Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Şanzımandan anlayan içeri # Sıfır leon 125hp manuel fr içerir. (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Önce 2'ye sonra 1'e alın, zamanla düzelecek. -
1. vites ve geri vites her zaman diğer viteslere göre daha zor geçer. zorlandığında önce 2'ye tak mesela sonra 1 veya geriye. -
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
VW düz vites de üretemeyen bir firma.
Özellikle Seat Leon'ların düz viteslerinde, çok çabuk ısınma ve balata kokusu, vites geçiş sorunları kronik hale gelmiş durumda.
En çok sorunu gördüğüm model de 1.4TSI 140HP olan versiyon.
Adama baksana 2013'de şu arabanın sıfır km'si 48.000TL'ydi, adam almış bu fiyata üstüne 160.000km yapmış ve öldürmüş artık arabayı 4 sene içinde ve sattığı fiyata bak;
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-seat-ertay-dan-2013-leon-fr-1.4-tsi-140-hp-cam-tavan-start-stop-4-mod-495157663/detay
Neyse ya daha fazla yorum yapınca siyasete kayıyor sustum.
2 senedir 1.4 golf'ümde hiç öyle bir sorun yaşamadım.
-
2017 Golf aracımda da aynı problem var .Birinci vites sanki iki kademeli gibi ters şekilde geçirmediğin sürece vitesten tir tır şeklinde ses gelerek vitese geçmiyor .Aynı problemin benzeri 4. Viteste mevcut burası iki kademeli gibi değil ancak geçmekte oldukça zorlanıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam yazılan cevapları okumadım ama sorun kavramada ya da debriyaj balatasinda olabilir benim gördüğüm sorunlar bu şekildeydi çünkü
Edit: dsg ve otomatiklerde oluyormus öyle okudum.
Belki de sorun vites dislilerindedir. Temsilci aramak.yada foruma sormak yerine hemen yetkili servise hocam benim.tavsiyem
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Moonwalker00 -- 24 Ekim 2017; 22:2:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
0 arabada böyle sorunların olması şaşırtıcı. Geçen sürdüğüm 2017 Clio neredeyse parmak ucuyla viteslere geçiyordu. -
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
VW düz vites de üretemeyen bir firma.
Özellikle Seat Leon'ların düz viteslerinde, çok çabuk ısınma ve balata kokusu, vites geçiş sorunları kronik hale gelmiş durumda.
En çok sorunu gördüğüm model de 1.4TSI 140HP olan versiyon.
Adama baksana 2013'de şu arabanın sıfır km'si 48.000TL'ydi, adam almış bu fiyata üstüne 160.000km yapmış ve öldürmüş artık arabayı 4 sene içinde ve sattığı fiyata bak;
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-seat-ertay-dan-2013-leon-fr-1.4-tsi-140-hp-cam-tavan-start-stop-4-mod-495157663/detay
Neyse ya daha fazla yorum yapınca siyasete kayıyor sustum.
2 senedir 1.4 golf'ümde hiç öyle bir sorun yaşamadım.
İlla yaşayacaksınız diye bir şey demedim ben de.
Benim kullandığım B7 ve B8 Passat'larda da aynı sorun vardı. Araba kalkarken bile titreye titreye kalkıyordu, çok kötü bir vites ve şanzıman üretimi var VW'nin, anlamıyorlar hiç bir işten genel olarak.
Ban yemeden once de soyluyordun sanirim hocam bu konuyla ilgili elestirileri. Bu konu ile de sıkıntilarin oldugunu gormus olduk.
Benim anlamadigim bu adamlar 1.9 tidiay ve 1.8t gibi motorulari nasil uretmeyi basarmislar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
vAsilevsky
kullanıcısına yanıt
Moueson isimli kişiye hitaben yazmıştım,yanlış alıntı olmuş:) -
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: jimhendrix
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: beyinsis
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
VW düz vites de üretemeyen bir firma.
Özellikle Seat Leon'ların düz viteslerinde, çok çabuk ısınma ve balata kokusu, vites geçiş sorunları kronik hale gelmiş durumda.
En çok sorunu gördüğüm model de 1.4TSI 140HP olan versiyon.
Adama baksana 2013'de şu arabanın sıfır km'si 48.000TL'ydi, adam almış bu fiyata üstüne 160.000km yapmış ve öldürmüş artık arabayı 4 sene içinde ve sattığı fiyata bak;
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-seat-ertay-dan-2013-leon-fr-1.4-tsi-140-hp-cam-tavan-start-stop-4-mod-495157663/detay
Neyse ya daha fazla yorum yapınca siyasete kayıyor sustum.
2 senedir 1.4 golf'ümde hiç öyle bir sorun yaşamadım.
İlla yaşayacaksınız diye bir şey demedim ben de.
Benim kullandığım B7 ve B8 Passat'larda da aynı sorun vardı. Araba kalkarken bile titreye titreye kalkıyordu, çok kötü bir vites ve şanzıman üretimi var VW'nin, anlamıyorlar hiç bir işten genel olarak.
Ban yemeden once de soyluyordun sanirim hocam bu konuyla ilgili elestirileri. Bu konu ile de sıkıntilarin oldugunu gormus olduk.
Benim anlamadigim bu adamlar 1.9 tidiay ve 1.8t gibi motorulari nasil uretmeyi basarmislar.
TDI motor da bu forumda abartılıyor bence.
Multijet ile beraber en gürültülü çalışan dizel motor türü. Az da yakmıyor DCI ve HDI'ye göre. Ayrıca güç sorunu da var, 2017 yılında hala DSG yüzünden 250nm torka sınırlandırılmış motor takıyorlar araçlara. FSI motor desen milenyumun en rezil motoru. TSI motor da DSG sayesinde iş görüyor. VW'nin tek yaptığı iyi iş, bir modele 10 farklı kombinasyon donanım-motor-şanzıman seçeneği sunması. Passat alacaksan sana benzinli de 2-3 çeşit, dizelde 2 çeşit, şanzıman da 2 çeşit, donanımda 4 çeşit imkan sunuyor. Bunu diğer firmalar beceremiyor.
TDI motorun bir başka avantajı da, uzun yol sık sık yapanlar için, geniş devir bandı, 1.6TDI Passat manuel şanzıman, 200km hızda bile tıkanmıyor gayet soluksuz gidiyor.
O kuru kavrama da artik sıktı, bi tiguan 280nm yagli tipte herhalde. Manuelde bu sıkıntı buyurse bol bol konu goruruz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Kronik.
2013 model Leon FR sahibiydim. O hata bende de vardı, ve çift debriyaj yapınca halloluyordu.
-
Yeni Leon düz alıyorsun vites geçmiyor.
Yeni Golf düz alıyorsun vites geçmiyor.
Jetta dizel hilesiyle gelemiyor bile.
Yeni a3 s-tronic alıyorsun şanzuman arızalı.
Vs, vs, vs.
Adamlar Reis 😂
Hangisi daha çok seviliyor acaba🤔
Sanırım VAG.
Ne de olsa özür bile dilemeden sevilmeye devam ediyorlar.
Vw ceosunu aday mı yapsak🤒😕😔
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar tam iki ay önce aynı fr dan bende aldım. Cam açıkken 2. ve 3. vitese alırken şangur şungur vites geçişlerinden ses geliyor
bu olay kronikmi sizce
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: yazkan
Arkadaşlar tam iki ay önce aynı fr dan bende aldım. Cam açıkken 2. ve 3. vitese alırken şangur şungur vites geçişlerinden ses geliyor
bu olay kronikmi sizce
Aynı ses benim dizel pasattanda geliyo şanzıman değişti yine geçmedi.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: emocicili
quote:
Orijinalden alıntı: yazkan
Arkadaşlar tam iki ay önce aynı fr dan bende aldım. Cam açıkken 2. ve 3. vitese alırken şangur şungur vites geçişlerinden ses geliyor
bu olay kronikmi sizce
Aynı ses benim dizel pasattanda geliyo şanzıman değişti yine geçmedi.
Manuel şanzımanı mı değiştirdiler
-
quote:
Orijinalden alıntı: Moueson
DSG den dolayı.DSG araçın doğasına aykırı.
Kaç kere diyoruz DSG li araç almayın, saatli bombadır diye ama dinleyen yok.
Şimdi çekin bakalım cezasını
adam şanzıman denince tek anladığı dsg ve kopyala yapıştır hemen bari bi oku demi :D gerçi sınırsız çizmişler :D
şimdi konu sahibine gelelim. ""arkadaşım sertçe sokmamı söylüyor", "nazik takınca oluyor", "oturma sesi de geliyor", "Bu da mı dsg hakim bey?"" valla ben bu konudan uzak durayım :D -
Dişlilerde sorun mu var acaba servise gidip baktırın. Formen ile hata tespit testine çıkın. Buradan sormayla olmaz.
TSI motor manuel şanzıman yıllardır kullanırım yağ gibi geçer vites. Balata bilye aşınması da olabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Moueson
DSG den dolayı.DSG araçın doğasına aykırı.
Kaç kere diyoruz DSG li araç almayın, saatli bombadır diye ama dinleyen yok.
Şimdi çekin bakalım cezasını
Sınırsız uzaklaştırılmış. Çok şükür kurtulduk. Darısı diğer fanboyların başına.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yav arkadaş bu grup arabalarındaki şanzuman sıkıntısından gına geldi artık,,, ve hala satış rekorları kırıyorlar...yokmu bu memlekette tepki koyacak bir müşteri kitlesi..
bakıyorum herkes uzmanlaşmış araç konusunda uzman olmayanlarda araştırıyorlar foruma giriyorlar bilgi saibi oluyorlar ama hala bu grup araçlarına rağbet ediyorlar.. 2010 yılında 10.000 km de golf 5 highline aracımın manuel şanzımanı değişti hemde 2 kere ve uğultu gitmedi, tamir tekliflerini de servisi başlarına yıkarak vazgeçirttim konuyla ilgili çeşitli yerlere yazdım ve aradan 7 yıl geçmiş olmasına rağmen hala arıyorlar.. almayın da düzeltsinler kendilerini bu kadar satışa kendini sorgulayamıyorlar...
başka araçmı kalmadı yahu... -
Vag grubunun sanzimanlari hep sorunlu 90 modelinden son modeline kadar manueller kemikli gecer durmadan 1e Rye gecmez dsgler dersen o bicim.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
