Bu taksit olayının getirisi nedir?

Konuya yazdım buraya yazayım.

Kendi görüşüm

Bankalarda oluşan devasa batık kredileri önlemek ve Türk halkının kredi ile iç borçlanması azaltmak için Yükü bankalar üzerinden alıp otomobil firmalarının üzerine atmak için alınmış bir karar

Vatandaşa değil satana faydası var.

Arkadaş gayet güzel özetlemiş.

Yada avrupada düşen talabi tolere etmek için Türkiye deki talebi destekliyorlar...

Olsa ne olacak bir video da gördüm %30 peşinat şart 30 40 bin peşinatla aylık ödemesi 4 5 bin tl ile bu aracı sahip olabilirsiniz diyor 48 ay tahminen 280 bin TL lik araba aylık o paraları verebilen çok az insan var bu ülkede neyse düzen yine düzene kurulmuş.

Taksitli satış bahane edilerek fiyat artışları yaşanacaktır. En büyük getirisi ( bizim için götürüsü) bu.  

Zanletmem. İç talebi arttırmak istese otomobilde kredi faizlerini düşürür

paranın bu kadar hızlı değer kaybettiği bi ortamda zaten taksitli fiyatın uçuk seviyelere gelmesi beklendik bir şey ama krediden farkı ne kalıyor o zaman, peşinat mı gerekmiyor artık

Piyasa faizini değil otomobildeki faizi düşürecek eğer arkadaşın dediği gibi iç talebi arttırmak istese bunu yapar. Şimdi evkur daki gibi senetle araç satışı yapılabilecek eğer firmalar ister ise

Ben farklı yorumluyorum bence satış rakamları tuikin enflasyon hesaplaması gibi inandırıcılığı çok tartışılıyor

evkur gibi senetle taksitli satış yapan firmalar 120 bin tl için geri ödemesi toplam en az 180-200k civarı isterler bu işin en güzel tarafı bence %70-80 bütçesi olan ama üstünü tamamlayamayan kredileri patlak bankalarla arası kötü olana yarar atıyorum 80-90 bin tl parası olupta 110-120 bandında araç kovalayanlar 2.el kurumsal satış firmalarında sıraya girer otokoç intercity göral vs gibi

Yukarıda arkadaşın dediği gibi bankaları rahatlamak. Bankaların alış-verişi kredidir. Kredi alımı kesilirse bankalar batar. Kısacası hükümet yine sorunları öteliyor bir süre yaptığı gibi. Bakalım bir yerde patlayacağız da bu patlama ne zaman olacak orası belirsiz.