Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Veriler ilginç. Yaris birinci, Golf arka sıralarda... Toplam 840 bin satış var. SUV ların payı %44 le rekor kırdı.     < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
AVRUPA OCAK 2021 SATIŞLARI
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Avrupa da fakirlemiş. Dacia yardırırken pug 208 ve clio çakılmış...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CapriceClassic -- 24 Şubat 2021; 22:22:57 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Dacia'nin birtek bizim ülkemizde satildigini sananlara selaaam olsun 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Toyota avrupa pazarı için redbull içmiş galiba
-
Haberelectro yaris lider oldu diye açmıyor herhalde konusunu diyordum, şaşırttı.
Japon modelin avrupa lider olması büyük başarı. Almanya satışları çok düştü, onun payı büyük. Liderin tahtı gittikçe sallanıyor.
-
commandx
C
kullanıcısına yanıt
Beni de mi 30 gün banlatıcaksın çenemin ayarlarını gevşetmeye uğraşma bak işine...
Ek olarak yaris rezil bir araba. GR olanı başka.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 24 Şubat 2021; 21:34:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
lojistisyen
kullanıcısına yanıt
Toyota bütün pazarlarda iyi gidiyor, sadece avrupa değil. Japonya, çin, amerika vs genel olarak pazar payını arttırıyor.
Son zamanlarda yorumlarını görmüyorum ama alcohol'ün bir yorumu vardı. Toyota muhasebeciliği bırakıp araç üretmeye başladı diye. Meyvelerini yiyor galiba. Sürüşü, tasarımı eleştirliyordu, o konularda iyileşme yapınca globalde de tekrar liderliği aldı.
-
haberelectro
kullanıcısına yanıt
Ne bu agresiflik? Senin çenenin ayarını sıkacak biri bulunur, dert etme fazla.
-
Vag yine birinci helal olsun.. sonsuza kadar yerini kimseye bırakmayacak.
Yaris maris satar tabi 5 bin euroya sıfır araç veriyorlar.
Anca öyle rakip oluyorlar..
Yani olmaya çalışıyorlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: commandxNe bu agresiflik? Senin çenenin ayarını sıkacak biri bulunur, dert etme fazla.
Kötü bir dilin var. Bu dili bırakmalısın.
Ayrıca fanatik yorumlarından vazgeç.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: pbmaxVag yine birinci helal olsun.. sonsuza kadar yerini kimseye bırakmayacak.
Yaris maris satar tabi 5 bin euroya sıfır araç veriyorlar.
Anca öyle rakip oluyorlar..
Yani olmaya çalışıyorlar
Yarisle polonun başlangıç fiyatları aynı, lider tabloda yazıyor
Şu dünyadan bi haber vag vag ötenlerin yorumları çok komik oluyor
-
C segmentte golf yine lider.. nerede i30 corola cıvık vss kokpiti casio saatçiler. Adamlar tüm mesailerini dsg arızası sayfasında geçiriyorlar. Buralara gelmezler paşam 
Onları göremezsiniz buralarda..
Nerede cıvıc ?? Nerede o uzay üssü puggçular.. nerede 3d icocpitçiler
Yaris falan zirvede gözüküyor sebebini söylüyeyim. Avrupada bir çok ülkede aylık vergi ödenir. Bu vergi kıstas olarak bizim ülkemizdeki durumun aksine aracın ağırlığı ve dizel/benzin ayrımı/co2 hesaplanır. Yaris 208 gibi araçlar çok hafif olduğu için ve fiyatları 13 - 17k bandında olduğu için, baya bir fazla satılırlar. Eğer satın alıcı kişi bir tık daha büyük kasa ve aylık 40€ bandından 60€ vergi bandına çıkmayı kabul ediyorsa tek tercih Golf olur.. Yıllardır değişmedi.. ve değişmez
Eğer aylık 80€ ve üzeri vergi ödemeyi kabul ediyorsa orda durumlar değişir ağırlığı yüksek olan bmw, benz.. ve D segment alman araçlarına yönelirler..
El bilgi: özellikle fransız araçları, almanya, hollanda gibi ülkelerde aşırı değer kaybına uğrar. Mesela 2010 model bir pug 508 5 bin euro iken 2010 polo 5 - 8 bin euro arasıdır..
Sebebini siz kendinize sorun pugçular sorsun
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pbmax -- 24 Şubat 2021; 21:51:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
lojistisyen
kullanıcısına yanıt
yaris hibrid olmasının ekmeğini yiyor bence.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: lojistisyenYarisle polonun başlangıç fiyatları aynı, lider tabloda yazıyor
Şu dünyadan bi haber vag vag ötenlerin yorumları çok komik oluyor
Alıntıları GösterZaten o tablodan kendi lehine çevirebileceğin bir tek polo yaris ikilemi var
O golfü görmezsin.. birinci vag grubunu görmezsin. Göremezsin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pbmax -- 24 Şubat 2021; 21:58:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
geely ne alaka ?
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
mahmut716
kullanıcısına yanıt
volvo, lotus
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haberelectro -- 24 Şubat 2021; 22:0:39 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
pbmax
P
kullanıcısına yanıt
Bence sizde anlama kıtlığı var. Kötü bir şey demedim ki ben orada. Aksine olumlu bir şey dedim. Yanılmışım, haksızlık etmişim manasında olumlu olarak da şaşırttı demişim ama anlayamamış.
-
pbmax
P
kullanıcısına yanıt
Niye kendi lehime çevirmeye çalışayım, benim hayattaki tek başarım polo sahibi olmak değil ki...
Ben tabloyu yorumluyorum, senin yazdığın yalan yanlış şeyleri düzeltiyorum.
Ayrıca küçük bakma, avrupada takılma, dünyada satış lideri ve dünyanın en değerli markası yıllardır toyota
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 24 Şubat 2021; 22:2:30 > -
quote:
Orijinalden alıntı: haberelectroyaris hibrid olmasının ekmeğini yiyor bence.
Valla ekmek yediği ortada, ama bence sebebi chr ile başlayan yeni marka kimliği.
Önceki kasada da hibrit vardı sonuçta.
|
Yarisle polonun başlangıç fiyatları aynı, lider tabloda yazıyor Şu dünyadan bi haber vag vag ötenlerin yorumları çok komik oluyor |
|
" geçmişte e350 ve z4 aracım vardı.. aynı ruhun bir benzeri var bu araçlarda.. passattada aynı polodada.. 15 sene önceki e class tada aynı.." biz şöyle yapalım, araç konuşmayı bırakalım. Sen bana torbacının telefonunu paylaş, biz de artık malı onan alalım. Bizim de kafamız güzel olsun. |
|
Boş paket de ne ola ? Haklısın vw en büyük hatayı toyotanın corolladaki uzay teknolojisi mavi ekran casio saati koyamadığı için oldu.. Yıllardır 4 cam düğmesine bi tane adam akıllı led koyamayan, kapıları yokuşta açılır vaziyette durmayıp dize loop diye vuran, ses yalıtımı yol yalıtımı hallice olan, yaptıkları atmosferik o iğrenç motorlarla 100 ün üzerinde motor kucakta giden otomobilleri almadığım ve almayacağım için hiç utanmayacam. 1.0tsi aracımın 200 kmh hızda bile motor sesi içeriye almamasını açıkla bana.. varsın i cokpit denen saçma sapan çocuksu şeyler olmasın aracımda.. bana kapıyı kapattığımdan itibaren o alman aracı hissini versin.. geçmişte e350 ve z4 aracım vardı.. aynı ruhun bir benzeri var bu araçlarda.. passattada aynı polodada.. 15 sene önceki e class tada aynı.. Kaliteler farklı ama bir çok şey birbirine çok benziyor.. Bu sebeple milyonlarca insan yıllardır golf ten vazgeçmiyor.. rakipleri bir bir yok oldu ama o devam ediyor.. 308 astra c4 sonradan katılan i30.. varmı bu arkadaşlardan bir haber ? Satışları devam ediyor mu ? ( Tabiri caizse ) |
|
Ne bu agresiflik? Senin çenenin ayarını sıkacak biri bulunur, dert etme fazla. |
|
C segmentte golf yine lider.. nerede i30 corola cıvık vss kokpiti casio saatçiler. Adamlar tüm mesailerini dsg arızası sayfasında geçiriyorlar. Buralara gelmezler paşam
Onları göremezsiniz buralarda.. Nerede cıvıc ?? Nerede o uzay üssü puggçular.. nerede 3d icocpitçiler Yaris falan zirvede gözüküyor sebebini söylüyeyim. Avrupada bir çok ülkede aylık vergi ödenir. Bu vergi kıstas olarak bizim ülkemizdeki durumun aksine aracın ağırlığı ve dizel/benzin ayrımı/co2 hesaplanır. Yaris 208 gibi araçlar çok hafif olduğu için ve fiyatları 13 - 17k bandında olduğu için, baya bir fazla satılırlar. Eğer satın alıcı kişi bir tık daha büyük kasa ve aylık 40€ bandından 60€ vergi bandına çıkmayı kabul ediyorsa tek tercih Golf olur.. Yıllardır değişmedi.. ve değişmez Eğer aylık 80€ ve üzeri vergi ödemeyi kabul ediyorsa orda durumlar değişir ağırlığı yüksek olan bmw, benz.. ve D segment alman araçlarına yönelirler.. El bilgi: özellikle fransız araçları, almanya, hollanda gibi ülkelerde aşırı değer kaybına uğrar. Mesela 2010 model bir pug 508 5 bin euro iken 2010 polo 5 - 8 bin euro arasıdır.. Sebebini siz kendinize sorun pugçular sorsun |
|
Bizde utanılmadan corolla ile kıyaslanan polo orada nal toplamış, yaris malı götürmüş.
Tek akıllı türkler, bütün Avrupa gerizekalı. Bu işin birde dünya geneli boyutu var, kullanmasam da seviyorum toyotayı, zirvede görmek mutlu ediyor. |
|
Yalandan kim ölmüş bu dünyada.. 1.0tsi motor 190 kmh hızda devir 5000 de. Ve motor sesi gelmesi imkansız. Yol sesi ise bir golf den farklı değil. Polonun neredeyse tüm yalıtım malzemesi golf ve passatla birebir. Kapı iç kauçuk ve yalıtım malzemesi, kabut altı izalatörü, kapı fitil kalınlığı, kapı kadife fitil kalınlığı, çamurluk içi ses yalıtım kaplaması birebir aynı. Eğer konumuz düz trendlinr 1.0 75ps motor ise, onda araç devirli gittiği için içeriye motor sesi gelmesi muhtemel. Şirketten aldığın polo 1.0tsi yada 1.6dizel ise, bu söylediklerin gerçek değil. Yol sesi lastik sesi bmw 5.20 de de var. Senin bakış açına göre değişir.. vw den nefret ediyorsan, 50 kmh hızdabile istersen dünyada nefret ettiğin tüm sesleri bile duyabilirsin. |
|
Sen boş paket araçlara dünyanın parasını ödemeye ve bunu övmeye devam et fanboy. vw denen sahtekar markadan gün gelecek senin gibi fanboylar bile utanacaklar. |
|
Geçen şirket polosuyla 190 km hızla çıktım, haklısın motor sesi gelmiyor. Yani rüzgar ve lastik sesinden motor sesi gelmiyor. |
Benzer içerikler
- kia ev9 menzil
- nissan pathfinder
- citroen c4x fiyat listesi
- mg zs benzinli yorum
- toyota sequoia türkiye fiyatı
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
