Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2020'de otoyollardaki hız sınırının artırılması konusu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
24
Cevap
0
Favori
1.899
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Geçen yılın eylül ayında içişleri bakanı, gelecek yıl otoyollardaki hız sınırını %5-%6 artırarak %10 sollama töleransı da dahil olmak üzere ceza eşiği 140 olacak şekilde güncellemek istiyoruz demişti. Hatta o dönem ben ve benim gibi arkadaşlar töleranssız 140 töleransla 154 olsun avrupada örnekleri var demiştik. Bu konu ne oldu? Gündeme gelmiyor?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
  • 130 yeter tr de, abartırlar o yüzden sakat ben böyle bir girişim olacağını da sanmıyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polestar191 -- 22 Mayıs 2020; 19:50:53 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam ortalık yangın yeri. Bırakın Türkiye yi dünya afallamis durumda.

    Bir yandan gunluk hayata nasıl geri döneriz onu hesaplamaya calisiyorlar diğer yandan ekonomi darma duman olmuş çıkış yolu arıyorlar.

    Bu dönemde bu konu ile ilgili çalışma varsa bile gündemin oldukça gerilerine düşmüştür.

    Şahsi fikrim olması gereken bir uygulama ama şimdi zamanı değil gibi...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • koyun can derdinde kasap et derdinde
  • Sene 2020 hala otobanlarda ters yönden giden üzerine geliş yönünün solunda giden adamlar var bu ülkede.Hız sınırını arttırmak yerine insanları bilinçlendirmek lazım.Sol şeritte deli gibi sellektör atanları ve sol şeridi işgal edenleri eğitin önce.Sonra hız sınırına bakarız.
  • Maalesef ülkemizde o hız sınırını kaldıracak trafik kültürü yok. Yurtdışındaki otoban videolarına dikkat edin, 200 km ile gitseler bile sollanacak araba yoksa sol şeridi boş bırakıyorlar. Bizdeyse sol şeritte 100 km ile gidenler yüzünden trafik oluyor.
  • Kesinlikle gelmeli 154 günümüz araçları ve yolları için normal
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Cihad0699

    Kesinlikle gelmeli 154 günümüz araçları ve yolları için normal
    Yollar ve araçlar için normal fakat günümüz sürücüleri için anormal bence.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Türkiye'deki yama kalitesini mi bilmiyorsunuz yoksa hiç dayak mı yemediniz

    Şükür bazıları gibi senede 2 defa bayramdan bayrama uzun yola çıkmıyorum ve bu yüzden hız sınırı artsın demiyorum.Gideceğim yerlere bazen uçakla bazen arabayla gidiyorum iş gereği.Ayda ortalama 5 defa

    Yani en aşağı 19-20 kere uzun yol yapıyorum arabayla 1 sene içerisinde, ki forumda benden daha çok kez uzun yol yapan vardır

    Sol şeritte normal yoldan 5-6cm yüksek yama mı dersin, bazı yerlerde şeritlerin özelliğini yitirmesinden dolayı gece yağmur yağınca çizgilerin kaybolması mı dersin, yol çalışması yapan ekibin tabela koymayı unutması mı dersin, kapalı olan yolda trafiği sağlamak için koyulan işçinin telefona dalması yüzünden olan kaza mı dersin, orta şeritte yolun çökmesi mi dersin ; sırf yolla ilgili bi ton şey sayarım

    Buna hâlâ park yapanın geçtiği, bakkaldan dağıtan ehliyetleri de ekle tamam.Sürücü kalitesi de hâlâ yerlerde, yok zorlaştırdık yok şunu yaptık hikaye

    Bu arada bizim ülkede kazaların büyük kısmı kavşaklarda oluyor, eğer kavşaklardaki kaza sayısını yüksek hıza kaydırmak istiyorlarsa güzel bir adım olur

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Kesinlikle destekledigim bir uygulama ama burada onemli olan hiz siniri degil. Onemli olan sol serit kulturunu ogrenmek. Hiz siniri degismese bile sol seridi bos biraksak yine trafik baya azalir.

    Yani hiz siniri 200 olsa bile 90 ile en sola atlayanlar oldugu surece pek onemi yok. Tespiti zor ama sol seridi surekli isgal edenlere ceza yazilsa millet anca bu sekilde ogrenir. Bizim insanimiza ceza yazinca hemen ogreniyor cunku.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 120 iyidir. Fazlasına gerek yok.
  • Hızlı gitmek iyidir, bahanemiz olsun, coronadan kaçar kurtuluruz, virüslü yerlerde yemek icmek olmayacagi için çabuk gitmek iyidir, kapalı kutu kola su vs alır idere ederim,

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Her otobanın hızını ayrı ayrı hesaplamak şart bence. Çünkü hava koşulları , yoldan pek anlamam ama asfalt ve gelii gidiş açıları farklı. Hatta virajlar bile sıkıntı. O nedenle 154 gibi hızlarda sıkıntı olabilir. Hatta yazlık ve kışlık hız değerleri bile olabilir. Sonuçta yol işaretleri bir çok yerde var 1-2 yıla herkes alışır.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Ceza kesmek için artırmazlar yoksa otoyollarda 170 gibi bir son hız çok iyi olur normal 130 140 gidersiniz düzlükte boş yolda 170 yapıştırırsınız sonuçta uzun yol yapıyor oluyorsunuz genellikle insanın içi bayılıyor sonra yok telefona bakayım vb

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Keşke arabaya göre hız sınırı uygulaması gelse.Hani bi normal hız sınırı olsa 150 falan ama mesela bazı araçlarda bu sınır 100e hatta 90a dusurulse...Kazalarin ağırlıklı sebebi aracını tanımayan, aracinin nerede durabileceğini, virajı kaçla alabileceğini algılayamayan trafik teröristleri yüzünden oluyor.Adam almış altına lineayi 120-140 gidiyor.Bir de uzun yolda lüks arabayı sollama çabaları daha komik oluyor.Tamam knk linea 3.20d den daha iyi gidiyor diyesi geliyor insanın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: senneanlarsindumbelek

    Keşke arabaya göre hız sınırı uygulaması gelse.Hani bi normal hız sınırı olsa 150 falan ama mesela bazı araçlarda bu sınır 100e hatta 90a dusurulse...Kazalarin ağırlıklı sebebi aracını tanımayan, aracinin nerede durabileceğini, virajı kaçla alabileceğini algılayamayan trafik teröristleri yüzünden oluyor.Adam almış altına lineayi 120-140 gidiyor.Bir de uzun yolda lüks arabayı sollama çabaları daha komik oluyor.Tamam knk linea 3.20d den daha iyi gidiyor diyesi geliyor insanın.
    Bu da yanlis bir dusunce. Lastigini degistirmeyen kac tane premium arac var yollarda ozellikle kadinlar havasini bile kontrol etmiyor. Detaylari gecersek her sey surtunme kuvvetine bagli. Kabak lastikle S500 olsa kurtarmaz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Otoban hız sınırı 140 olsun ,tercih sebebi olur

    Bölünmüş yollardaki limit iyi ama 121 e ceza kesilsin ayrıca belde girişlerindeki plaka okumaları yazılımla iki nokta arasını hesaplayacak şekilde ortalama süre yazılımı geliştirilsin

    Yapay zeka :) otomatik her iki nokta arasını 120 ortalama hızdan çabuk gidene ceza yazsın

    Birde şehirler arası ilçe girişlerindeki 50-70 meskun mahal sabit tabelaları kaldırılsın
  • Bence sol şeride radar konmali, otomobil olmayan veya 100 kmh alti hizla giden ceza yemeli.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: senneanlarsindumbelek

    Keşke arabaya göre hız sınırı uygulaması gelse.Hani bi normal hız sınırı olsa 150 falan ama mesela bazı araçlarda bu sınır 100e hatta 90a dusurulse...Kazalarin ağırlıklı sebebi aracını tanımayan, aracinin nerede durabileceğini, virajı kaçla alabileceğini algılayamayan trafik teröristleri yüzünden oluyor.Adam almış altına lineayi 120-140 gidiyor.Bir de uzun yolda lüks arabayı sollama çabaları daha komik oluyor.Tamam knk linea 3.20d den daha iyi gidiyor diyesi geliyor insanın.
    Hocam olumlu kazalarin cogu aradaki hiz farkindan dolayi oluyor. Eger herkes ayni hizla gitseydi ne sollama olurdu ne serit degistirme kazalar ciddi sekilde azalirdi.

    Her muhendislik isinde oldugu gibi bu isin de bir optimumu var. Eger hiz limiti cok dusuk olursa herkes hiz limitini asiyor ve bu durumda limit asimi normallesmeye basliyor. Adam zaten limiti asmisim deyip daha da hizli gidiyor.




  • Radikal ve Sert R kullanıcısına yanıt
    Hocam can derdindeyken neden motorlu araçlar forumunda dolaşıyorsunuz? Önce canınızı kurtarın daha sonra pekala arabanıza binersiniz. Biz gelecek ve normal gündem hakkında sohbet ederek kafa dağıtmak istiyoruz. Siz burada kendinizi harcamayın. Kendi canınız ve halkın canı için yaptığınız önemli çalışmalarınıza devam edin.

    Duyar primi yapan banlanmalı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız