Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Sıralı Sistem Direk Lpg İle Çalıştırma (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bütün yazılanların yanında benzinden daha yüksek oktana sahip lpg nin daha geç ateşleneceğini anımsatırım.
yani çalıştırmak için daha uzun süre marj yapmak gerekebilir ve ilk çalışmada vuruntulu çalışma söz konusu olabilir. servisler lpg de vuruntulu çalışma sıkıntısı hasıl olan kişilerin lpg ye geçiş ısı parametrelerini yükseltilmektedir. bildiğim kadarıyla normalde 27-30 derece olan bu parametre 40 lara çekilmekte...
birçok arkadaşın söylediği gibi benzinde çalıştırmanıza salık veririm...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi greentooth -- 4 Haziran 2008; 23:07:24 > -
peki aracımı ilk benzinle çalıştırıp, motorun ısınmasını beklemeden lpg ye geçirebilir miyim? -
evet geçebilirsiniz elbette, böyle bir geçiş sıkıntısı yok. düğmeye basar lpg ye geçersiniz.
fakat likit petrol gazı adı üzerinde likit halde bulunuyor depoda, enjektörlerden püskürtülmeden önce buharlaştırıcı/regülatör/yoğuşturucu artık ne derseniz içinde soğutma sıvısının ısı transferi ile gaz haline geçmeye zorlanıyor. lpg nin sıvı halden gaz haline geçmesi için minimum 15 derece ısıya ihtiyacı var. bu ısı bulunmadığında lpg yi gaz haline geçemeyerek sıvı olarak yakmanız ve olması gerekenin oldukça üzerinde gaz tüketmeniz, ayrıca aracın bu durumdan mütevellit boğulması, düzensiz çalışması vs gibi bi dizi sorun tetiklenebilir.
tüketim için şöyle bir örnek verebilirim; lpg sıvı halden gaz haline dönüşürken hacmi 250 kat artar. yani 1 birim sıvı lpg 250 birim gaz lpg demektir...
teknik bilgim bu kadarını açıklamaya yetti, umarım yardımcı olmuştur.
-
Evet arkadaşlar güzel yazılar okuyorum burada
Bu direk çalıştırma kesinlikle zararlıdır, hatta katalitik konvertörünüze hasar verir, motorunuza hasar verir.greentooth arkadaşım çok haklı. Çünki sıralı sistemlerde regülatörler tek kademelidir... eski mikserli sistemlerdeki gibi çift kademeli değildir.
Çift kademeli regülatörler LPG basıncını atmosferik değerlere düşürmek içindir aracınız vakum sayesinde içinden sadece ihtiyacı olan kadar yakıtı çeker.
Tek kademeli regülatörler ise enjektörlerin açması esnasında pistonların ihtiyacı kadar basınçlı olarak yakıt gönderir. Böylece daha süratli hareket eden lpg yeterli derecede ısıtılmamış ise tekrer soğur ve likite dönüşür. Bu yüzdendirki LPG yi emme subap larına mümkün olan en kısa mesafeye koymaya çalışıyoruz , Ne kadar yakın-okadar iyi performans
Burada herkesin anlayabileceği basitlikte anlatmaya çalıştım umarım yardımcı olmuşumdur :))
Çok-çok zor durumlarda çalıştırmanın bir sakıncası yoktur. Buradan açıklamamamızın nedeni ise Hepinizi tenzii ederim, Bazı sürücüler benzinden kaçmak için bu işin Bıkını çıkarırlar ve sonrada LPG bana şukadar lira zarar verdi diye çığırtkanlık yaparlar :)
HEPİNİZE MUTLU SÜRÜŞLER
-
ya beniz focus var üstünde de lavoto marka sıralı sisitem lpg takılı ve benzin pompası bozuldu aracı direk gazda çalıştırabilirmiyim sanayiye gidene kadar sadece bu yazılanları deniyorum basılı tutuyorum olmuyor ama bi defasında usta çalıştırmıştı ....lütfen acil yardım....... -
Ailemin kullandığı 2000 Model Honda Civic 1.6 ies araçta takılı Zavoli kit direk lpg de çalışıyor. 4 yıl oldu taktıralı. Bahsedilen problemleri yaşamadık. Bunun sebebi yaşanılan yer olabilir. Ben İskenderunda yaşıyorum. Hava sıcaklığı güneş varken kolay kolay 15 derecenin altına düşmez. Bir de denedim soğuk bölgelerde direk lpg ile çalışmıyor zaten araba. benzine alıp çalıştırmak gerekiyor. -
arkadaşlar tartarini marka lpg de direk icerden tusa basılı tutarak direk gazla calıstırma var mı bilen var mı? -
Destro marka sıralı sistem ile acil durumlarda butona basılı tutup soğukta gaz ile çalışabiliyor , normal durumlarda soğuk motorda benzin ile çalışıyor , sıcaklık artınca lpg ye geçiyor , sıcak motorda ise direk LPG ile çalışıyor. Dolayısı ile benzin tüketimi minimumda kalıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: greentooth
evet geçebilirsiniz elbette, böyle bir geçiş sıkıntısı yok. düğmeye basar lpg ye geçersiniz.
fakat likit petrol gazı adı üzerinde likit halde bulunuyor depoda, enjektörlerden püskürtülmeden önce buharlaştırıcı/regülatör/yoğuşturucu artık ne derseniz içinde soğutma sıvısının ısı transferi ile gaz haline geçmeye zorlanıyor. lpg nin sıvı halden gaz haline geçmesi için minimum 15 derece ısıya ihtiyacı var. bu ısı bulunmadığında lpg yi gaz haline geçemeyerek sıvı olarak yakmanız ve olması gerekenin oldukça üzerinde gaz tüketmeniz, ayrıca aracın bu durumdan mütevellit boğulması, düzensiz çalışması vs gibi bi dizi sorun tetiklenebilir.
tüketim için şöyle bir örnek verebilirim; lpg sıvı halden gaz haline dönüşürken hacmi 250 kat artar. yani 1 birim sıvı lpg 250 birim gaz lpg demektir...
teknik bilgim bu kadarını açıklamaya yetti, umarım yardımcı olmuştur.
.....minimum 15 derece ısıya ihtiyaç var." demişsiniz. Isının birimi kaloridir.
Minimum 15 derece sıcaklığa demek istediniz galiba.
Malesef sıcaklık ile ısı çok farklı kavramlar olsa da, dikkatsizce kullanılıyor. lütfen dikkat edelim...
-
Bütün yorumları okudum. Ben de aracımı hergün kısa mesafe (1,5km)kullanıyorum. Haliyle ancak yolun yarısında lpg ye geçiyor. Yolun yarısını benzinle gidiyorum. Bunun için aracı normal benzinle çalıştırıp düğmeye basarak kısa süre sonra LPGye geçmeyi denedim oldu. Ama yorumları okuyunca motor ya da başka masraf yapmaktansa benzin masrafı yapmayı uygun buldum. Normal çalışmaya devam... -
arkadaşlar prins firması direct liqui max sistemini yaptı.. hazirana dogru piyasa da olacak.. bu sistemde arac herzaman lpg ile calışıyor..yaz kış demeden..bakallım fiyatı da uygun olursa taktırırız.. fsi tsi gdi ecoboost vs direkt enjeksiyonu tüm arabalara takılacak..
Ayrıca brc de lpdi sistemini getirecek..muhtemelen onlar da yaza dogru sürerler piyasaya -
burda yazılanı uygulayıp atiker sıralı lpg l,i aracımı direk lpg de çalıştırma gafletinde bulundum
3-4 gün bu şekilde kullandım
şimdi arab km de 70kr yakıyor hem benzinde hemde gazda hatta gazda daha çok yakıyor sakın denemeyin
-
Sıralı sistemlerde regülatör dediğimiz parçanın işlevini yerine getiren -yakıtı likit halden gaz hale geçirecek- elektrikli bir ısıtıcı ile pekala direkt çalışma mümkün olur. Prins de bunu yapıyordur diye tahmin ediyorum.
Yeri gelmişken ben de bir düzeltme yapayım: Doğrudan anlamında kullanılması gereken kelime direk değil, direkttir. :)
direk:
1. ağaçtan veya demirden yapılan uzun ve kalın destek: kayıkçı yelkeni açmak için ilkin direği yerine oturtmalıdır.- s. birsel.
2. sütun.
3. mecaz en önemli kimse veya şey: fevzi çakmak millî savaş'ın temel direklerinden biridir.- f. r. atay.
direkt :
1. dolaysız, aracısız.
2. zarf doğru olarak, hiçbir yerde durmadan, duraksız, doğruca.
3. zarf doğrudan, doğrudan doğruya.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cebr_Ail -- 17 Ocak 2013; 23:43:42 > -
dün atiker servisiyle konuştum bu şekilde çalıştırınca yapılan tüm ayarlar sıfırlanıyormuş
çok yakma nedenide buymuş sadece acil durumlar için yapılan bir sistem olduğunu söylediler yani bu şekilde çalıştırınca rotanız atiker servisi olmalı -
Ben motor soğukken direk lpg de çalıştıramıyorum , marj basıyor ancak ateşleme olmuyor. Ancak motor sıcakken direk lpg de çalışıyor. 
-
Ben aracımı 10000 bakımına götürdüm. Atiker safe fast takılı ve yapılan ayarda araç sıcakken direk lpg de çalışma seçeneği aktif edildi. Motor sıcakken aracı çalıştırdığımda direkt lpg ye geçiyor.Bu durumun bir zararı olurmu? -
denemeye değer mi acaba bişey olur mu
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mühendizo
denemeye değer mi acaba bişey olur mu
acil durum dışında denemeyin ayarlar bozuluyor.benim araba km de 1tl yakıyordu hesabını siz yapın gereksiz yere denemeyin.yada merak ediyorsanız yolunuz lpg ayarı yaptırmaya düşerse orda ayar yapılmadan önce deneyin
gereksiz bence -
haklısnız . Benim araç 28 krş lpg yakıyor. Artı bi sürü benzin . Moralim bozuluyor. Gerçi burda en ucuz lpg 2.71 tl. :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
