Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

5 Sene Sonra “Benzine” Geçtim İzlenimlerim

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
145
Cevap
0
Favori
10.909
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
24 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Herkese merhabalar. Burada yazdıklarım benim gibi yıllık 15 bin ve daha aşağı km yol yapanlar içindir.

    2015’ten beri kullanmış olduğum 1.3 aracımdan 1.6 atmosferik benzinli araca geçiş yaptım. Bir aylık değerlendirme sonucum ;

    •Kesinlikle hacim büyümesine rağmen dizelin torku özleniyor.
    •Benzinli arabanın sesi tartışılmaz derece de güzel ve benzinli arabaya geçtikten sonra dizeller traktör hissiyatı veriyor. Sessizlik ve huzur var.
    •Titreşim , motorun geç ısınması gibi sorunlar artık yok
    •1.3 ile ortalama yakıt 6.0 civarı idi. 1.6 ile 10.0 (İstanbul)

    Sonuç olarak benim gibi yılda 15 bin aşağısı yol yapıyorsanız kesinlikle tavsiye ediyorum. Yıllardır boşuna o sesi çekmişim diyorum şimdi. Abartıldığı gibi yakıt konusunda korkulacak bir şey de yok. Zaten güncel yakıt fiyatlarında fark yer yer 30 krş civarında. Yılda 15 bin üstü yapanlar için ise yine ilk olarak turbo benzin yada hybrid+benzin seçeneklerini değerlendirip daha sonrasında lpg veya dizel seçeneklerine yönelmesi isabetli olur. Herkese iyi forumlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    bizim gibi yakıtın çok pahalı olduğu ülkelerde çok yakan arabaya binmek lükstür hocam. he yakıtın para etmediği yerdesindir o zaman git 20 litre yakana bin farketmez. sizin mesaja göre yarı yarıya fark var nerdeyse arada, kabaca biri 40 kuruş yakarken diğeri 70 kuruşa yakın yakıyor :/ az da binsen gene cepten gidiyor.
    Her şeyin bir dengesi var. Dizelin tamir gider masraflarıda benzinli motorun 3 mislidir.. Bugün benzinli motoru komple revize et cebinden 6 bin tl çıkarsa misal dizeli revize et en az 15-16 bin çıkar..

    Benzinli motorun enjektörlerini temizlet 300-500tl bir şey atarsın çünkü enjektör plastik bir parça tek görevi yakıtı püskürtmek...

    dizelin enjektörlerini değiştir dünya para tutar heleki bmw mercedes ise ikinci el doğan şahin parası bayılırsın..

    En son 2005 X5 3.0dizele enjektör aldılar hemde çıkma tanesini 2 500tl ye arabada 6 tane enjektör var 2500x6= 15000 bin tl..

    Egea bile olsa 1800 - 2 bin tl den aşağı değildir sıfırı ondada 4 tane var 10 bin tl ye gelir ortalama..

    Dizelin kendine has masraflı parçaları var misal dpf misal mazot pompqası dpf işi bitmişse değişimi zaten adamın ocağına incir ağacı diker en son 20-30 bin tl ler de bahsediyorlardı orjinal sıfırına çıkması bile transportera arıyorlardı 7-8 bin tl den aşağısına bulamadılar..

    Mazot pompasıda ucuz bir şey değil egea nın en son mazot pompası 4 bin tl falandı..

    Benzinin o açıdan genel giderleri dizele göre her zaman kat ve kat çok daha uygundur..

    Kısaca Dizelinde avantajı var benzinlinin de...

    Zaten işi bilen dizelciler sıfır alır aracın büyük baskınlarına yaklaşmadan araç hala o km lerde prim ve değer yapıyorken elinden çıkarır.. Misal 90 bindeyse büyük bakımı 70 binde elinden çıkarır..
    Daha Fazla Beğenilen Yorum
  • bizim gibi yakıtın çok pahalı olduğu ülkelerde çok yakan arabaya binmek lükstür hocam. he yakıtın para etmediği yerdesindir o zaman git 20 litre yakana bin farketmez. sizin mesaja göre yarı yarıya fark var nerdeyse arada, kabaca biri 40 kuruş yakarken diğeri 70 kuruşa yakın yakıyor :/ az da binsen gene cepten gidiyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 4 Mart 2020; 17:55:53 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • huzur benzinde kardeşim sanayinin yoluna haritalardan bakmak zorunda kalırsın.bir kere geliyoruz değmez kafa ağrıtmaya.
  • Şehiriçi 10-11 litre yakan benzinli tecrübeden sonra 1.3 mltjet traktör sesine geri döndüm.Cok km yapmıyorum ama benzinin su gibi uçup gitmesi moralimi bozuyordu.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Kullanım yeri ve tarzı da bence, benzinli-dizel tercihi için önemli bir faktör. Dizel araç kesinlikle ekonomik, ancak benzinli araç çok km yapmayan için mantıklı. İstanbul Avrupa yakasında ikamet ediyorum. Ev-iş arası ortalama hızım genelde 28-30km arası. Yakıt tüketimim ise 7.9-8.0 litre/100km civarı. Tam otomatik 4 çeker 2000cc, 160 beygirlik benzinli bir suv için çok iyi bence. Dizel olsaydı 5 litre yakabilir miydi? Emin değilim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Atmosferik benzinli araç bence rölantide sessiz evet...
    Ama durum biraz gitsin diye mecburen 2500-3000 rpm üzerine çıkmak gerektiğinde değişiyor
    Özellikle uzun yolda motor sesi devirli gitme zorunlulugundan sebep çekilmez bir hal almakta.
  • rh_plus kullanıcısına yanıt
    hocam bende tüpten benzine geçince böyle oldu

    5 Sene Sonra “Benzine” Geçtim İzlenimlerim

    anlamadım




  • Turbo dizeli atmosferik benzinli ile karşılaştırmak bana göre doğru bir kıyaslama değil kıyaslanacaksa turbo benzinli motorlar ile kıyaslanmalı turbo benzinli yeni nesil motorlarında ciddi oranda yakıt tüketimleri düştü.
  • Ülkemiz için 1.0 turbo benzinliler biçilmiş kaftan.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • rh_plus kullanıcısına yanıt
    Otomatiklerde bu sorun da yok. 1.6 civic ot. 2500 devirde 125 km, 3000 devirde 150'ye yakın sürat yapıyor.
  • 1.0 benzinler 3 silindirli olmuyor mu?
    onlar da titresim yapar 3 silindir oldugu icin.
  • arabaya verdiğin paraya acmıyorsan git dizel al ( benzinli ile arasında 30.000 tl fark olsun sıfır araçta)

    Arabaya verdiğin paraya acıyorsan git lpg+dizel al kafan rahat etsin

    Yıllardır anlatamadığımız olay bu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: rh_plus

    Atmosferik benzinli araç bence rölantide sessiz evet...
    Ama durum biraz gitsin diye mecburen 2500-3000 rpm üzerine çıkmak gerektiğinde değişiyor
    Özellikle uzun yolda motor sesi devirli gitme zorunlulugundan sebep çekilmez bir hal almakta.
    Kim diyo devirli gitmek gerektigini 1.6 atmosferik otomatik aracım var düz yolda 1500 devirde gidiyor. 6 vites zaten. Yokuşta 2000 devirde gidiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Gule gule kullanin ama 6lt ile 10lt tuketim arasinda cok ciddi fark vardir.

    %66.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İstanbul için konuşuyorum eğer evin metro metrobüse. Yakın sa ve gittiğin istikametlerde bu rotada ise iş ev falan. Ve Arabayla gidiyorsan ister dizel al ister benzinli arabayı lüksün için kullanıyorsundur.. Burda sadece yakıttan bahsetmiyorum yakıttan daha değerli bir şey var zaman..

    Metro ile 10-15 dakka ile gittiğiniz yere araba ile 1 saat 2 saat trafikde vakit harcıyorsunuz.. Park yeri isparkı yada özel otoparkı ayrı para tabiki sonuçda park yeride yok..

    Bunları hepsini geçdim potansiyel yiyebileceğiniz herhangi bir trafik cezasıda cabası ehliyet takmama, telefonla konuşma, sigara içme, yanlış yere park etme v.b

    Bu riskleri ve maliyetleri alıp araba sürüyorsan ister dizel ister benzinli olsun lüksdür..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 6 senede 6 kere belki binmişimdir arabama ama kapıda bekliyordu, armaları çalındı, üzerine yukardan bişeyler düştü az daha yanıyordu neler neler geçirdi, ama bir an olsun arabamdan taviz vermedim, ne zamanki gerçek değerini veren oldu şu an sattım gene araba bakıyorum, arabayı kullanmasakda bizde vazgeçilmezdir madem at yok arabamız bari olsun

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • bende marea 2.0 20walf 5 silindir vardı benzini doldurdum 13 lt yaktı birdaha lpg den başka araca yakıt koymadım.
  • cosef kullanıcısına yanıt
    naptınız hocam "lpg+dizel nedir?" yeni bişeymi buldunuz trakyalı dayı gibi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 4 Mart 2020; 20:45:25 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: darkmoon34

    İstanbul için konuşuyorum eğer evin metro metrobüse. Yakın sa ve gittiğin istikametlerde bu rotada ise iş ev falan. Ve Arabayla gidiyorsan ister dizel al ister benzinli arabayı lüksün için kullanıyorsundur.. Burda sadece yakıttan bahsetmiyorum yakıttan daha değerli bir şey var zaman..

    Metro ile 10-15 dakka ile gittiğiniz yere araba ile 1 saat 2 saat trafikde vakit harcıyorsunuz.. Park yeri isparkı yada özel otoparkı ayrı para tabiki sonuçda park yeride yok..

    Bunları hepsini geçdim potansiyel yiyebileceğiniz herhangi bir trafik cezasıda cabası ehliyet takmama, telefonla konuşma, sigara içme, yanlış yere park etme v.b

    Bu riskleri ve maliyetleri alıp araba sürüyorsan ister dizel ister benzinli olsun lüksdür..
    peki soğukta otobüs beklememe lükse, sıkış tıkış, başka insanlarla akraba olmadan gitme lüksü, hattın dışına özgürce çıkabilme lüksü?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: MTAyhan

    bende marea 2.0 20walf 5 silindir vardı benzini doldurdum 13 lt yaktı birdaha lpg den başka araca yakıt koymadım.
    bende 1.6 var o da aynı yakıyor.90km sabitlesem bile.
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız