50cc SCOOTER FİKİRLEŞME PLATFORMU (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: volkan_efe

Arkadaşlar size 10 günlük 150 km olan YUKİ ENZO tecrübelerimi paylaşıyorum;

Öncelikle 2014 yılından beri, 125 ve 250 cc motor kullandığımı belirteyim.

MTV ve Sigorta olmaması ve yoğun kullanmadığım için bana cazip geldiğinden 50cc ye geçiş yaptım, yukarılardaki mesajlarda zaten parça parça alana kadarki süreçleri yazıştık, çiziştik...

Motoru 2. el 4.000 km de aldım, (sıfır merakım olmadı, olmaz) hemen belirteyim boy 1,82, kilo 92

Her motorun, kalkışı, duruşu, frenleri, hakimiyeti, kıvraklığı vs. farklıdır bu nedenle motor kullanıyorsanız her motoru kullanırsınız (scoter kullanıcısı olarak scoterlar için yazıyorum) AMA ilk aldığınızda uzun yol ve mahalle içi dur kalk bir süre acemiliği oluyor...

İlk aldığımda çalıştırıp yola çıktım motor hacmine göre ilk kalkışta biraz zorlandığımı söylemeliyim, çünkü birden 40 km hıza çıkıyorsunuz veeeeee eeee o kadar :) neyse mecidiyeköy den çıkıp ümraniye ye geldim, (yaklaşık 23 km) bu motor 50 cc ama sınırlandırılmış olan 45-50 km gidenlerden değil, 80 km yi gördüğüm yerler oldu... ama canı çıkıyor tabi... bu arada iyiki değil, aşağıda niye böyle yazdığımı anlarsınız...

Ön frenler disk, arka kampana, ben yoğun olarak ön fren kullanırım her zaman, bu nedenle frenleri bence gayet yeterli geldi, arada 60 km ile giderken gazı az kıstığımda birden motor bir kesildi felan neyse eve geldim, evimizin hemen ilerisinde dik bir yokuş var, yokuşun dibinde durdum, gazı verdim ve 25 km hızla rahatça çıktım... Sonra bir kısa mesafe gidip gelme işim daha oldu,
ilk gün ve ilk 30 km kullanımımdan sonra bende EVET bu motor benim işimi görür izlenimi bıraktı.

geçen hafta sonu çıkıp ilçe içinde birkaç yere gidip geldim, Çok rahat söyliyebilirim ki tek kişi olarak tecrübemde 125 cc fiddle 2 den hiç farkı yok, eğer mahalle içinde geziyorsanız. ben mahalle içi kullanıcam, yada mahelleden işe 40-50 km hızlarla, ana yola çıkmadan, dur kalk yollarda gidip gelicem kısa mesafe diyorsanız , olur tabi...

Bugün sabah Evden çıktım, Ataşehirden otoban sapağından ikinci köprü yolu , kozyatağı, E5 üzerinden Kartal'a kadar durmadan devam ettim, şöyle ki siz Ana yolda emniyet şeridinde 50-60 km hızla gidiyorsunuz, sağdan otobana yol ayrılıyor emniyetten çıkıp sağ şeritten giderek yol ayrımını geçmeniz lazım, trafik yok ve yol akıyor... Acemi iseniz durum fena çünkü motor gitmiyorum diyor... ne yapacaksınız ? bu nedenle başlangıç motoru yada ben alıp Ana yolda kullanıcam diyorsanız, tavsiye etmem, panik olup kaza yaparsınız yada her seferinde akrobasi yaparak geçme yolları ararsınız,
Neyse E5 de motorlar sol taraftaki emniyet şeridinden giderler, oraya girdim 60 la gidiyorum, arkama bir moto kurye geldi yapıştı, korna çaldı, (mantıksız adam) neyse trafik var ve sağa da geçemiyorum, hafif yavaşlamaya başladım ve ilk akıcı yolda sağa geçip yol verdim, CBR150 ile bir moto kurye idi, bastı gitti, tekrar yola devam ediyorken bu sefer büyük bir motor geldi, modelini bilmiyorum neyse ona yol verdim, böyle yol vererek ilerliyorsun ve 60 km hız bu yolculuk için yetersiz kalıyor malesef...
Kartal daki işimi halledip kaynarcaya gittim, yolda yine sapaklarda ana yola devam etmek en sorunlu süreç oldu, neyse ordan sahil yoluna indim, sahilde gidiyorken sağ şeritte emniyet şeridi yok ve sizi arkanızdaki araçlar 40 la gitmenizi beklemiyorlar, sıkıştırıyorlar yada yanınızdan geçiyorlar, bu da tecrübeniz yoksa sizi zora sokacak durumlar oluşturur. Amortisörler oldukça sert, bir hız tümseğine yada bir çukura 15-20 km ile girdiğinizde koltuktan bir hoplayıp yola devam ediyorsunuz... :)
Dönüş yolu, sahilden maltepeye kadar geldim ordan tekrar E5 e çıktım aynı tecrübeleri tekrar yaşıyarak eve dönüş yaptım 100 km yol yapmışım,

Sonuç olarak ben kullanmaya devam edicem AMA alacaklara tavsiyem, sürekli uzun yol kullanacaksanız 2-3 kere daha bu yazdıklarımı okuyun, hee 2 ayda bir bu yolcuğu yapıcam, tecrübemde var diyorsanız (benim öyle) katlanılır, hiç uzun yol yapmam ben ilçe ana caddesinde gidip gelicem diyorsanız, bence alınır...

Servis için 250 km daha kullanıcam 4.500 olsun öyle giderim, yağıma baktım gayet yeterli, arka balatam bitik ama ben kullanmadığım için sorun olmuyor,

Yakıt tüketimini ölçmedim ve ölçmeyi düşünmüyorum çünkü karbüratörlü ve sürekli dip gaz giden bir motorun yakıtı tabiki fazla olur, 25 kuruşa kadar benim için uygundur... PCX kullandığımda hatırlıyorum 2 kişi bindiğim de yada dip gaz 110 la gittiğimde yakıt net 2 katına çıkıyordu... onda normal de bunda mı anormal... vs.

bu kısa tecrübelerimle diyebilirim ki ; sınırlandırılmış ve 40-45 km hızı kesinlikle geçmeyen motorları İstanbul içinde kullanacaksanız KESİNLİKLE almayın dostlar, bu ülkenin evladına bu uyarıyı yapmak bir vatandaşlık görevim, kaza yaparsınız yada allah göstermesin başınıza bir iş gelir... İstanbulda E5 gibi yollarda kesinlikle ol maz...

quote:

Orijinalden alıntı: volkan_efe

Hocam selamlar,

Sizin gibi araştırmış ve tecrübeli birine denk gelmek fırsat benim için,

bendeki Yuki Enzo yu (karbüratörlü) belirttiğiniz gibi 125 cc gibi bir güce çıkarabilirmiyiz ? Maliyet ne olur ?

tabi bunu yaparken motoru trafikten men edilecek yada muayeneden geçmeyecek bir hale getirmeden yapmanın bir yolu varmı ?

Sayg.

Benim bildiğim Yuki Enzo 80 cc motor var , e güzel de bir taraflarını yırtarak 60-70 yapması hem yakıt tüketimini acayip artırıyor, hem yollarda bağıra bağıra gitmesi çok anlamsız, hemde bu şekilde kullanmak motoru bitirir diye düşünüyorum. 25 TL ye 100 km yol yapıyorum diyebilirim.

( bir ara 40 km hız bu kadar yavaş mı diye de düşündüm, acaba kadran mı arızalı diye başka bir motorla karşılaştırma da yaptım :) )