Skoda 1.6 TDI arada geç çalışma ve akü durumum iyi mi kötü mü ?

Herkese merhabalar

Skoda Superb aracım sıcakken 20-30 dk stop ettikten sonra marş basınca 2-3 turda çalışıyor.

2 ay önce 1 kere yapmıştı bugün de 2 kere yaptı bütün bu geç çalışma sorununda araba sıcaktı ve yaklaşık 30 dk civarı durmuştu ve hava soğuktu (Benzer sorunu yaşayanlar lütfen bildirirse sevinirim.)

Ben de hava soğuk diye ve akü soğuktan etkilenebildiği için (yazın çalışıp kışın çalışmayan aküler oluyor bitici) aküden şüphelenip ölçtürdüm.

Aracın orjinal aküsü bu ve 2016 model olmasına rağmen hala üstünde bu akü var.

Ölçülen değer ise bu aklımı karıştıran nokta ise şu akünün üzerinde 380a ve 680a değerler var.

Cihazın ölçtüğü dın yani ani akım değeri oluyor aküde yazana göre 380 amper vermesi gerekiyor.

Testte 388 amper veriyor yani olması gerekenden 8 amper fazla ve akü 5 yaşında

680a değerini baz alırsak akü kötü durumda tam olayı çözemedim.

Akünün üzerinde yazan en/sae/gs değeri ne oluyor onu bilmiyorum malesef

Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

Bir yerden alıntılamıştım zamanında. işinize yarar.

- Motorun çalışmadığı ve soğuk olduğu durumda ölçüm yaptığınızda akü kutup başından 12.6 Volt değer okumalısınız.(%100 dolu) 12.2 Voltun altına düştüğünde motoru hala çalıştırabilse bile akü artık yaşlanmış demektir. 

- Rölantide çalışırken tüm yükler kapalı iken 14.2-14.4 Volt arası gerilim okumanız gerekir. 

- Rölantide çalışırken klima(en üst fan hızında), arka cam ısıtıcı ve farları açın tekrar gerilim ölçün yaklaşık 13,8 Volt gerilim okumanız gerekir. 

- Motor çalışırken devri 3000 d/dak seviyelerine yükseltin kutup başından okuduğunuz gerilim 14.4 Voltta üstten sınırlanmalıdır. Daha üst değerlere çıkıyorsa konjektör arızanız vardır. 

Alternatörünüz yukarda verdiğim sınırlar içerisinde çalışıyorsa bir problemi yok demektir. 

- Eski aküyü götürdüğünüzde bir miktar indirim alırsınız. 

- 55 Amper akü yerine 60 Amper akü takmak araca zarar vermez. 

Saygılar...

kitapçıkta 5 yılda bir akünün değişmesi gerektiği yazıyor

edit: etikette zaten aküyü değiştir yazıyor?

Akünüzü değiştirin problem kalmayacaktır.

2016 . 6 yıl olmuş. bence aküyü değiştir.

5 senelik akü zamanı gelmiş. Bir gün bir bakmışsın hiç yok. Git değiştir.

Octavia tdi aracımda geçen yıl başıma gelmişti. arada bir nadirde olsa marşı uzatıyordu. Ev bahçelievlerde fazla sıkıntım olmadı ama bir gün beylikdüzüne gittim hava buz gibiydi parktan 30dk sonra araca bindim marşı zoru zoruna aldı hatta alamayacak diye tedirgin oldum. hemen tanıdık lastik akü servisine gittim değerler normale yakın gözüküyordu (akü 5 yıllıktı). Biraz soğuduktan sonra cihaza bağlıyken marşa basınca olay ortaya çıktı. Marş basma gücü minimuma inmişti (orjinal varta agm tipi) hemen yenisini taktılar o gün bugün tık demedi.

bahsettiğiniz o değerler ise marş basma değerleridir. Herkes akünün amperini yüksek tutmaya çalışır ama fabrika değerlerinden şaşmayın, eğer aracınızda stop&start varsa paraya kıyın mutlaka marş basma kuvveti yüksek agm tipi akü alın

Skoda TDI motor kullanan birisinin önceliği aküden ziyade "geliyor gelmekte olan" dizel enjektör arızası( servis 25K/ sanayi 15K) olmalıdır.