Karlı hava sonrası ilk çalıştırma

çalışmanın antifrizle alakası yoktur. akü zayıflamış olabilir ama ilk çalışmada çalışmış sanırım ondan değil. araç dizelse koyulaşmış mazottan olabilir hava kaç dereceydi önemli tabi.

Yağın kalındır, kışlık yağ 0W40, 0W30 viskositede bilindik kaliteli yağ konursa kendini daha rahat toparlar araç. Antifirizi değiştirin bu arada, artık özelliğinin çoğunu kaybetmiştir o sıvı.

5W30 yeterince ince bir yağ değil. Soğuk havalar için kalın gelir, normaldir ilk başta toplamaması o kadar yatan aracın.

Benim aracım 2014 Toyota Auris.

Turuncu renkli antifrizin değişme periyodu, 8 yıl veya 160.000 km. (Hangisi önce dolarsa)

2013 model aracınızın değişme zamanı gelmiş.

Ben de bu yaz gireceğim bakımda değişimi yaptırayım.

Kırmızı ise 80 bin km veya 8 yıl, pembe ise araçtaki 10 yıl veya 160 bin km. Kırmızı varsa yerine pembe konabilir,pembe varsa tekrar pembe ile değiştirilemesi tavsiye edilir. Orjinal antifiriz kullanın, piyasada Toyota'nın özellikle pembe antifrizi kalitesinde ürün yok gibi birşey. İlk değişimden sonrada süreler yarı yarıya genelde indirilmesi tavsiye edilir. 40 bin veya 4 yıl gibi.

Diğer markalar genelde kırmızı kullanır, G12 diye de geçer. Onlarda 80 bin km 8 yıldır genelde ama kitapçığına bakmak lazım.

Antifirizin iki özelliği vardır bir aracı soğutma suyunun donmasını engeller diğeri de motorun pas tutmasını. Değişim periyotlarında değiştirilmesi iyidir elbette ama orjinal antifiriz kullanıyorsanız değişim kmsi gelir gelmez de ürün bozulmaz. Bunlar kaliteli ürünler, o yüzden müsait bir vakitte değiştirilebilir.

@Mehmet Serdar K.

Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.

Ben rengi Turuncu olarak hatırladım ama sanıyorum Kırmızı imiş. (Renk körü de değilim ama  )

CVT şanzıman olduğu için şanzıman sıvısının değişiminde ikilem yaşamıştım. Bakım kataloğunda 48 ay veya 80.000 km. olarak belirtiliyor. 2019 yılı ortasında bu durumu keşfettiğimde arabam 45.000 km.deydi. Forumlarda 80.000'i bekle diyende oldu. Şanzıman hassas parça, zaten bir yıl geçirmişsin, riske girme diyende.

Ben riske girmedim. Şanzıman sıvısı hassas eleman olduğu için normalde özel serviste bakımını yaptırmama rağmen bu sıvıyı yetkili serviste değiştirdim.

Şu an arabam 56.000 km.de. Yazın sanıyorum 60.000 bakımına gireceğim. Antifriz değişimini planladığım için sanıyorum yine yetkili serviste bu bakımını yaptıracağım.

Şanzıman yağında markadan bağımsız söylüyorum bunu kullanım tecrübesi olarak tek bir gerçek var. Ne kadar sık değiştirirsen o kadar iyi. Sıklıktan kasıtta yaklaşık 4 yağ bakımında 1 şanzıman yağı değişimi şeklinde. Akdeniz iklimi gibi sıcak yerde yaşıyorsanız veya çok sık trafikte kullanıyorsanız zaten elzem gibi birşey.

Kataloglardaki değerler hep "tavsiye edilendir" bu şekilde düşünün. Takdir edersiniz ki bizim ülkemiz bile doğusu ile batısı ile çok farklı iklim,trafik,hava koşullarına sahip. Örneğin ben Erzurum taraflarında yaşarken hiç klimayı açmadığım yazları bilirim. Klima koca yaz çalışmadı bile. Haliyle burada şanzıman yağının ömrü ile Urfa'da araç kullananın bir olmaz.

Ayrıca şanzıman yağının tamamı cihaz olmadan değiştirilemiyor. Bunu da dikkate alın, yani 80 bin km de aslında değiştirdiğiniz yağ şanzımanın içindeki yağın çoğu zaman 4 te 1'i oluyor.

@Mehmet Serdar K.