Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
hiç bir mantığa uymuyor, arabanın tüm dengesi bozuluyor. birisine neden yaptın diye sorduğumda hoşuma gittiği için, daha güzel görünüyor bence falan demişti. ki bence gayet çirkin duruyor.
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Arabanın önü niye basılır?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
JVC UX-C25DAB – Micro HiFi sistemi, CD, USB, Bluetooth, DAB+, UKW-RDS, Line-In ve IR uzaktan kumanda, siyah : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B8HJL3HM
dün paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ön basık arka kalkık, 5cm flanş, borbet jant, v kanallı petlas lastik. 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
cevabını vermiş hoşuna gidiyormuş. keşke sadece basmakla kalsalar çevreye rahatsızlık vermiyor 
-
alttan hava gaçmasın diye önü basarsın. alta gaçanlar çabuk çıksın diye arkayı kaldırırsın 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Uza -00- -- 6 Aralık 2019; 15:59:31 > -
Ferrari sürüyormuş hissiyatı alıp komik duruma düşmek için.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çoğu apaçilikten ama apaçi olmayanlarda sırıtmadan basıyor aracı bende basmayı düşünüyorum altı çok yüksek aracın eşit miktarda abartmadan hem ön hem arkayı indirticem biraz yoksa rüzgarlı havalarda otobanda araç korkutuyor 100 km civarı. -
Bide o lastiği sağa sola çevirince çamurluk nasıl parçalamıyo onu çözemedim ben
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
3,5 cm alçaltan spor yay taktım. Ön arka eşit miktarda basıldı. Aracı tanıdığım için ben fark ediyorum ama dışarıdan bakan birisi anlamaz.quote:
Orijinalden alıntı: Razor Crest
Çoğu apaçilikten ama apaçi olmayanlarda sırıtmadan basıyor aracı bende basmayı düşünüyorum altı çok yüksek aracın eşit miktarda abartmadan hem ön hem arkayı indirticem biraz yoksa rüzgarlı havalarda otobanda araç korkutuyor 100 km civarı.
Apaçilik yapmadan en iyi yol bu. Aracın yol tutuşu artıyor, fren yapınca öne yığılma azaldı daha stabil duruyor ve fren mesafesi kısalıyor. Süspansiyonlar biraz sertleşti ama. Çukur ve yol bozukluklarında fren daha çok basmak gerekiyor mutlaka. -
PatlıcanMusakka
kullanıcısına yanıt
Benim araç için maalesef spor yay bulmak oldukça güç R19 var arkası torsiyon zaten torsiyondan düşürtücem birde jantları değiştirmeden bir ebat daha geniş lastik takmayı düşünüyorum. -
Zevk meselesi 
-
bahsettiğim tam olarak şu yukarıdaki şahine yapılan işte
kusura bakma da böyle zevk falan olmaz bu tamamen saçmalık. aracın tüm dengesi altüst. zaten orjinal hali bile yolda zor duruyor o aracın. -
Aerodinamiğe katkısı var yalnız.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aşırı hızda önü kalkmasın diye 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Apaçi itemlerini tamamlamak için hocam. Kızlar direk düşüyomuş diyola bir de 
-
Bence tam tersi olmalı. Şahlanmış at gibi gösteriyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
En ufak bir parçada kartelli kırıyorlar arabanın alçak olması yol tutuşunu arttırır ama eşit miktarda ve doğru ekipmanlarla olması gerek onu basip arkayı kaldirirsan virajlarda aracın arkası senle gelir
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Özellikle Mercedes olmak üzere Sedan araçların çoğu öne doğru basıktır. Şahinciler abartsa da dikkat edin ön taraf daha aşağıda aerodinamiden dolayı. -
Döt kalkık seviyor adam
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
koltuğu geri yatırma ile kaybolan ön görüşü geri kazanmak için. -
Bu olay ne aerodinamiyi artırır ne yol tutuşu. Zaten böyle abuk subuk araç basan kişiler 30-40 km hızı geçemeyip, en ufak kasiste tüm trafiği durdurarak geçiyorlar ve bundan zevk alıyorlar.
Bana göre rahatsız bir tayfa.
Not, aracı az da olsa bastığınızda aldığınız yol tutuş hissi aldatıcı olabilir. Süspansiyonun çalışma aralığı kısalırsa dalgalı yollarda beklemediğiniz anda yoldan kopabilir araba. O yüzden spor yay ve amortisörü birlikte kullanın.
|
Böyle olacaklarını zannediyorlar.
 |
|
Ön basık arka kalkık, 5cm flanş, borbet jant, v kanallı petlas lastik.
|
|
koltuğu geri yatırma ile kaybolan ön görüşü geri kazanmak için.
|
|
Bu olay ne aerodinamiyi artırır ne yol tutuşu. Zaten böyle abuk subuk araç basan kişiler 30-40 km hızı geçemeyip, en ufak kasiste tüm trafiği durdurarak geçiyorlar ve bundan zevk alıyorlar.
Bana göre rahatsız bir tayfa. Not, aracı az da olsa bastığınızda aldığınız yol tutuş hissi aldatıcı olabilir. Süspansiyonun çalışma aralığı kısalırsa dalgalı yollarda beklemediğiniz anda yoldan kopabilir araba. O yüzden spor yay ve amortisörü birlikte kullanın. |
Benzer içerikler
- radyatör havası nasıl alınır
- arabanın altından takır tukur ses gelmesi
- bayan otomatik araba tavsiyesi
- şarjlı araç kamerası
- 215 55 r16 yerine 205 55 r16 olurmu
- nissan gtr r36
- chery yeni model
- ds7 e tense
- voyah araba
- togg şarj istasyonu nerelerde var
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
