Sizce şarj dinamomun kömürlerinin durumu nasıl?

Question

Merhabalar arkadaşlar,

Dün aracımın marş dinamosundan gelen ses sebebi ile ustama söktürdüm ve tamire götürdüm.

Hazır marş sökmüşken dedim şarj dinamosunu da bir söktüreyim ve bakımını yaptırayım.

Marş dinamosu söküldü, kömürleri de bitmiş. Dişlisi ve kömürleri ile birlikte orijinal parçalar ile değişti.

Şark dinamosunun ise rulmanı değişti.

Konjektör'ü yenisi ile karşılatırınca kömürlerin yarısından biraz az olduğunu gördüm ve fiyatıda 125 TL olunca ve kredi kartına + KDV alırım diyince usta boşa değiştirmeyeyim dedim.

Fakat sonradan youtube da izlediğim Konjektör değiştirme videolarında benimkinden biraz daha az kömüre sahip olan ama hala hatrı sayılır miktarda kömüre sahip konjektörleri değiştirdiklerini gördüm.

Açıkçası içime bir kurt düştü.

Sizce benim kömürlerin durumu nasıldır.

Sizce şarj dinamomun kömürlerinin durumu nasıl?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi madcom -- 28 Haziran 2015; 17:33:10 >

Sonraki Mesaj

Accepted Answer

Sadece kömür değişiyorsa daha uygun fiyatlı olması gerekir, normalde sadece kömür değişimi bu kadar tutmaz. Sizin ustanız konjektörü ve kömürü komple değiştirmek için fiyat vermiş, kömürleri sökülmüyor olabilir veya uğraşmak istememiş olabilir. Başka bir yere daha sorun.

Saygılar...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Sonraki Mesaj

Answer

Güncel.

Answer

Ben niye kömür göremiyorum fotoğrafta?

Answer

Malesef konjektör tek parça ve sökülemediği için kömürleri değiştiremiyorlarmış. Youtube da bir kaç video'da matkap ile delerek bir şekilde kömürleri değiştirenleri gördüm fakat bu parça elektronik olduğu için zamanla devrelerde bozulabilir. Kafa ağrıtmaması için eğer ömrü bitti ise tamamen değiştirmek mantıklı. Açıkcası kömürlerin ne kadar ömrü var? Benim merak ettiğim nokta bu.

Sonraki Mesaj

Answer

quote: Orijinalden alıntı: wozniak  Ben niye kömür göremiyorum fotoğrafta?    Ekranın alt tarafına doğru ince metal çubuk şeklinde.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: madcom   Malesef konjektör tek parça ve sökülemediği için kömürleri değiştiremiyorlarmış. Youtube da bir kaç video'da matkap ile delerek bir şekilde kömürleri değiştirenleri gördüm fakat bu parça elektronik olduğu için zamanla devrelerde bozulabilir. Kafa ağrıtmaması için eğer ömrü bitti ise tamamen değiştirmek mantıklı. Açıkcası kömürlerin ne kadar ömrü var? Benim merak ettiğim nokta bu.  Ömrü hakkında bilgi vermek doğru olmaz, yaylı olduğu için yay zaten kömürü rotor bileziğine bastıracaktır. Bittiğinde değiştirirsiniz, aracı sürekli köy gibi yerlerde kullanıyorsanız veya küçük bir ilçede yaşıyorsanız önceden de değiştirebilirsiniz.  Saygılar....

Answer

quote: Orijinalden alıntı: alpernbugra   quote: Orijinalden alıntı: madcom  Malesef konjektör tek parça ve sökülemediği için kömürleri değiştiremiyorlarmış. Youtube da bir kaç video'da matkap ile delerek bir şekilde kömürleri değiştirenleri gördüm fakat bu parça elektronik olduğu için zamanla devrelerde bozulabilir. Kafa ağrıtmaması için eğer ömrü bitti ise tamamen değiştirmek mantıklı. Açıkcası kömürlerin ne kadar ömrü var? Benim merak ettiğim nokta bu.   Ömrü hakkında bilgi vermek doğru olmaz, yaylı olduğu için yay zaten kömürü rotor bileziğine bastıracaktır. Bittiğinde değiştirirsiniz, aracı sürekli köy gibi yerlerde kullanıyorsanız veya küçük bir ilçede yaşıyorsanız önceden de değiştirebilirsiniz.  Saygılar....   Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim.  Açıkcası yaylı sistem olduğu için beni şüpeye düşürdü.  Mesela marş dinamosunda kömürler kabloya kadar geldiği için bitip bitmediğini çok rahat anlıyorsunuz.  Fakat şarj dinamosunda acaba yayın dibine kadar tüketir mi kömürü, yoksa youtube videolarındaki gibi yaydan önce bir miktar önceye kadar kalır mı?  Öğrenmek istediğim aslında bu kısım.  Daha sonra oran orantı ile az çok ne kadar ömrü kaldığını çıkarabilirim.  Tekrardan ilginiz için teşekkür ederim.

Answer

Dibine kadar bitmez bir sınırı var. Bu sınırı geçtiğinde zaten problemi fark ediyorsunuz ve değişim gerekiyor.  Saygılar....