Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
HANGİSİ? ASTRA K
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
1.4t 150 hp dynamic + manuel alırdım ben. Bu fransızlar güzel araba yapıyor. -
Dynamic paket al manuel olduğu için 0-100 u bile otomatiğe göre çok iyi ve sport modu var.Ha yapabilirsen tavsiyem led matrix farı opsiyonla bir şekilde al l.O holojen farlar igrenc ileride pişmanlık yaşarsın led matrix almadım diye. -
Trafiği yüksek büyük şehirde oturmuyorsanız, manuel almanız her türlü yararınıza olacaktır. Üstelik daha uygun fiyatlı olduğu için aynı paraya daha donanımlı bir araba almanız da cabası. Bahsettiğiniz araç, 1500 Kg. ağırlığı ile oldukça yüksek tüketim değerlerine ulaşabiliyor. Avantajı, LPG ile uyumlu olması. Ancak trafikte kullananlar için Active select (otomatik) tercihi öncelikli. Unutmadan, bahsettiğim yüksek tüketim, dur kalklar (aracın ağırlığı sebebiyle) ve turbo motorun kullanıcısını daha performanslı kullanmak için kışkırtmasından kaynaklanıyor. Yoksa uzun yolda efendi süratle gerçekten çok ekonomik değerlere ulaştığı bir gerçek. Şimdiden hayırlı olsun. -
quote:
Orijinalden alıntı: Mehmet Serdar K.
Trafiği yüksek büyük şehirde oturmuyorsanız, manuel almanız her türlü yararınıza olacaktır. Üstelik daha uygun fiyatlı olduğu için aynı paraya daha donanımlı bir araba almanız da cabası. Bahsettiğiniz araç, 1500 Kg. ağırlığı ile oldukça yüksek tüketim değerlerine ulaşabiliyor. Avantajı, LPG ile uyumlu olması. Ancak trafikte kullananlar için Active select (otomatik) tercihi öncelikli. Unutmadan, bahsettiğim yüksek tüketim, dur kalklar (aracın ağırlığı sebebiyle) ve turbo motorun kullanıcısını daha performanslı kullanmak için kışkırtmasından kaynaklanıyor. Yoksa uzun yolda efendi süratle gerçekten çok ekonomik değerlere ulaştığı bir gerçek. Şimdiden hayırlı olsun.
Dynamic otomatikle agresif kullanımla uzun yolda 13 litre uzun yolda hızlı görmüşlüğüm var.Ha yine ortalama 8 in altina hic inmedim astrayla uzun yolda.Bastınmı çok yakan cinsten astra şehir içinde genel olarak 9 10 tuketiyor
-
Manueli otomatiginden az yakıyor ve 0 100 u daha iyi.
Ayrıca dynamic ile enjoyu kıyaslanamayız bile
Benim tercihim manuel dynamic olurdu -
Astra K 1.4 150Hp Dynamic otm. sahibiyiz.
Bazı arkadaşlar araca 1500kilo demiş, bazıları da otomatiği manuelden çok yavaş demiş.
Astra K yı eski J ile karıştırmayın arkadaşlar bu araçlar 1500Kg değil, Astra K lar hafifletilmiş araçlar ve otomatik ile manuel vites arasında eskisi gibi tüketim ya da performans farkı afaki değil.
Araç yaklaşık 1250Kg ondan önceki Astra J 1.4 aracımız 1455Kg idi, bu kasada otomatik ile manuelin arasındaki akselerasyon farkı 0.7 saniye, yarm saniyelik farka da "çok" demek abartı olur.
Tüketim ise 90-100km ve yer yer yüksek hızda gidilen ş.dışı yolculularda 5.5-6 litre civarında, eğer ara ara yüksek hıza da çıkmadan giderseniz 5 litre düzeylerine kadar da düşüyor, fabrika verisi 4.5 litre olan tüketimi 13 litreye çıkarmak için muhtemelen her fırsatta gazı köklemek gerek.
Aracın genel olarak iç mekan genişliği, sürüş keyfi, verdiği güven hissi ve kullanım rahatlığı ile performans/tüketim dengesi çok iyi, arka diz mesafesi sınıf ortalamasından iyiyken bagaj hacmi ise aksine biraz küçük.
Araç fabrikadan Bridgestone ve Michelin le çıkabiliyor Bridgestone ile gelen modellerde yol sesi ve darbe emiş konforu vasat, bunu bildiğim için aracın özellikle Michelin Primacy 3 ile almaya özen göstermiştim.
-
Mehmet Serdar K.
kullanıcısına yanıt
Araba 1233 kilo, 1500 nereden çıktı ? -
quote:
Orijinalden alıntı: lojistisyen
Araba 1233 kilo, 1500 nereden çıktı ?
Haklısınız. Astra J olarak düşünmüştüm. Halen ikinci el arayışında bir takım analizler yapıyorum. Astra J'de radarıma giren araçlardan bir tanesi. O kafayla bu yorum çıkmış işte. Unutmadan Cruze sahibi olarak ilerleyen dönemde kabul ederseniz sizden de bilgi talep etmek isterim. Aynı ailenin evladı olarak, 10.000 TL civarı daha uyguna alabileceğim Cruze, bana Astra'dan daha yakın geliyor şu aralar. -
quote:
Orijinalden alıntı: Mehmet Serdar K.
Trafiği yüksek büyük şehirde oturmuyorsanız, manuel almanız her türlü yararınıza olacaktır. Üstelik daha uygun fiyatlı olduğu için aynı paraya daha donanımlı bir araba almanız da cabası. Bahsettiğiniz araç, 1500 Kg. ağırlığı ile oldukça yüksek tüketim değerlerine ulaşabiliyor. Avantajı, LPG ile uyumlu olması. Ancak trafikte kullananlar için Active select (otomatik) tercihi öncelikli. Unutmadan, bahsettiğim yüksek tüketim, dur kalklar (aracın ağırlığı sebebiyle) ve turbo motorun kullanıcısını daha performanslı kullanmak için kışkırtmasından kaynaklanıyor. Yoksa uzun yolda efendi süratle gerçekten çok ekonomik değerlere ulaştığı bir gerçek. Şimdiden hayırlı olsun.
ne 1500 kg'si amma sallamışsın.ruhsatta 1200 küsür birşey yazıyordu tam hatrlamıyorum
-
Mehmet Serdar K.
kullanıcısına yanıt
Denk modellerde 10 binden daha fazla oluyor fark, 15 bini buluyor. Benim araç da 1460 kg 
Araç ile ilgili herşeyi sorabilirsiniz, memnuniyetle cevaplarım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 23 Haziran 2017; 13:34:49 > -
Dynamic+manuel alırdım ben olsam ancak trafiği yoğun şehirdeyseniz eziyet olacaktır. -
arkadaşlar tüm cevaplar için sagolun
istanbuldayım ancak trafikle pek işim yok ekseri şehirdışı kullanıyorum
dynamic manuel için 87000tl
enjoy otomatik+stil paket için 82000 tl fiyat aldım
kafam karışık -
quote:
Orijinalden alıntı: Ragnarok.
quote:
Orijinalden alıntı: Mehmet Serdar K.
Trafiği yüksek büyük şehirde oturmuyorsanız, manuel almanız her türlü yararınıza olacaktır. Üstelik daha uygun fiyatlı olduğu için aynı paraya daha donanımlı bir araba almanız da cabası. Bahsettiğiniz araç, 1500 Kg. ağırlığı ile oldukça yüksek tüketim değerlerine ulaşabiliyor. Avantajı, LPG ile uyumlu olması. Ancak trafikte kullananlar için Active select (otomatik) tercihi öncelikli. Unutmadan, bahsettiğim yüksek tüketim, dur kalklar (aracın ağırlığı sebebiyle) ve turbo motorun kullanıcısını daha performanslı kullanmak için kışkırtmasından kaynaklanıyor. Yoksa uzun yolda efendi süratle gerçekten çok ekonomik değerlere ulaştığı bir gerçek. Şimdiden hayırlı olsun.
ne 1500 kg'si amma sallamışsın.ruhsatta 1200 küsür birşey yazıyordu tam hatrlamıyorum
Sayın Ragnarok. 50 yaşın verdiği olgunlukla sana cevap vereceğim. Birincisi, tanımadığınız bir kişi ile senli benli konuşulmaz. Ayrıca, cümleye büyük harfle başlanır ve cümle sonuna nokta konulduktan sonra, diğer cümleye başlamadan bir fasıla verilir. Diğer cümleye de büyük harfle başlanır ve cümle bitince, yine nokta konur. Türkçe/Edebiyat öğretmeninizi suçlardım ama, üslubunuzu görünce bunun kendisinden kaynaklanmadığına kanaat getirdim. Hata düzeltilecekse de Lojitisyen forumdaşımızın dile getirdiği gibi seviyeli bir şekilde yapılmalı. Sağlıcakla kal...
-
Donanım olarak ne kadar fark var ? -
quote:
Orijinalden alıntı: aemless
arkadaşlar tüm cevaplar için sagolun
istanbuldayım ancak trafikle pek işim yok ekseri şehirdışı kullanıyorum
dynamic manuel için 87000tl
enjoy otomatik+stil paket için 82000 tl fiyat aldım
kafam karışık
Dynamic'te oto. klima, anahtarsız çalıştırma, şeritte tutma asistanı, tabela okuma gibi kullanımı güzel donanımlar var. İçi piano black, enjoyun kaplamaları gri.
Oto. vites gereksiz diyorsanız Dynamic+Led Matrix zorlayın. Enjoya eklenemiyor galiba. -
ENJOY;
Standart sunulan özellikler arasında bulunanlar:
Yol Tutuş Özellikleri:
ABS
Aktif Devrilme Koruması (ROM)
Dinamik Çekiş Kontrolü (TC)
Düz Hat Denge Kontrolü (SLSC)
ESPPlus
Fren Destek Sistemi (BA)
Fren Diski Temizleme Sistemi (BDC)
Hıza ve sürüşe duyarlı elektrohidrolik direksiyon
Virajda Denge Kontrolü (CSC)
Virajda Fren Kontrolü (CBC)
Yokuşta Kalkış Desteği (HSA)
Güvenlik Özellikleri:
2 yönlü ön koltuk kafalıkları
Adaptif fren lambaları
Aktif ve çift gergili ön emniyet kemerleri
Arka kapılarda çocuk kilidi
Arka koltuklarda ISOFIX çocuk koltuğu sabitleme düzeneği
Emniyet kemeri uyarı sistemi (ön/arka)
Katlanabilir Pedal Sistemi (PRS)
Ön ve arka perde hava yastıkları
Ön yolcu ön ve yan hava yastıkları devre dışı bırakma özelliği
Sürücü ve ön yolcu, ön ve yan hava yastıkları
Sürücüye Destek Özellikler:
Hız Sabitleyici (Cruise Control)
Lastik Basıncı Takip Sistemi
LED gündüz farları
Yol Bilgisayarı
Dış ve İç Tasarım Özellikleri:
16" yapısal jantlar
Arka spoyler
Elektrikli, ısıtmalı ve gövde rengi yan aynalar
Gövde rengi kapı kolları
Konfor Özellikleri:
12V güç çıkışı (ön)
4 yönlü ön yolcu koltuğu
6 yönlü sürücü koltuğu
60/40 katlanabilir arka koltuklar
Arka orta koltuk kafalığı
Deri kaplı direksiyon simidi
Elektrikli ön ve arka camlar
Işıklı makyaj aynaları
Klima
Ön kol dayama desteği
Ön ve arka okuma lambaları
Uzaktan kumandalı merkezi kilit
Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon
Multimedya ve Arayüz Sistemleri:
4 hoparlör
Bluetooth ile kablosuz müzik dinleme özelliği
Direksiyondan kumanda tuşları
Radyo R 300 BT
USB ve Bluetooth Bağlantısı
-
Dynamic+manuel daha iyi bir tercihdir.
Şirkette Insagna dizel+otomatik var, motor hevesli fakat otomatik şanzıman performansı törpülüyor. -
DYNAMİC;
6 hoparlör
IntelliLink R 4.0 Bilgi ve Eğlence Sistemi (7" Dokunmatik Renkli Ekran)
Koyulaştırılmış arka camlar
Ön sis farları
LED arka farlar
Park Sensörü (ön ve arka)
Yağmur Sensörü
Anahtarsız Giriş ve Anahtarsız Çalıştırma Sistemi (Open & Start)
Işığa duyarlı otomatik kararan iç dikiz aynası
Otomatik Yanan Farlar (Tünel algılama özelliği)
Düşük hızlarda çarpışmayı hafifleten otomatik fren özelliği ile Ön Çarpışma İkazı
Şerit koruma özelliği ile Şerit İhlali Uyarı Sistemi
Takip Mesafesi Göstergesi
Trafik İşareti Tespit Sistemi
17" alaşımlı jantlar
Krom kaplı üst cam çerçevesi
Parlak siyah B sütunu
Siyah iç tavan kaplaması1
Spor ön koltuklar
Elektronik İklim Kontrollü Klima (Çift Bölgeli)
Anahtarsız Giriş ve Anahtarsız Çalıştırma Sistemi (Open & Start)
Ön koltuk sırtlarında cepler
Elektronik park freni
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aemless -- 23 Haziran 2017; 16:9:51 >
-
Bir arabaya 80+ bin lira para vereceksem vitesi ben değiştirmemeliyim. Bende de dinamic paket otomatik benzinli var 150 lik yakıt dışında gayet memnunum. 0-100 takıntısı olanları da anlamıyorum sanırsınız hepsi drag yarışcısı.
Benzer içerikler
- ford courier tutulan modeli hangisi
- 3 silindir motor yorumları
- nissan pulsar neden tutulmadı
- en iyi b suv
- atmosferik mi turbo mu
- renault arkana fiyat
- renault logan
- uçan araba fiyatları
- tesla iç dizayn
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
