Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Toyota, Mazda ve Subaru elektrikli otomobil için birleşiyor.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hondayı dışlamışlar -
Prius'un ilk neslinde kurşun-asit akü kullanıp millete çevreci diye kaktıran Toyota da işin içinde olunca bir kaşıntı tuttu şimdi beni.
İyon akü kullanıp "Ben çevrecinin daniskasıyım" der şimdi bu.
Şaka şaka... Merakla bekliyoruz. Bu sefer zehirli olmayan ve geri dönüştürülebilir işlere girerlerse o zaman çok mutlu olacağım, orası ayrı.
Toyota ile Subaru'nun çok tatlı işlere imza atmışlığı var. Mazda da işin içine girince enteresan şeyler çıkabilir: Yürüyen uçagh.
Elektrikli araç için şart olan şey:
1) Ucuz, hafif, küçük ve uzun menzilli akü üretimi.
2) Hafif araba üretimi. Çünkü ne olsa elektrikli araçlar aküden ötürü ağır oluyor.
Aracın kalanını artık bir zahmet hafifletmeye başlamak lazım. 40 yıldır aynı şase teknolojisini geliştire geliştire kullanıyoruz.
Bu ekipten sağlam iş çıkar, o kesin de, akü işini nasıl çözerler bilmem. Akü teknolojisi yatırımı yapacaklar mıymış?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huseyin-ZST -- 30 Kasım 2016; 23:35:47 >
-
Hadi hayırlısı bakalım. Bu elektrik işi iyi bir yere gider inşallah.
Beş seneye meyvelerini toplarız. -
Huseyin-ZST
kullanıcısına yanıt
Hocam akü ile ilgili Subaru ya da Mazdanın bir çalışması vardı. Bulabilirsem yeşillendiririm -
Elektrikli Wankel motorlu impreza -
Toyota kesin tasarım için Subaru'yu aldı. 
-
muthis bir haber.
tasarim mazda, cekis sistemleri ve sportiflik subaru, kaynak toyota
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jeopol -- 1 Aralık 2016; 0:53:19 > -
Bence Japonlar için cehennem:
- Tasarım Subaru
- İş planı Mazda
- Teknoloji yönetimi Toyota
Japonlar için cennet:
- Tasarım Mazda
- Mekanik Subaru
- Teknoloji yönetimi Toyota kontrolünde Mazda (Başı boş bırakınca Mazda biraz uçuyor zira, sonra kıçını sandık motorla falan topluyorlar)
- İş planı Toyota
-----------------------------------
Bir Subaru sever olarak objektif görüşüm budur. Subaru sahiplerinin çoğu arabasının görüntüsünü sevdiği için almaz. Subaru, subaru sever için "makine"dir (the machine). son kasa impreza yakıyor. Orası ayrı. Ama Mazda?
Mazda da bir araba tasarlayıp da eline yüzüne bulaştırmışlığı olmayan bir firmadır. En kötü dizaynının bile gideri vardır.
Toyota için de gözüm kapalı işletme gurusu diyebilirim. Gemi-fabrika ne demek arkadaşım!? Ürünü nakliye sırasında bitirmek ne demek!? Şimdiye kadar yaptıkları tek işletme hatası toplam kalite yönetimi işinin endazesini kaçırıp, maliyet kısma amaçlı olan bir girişimi maliyet kalemi haline getirmiş olmalarıdır.
------------------------------------
Yukarıdaki geyiğin kaynağı:
cennet:
İtalyanlarin asçi,
Almanlarin mühendis,
Fransizlarin asik,
İsveçlilerin organizatör,
İngilizlerin polis oldugu yerdir.
cehennemdeyse:
İsveçliler asik,
İngilizler asçi,
İtalyanlar organizatör,
Almanlar polis,
ve Fransizlar mühendistir."
Bu fıkraya Türkleri cehennemde siyasetçi, cennette asker olarak ekleyebiliriz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Jeopol
muthis bir haber.
tasarim mazda, cekis sistemleri ve sportiflik sporu, kaynak toyota
Hakikaten çok iyi bir formül olmuş mazda en iyi japon tasarımlarını çıkartıyor bencede subaru forester dizel hakikaten çok az yakıt tüketiyormuş -
Adamlar tehlikenin farkında tabii. Apple telefon dünyasında nasıl devrim yaptıysa Teslada benzer bir devrim gerçekleştirecek. Nokia, Ericsson, Panasonic vb firmalar telefon piyasasından nasıl eriyip gittilerse yeni döneme ayak uyduramayan birçok otomobil üreticisi yok olup gidecek. Elektronikte Kore Japonları sildi resmen. Aynı şeyin otomotivde olmaması için uğraşıyorlar. -
Şıh Hazretleri
kullanıcısına yanıt
Aynen başka bir açıklması olamaz. -
yeni nesil voltran
made in japan
-
Güzel haber. İyi bir ekip olmuş. -
quote:
Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST
Bence Japonlar için cehennem:
- Tasarım Subaru
- İş planı Mazda
- Teknoloji yönetimi Toyota
Japonlar için cennet:
- Tasarım Mazda
- Mekanik Subaru
- Teknoloji yönetimi Toyota kontrolünde Mazda (Başı boş bırakınca Mazda biraz uçuyor zira, sonra kıçını sandık motorla falan topluyorlar)
- İş planı Toyota
-----------------------------------
Bir Subaru sever olarak objektif görüşüm budur. Subaru sahiplerinin çoğu arabasının görüntüsünü sevdiği için almaz. Subaru, subaru sever için "makine"dir (the machine). son kasa impreza yakıyor. Orası ayrı. Ama Mazda?
Mazda da bir araba tasarlayıp da eline yüzüne bulaştırmışlığı olmayan bir firmadır. En kötü dizaynının bile gideri vardır.
Toyota için de gözüm kapalı işletme gurusu diyebilirim. Gemi-fabrika ne demek arkadaşım!? Ürünü nakliye sırasında bitirmek ne demek!? Şimdiye kadar yaptıkları tek işletme hatası toplam kalite yönetimi işinin endazesini kaçırıp, maliyet kısma amaçlı olan bir girişimi maliyet kalemi haline getirmiş olmalarıdır.
------------------------------------
Yukarıdaki geyiğin kaynağı:
cennet:
İtalyanlarin asçi,
Almanlarin mühendis,
Fransizlarin asik,
İsveçlilerin organizatör,
İngilizlerin polis oldugu yerdir.
cehennemdeyse:
İsveçliler asik,
İngilizler asçi,
İtalyanlar organizatör,
Almanlar polis,
ve Fransizlar mühendistir."
Bu fıkraya Türkleri cehennemde siyasetçi, cennette asker olarak ekleyebiliriz.
Güzel.
Fransızların mühendisliği de kötü olmayabilir.
Aklıma gelenler;
Gunumuzdeki Psa motor
1950 lilerin Citröen DS'i ; self levelling suspansiyon, aktif far, hidrolik direksiyon...
-
Toyota ile Subaru daha önce ortak işler yaptılar, çıkan üründe başarılı idi(BRZ GT86)... Ancak bu elektrikli araç üretimi çok iyi oldukları bir alan değil... Pil sorunu zaten sektörün ortak sorunu onu çözen malı hamuduyla götürecek zaten... Birlikte bir spor araba falan yapsalar gene tasarım mazda ağırlıklı iyi bir şey çıkar... -
Bildiğim kadarıyla Toyota Subaruyu satın almıştı zaten -
acc04
kullanıcısına yanıt
Fransızların mühendisli yabana atılacak gibi değil de, hep dalga geçerler onların mühendisliği ile... Komşuları Almanya olduğundan mıdır nedir?
-
Güzel ekip olmuşlar. -
quote:
Orijinalden alıntı: Kami Kaze
Elektrikli Wankel motorlu impreza
Düşüncesi bile heyecanlandırdı beni.
Benzer içerikler
- t roc hangi segment
- aküsü biten arabanın kapısı nasıl açılır
- en sağlam otomatik vites araba
- araç hareket halinde hararet düşüyor
- egea 1.3 multijet yağ eksiltme
- bmw i5 menzil
- honda civic type r 2023
- dacia duster 2024
- hidrojenle çalışan araba
- citroen c5 hibrit
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
