Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
MARISOL Marka MRS Milano C07 FÜME KEMİK Cerceve PEMBE Cam Güneş Unisex Gözlügü : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CGMFNFJ5
9 sa. önce paylaşıldı
ano16
,
neduda
,
oquzdag
,
ALBAY
,
SilverRing33
,
5510gokhan
,
burak tuna
,
samikaan
Daha Az 
19 Mobil, 
1 iOS, 
6 Android
|
en önemli konuda bişeyler yazmak istiyorum yedek tekeriniz var ise bijonları aracınızdaki aparatla siz sıkın, biraz kilometre yapın, tekrar sıkın (sağlıklı olanı bu) lastikçi ler sıkmasın hem bijon ları örseliyolar hem teker değiştirmek gerekirse araçtaki aparatla bijonları gevşetemezsiniz (boşa stepne taşımış olursunuz) |
|
Ben de beğendim... Yan duruşu çok güzel ayrıca... < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
ETKNOKRAT
E
kullanıcısına yanıt
|
baz paketin ne kadar baz olduğuna bağlı multimedyasız veya 4 hava yastıklı veya jant kapaklı baz paket getirirlerse 230 'a bile satamazlar bence şu özellikleri olan C4 f/p aracı olur
|
stevenashty
kullanıcısına yanıt
|
Ben yılda 10.000KM bile görmediğim ve tam otomatiğin pürüssüzlüğünü sevdiğim için 1.4 atmosferik + tam otomatik kombinasyonunu aldım hocam. He biraz daha param olsaydı üste çıkabilseydim o dönem belki 2008 düşünebilirdim, ama ben 215'e Stonic alırken o %80'lik dilimdeydi çok zordu. 200 civarı bütçesi olan ve aracı İstanbul tafiğinde işe git gel kullanmayacak, yılda da 10.000KM'yi geçmeyecek kullanıcılar için B-SUV tarafında Stonic bulunmaz nimet. Ancak sabah akşam aktif kullanıcıyı pompacıyla arkadaş eder. |
otomobilci_x
kullanıcısına yanıt
|
Bijon muhabbeti efsane oldu cidden. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
onlyone
O
kullanıcısına yanıt
|
Birden fazla ekstrem parametrenin Bijon üzerindeki baskısı artar ise (sık viraj, soğuk-sıcak, bozuk satıh, lastik basıncı, gevşek Bijon montajı, bijon dişlerinin sıyrılması, ani akselerasyon, ani brake, kaçış manevrası, moose test failure vs.) o çalınan 1 Bijon hayat kurtarır. 4 Bijon ile 5 Bijon arasındaki 1 bijon sizi hayata bağlayabilir. Uzatmak istemiyorum ama hakaret ederek açıklama(ma)ya çalışmak doğru olmaz. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
joliva
kullanıcısına yanıt
|
6 deyince akla siyonizm gelmesin |
İyi güzel de, 2019 model kullanılmış araba manuel olduğu halde 3. sahibine 170 bin liraya satılmışsa... 210 bine sıfır 2021 model otomatik araba fiyatı normal derim ben. Evet araç fiyatları çok yüksek ancak bu açıdan bakınca da yüksek gelmiyor inanın. |
onlyone
O
kullanıcısına yanıt
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi uk05 -- 13 Nisan 2021; 21:4:14 > < Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
CaptainSkyWalker
kullanıcısına yanıt
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
|
Eski kasa Captur 4 bijon. Yeni kasa Captur 5 bijon. Yeni kasadaki iyileşme ve kalite artışı açıkca ortada.   |
|
Peugeot grubunun kafasını kaldıran şanzımanları ve motorları. Hindistan trafiğine dönmeye eğilimli memleketimiz yollarında ya vasat CVT ya da tork kon. şanzımanlar revaçta. Otomatik zaten tork kon. var bunlarda, motor desen 1.2 en düşük(100 bg yazmazlar sanırım) Jantı ben alır takarım, 4 bijonlu ne bulurum bilemem ama. Şerit takip kullanabilen var mı bilmiyorum. Farlar iyi aydınlatsın da cinsi mühim değil. Ledlerin de sınıfları var. Hayalet ekranı zerre sevmem (Navigasyonlu BMW'leri muaf tutarım), multimedya desen öyle. Bu memlekette her an gözün yolda olacak, çukur da çıkar, köpek de... Maneul benzinli Focus aldım, it gibi araba. Yalnız sol diz kapağım bitmiş, çarpraz bağlarla beraber. Otomatik lazım.230 u geçmeyecek. Focus'un benzinli otomatiği vasat, Corolla keza öyle. Otomatik Leon'u da kaçırdım. Bir ümit bu kaldı. Citroen PSA'nın en ucuzu işte, C4 yepyeni araç, vergi sistemimizde turbolu otomatik C sınıfı ne kaldı??? 230 dan gelirse bakılacak araçtır. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ETKNOKRAT -- 13 Nisan 2021; 21:17:15 > |
Bu aksesuarları 30 bin tl ye satıyorlar size. Araç 230 bin tl < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
CaptainSkyWalker
kullanıcısına yanıt
|
Dostum hakaret etmiyorum, saçmalıyorsun, bu hakaret değil. O zaman 6 niye değil 8 niye değil? Hep +1 bijon hayat kurtarabilir. Ekstrem durumlarda zaten araba 2 bijonla da gider, yaz lastiklerini takarken deneyebilirsin. 4 bijonla üretim yapan firmalar yılda 15 milyon araç satıyor, dediğin gibi bir risk olsa istatistiki olarak en azından her yıl birkaç tane bu markaların bijonu kırılan kazasını görmemiz gerekirdi. Ya bunu tasarlayan VAG mühendisine sorsan muhtemelen koyuyoruz ama birşey de farketmiyor, müşteri güvenli hissediyor böyle der |
tam beklediğim cevaptı... iki aracın arasında kalan ben gibi sizde tereddütte kalmışsınız... evet bazı özellikler açılmaya korkuyorsun... bir dönem şerit takipli araç kullandım hangisi hatırlamıyorum ama kaza yapıyordum... citroen olması gerekirdi...her araç çalıştırmada kendi otomatik şerit takibini açıyordu... bizim ülkede bazı özellikler yarardan çok zarar sağlıyor... |
Dört gözle manuel golfun yüzde 80 lik dilime girmesini bekliyor. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
CaptainSkyWalker
kullanıcısına yanıt
|
Neden 5 bijon. Neden 4 veya 6 değil. Sebebini bulmak isteyen ofis koltuklarının bacaklarının sayısına baksın. Hiç iş sağlığı ve güvenliği eğitimi almadınız mı.  |
|
Türkiyeye özel paket çıkarabilirler %50 ye sokmak için , sonuçta önemli bir pazar Yoksa sizin paylaştığınız donanımla en alt paketin bile otomatiğinin %50'den satılma ihtimali yok. Çarpışma önleyici vs bulunan güvenlik paketi, 10 inch multimedya, arka park sensörü, elektronik park freni bu kadar dolu aracı Türkiye'de o fiyata distribütor satsa bayiler satmaz, peugeot gibi hava parası isterler |
Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
Hızlı 
