Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
İstanbul-batum 1.0 tsi polo tüketm (6. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Biri dizel biri benzinli kıyaslamak saçma olur. dci iyi ama içine koyulan marka işe yaramaz -
funnerman
kullanıcısına yanıt
neden ısrarla dci motoru tdi yerine tsi ile kıyaslıyorsunuz? -
Yaramaz derken neye göre yaramaz hocam.quote:
Orijinalden alıntı: Melikşah_38
Biri dizel biri benzinli kıyaslamak saçma olur. dci iyi ama içine koyulan marka işe yaramaz
Ben bizzat Clio 4 kullanıcısıyım. Kullanışlılığı pratikligi yakıt tüketimi (efsane) gerektiğinde yürütme maliyetlerinin çok uygun ve servis ağının yurdumuzun her köşesinde olması (gece ve hafta sonu bile her ilde nöbetçi bayii uygulaması var).
6 yıldır 102 bin km dir aktif olarak her türlü yol şartlarında kullanıyorum aracı. En ufak sıkıntı arıza çıkarmadı. B sınıfı bir araç için öngörülen konfor yol tutuş neyse rakiplerinden eksiği yok fazlası var (donanımı, fiyatı)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
funnerman
kullanıcısına yanıt
Sıfır fabia mi alırken acaba hakikaten uygun mu diye diğer markalara bakayım dedim.
Reno da direksiyonu ayarlamak için mandalı açtım. Direksiyonu ayarladım. Mandalı kapatmak istedim ama kapatamadım. Biraz zorladım kırılacak diye bıraktım.
Reno aracım vardı. İthal bir araçtı. Çok sevdiğim bir araçtı. Clio 4 yeni çıktığında memnuniyetimden ötürü aracı değiştirmek istedim. Aklımda 0.9 vardı. Bayiye gittim. İlk hayal kırıklığını koltukların arkasının muşamba benzeri bir malzeme ile kaplandigini görmemle yaşadım. İkinci hayal kırıklığı ise motorun aşırı sesli ve titreşimli olması ile geldi. 3. Hayal kırıklığı arac o dönem çok tutmuştu. Liste fiyatı 36 olan aracı 38 e vermeye kalkıştılar.
Yine ilk modellerde boya dökülmeleri, bagaj kapağı ayarsızligi gibi bir sürü sorun oldu.
O yüzden reno bir tek sende varmış gibi düşünme.
Daha önce dizel reno aracım oldu. Hali hazırda dizel aracım var. Bu araçların üzerine tsi fabia aldım memnunum.
Sen sahip olmayı bırak birkaç km dahi kullanmamışsın. Yorum yapıyorsun. İnsanlarin tsi motora dizelden geçmiş olabileceğini hiç düşünmüyorsun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
80den 140lara kadar 1.2 turbolar daha hızlıdır. Peki... -
20 nm torkun fazla olduğunu sen de söylüyorsun. 20 nm demek 1.6 ile 1.8 atmosferik arasnıdaki tork farkı demek.. ya da 1.4 ile 1.6 arasındaki tork farkı demek.. şimdi sen o 20 nm fark önemsiz diyorsan bu demek ki 1600cc ile 1800cc atmosferik araç arasında güç farkı yok demek oluyor. motor hacmine değil ürettiği güce bakın lütfen. -
ARES007
A
kullanıcısına yanıt
ben halihazırda kullanıyorum. hatta 0 km aldım. aynı zamanda 11 yıldır fiesta kullanıyorum. onu da 0 km almıştım. 11 yıllık fiestam daha kaliteli hissettiriyor. -
Bahsettiğiniz sorunların hiçbiri olmadı ben de. Direksiyon ayarı gayet net ve kolay yapılıyor sorunsuz.quote:
Orijinalden alıntı: ARES007
Sıfır fabia mi alırken acaba hakikaten uygun mu diye diğer markalara bakayım dedim.
Reno da direksiyonu ayarlamak için mandalı açtım. Direksiyonu ayarladım. Mandalı kapatmak istedim ama kapatamadım. Biraz zorladım kırılacak diye bıraktım.
Reno aracım vardı. İthal bir araçtı. Çok sevdiğim bir araçtı. Clio 4 yeni çıktığında memnuniyetimden ötürü aracı değiştirmek istedim. Aklımda 0.9 vardı. Bayiye gittim. İlk hayal kırıklığını koltukların arkasının muşamba benzeri bir malzeme ile kaplandigini görmemle yaşadım. İkinci hayal kırıklığı ise motorun aşırı sesli ve titreşimli olması ile geldi. 3. Hayal kırıklığı arac o dönem çok tutmuştu. Liste fiyatı 36 olan aracı 38 e vermeye kalkıştılar.
Yine ilk modellerde boya dökülmeleri, bagaj kapağı ayarsızligi gibi bir sürü sorun oldu.
O yüzden reno bir tek sende varmış gibi düşünme.
Daha önce dizel reno aracım oldu. Hali hazırda dizel aracım var. Bu araçların üzerine tsi fabia aldım memnunum.
Sen sahip olmayı bırak birkaç km dahi kullanmamışsın. Yorum yapıyorsun. İnsanlarin tsi motora dizelden geçmiş olabileceğini hiç düşünmüyorsun.
Bagaj kapağı da 2 dk içinde yaglandi ve 4 yıldır bir kez bile ses yapmadı sonrasında.
1.0 tsi 3 silindirli mesela ve o da polo da gördüm ki kullanıcıları da söylüyor dizel gibi titreşimli çalışıyor.
Herkes tsi mtv avantajı falan diyor da 4 silindirli dizel motor ile 3 silindirli benzinli motor uzun ömür ve sağlamlık olarak aynı olmayacak ki uzun vadede dizel (4 silindir) turbo benzinli (3 silindirli) araca göre motor yönünden daha avantajlı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi funnerman -- 10 Kasım 2019; 16:43:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
funnerman
kullanıcısına yanıt
benzinli motor da dizel motora göre fiyat yönünden 30 bin lira kadar daha avantajlı. ayrıca vergi olarak da avantajlı. -
Bende ortalama 10 litre yakiyorum gelip konu aciyor muyum?
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: DburakKoc
Böyle konulardan gına geldi artık. 1 litre yakıtın hesabını yapacak durumdaysanız araba falan almayın zaten.
Asıl aylık yakıt harcamasının gelirinize oranını yazın bence.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yerli otomobilde tsi kullanılsın. yerli otomobilin fabrikasını vw ile ortak kuralım -
Benim 250cc scooter 3 litre yakıyo. hemde 190kg. Motosiklet teknolojisi çok kötü demekki 
Sizinki büyük başarı.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
