Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
|
A)1.3 ve alti turbo benzinli B)1.3 uzeri turbo benzinli C) Atmosferik +lpg li D)turbo + lpgli E)Dizel F) Hibrit G) Tam elektrikli H) Atmosferik < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jocker35 -- 15 Nisan 2021; 12:25:15 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
1.3 ve alti turbo benzinli sebepleri:düşük mtv düşük yakıt tüketimi 1,6 atmosferiklerden daha canlı ve performanslı olması |
|
Makine mühendisi olmanıza rağmen Common Rail'e en son geçen TDI motoru göklere çıkarmanız da bir tuhaf doğrusu. Tüm markalar Common Rail'e geçtiğinde VW hala Pump Duse satıyordu. Atmosferik konusuna gelince de, 10-11 sene öncesine kadar atmosferik dizel satan bir markadan bahsediyoruz. TSI motorları da deneme yanılma yöntemi ile geliştirdiler. 1.4 160, 1.4 170, 1.4 180 beygirlik devamı gelmeyen üniteler oldu. Eğer bir VW alacaksam teknik verileri en cılız olanları tercih ederdim (1.4 122 gibi). VW'i gömmüyorum yanlış anlaşılmasın, sadece gereksiz yüceltmemek lazım. |
|
Ahahahahah abide ye bak TDI TSI için birşey diyemem , yağ yakmayan versiyonları haricinde güzeldir |
|
Dizel ve tam otomatik olsunda hangisi olursa olsun
|
|
1.3 ve alti turbo benzinli sebepleri:düşük mtv düşük yakıt tüketimi 1,6 atmosferiklerden daha canlı ve performanslı olması |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
websosyal
kullanıcısına yanıt
|
Mantik disi bir seçenek oldugu icin eklenmedi < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 15 Nisan 2021; 3:14:20 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Gonul f ve g dese de imkanlar müsade etmiyor. a yı tercih ederim ve ettim. Mtv avantajı, sessiz, konforlu, keyifli, görece tasarruflu, ortalama bakım maliyeti, fena olmayan performanslı. benzin fiyatları bu kadar yüksek olmasa, hep benzinli araç tercih ederim diyebilirim. Ancak düşük hacim turbo benzinli araçlarda biraz sıkıştırınca veya yoğun trafikte ortalama 20 km hızın altına düştüğünde yakıt ekonomisi diye bişey kalmıyor. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Benim tercihim turbo benzin ve hafif elektrikli motor desteği olur yeni çıkan bazı turbo benzinli modellerde görülmeye başlandı mesela yeni octavia. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 15 Nisan 2021; 10:34:47 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
Direk 1.5tsi dsg. Git gidiyorsun gidiyor, yakma diyorsun yakmıyor sen ne dersen onu yapıyor. Şimdi gelir alay ederler ama varsa aynı verileri veren motor paylaşın bende vazgeçeyim fikrimden. Edit: Biraz detaylandıralım. Dizel iyidir hoştur 1.6 yüksek performanslı dizeller var ama ateş pahası üstüne bakım derdi dpf derdi adblue derdi sesi gürültüsü cabası. 1.6 dahil tüm atmosferikler aman aman uzak dursun dünyayı yakar gitmez üstüne eşek gibi anırır. 1.0 motorlar aynı şekilde basıyorsun yakıyor üstüne az gidiyor şehir içi 7-10km için ideal. Hybrid desen uzun yol gitsen bi anlamı yok yaptığın ekonominin turbo benzinden 1.5lt az yakar üstüne performans yok (corolla hybrid baz alıyorum). 1.3ler 1.2ler bunları korka korka kullanacaksın ekonomi yapasın. Uzun yol konforu yok üstüne. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi road35 -- 15 Nisan 2021; 10:52:43 > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > |
Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
