BMW 3 serisi (G20) (298. sayfa)

Uzun süreli kullanımda koltuk formu bel ağrısı yaratabiliyor. Özellikle luxury koltuklar düz bir yapıya sahip. Bildiğim kadarıyla bel destekleyici ürünler satılıyor, onları deneyebilirsiniz.

Benim araçta var ama bana gereksiz bir özellik gibi geldi :)

https://www.hepsiburada.com/kifidis-klasik-bel-yastigi-p-HBV0000131XVN

Premium araçlara sahip olmak her geçen gün zorlaşıyor. Alıcı kitlesi de sadece bir yerden bir yere götürsün diye almıyor bu arabaları , belli bir prestij sağlaması gerekiyor bu çok doğal.

Hal böyle olunca tonla para verdiğin aracın güncel olmasını beklersin ( Beklerim). Bugün 300 bine w205 alıp gezebilirsiniz. Göz alıştı çok fazla satıldı ve çevrede çok var. Şimdi ben bu aracın sıfırı ile 300 bine satılanı aynı göründüğü, aynı prestiji sağladığı bir ortamda gidip 650 bin TL neden vereyim? Bir de donanım meselesi var, w205 de bir takım donanım eksikleri var G20 ye göre. Bu haliyle dahi dizel motor seçeneğinden ötürü g20 den pahalıya satılıyor bu araç. Kasa değişti artık. Mercedes'i çok seven ve w206 nın çok pahalıya geleceğini öngören , ne bileyim çılgınca km yapacak kişi için bir seçenek tabii ki olabilir buna hiç lafım yok.

Ben şahsen g20 tercih etmiştim. Alırken de w205 e elim gitmedi doğruya doğru. Satış rakamları da dizel sevdası ile ilintili bir durum. w205 220d ( 190hp 2 litre. 9gtroinc) olanı kullanmıştım. Bugün f30 320d ile de epey km yaptım. Motor ve sürüşteki torktan dolayı elastik rahatlık tartışılmaz. Ekonomi zaten komedi gerçekten. Bunlara hiç lafım yok. Ama w205 için de f30 için de aracın direksiyonuna geçip sürerken g20 ye göre daha farklı olduklarını hissediyorsunuz. w205 - f30 birbirine benziyorsa eğer g20 başka bir klasmanda gidiyor. Muhtemelen yeni C w206 da farklı olacaktır w205 e göre ( Umarım) .

Siparişler açılsın , rakamlar belli olsun , donanım listesi gelsin bir görelim.

Olur tabi, beklentinizin ne olduğuyla alakalı biraz. Ben de alternatif olarak baktım ama pek bana göre değil. Sürüş dinamikleri, tasarımı, iç mekan kalitesi, multimedyası kıyaslanacak gibi değil kişisel görüşüm. En güzeli içine oturmak, test sürüşü yapmak. Bana göre her markanın aynı insanlarda olduğu gibi kendine özgü bir kişillği var. 40 civarında araba satın aldım en çok mutlu hissettiren hep bmw modelleri olmuştur, kullanırken sanki arabayı benim için yapmışlar gibi hissediyorum:)

Yıkıldım .Artık arabayı kullanırken bu düşünce aklımdan çıkmayacak.

yeni kasa g30 da kullanıyorum güncel aracım g20. g30 da sağ egzoz çıkışında valf sistemi var bunu farkedince kendi aracımda da kontrol ettim g20 de öyle bir sistem yok konuyu yurtdışı araçlar için incelediğimde 330i modelinde de valf sistemi olduğunu gördüm. bizim 320i g20 modellerinde valf sistemi olmasa da egzoz cold start yaptıktan bir süre sonra sakinliyor bunun sebebini çözebilmiş değilim :)

Adı üstünde cold start :)

Geçtiğimiz aylarda paylaşmıştım bu meseleyi videosu ile beraber.Hocam cold start diyorsunuz ama cold olmasa bile her zaman aracı açtığımda 30 saniye çok tatlı egzoz sesi geliyor sonra sanki bir valf kapanıyor gibi kesiliyor.Yukarda söylenildiği gibi yurtdışı 330i lerde böyle bir valf var ama bizim araçlarada varmı tam emin değilim.Keşke o ses hep devam etse .Neyse derdim buna gelene kadar sırada Android Auto güncellemesi var ve hala net bir haber yok ve bekliyorum çünkü aracımı temmuz öncesi aldım,bu araçlarda android auto yüklü gelmedi haliyle.Yani bu rahatlıkmı desem önemsememezlikmi desem borusandaki bilemedim...Hakikaten bi türkiye kaldı güncelleme almayan,yani bu bu kadar zor bir şey de olmasa gerek ama ne diyeyim bilemedim. 

yani cold starttan kastım aracı 1 saat kullanıp kapatıp 2dk sonra tekrar çalıştırınca da dediğim olay oluyor yoksa normal cold start sesi zaten apayrı :)

evet hatırlıyorum sizin söylediğinizi ben de tamamen aynı durumdan bahsettim arkadaş konusunu açınca. keşke o ses hep olsa evet :)

Aracı biraz önce teslim aldım ama dikkatimi çekmedi. Yarın soğuk çalıştırıp bir bakayım değişiklik var mı.