Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Elektrik motoruna sahip “dünyanın en büyük uçağı” ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Gelecek bilim kurgu videoları gibi olacak
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
teknokaptan
kullanıcısına yanıt
Ben de sizin aksinize, 2000 yılında hayal ettiğim, çok çok az teknoloji, 2020 li yıllarda gerçekleşti diye düşünüyorum. Ki var olanlar da emekleme aşamasında.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Nükleer piller yaygın kullanıma geçerse elektrikli yolcu uçakları görmemiz olası. Zaten uçağı taşıyacak elektrik motorları vs. günümüz teknolojisiyle mümkün. Sadece batarya büyük problem.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bir de kanatlara güneş enerjisi panelleri koydun mu yere inmesine de gerek kalmaz belki bir gün.
-
Konu uyçak oldumu bataryanın yanında bir de itki problemi var. Pervaneli uçak yapabiliyorsun şimdilik ve onun da hızı bir yere kadar. Havayı sıkıştırıp bişiler yapan bir teknoloji üzerinde çalışıyodu Çinliler galiba ama bakalım başarılı olabilecekler mi? -
ne yazikki modern jetlerin yerine gecebilecek bir teknoloji gelistirmek cok zor. nedeni enerji yogunlu. mevcut bataryalar jet yakitinin enerji yogunlugunun yanina bile yaklasamiyor. aradaki fark cok buyuk. otomobilde sorun degil, daha fazla batarya koyarak isi hallediyorsun ama ucakda agirlik hersey. yakin gelecekde uygulanabilecek en temiz cozum sentetik yakitlar olabilir. havadaki co2 den yada baska kaynakdan sentetik hidrokarbonlar uretilerek karbon sifir ulasim sistemi kurulabilir. su an yapilabilen seyler ama bundada en buyuk etken maliyet. yerin altinda oylece duran petrolu cikarmasi hala cok daha ucuz.
-
darkaura
kullanıcısına yanıt
Ben aslında hidrojen yakıtı olur belki diye düşünüyordum şimdiye kadar ama onu depolamak içinde inanılmaz ağırlık gerekiyor zira kimyasal olara depolanıyor hidrojen yoksa normal metal bir depodan mikro çatlaklardan her halükarda sızıyor.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
gun
kullanıcısına yanıt
hidrojeni depolamak agir depo gerektiriyor. belki ilerde karbon kompozit malzemelerle mumkun olabilir. bir ara spacex karbon kompozit depolar kullaniyordu ama sonradan vazgectiler. hem uretimi maliyetli, uretim kaynakli hata orani yuksek hemde farkli sicakliklarda ozellikleri degisiyor, ekstrem sartlara maruz kalan roketler icin cok uygun olmuyor. ucakda bu kadar ucda sartlar olmayacagi icin kullanilabilir belki. gerci sentetik yakit teknolojisini gelistirirsen mevcut ucaklarda bir modifikasyon yapmadan kullanma imkanida olur. -
30 dk havada alacak uçağa toton yiyosa bin
-
Daha elektrikli otomobilleri göremeden bu sefer elektrikli uçak çıktı hayrolsun teknoloji emin adımlar atmaya devam ediyor ... ??
-
darkaura
kullanıcısına yanıt
Haklısınız teşekkürler öğrenmiş olduk. Sentetik yakıt gerçek çözüm bence ancak teknolojimizin o seviyeye geldiğine inanmıyorum bence onlarca yıl var ona gelinceye kadar. Eski bir kimyager olarak bunu söyleyebilirim.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Üstad seni bu forumda 10 yıldır takip ediyorum. Symbian nokia döneminden beri dediğin çoğu şey gerçekleşti. Öngörün çok iyi ,fanatik olmadan doğru değerlendirme yapabiliyorsun.quote:
Orijinalden alıntı: darkaura
ne yazikki modern jetlerin yerine gecebilecek bir teknoloji gelistirmek cok zor. nedeni enerji yogunlu. mevcut bataryalar jet yakitinin enerji yogunlugunun yanina bile yaklasamiyor. aradaki fark cok buyuk. otomobilde sorun degil, daha fazla batarya koyarak isi hallediyorsun ama ucakda agirlik hersey. yakin gelecekde uygulanabilecek en temiz cozum sentetik yakitlar olabilir. havadaki co2 den yada baska kaynakdan sentetik hidrokarbonlar uretilerek karbon sifir ulasim sistemi kurulabilir. su an yapilabilen seyler ama bundada en buyuk etken maliyet. yerin altinda oylece duran petrolu cikarmasi hala cok daha ucuz. -
tesekkur ederim. burada cok uzun suredir yaziyorum ama takip eden birinin olacagi hic aklima gelmezdi. -
https://www.theguardian.com/environment/2018/feb/04/carbon-emissions-negative-emissions-technologies-capture-storage-bill-gatesquote:
Orijinalden alıntı: gun
Haklısınız teşekkürler öğrenmiş olduk. Sentetik yakıt gerçek çözüm bence ancak teknolojimizin o seviyeye geldiğine inanmıyorum bence onlarca yıl var ona gelinceye kadar. Eski bir kimyager olarak bunu söyleyebilirim.
lab olceginde, deneysel sistemlerde su an yapilabilen bir sey ama endustriyel olcekde fosil yakitlara yakin fiyata uretebilmek dediginiz gibi onlarca yil alir, basli basina buyuk is. lakin burdaki engel teknoloji degil endustrinin oturmus standartlari. bugunki elektrikli araclar gibi. teknoloji uzun yillardir bunu mumkun kiliyor ama tum araclari elektrikli yapmak icin gereken batarya uretim tesisleri, ulke capina yayilan sarj istasyonlarinin kurulmasi uzun yillar alan isler. petrol hala bol ve ucuzken bazi seyleri degistirmek kolay olmuyor.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
