice suyu çıktı seat ve skoda modellendirme ve fiyatlandırmalarında. Bu sürtüşme artsa vag grubu bünyesinden skodayı çıkarsa skoda 5 kuruşluk markaya döner yine eğer fiat, psa ya da çinliler almazsa. Biz niye üretmiyoruz çünkü hiç bir şeyi üretmek, ar ge yapmak işimize gelmiyor. O kadar zengin holding var, adam yerli araba yapalım dediğinde bir tane holding patronu yanaşmamıştı "ama büyük risk olmaz" diye hatırlatırım. Sonradan sonradan ikinci zorlamada kabul ettiler mecbur. Bizim oturmuş üretim yapan markamız olsaydı da güçlü bir holding kendi bünyesine alıp platform, mühendislik vs desteği verseydi vag gibi, psa gibi biz de tüm dünyaya kendi araçlarımızı pazarlayan ülkelerden olurduk. |
|
|
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dr20mouse -- 15 Ocak 2018; 22:2:16 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi trust06 -- 16 Ocak 2018; 9:0:48 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
|