Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _opeth -- 30 Aralık 2017; 21:18:16 > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Emniyet şeridi kullanılır hale gelince daha rahat trafik olması
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
İstanbul trafiğinde ne doğru ki, anlamak güç. Mesela ben her gün dereden gelip gayrettepe denizbankın ışıklarını taş çatlasın 5-6 dk da geçerdim. Ama bugün 15-20 dk yı buldu. Dünden ne farkı var bugünün, hiç bir farkı yok. 
-
Kaç dk. farkedecek? 5? 10? Değer mi emniyet şeridini kapatmaya. O trafiğin yarısı yürüyen şeridi gördükçe şerit değiştirenler yüzünden oluşuyor zaten. Adam 5km yolda 30 kere şerit değiştiriyor. Ben hiç şerit değiştirmem. 5km sonra bakıyorum yan yanayız bu kekoyla. -
Kardeş ne olursa olsun dünyada tek akıllı olanlar o şeridi kullananlar değildir istese herkes orayı kullanır ancak büyük bir kısım ne okursa olsun orayı kullanmıuorken yandan basıp geçenler sövülmeyi de dövülmeyi de en ağır cezayı da hak ediyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Emniyet şeridi acil durumlar ve validesine ağır sövdürmek isteyenler için kullanıma açık.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
eve gitmek için yaka değiştirmeyen şanslı kişilerdenim fakat eve gidişim minimum 55dk max 1,5 saat sürüyor ve 17km'lik bir yoldan bahsediyoruz.
yolum üzerinde yavaşladığım kısımlar:
Uzunçayır öncesinde 4 şerit önce 3 şeride sonra otobüs minibüs ve sağa köprüye dönenler yüzünden 2 şeride iniyor.
Göztepe kavşağında 4+2 şerit yol 3+1'e inmeye çalışıyor üstüne sağdan ekstra katılımlar geliyor
Kozyatağı ataşehir ayrımında sağa girmeye çalışanlar uzun kuyruklar oluşturuyor 3 şeritin 2si duruyor
Kozyatağı tem çıkışı 2+3 şerit birleşiyor ama halyolu durağı yüzünden bir durak kullanılamaz hale geliyor yine yavaşladık
Bostancıya geldiğimizde kavşağı geçtikten sonra 6 şerit olan yol 3 normal 1 emniyet şeridine sıkışıyor. Özellikle burayı ibb'ye söylememe rağmen bir aksiyon görmedim.
Ve Maltepe köprüsü Kapetten yanyol oluşmasından dolayı sağ katılımlar yolu çekilmez hale getiriyor.
Aynı şekilde ters istikamette yapılan yanyolun devamı kozyatağında devam etmediğinden bostancıdan itibaren kilitli ve hemen hemen her zaman kilit olan bir trafiğe sahip olduk.
-
En güzel benim rotam herhalde. Bostancı sanayinin oradan Fındıklı üzerinden neredeyse hiç trafiğe rastlamadan 15 dk'da evdeyim.Bazen de İçerenköy üzerinden gidiyorum. Sadece Su Deposu durağının orada trafik oluyor. Orayı çözseler hiç derdim kalmayacak. -
dün mobil eds vardı ve yandex beni emaarın oradan gitmemi söyledi. -
quote:
Orijinalden alıntı: _opeth
eve gitmek için yaka değiştirmeyen şanslı kişilerdenim fakat eve gidişim minimum 55dk max 1,5 saat sürüyor ve 17km'lik bir yoldan bahsediyoruz.
yolum üzerinde yavaşladığım kısımlar:
Uzunçayır öncesinde 4 şerit önce 3 şeride sonra otobüs minibüs ve sağa köprüye dönenler yüzünden 2 şeride iniyor.
Göztepe kavşağında 4+2 şerit yol 3+1'e inmeye çalışıyor üstüne sağdan ekstra katılımlar geliyor
Kozyatağı ataşehir ayrımında sağa girmeye çalışanlar uzun kuyruklar oluşturuyor 3 şeritin 2si duruyor
Kozyatağı tem çıkışı 2+3 şerit birleşiyor ama halyolu durağı yüzünden bir durak kullanılamaz hale geliyor yine yavaşladık
Bostancıya geldiğimizde kavşağı geçtikten sonra 6 şerit olan yol 3 normal 1 emniyet şeridine sıkışıyor. Özellikle burayı ibb'ye söylememe rağmen bir aksiyon görmedim.
Ve Maltepe köprüsü Kapetten yanyol oluşmasından dolayı sağ katılımlar yolu çekilmez hale getiriyor.
Aynı şekilde ters istikamette yapılan yanyolun devamı kozyatağında devam etmediğinden bostancıdan itibaren kilitli ve hemen hemen her zaman kilit olan bir trafiğe sahip olduk.
O yolun altından metro geçiyor. Çok elzem durum olmadıkça metroya binerim. Bu trafiğin hiç birinide görmem.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Kasto_37
kullanıcısına yanıt
eşimle gidip geliyorum. git gel bana yaklaşık 8Liraya mal oluyor. Metro 10.40TL'ye geliyor. üstüne ben yürüyorum ama eşim yürümediğinden maltepe köprüsünden aşağıya minibüs parası veriyor 10.40TL'den daha pahalıya geliyor. Marmaray gelene kadar arabadan pek inmeyi düşünmüyorum. -
Emniyet şeritlerinin amacı trafiği rahatlatmak değildir zaten. Emniyet şeridinin ne işe yaradığını o yolda büyük kaza yapıp ağır yaralandığınızda anlarsınız. Veya yoğun trafik saatinde şeker komasına girdiğinizde hastaneye yetiştirilirken anlarsınız. "Emniyet şeridinin önemini bu yolla hiç anlamanız gerekmemesi dileği ile" diyelim. İyi dileklerimizi bildirelim.
İstanbul'da o yolları jilet gibi 6 şerit gidiş, 6 şerit geliş de yapsalar çileniz bitmeyecek.
Akılcı, medeni ve hızlı toplu taşıma çözümleri bir nebze rahatlatır; ancak problemi hiç bir zaman çözemez (Bkz. NewYork ve Londra). Cücük kadar bir coğrafyada 13 milyon kişi yaşadığınız için oluyor bu sorunlar. İstanbul nüfusu azalmadığı sürece ne hayat pahalılığı, ne ulaşım problemleri son bulur. Alternatifleri türeyebilir. Biraz sizi rahatlatabilir. Ancak çözülmez.
Akılcı çözüm nüfusu coğrafyaya yaymaktır.
-
Sen evine 3 dakika daha erke. gideceksin diye, hastanın hastaneye, itfaiyenin yangın yerine zamaninda yetişme olasılığını mı düşüreceğiz?
Emniyet şeridi gerekli bir uygulamadır. Olmasi gerekendir. Sizin de bu kurala mobil eds olmasa dahi uymanız gerekmektedir. Sadece sizin degil şahsınıza yönelik algılamayın.
Sözüm bu topluma :
emniyet şeridini kullanıp trafiğe kalmamayı tercih edenler üstünzekali degil alçak karakterli insanlardır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
e5 hattının yan yollardan bariyerle ayrılması, katılım ve çıkışların çok sık olmaması gerekir.
e5 3 şerit boyunca devam etmeli. yan yollar trafiğin yükünü çekmeli.
ancak özellikle anadolu yakasında e5 kim nereden katılıyor, kim nasıl ayrılıyor hiçbir şey belli değil.
trafik kurallarına genel olarak uyulmadığı için tek derdimizin emniyet şeridi kullananlar olması gerçekten ironik. -
yazdıklarımın arasın tek kelime ile "emniyet şeridi kullandığımı söylemedim" ama mobil eds olmayınca daha akıcı bir trafik ile seyrettiğimi söyledim. sebebi ise bottle neck denen oluşum olmadığından yan yoldan ana yola bağlananın emniyet şeridinden devam etmesi dedim.
yani sorun katılım ve ayrımlar, şeritlerin bir çoğalıp bir azalması -
Emniyet şeridini kullandığınızı söylemişsiniz :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mendieta58
kullanıcısına yanıt
girmememe olacak son -me eksik 
düzelttim. şaka maka kendimi trolledim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _opeth -- 30 Aralık 2017; 21:19:33 > -
quote:
Orijinalden alıntı: _opeth
girmememe olacak son -me eksik düzelttim. şaka maka kendimi trolledim
Bir "me" nelere yol açıyor işte görün
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Doğrudur sürekli şerit değiştirilmesi trafiği yavaşlatıyor emniyet şeridi sağ şeridi sağ ortayı derken kademe kademe yavaşlatıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Avrupa yakası E-5'te emniyet şeridi bırakmayan yönetim var bu şehrin başında, metrobüsü seçimlere yetiştireceğiz diye daha gerekli olan emniyet şeridini yola kattılar sonrada bunun telasfisini yapmadılar. bu yüzden ambulanslar trafikte kalıyor yada Cuma sabah gibi en ufak bir kazada saatlerce trafik süren oluşuyor millet işine evine geç kalıyor kaza yapan araçlar mecburen yol ortasında bekliyor
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Kaç dk. farkedecek? 5? 10? Değer mi emniyet şeridini kapatmaya. O trafiğin yarısı yürüyen şeridi gördükçe şerit değiştirenler yüzünden oluşuyor zaten. Adam 5km yolda 30 kere şerit değiştiriyor. Ben hiç şerit değiştirmem. 5km sonra bakıyorum yan yanayız bu kekoyla.
|
|
Emniyet şeridi acil durumlar ve validesine ağır sövdürmek isteyenler için kullanıma açık.
|
|
Kardeş ne olursa olsun dünyada tek akıllı olanlar o şeridi kullananlar değildir istese herkes orayı kullanır ancak büyük bir kısım ne okursa olsun orayı kullanmıuorken yandan basıp geçenler sövülmeyi de dövülmeyi de en ağır cezayı da hak ediyor
|
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- direksiyon sınavında heyecan yapmamak için
- araba benim üzerime ama başkası kullanıyor
- aracın eski sahiplerini öğrenme
- ehliyete yazılan ceza araç satışına engel mi
- haramidere bağlantı yolu radar nerede
- elektrikli paten
- tesla iç dizayn
- trafik cezası itiraz dilekçesi
- uçan araba fiyatları
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
