Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
LEON FR DSG 1.4 TSI mı ? 1.4 ECOTSI mı ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Eco tsi mükemmel bir motor. Arkadaşımda leon 1.4 eco tsi dsg var. İzmirden akyakaya tatile gittik. Muğlanın dağlık yollarını bilen bilir. 3 gün gezip İzmire geri döndük. 700 km yol yaptık. Yol bilgisayarına göre 6.3 lt depo ölçümümüze göre 6.9 lt yaktı.
Aynı yolu 1.3 cdti Astra ile 6.4 ile tamamlamıştık babamlarla gittiğimizde. Birisi 150 beygir birisi 90 beygir.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Aynı yolu dCi aracım (renault Clio 4) ile 4.2 ile tamamlayabilirdiniz :)quote:
Orijinalden alıntı: ataince
Eco tsi mükemmel bir motor. Arkadaşımda leon 1.4 eco tsi dsg var. İzmirden akyakaya tatile gittik. Muğlanın dağlık yollarını bilen bilir. 3 gün gezip İzmire geri döndük. 700 km yol yaptık. Yol bilgisayarına göre 6.3 lt depo ölçümümüze göre 6.9 lt yaktı.
Aynı yolu 1.3 cdti Astra ile 6.4 ile tamamlamıştık babamlarla gittiğimizde. Birisi 150 beygir birisi 90 beygir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ecotsi sabit hızla ilerleyebileceğin( trafik az olan veya genelde uzun yol kullancaksan) avantajlı. İstanbul gibi büyük şehirlerde trafikte silindirlere yakıt gitmeme olayı aktif kullanılmıyomuş bide benim bildiğim kadarıyla fiyat farkı var bence büyük şehirdeysen o farkı verme boşu boşuna. Ama birde şöyle bişey var düz fr lar 125 hp eco tsi 150 hp
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bence fr tsi tercih et
eco sürekli uzun yol yapıyorsan tercih edilir yada çok küçük şehirdeysen onun dışında gerek yok
zaten leon öyle uçarı yakan bi araba değil -
EcoTSI'de ACT yani Aktif Silindir Teknolojisi var. Düşük devirde bir yada da iki silindir kapatarak yakıttan ve emisyondan tasarrufu amaçlıyor, yüksek devirde normal hale dönüyor. -
Yakın paralarsa tabiki eco tsi
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Eco tsi alabilirseniz çok iyi olur. Bizde Ateca var ecotsi 150lik. İstanbulda akıcı yoğun trafikte çok iyi yakıt tüketimi sağlıyor. Uzun yolda da belli başlı yerlerde iki silindiri kapatarak gidebilirsiniz.
Hem performans istediğiniz zaman tatmin ediyor hem ekonomi istediğiniz zaman tatmin ediyor. Uzun yolda rahat 750-780 km yol yapıyor 45-48 litre civarı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Cevaplar için teşekkür ederim. 2017 model leon fr lara bakıyorum düşük km (10 / 20k arası) 120 ile 140 bin tl arasında değişiyor fiyatları. Büyük ihtimalle aksi bir durum olmazsa ecotsi motor tercihim olacak
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
funnerman
kullanıcısına yanıt
O araç B segment. C segmente çıktığında +1-1.5 lt eklenir. 1.5 dci megane 3’üm vardı dediğin değer 100 sabit hızla bile mümkün değil.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
4 yıl manuel act fr kullandım. yakıt konusunda inanılacak gibi değil. agresif kullanmayı severim, ortalamam 6 litreydi. act ile ilgili tek problemim cam açıkken duyulan aktuator sesiydi. bir de km arttıkça geçiş esnasında yaşadığım boşluk hissi. dsg ile çok daha temiz çalışacağına eminim. benim için act tercih sebebi olmazdı. olsa da olur olmasa da. hayırlı olsun şimdiden. -
Segmenti önemseme clio 4 dci 1150 kilo ağırlıkta yani benzinli Leon ile aynı ağırlığa sahipquote:
Orijinalden alıntı: ataince
O araç B segment. C segmente çıktığında +1-1.5 lt eklenir. 1.5 dci megane 3’üm vardı dediğin değer 100 sabit hızla bile mümkün değil.
Megane 4 dci ile de 100 km sabit çok rahat düşük değerleri görüyor renault dizeli kullanmayan nasıl bu kadar az yakabildigine inanmak istemiyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
funnerman
kullanıcısına yanıt
C segment olunca aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği arttığından yüzey alanı artıyor. Bu yüzden yenilmesi gereken hava sürtünmesi de artar. Otoban süratlerinde sabit hızla ilerlerken ağırlıktan dolayı değil büyük yüzdeyle hava sürtünmesinden dolayı yakıt harcanır. Bu yüzden aynı kütlede olsa bile C segment araç daha çok yakar. O yüzden tartıştığımız konu da segment de önemlidir. 👍
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ataince -- 14 Ağustos 2019; 14:39:53 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Madem kimse yazmamış;
Kronik Sorunlar
1) Ecotsi ya da act teknolojisine sahip ilk motorlarda piston kırma vakaları mevcut idi. Garantide yine bir nebze içiniz rahat olabilir ancak aksi bir durumda tamir masrafları olacaktır.
2) Ecotsi'ların yine ilk modellerinde yağ yakma problemi mevcut idi.
Bunlar sonradan düzeltildi mi bilmiyorum.
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Eco tsi mükemmel bir motor. Arkadaşımda leon 1.4 eco tsi dsg var. İzmirden akyakaya tatile gittik. Muğlanın dağlık yollarını bilen bilir. 3 gün gezip İzmire geri döndük. 700 km yol yaptık. Yol bilgisayarına göre 6.3 lt depo ölçümümüze göre 6.9 lt yaktı.
Aynı yolu 1.3 cdti Astra ile 6.4 ile tamamlamıştık babamlarla gittiğimizde. Birisi 150 beygir birisi 90 beygir. |
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- rayban cam filmi yorumları
- 7 ileri dsg şanzıman yorumları
- toyota auris 1.6 advance skypack multidrive s yorumlar
- opel astra 1.6 edition plus kronik sorunlar
- kz1 çarpma nedir
- zeekr 007
- porsche cayenne 2024
- voyah araba
- sportage 1.6l 150 ps 4x2 dct (otomatik)
- passat üretimi neden durdu
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
