Yeni Araçların Frenleri Nasıl Bu Kadar İyi?

Teknolojik gelişmeler var elbette ama esas daha yumuşak disk ve balatalar kullanıyorlar. Tabi eskiden 200 bin km giden diskler şimdi 50-60 bin km bile anca gidiyor.

parçalar zamanla aşınıyor. sizin o arabaların normalde yıllar önce hurdaya ayrılması lazımdı :/ ama ülkenin durumu malum.

Bu bahsettiğiniz fren dozajlamasıdır.Bazı araçlarda aşırı hassastır.Fren mesafesi tabiki farklı şeylerdir.Aslında bu özellik çokta sevilmez.Karda buzda ve yüksek hızda iyi olmaz.Kendi aracınızda hassasiyet artsın istiyorsanız düşük viskoziteli fren hidroliği ve yumuşak balata kullanımı tavsiye ederim.Örneğin Dot ibaresinin yanında Esp yazan fren hidroliklerinin viskozitesi düşük olduğundan tepkimesi daha iyidir.

Fren hidroliğiniz ne zaman değişti?

yeni nesil balataların uzun dayanmamasının sebebi asbesli malzeme kullanımının yasaklanması.

yeni araçlarda esp sistemide frenlemede yardımcı oluyor ve fren diskleri genelde eski araçlara göre daha büyük oluyor

2010 yılında aldığım puntoyu ik sürdüğümde sırf bu yüzden frenler arızalı diye az kalsın servise götürüyordum.Benim gibi paliodan geçen adam direk cama yapışır.

benim 2005 model araçta fren en üstte tutuyor, test sürüşü yaptığım 2020 model nissan navarada fren ortaya kadar basınca tutmaya başlıyor, sürdüğüm makyajlı vw cc de fren pedalına ilk basışta boşluk vardı sonradan tutuyordu, bunun model yılıyla alakası yok.

Fren performansı ile fren pedal hissini karıştırmayın ki sizin bahsettiğiniz azıcık basınca fazla tutan fren istenilen bir şey değildir.

Ben bunu 2011 C4 te bariz bir şekilde hissettim pedal hissi çok kötü başka arabadan ona geçince her bindiğinizde alışmanız gerekiyor.

2020 C3 te de vardı ama o kadar değil. Asıl istenen dozajlaması kolay olan ve bastığınız kadar tutan frendir.