.::. NİSSAN QASHQAİ 2014 .::.

Merhabalar,
Yaklaşık bir ay önce yeni QQ 1.2 Dig-T aracımı aldım. Sizlere bu yeni araç hakkındaki izlenimlerimi paylaşmak istiyorum. Şu ana kadar 700 km yol yaptım, ağırlıklı olarak çevre yolunu kullanarak işe geldim gittim, bir defa da şehirler arası kısa bir yol yaptım. Daha önce Golf 140 hp ACT kullandım.

Öncelikle yakıt konusuna değineceğim. Aynı şartlardaki kullanımda işe geliş ve gidişlerde Golf ile kıyasladığımda 0.3-0.4 lt fazla yaktığını söylemeliyim(70-110 km değişken süratlerde duraksamalar dahil, 5,4-5,8 lt ortalama yaktım). Araçların ağırlıkları yaklaşık aynı. Ama Golf’teki güç ve tork fazlalığını, silindir kapama teknolojisini (ki Golf’u sadece bu özelliği yüzünden-düşük süratlerde iki silindire geçtiğinde titreme yaptığı için-sattım), aerodinamik avantajını, ayrıca DSG şanjımanın yakıt ekonomisine olan katkısı göz önüne alındığında, yeni QQ’nin 1.2 turbo motoru ile olan yakıt ekonomisi muhteşem diyebilirim. Uzun yolda 120-130 km süratle seyrettiğim bir seyahatimde 5,8 lt ortalama yakıt tüketimi gördüm. Henüz motoru rodaj dönemini tamamlamamış bir araç için çok iyi değerler.

Diğer bir konu, yeni QQ’de bugüne kadar kullandığım hiçbir araçta olmayan akıcılık var. Yani aracı boşa atıp bıraktığınızda düz yolda bile kolay kolay yavaşlamıyor. Mekanik sürtünme oldukça azaltılmış. Bu durumu ilk kez yeni QQ ve eski QQ’yi ard arda (ikisi de 1.5 dci) test ettiğimde fark etmiştim. Doğal olarak bu akıcılık, yakıt ekonomisine ve sessizliğe etki ediyor.

1.2 lt hacmindeki motor 1350 kg ağırlığındaki aracı oldukça iyi götürüyor. 2000 dev/dakikada gelen 190 Nm tork aracı oldukça iyi götürüyor. Yeni QQ 1.2 motor ile altıncı viteste 2000 devirde 100 km/h, 3000 devirde ise 145 km/h yapıyor. Araçta daha önce kullandığım 1.4 Tsi 122 hp Golf’e yakın bir performans hissi var diyebilirim. Önyargı ile bu motor bu aracı çekmez diyenlere hep aynı örneği veriyorum. SUV segmentinde olan diğer benzinli araçlardan; 2.0 lt motorlu olan Honda CRV ve Toyota RAV-4’de bile yaklaşık 190 Nm tork var. Ve bu tork ortalama 4000 dev/dakikada geliyor. Üstelik bu araçlar QQ’den 150-200 kg daha ağır. Yeni QQ, 2.0 lt motorlu o araçlardan daha iyi çeker ve az yakar diyorum. Fiyatı ve vergi dilimi de cabası.

Sürüş dinamiklerine gelince; yeni QQ önceki QQ’den daha dinamik sürüş karakterine sahip. Yani sürüş hissi bir SUV’dan çok binek otomobil gibi. Süspansiyon bir önceki QQ’ye göre biraz daha kemikli. Ne çok sert, ne de çok yumuşak, tam kıvamında ayarlanmış. Normalde araç çok sessiz. Hem motor, hem yürüyen aksam sessiz çalışıyor. Sadece 120 km/h’den sonra büyük olan aynalardan rüzgar sesi geliyor.

Donamım, verilen paraya göre oldukça iyi. Malzeme ve işçilik kalitesi yeterli seviyede. Bu segmentte malzeme ve işçilikte Honda CRV ve VW Tiguan eskiyen yüzüne rağmen daha iyiler, ama fiyatları göz önüne alındığında kıyaslamadan çok uzaklar.

Gelelim 1.2 Dig-T mi yoksa 1.5 dci mı sorusuna. Öncelikle yılda ne kadar yol yapıyorum ve aşağıda yazdığım kriterleri değerlendirdikten sonra bu konuya kendiniz karar vereceksiniz.
- 1.2 motorun alırken 9.000 TL daha ucuz ve yıllık 322 TL MTV avantajı var.
- 1.2 motor 15.000 km veya yılda bir, 1.5 dci 10.000 km veya yılda bir bakıma girecek.
- 1.2 motorun bakım ücreti 1.5 dci motordan daha ucuz olacak.
- Çok yol yapıyorsanız 1.5 dci motora daha fazla bakım ücreti vereceksiniz.
- 100.000 km den önce dizel motoru elden çıkarmanız gerekecek, çünkü aracın değeri ilave bir 5.000 TL daha düşecek. (bunu ben demiyorum, piyasa diyor, belki siz değerinde satabilirsiniz)

Yukarıdaki tüm kriterleri koyduğunuzda dizel motorlu QQ, 100.000 km den önce kendisini amorti etmez. (bu benim değerlendirmem tabii ki, herkesin kriterleri ve değerlendirmesi farklı olabilir)

Tüm bunları niye yazdım?
- 1.5 dci motor herkes tarafından bilinen ve kendisini ispat etmiş bir ünite.
- 1.2 Dig-T motor Renault modellerinden tanınsa da, bu segmentte ilk defa kullanılıyor. Doğal olarak çok iri görünen (ama hafifletilmiş) bir aracı götürür mü götürmez mi sorusu merak konusu. Tüm şehirlerde ve bayilerde 1.2 motorlu QQ’nin test aracı da yok. Bu durumda potansiyel alıcılar çekinik davranıyorlar. Ben bir kullanıcı olarak kendi izlenimlerimi, belki bu aracı almak isteyip de test imkanı olmayan kişilere faydası olur diye paylaşmak istedim.

saygılarımla.