Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Focus 1 Rölanti Düşüp Stop Etmesi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
basit
kelebek temızlencek sonra bujılere bakılcak bujı kablosuna bakılcak bıde distribitöre bakılıcak -
hoca kelebek temizlendi buji ve kablolara bakıldı sıkıntı yok. distribitör dediğiniz parçayı ilk defa duyuyorum. Başka bir adı var mı parçanınquote:
Orijinalden alıntı: bace3434
basit
kelebek temızlencek sonra bujılere bakılcak bujı kablosuna bakılcak bıde distribitöre bakılıcak -
bujı kablolarının takılı oldugu 4 lu cıkıslı parcadır asıl elektrıgı o verırquote:
Orijinalden alıntı: brkbrktgl
hoca kelebek temizlendi buji ve kablolara bakıldı sıkıntı yok. distribitör dediğiniz parçayı ilk defa duyuyorum. Başka bir adı var mı parçanın
Alıntıları Göster
o zaman muhtamelen o parcanın bır yada 2 delıgınde calısmama durumu var yanı bır yada ıkı bujı kablon vede dolayısıyla bujılerıne elektrık gıtmıyor
banada olmustu bujı ve kablolar degıstı yınede motor sallanıp stop edıyordu dıstrıbıtor degıstı sorun cozuldu
sen kendın bakabılırsın bujılerın kablolarını dıstrıbıtorden kendın cek dordunu sırayla cek
zaten saglam olan bır yada ıkı tane vardır sen saglamı cektıgın an dırek stop ederse o zaman o parca arızalıdır
cunku 4 cıkıstan bır yada ıkısını cektıgınde saglam ıseler stop etmez arıza tespıtı o kadar basıttır
ben tamırcıyım vede hem motor hem elektrık ustası benı ıyı tanır bugunde klımacı bana ıs teklıfı ettı
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bace3434 -- 20 Nisan 2020; 22:0:43 >
-
tamamdır hocam kontrol edeceğim.quote:
Orijinalden alıntı: bace3434
bujı kablolarının takılı oldugu 4 lu cıkıslı parcadır asıl elektrıgı o verır
o zaman muhtamelen o parcanın bır yada 2 delıgınde calısmama durumu var yanı bır yada ıkı bujı kablon vede dolayısıyla bujılerıne elektrık gıtmıyor
banada olmustu bujı ve kablolar degıstı yınede motor sallanıp stop edıyordu dıstrıbıtor degıstı sorun cozuldu
sen kendın bakabılırsın bujılerın kablolarını dıstrıbıtorden kendın cek dordunu sırayla cek
zaten saglam olan bır yada ıkı tane vardır sen saglamı cektıgın an dırek stop ederse o zaman o parca arızalıdır
cunku 4 cıkıstan bır yada ıkısını cektıgınde saglam ıseler stop etmez arıza tespıtı o kadar basıttır
ben tamırcıyım vede hem motor hem elektrık ustası benı ıyı tanır bugunde klımacı bana ıs teklıfı ettı
Alıntıları Göster
-
benım usta arızayı dırek bulur ve yapar ama baska ustalar orayı burayı degısır yınede duzelmes bosuna masraf edersın
atesleme sıstemı bujıye baglı duzenekte sorun olunca gazı bıraktıgın an stop eder zaten,gaza bastıkca tıtrer bırakınca stop eder
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bace3434 -- 20 Nisan 2020; 22:42:55 > -
LPG'li Focus1'in kronik sorunudur.
Gaz Kelebeği temizlenmesi ile çözülmüyorsa sübaplardaki aşınmadan kaynaklanıyor bu sorun, çözümü çok zor. -
hocam motor sıfırlandı 15-20 bin km önce değişmeyen parça kalmadı. Motor sıfırlanmadan önce de vardı şuanda var maalesefquote:
Orijinalden alıntı: zeytinkoy
LPG'li Focus1'in kronik sorunudur.
Gaz Kelebeği temizlenmesi ile çözülmüyorsa sübaplardaki aşınmadan kaynaklanıyor bu sorun, çözümü çok zor. -
Focus 1 lerin en tipik ve kronik sorunların biridir: Bobin.quote:
Orijinalden alıntı: brkbrktgl
hocam motor sıfırlandı 15-20 bin km önce değişmeyen parça kalmadı. Motor sıfırlanmadan önce de vardı şuanda var maalesef
Alıntıları Göster
Ateşleme bobinini değiştirin düzelecektir büyük ihtimalle. -
geçmiş olsun
eski focus 1 aracımda da vardı ustam subaplardan dedi subapları değiştirdim sorun kalmadı 20bin km sonra sattım aracı
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
x-rayted
kullanıcısına yanıt
Tamamdır hocam baktıracağım. -
hocam araç 15-20 bin km önce motor sıfırlandı hepsi değişti ve sıfırlanmadan öncede vardı şuan stop etmeye başlayınca artık can sıkmaya başladıquote:
Orijinalden alıntı: covert
geçmiş olsun
eski focus 1 aracımda da vardı ustam subaplardan dedi subapları değiştirdim sorun kalmadı 20bin km sonra sattım aracı -
Benim Focus1'de vardı, gaz kelebeği, rölanti valf itemizliği, vs. ne yaptıysak ayar tutmadı, düzelmedi.
En son 265.000 km'de sübaplar iyice aşındığı için motorun çalışması tamamen bozuldu ve motoru full reketefiye yaptırdım.
Rektefiyeden sonra bu sorun kalmamıştı. 2,3 sene sonra tekrar başladı ama bu defa gaz kelebeğinin temizlenmesiyle düzeldi. -
Gaz kelebeği üzerinde bir potansiyometre var, onu değiştirip bir deneyin, yoksa yeni bir orjinal gaz kelebeği ve potansiyometre ile deneyin. gaz kelebeğinin üzerinde ki vida vs. kısımları kesinlikle kurcalatmayın.
https://forum.donanimhaber.com/images/upfiles/149692/f71ed964-3bd0-4d42-9c8e-e137bb1c18fa.jpeg
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi |RS| -- 21 Nisan 2020; 22:17:21 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Elektrik ile ilgili bir sorun bu. Gaz kelebeği bobin vs.daha bir ton parça değiştirsenizde bu sorun yeniden nükseder. Focus 1de kroniktir. Çözümü için denemenizi önereceğim şey ise araç sigorta kutusunda temizlik ve mümkünse bütün sigortaların değişimidir. Focuslarda düz bir rölanti ayarlayıcısı yok. Araç ecusu ile kordine çalışan bir sistem var. Elektrik akımındaki dalgalanmalar direk ecuyu ve dolayısyla rölantiyi etkiliyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben bu arabayı alacaktım galerici insafa geldi o bile uzak dur demisti demekki bu yüzdenmis
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vendetta1.6 -- 22 Nisan 2020; 10:18:5 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
aracınızda lpg var mı, kaç yıldır kullanıyorsunuz, hangi şehirdensiniz belirtmemişsiniz. rolanti sorunu bence, ustaların bile işin içinden çıkamadığı en kötü sorunlardan biridir. sorun için 10 dan fazla neden sayılabilir. hiç ummadığınız yerden de kaynaklanabilir.
- örneğin aracınızda lpg sistemine bağlı benzin kesme rölesi var mı?
- oksijen sensörleri.,
-beyin
-elektrik aksam
-MAF sensörü
-krank mili sensörü
-motora temiz hava girişi ile ilgili tüm ekipmanlar ve bağlantıları
-gaz kelebek ayarlarının bozuk yapılmış olması.
-akü gerilimi
-motor kısmının basınçlı suyla yıkanmış olması -
Boğaz kelebeği temizlenecek bobin buji buji kablosu sağlamsa yapacak bir şey yok buna lpg bu hale getiriyor bu motoru.
Subaplar tam cortlayana kadar devam çelik subapa geçtikten sonra yapmaz.
Hatta dikkat edin 4. Viteste giderken falan boşa alın yine yapmaz bekler 1000-1200 devirde
Durmaya yakın yapar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ZETEC SE -- 23 Nisan 2020; 11:42:32 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
zeytinkoy
kullanıcısına yanıt
Hocam benim motorda full rektefiye oldu. Ancak sorun devam etti düzelmedi
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
|RS|
kullanıcısına yanıt
Hocam denemek için sağlıklı çalışan focus 1 den potansiyometreyi söküp benim araca takmıştık düzelmemişti. O vidayla çok önce oynadık hocam geçici ayar tutturabiliriz diye maalesef. Bir süre iyiydi sonra tekrar yapmaya başladı
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- halı paspas mı kauçuk paspas mı
- varta akü kaç yıl gider
- engelli araç kaç günde teslim edilir
- lassa mı goodyear mı yaz lastiği
- bedelsiz tramer ne demek
- touareg 2024
- 2024 mercedes sprinter
- toyota land cruiser 2024
- 2008 peugeot 2022 fiyat listesi
- honda jazz fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
