Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

ABD ve Japonya'da Boeing 777'lerin kullanımı durduruldu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
31
Cevap
0
Favori
2.503
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
18 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj

  • ABD ve Japonya'da Boeing 777'lerin kullanımı durduruldu



    Dünyanın en büyük uçak üreticilerinden biri olan Boeing, ABD'de yaşanan motor arızası nedeniyle hava yolu firmalarından, Pratt & Whitney PW4000-112 motorlu Boeing 777 model uçakların kullanımını geçici olarak durdurmalarını talep etti. Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'daki havacılık otoriteleri konuyla ilgili harekete geçmiş durumdalar.






    Geçtiğimiz Cumartesi günü, Denver Uluslararası Havalimanı'ndan Honolulu'ya gitmek üzere havalanan United Airlines'a ait Boeing 777-200 model uçağının sağ motoru seyir halindeyken alev almış ve yolculara korku dolu anlar yaşatmıştı. Neyse ki ortaya kötü bir bilanço çıkmadı.



    ABD ve Japonya'da Boeing 777'lerin kullanımı durduruldu



    Onlarca Boeing 777 hangarda bekliyor



    Federal Havacılık İdaresi (FAA), içerisinde 231 yolcu ve 10 mürettebatı bulunan uçağın havalimanına güvenli bir şekilde geri döndüğünü açıkladı. Kazada herhangi bir yaralanma yaşanmazken uçaktan kopan parçalar havalimanının yakınında bulunan evlerin bahçesine düştü.



    ABD ve Japonya'da Boeing 777'lerin kullanımı durduruldu



    Amerikan hava yolu şirketi United Airlines, 24 adet Boeing 777 uçağının uçuşlarını askıya aldı. Bununla birlikte Japon Ulaştırma Bakanlığı, filosunda sırasıyla 19 ve 13 adet Boeing 777 bulunan All Nippon Airways ve Japan Airlines'a uçuşları durdurma talimatı verdi. Uçaklar gerekli bakımların yapılması için hangarda tutulacak.




    Kaynak:https://www.theverge.com/2021/2/21/22294578/boeing-777-planes-denver-engine-failure-grounding-us-japan







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    PW motorları çöpten yapılmıştır. Bence GE en iyisi, akabinde RR gelir.

    THY'nin envanterindeki B777'lerde GE90 moturu kullanılıyor.

    Hatta ve hatta, THY B777 yolcu uçakları (ki bunlar B777-300ER) GE90-115B turbofan motoru kullanıyor, şu an sivil havacılıkta kullanılan en dehşet motordur, kuvvetlidir.
    uçuş sırasında motor içinde dönen türbin yapraklarından birisi metal yorgunluğu sebebiyle kopuyor ve içeri çekiliyor. Bu yüzden uçak motorunda patlama yaşanıyor. Bu parça koptuğu için fanlarda dengesizlik oluyor bu yüzden motor titreme hareketi yapıyor. Aynı zamanda kopan parça, yakıt sistemine de hasar veriyor bu yüzden motora giden yakıtı kesmeye çalışmalarına rağmen yanmaya devam ediyor.
  • Yine mi Boeing.
  • Celonfix kullanıcısına yanıt
    Boeingle çok alakalı bir durum olduğunu düşünmüyorum. Sonuçta General elektrik yada rolls royce motor takılan 777 ler de var. Olay daha çok P&W motorla alakalı
  • Celonfix kullanıcısına yanıt
    Pratt & Whitney PW4000-112 kullanan uçaklar.

    Airbus A300-600/A310
    Airbus A330
    Boeing 747-400
    Boeing 767/KC-46
    Boeing 777
    McDonnell Douglas MD-11

  • Hay başına motor düşsün

  • Uçak düşmediği ve motor sağlam indiği için yere arızayı çabuk tespit edip çözümüde bulmuşlar en hızlı bu oldu herhalde
  • motordan kopan parcalardan bir tanesi kanadi delse motorun hemen arkasinda kanatlarin icinde yakit tanklari var, tambir facia olurdu. son concorde faciasida boyle bir nedenden olmustu. tekerlekden firlayan parca kanattaki yakit tankini delmisti.

  • Olayın detayını da öğrenebilseydik
  • onatba O kullanıcısına yanıt
    uçuş sırasında motor içinde dönen türbin yapraklarından birisi metal yorgunluğu sebebiyle kopuyor ve içeri çekiliyor. Bu yüzden uçak motorunda patlama yaşanıyor. Bu parça koptuğu için fanlarda dengesizlik oluyor bu yüzden motor titreme hareketi yapıyor. Aynı zamanda kopan parça, yakıt sistemine de hasar veriyor bu yüzden motora giden yakıtı kesmeye çalışmalarına rağmen yanmaya devam ediyor.

  • darkaura kullanıcısına yanıt

    Concorde'un delta kanat yapısında olduğunu hatırlatmak isterim. Kopan parçanın kanada gelmesi ihtimali çok daha düşüktür concorde'a göre ve concorde faciası koşma esnasında olmuştu, concorde ile kıyaslamanın doğru olacağını düşünmüyorum.


    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Specialized -- 22 Şubat 2021; 17:15:14 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • PW motorları çöpten yapılmıştır. Bence GE en iyisi, akabinde RR gelir.

    THY'nin envanterindeki B777'lerde GE90 moturu kullanılıyor.

    Hatta ve hatta, THY B777 yolcu uçakları (ki bunlar B777-300ER) GE90-115B turbofan motoru kullanıyor, şu an sivil havacılıkta kullanılan en dehşet motordur, kuvvetlidir.

  • Specialized S kullanıcısına yanıt

    olursa dedim. olma ihtimallerini karsilastirmadim.
  • mahmuteren12 M kullanıcısına yanıt
    az dur banlandığında bilinmeyenleri öğrenirsin spamcı seni

  • Mr.Legend kullanıcısına yanıt
    İnanilir gibi değil. Kopmasını geçtim, yangının söndürelememesi apayrı bir durum. Nasıl onay almış bu motor acaba. Tek parça inmeleri büyük şans ve yetenek. Bu son zararlarla beraber bakımları ihmal etmeseler bari.
  • Sorunları kazaları bir bitmedi gitti. Uçan teneke

  • quote:

    Orijinalden alıntı: onatba

    İnanilir gibi değil. Kopmasını geçtim, yangının söndürelememesi apayrı bir durum. Nasıl onay almış bu motor acaba. Tek parça inmeleri büyük şans ve yetenek. Bu son zararlarla beraber bakımları ihmal etmeseler bari.
    Uçaklar zorunluluk halinde havada tek motorla gidebilir, en azından güvenli bir iniş yapana kadar.

    Sırf bu durum için pilotlara tek motorla similasyon yaptırıyorlar.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: onatba

    İnanilir gibi değil. Kopmasını geçtim, yangının söndürelememesi apayrı bir durum. Nasıl onay almış bu motor acaba. Tek parça inmeleri büyük şans ve yetenek. Bu son zararlarla beraber bakımları ihmal etmeseler bari.

    Uçak 16 yaşında, açıkçası metal yorgunluğuna karşı testlerini yapmışlardır diye düşünüyorum ama işte nerede ne olacağını bilemiyorsun. Tek parça inmeleri aslında şans değil çünkü bu tarz motor kayıpları durumları sıkça simülatörlerde çalışılıyor. Ayrıca bu tarz durumlarda yapılacak hareketleri listeleyen checklistleri var.


    Pilotlar ve ATC baya iyi iş çıkarmış.







    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız