Fiesta mı Corsa mı?

quote:

Orijinalden alıntı: Rena34

Corsa d 1.3 75 ps essentia kullanıyorum.
Memnunum. Yol tutuşu duruşu vs tam parasının arabası. Uzun yola da gidiyorum yeri geliyor sol şeritte 140 la da seyrediyorum ama o hızlarda motor rüzgar lastik vs gürültüler rahatsız ediyor. 100 km yi geçince araç baya ses alıyor. Ama fiestanın da bundan aşağı kalır yanı yoktur sonuçta b sınıfı.
Geçen depoyu fulledim. 140 km uzun yol gittim gösterge oynamadı bile. Fullediğimde km'yi sıfırlamıştım Şu an çeyrek depo bitmiş durumda ve 350 km gitmişim.
Baya az yakıyor yani. Nazar değmesin 5 aydır hiç sıkıntı çıkarmadı.
Vites oranları biraz kısa hemen 5. Vitesse çıkıyorsunuz ama bu dizel olmasından dolayı sanırım.
Arka baş ve diz mesafesi Polodan çok daha iyi. Poloda başım tavana değiyor ama corsada değmiyor. Polonun arkasında çok darlanıyorum. Arka camları bile neredeyse yarım açılıyor. Corsada arka camlar manuel ama tamamen açılıyor.
Ses sistemi çok iyi. Yol tutuş olarak şu ana kadar bir Allahhh ölüyorum galiba falan hissetmedim
Uzun yolda rampaya devirli girerseniz 5. Vitesle bile çıkabilirsiniz ama oldu da yavaşlamak zorunda kaldınız rampada tekrar hızlanmak çok zor. Hele de yüklüysen kağnı gibisin

quote:

Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum

quote: Orijinalden alıntı: Rena34 Corsa d 1.3 75 ps essentia kullanıyorum. Memnunum. Yol tutuşu duruşu vs tam parasının arabası. Uzun yola da gidiyorum yeri geliyor sol şeritte 140 la da seyrediyorum ama o hızlarda motor rüzgar lastik vs gürültüler rahatsız ediyor. 100 km yi geçince araç baya ses alıyor. Ama fiestanın da bundan aşağı kalır yanı yoktur sonuçta b sınıfı. Geçen depoyu fulledim. 140 km uzun yol gittim gösterge oynamadı bile. Fullediğimde km'yi sıfırlamıştım Şu an çeyrek depo bitmiş durumda ve 350 km gitmişim. Baya az yakıyor yani. Nazar değmesin 5 aydır hiç sıkıntı çıkarmadı. Vites oranları biraz kısa hemen 5. Vitesse çıkıyorsunuz ama bu dizel olmasından dolayı sanırım. Arka baş ve diz mesafesi Polodan çok daha iyi. Poloda başım tavana değiyor ama corsada değmiyor. Polonun arkasında çok darlanıyorum. Arka camları bile neredeyse yarım açılıyor. Corsada arka camlar manuel ama tamamen açılıyor. Ses sistemi çok iyi. Yol tutuş olarak şu ana kadar bir Allahhh ölüyorum galiba falan hissetmedim Uzun yolda rampaya devirli girerseniz 5. Vitesle bile çıkabilirsiniz ama oldu da yavaşlamak zorunda kaldınız rampada tekrar hızlanmak çok zor. Hele de yüklüysen kağnı gibisin

Ben de 1.3 75 beygir enjoy kullanıcısıyım.

Dediklerinize katılıyorum. Eklemek istediğim birkaç şey var.

Benim aracım euro 5 motorlu. Euro 5 olanlarda vites oranları daha uzun tutulmuş. Örneğin euro 4 ler 5. vites 3000 devirde 125 yaparken euro 5 ler 145 yapıyor.

Sürüşü fiesta kadar keyifli değil ancak iç hacmi daha geniş ve daha rahat bir araba. Özellikle bu sınıfta bir çok aracın arkası rahatsızdır corsada öndeki konforla arkadaki aynıdır.

Sonuç olarak corsayı öneririm.

quote:

Orijinalden alıntı: ysnsln

ikisinide kullanıp test etmiş biri olarak ben fiestayı öneririm yakıt konusunda hemen hemen aynılar.ama sürüş zevki olarak fiesta daha cok hosuma gitmişti

quote:

Orijinalden alıntı: Rena34

quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 Corsa d 1.3 75 ps essentia kullanıyorum. Memnunum. Yol tutuşu duruşu vs tam parasının arabası. Uzun yola da gidiyorum yeri geliyor sol şeritte 140 la da seyrediyorum ama o hızlarda motor rüzgar lastik vs gürültüler rahatsız ediyor. 100 km yi geçince araç baya ses alıyor. Ama fiestanın da bundan aşağı kalır yanı yoktur sonuçta b sınıfı. Geçen depoyu fulledim. 140 km uzun yol gittim gösterge oynamadı bile. Fullediğimde km'yi sıfırlamıştım Şu an çeyrek depo bitmiş durumda ve 350 km gitmişim. Baya az yakıyor yani. Nazar değmesin 5 aydır hiç sıkıntı çıkarmadı. Vites oranları biraz kısa hemen 5. Vitesse çıkıyorsunuz ama bu dizel olmasından dolayı sanırım. Arka baş ve diz mesafesi Polodan çok daha iyi. Poloda başım tavana değiyor ama corsada değmiyor. Polonun arkasında çok darlanıyorum. Arka camları bile neredeyse yarım açılıyor. Corsada arka camlar manuel ama tamamen açılıyor. Ses sistemi çok iyi. Yol tutuş olarak şu ana kadar bir Allahhh ölüyorum galiba falan hissetmedim Uzun yolda rampaya devirli girerseniz 5. Vitesle bile çıkabilirsiniz ama oldu da yavaşlamak zorunda kaldınız rampada tekrar hızlanmak çok zor. Hele de yüklüysen kağnı gibisin Ben de 1.3 75 beygir enjoy kullanıcısıyım. Dediklerinize katılıyorum. Eklemek istediğim birkaç şey var. Benim aracım euro 5 motorlu. Euro 5 olanlarda vites oranları daha uzun tutulmuş. Örneğin euro 4 ler 5. vites 3000 devirde 125 yaparken euro 5 ler 145 yapıyor. Sürüşü fiesta kadar keyifli değil ancak iç hacmi daha geniş ve daha rahat bir araba. Özellikle bu sınıfta bir çok aracın arkası rahatsızdır corsada öndeki konforla arkadaki aynıdır. Sonuç olarak corsayı öneririm.

Hocam benimki de 2013 model yani Euro5
Bana kısa geliyor vites oranları elim hep viteste tak tak hemen 4 ü 5 i buluyorum.
Ama az yakması için bu şart galiba
Bir de şunu demeyi unutmuşum
Klima açıkken dur kalk çok sıkıntı. Ben stop ettiriyorum hep.
Aslında bu kasanın 90 ps ilk bir modeli var ecoflex sanırım. Arkadaşa onu da tavsiye ederim daha rahat bir araç olur

quote:

Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum

quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 Corsa d 1.3 75 ps essentia kullanıyorum. Memnunum. Yol tutuşu duruşu vs tam parasının arabası. Uzun yola da gidiyorum yeri geliyor sol şeritte 140 la da seyrediyorum ama o hızlarda motor rüzgar lastik vs gürültüler rahatsız ediyor. 100 km yi geçince araç baya ses alıyor. Ama fiestanın da bundan aşağı kalır yanı yoktur sonuçta b sınıfı. Geçen depoyu fulledim. 140 km uzun yol gittim gösterge oynamadı bile. Fullediğimde km'yi sıfırlamıştım Şu an çeyrek depo bitmiş durumda ve 350 km gitmişim. Baya az yakıyor yani. Nazar değmesin 5 aydır hiç sıkıntı çıkarmadı. Vites oranları biraz kısa hemen 5. Vitesse çıkıyorsunuz ama bu dizel olmasından dolayı sanırım. Arka baş ve diz mesafesi Polodan çok daha iyi. Poloda başım tavana değiyor ama corsada değmiyor. Polonun arkasında çok darlanıyorum. Arka camları bile neredeyse yarım açılıyor. Corsada arka camlar manuel ama tamamen açılıyor. Ses sistemi çok iyi. Yol tutuş olarak şu ana kadar bir Allahhh ölüyorum galiba falan hissetmedim Uzun yolda rampaya devirli girerseniz 5. Vitesle bile çıkabilirsiniz ama oldu da yavaşlamak zorunda kaldınız rampada tekrar hızlanmak çok zor. Hele de yüklüysen kağnı gibisin Ben de 1.3 75 beygir enjoy kullanıcısıyım. Dediklerinize katılıyorum. Eklemek istediğim birkaç şey var. Benim aracım euro 5 motorlu. Euro 5 olanlarda vites oranları daha uzun tutulmuş. Örneğin euro 4 ler 5. vites 3000 devirde 125 yaparken euro 5 ler 145 yapıyor. Sürüşü fiesta kadar keyifli değil ancak iç hacmi daha geniş ve daha rahat bir araba. Özellikle bu sınıfta bir çok aracın arkası rahatsızdır corsada öndeki konforla arkadaki aynıdır. Sonuç olarak corsayı öneririm. Hocam benimki de 2013 model yani Euro5 Bana kısa geliyor vites oranları elim hep viteste tak tak hemen 4 ü 5 i buluyorum. Ama az yakması için bu şart galiba Bir de şunu demeyi unutmuşum Klima açıkken dur kalk çok sıkıntı. Ben stop ettiriyorum hep. Aslında bu kasanın 90 ps ilk bir modeli var ecoflex sanırım. Arkadaşa onu da tavsiye ederim daha rahat bir araç olur

Anladım hocam araç 75 beygir olduğu için daha uzun oranı kaldırmaz diye düşünüyorum ben. 95 beygir olanlar 3000 devirde 155 yapıyor biraz daha uzun tutulmuş.

Klima konusuna da kesinlikle katılıyorum. Eğer klimayı ben açıyorsam sıkıntı yok her kalkışta daha fazla gaz veriyorum ancak yolcu koltuğunda oturan kişi haber vermeden açarsa araç direk stop ediyor

quote:

Orijinalden alıntı: Rena34

quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 Corsa d 1.3 75 ps essentia kullanıyorum. Memnunum. Yol tutuşu duruşu vs tam parasının arabası. Uzun yola da gidiyorum yeri geliyor sol şeritte 140 la da seyrediyorum ama o hızlarda motor rüzgar lastik vs gürültüler rahatsız ediyor. 100 km yi geçince araç baya ses alıyor. Ama fiestanın da bundan aşağı kalır yanı yoktur sonuçta b sınıfı. Geçen depoyu fulledim. 140 km uzun yol gittim gösterge oynamadı bile. Fullediğimde km'yi sıfırlamıştım Şu an çeyrek depo bitmiş durumda ve 350 km gitmişim. Baya az yakıyor yani. Nazar değmesin 5 aydır hiç sıkıntı çıkarmadı. Vites oranları biraz kısa hemen 5. Vitesse çıkıyorsunuz ama bu dizel olmasından dolayı sanırım. Arka baş ve diz mesafesi Polodan çok daha iyi. Poloda başım tavana değiyor ama corsada değmiyor. Polonun arkasında çok darlanıyorum. Arka camları bile neredeyse yarım açılıyor. Corsada arka camlar manuel ama tamamen açılıyor. Ses sistemi çok iyi. Yol tutuş olarak şu ana kadar bir Allahhh ölüyorum galiba falan hissetmedim Uzun yolda rampaya devirli girerseniz 5. Vitesle bile çıkabilirsiniz ama oldu da yavaşlamak zorunda kaldınız rampada tekrar hızlanmak çok zor. Hele de yüklüysen kağnı gibisin Ben de 1.3 75 beygir enjoy kullanıcısıyım. Dediklerinize katılıyorum. Eklemek istediğim birkaç şey var. Benim aracım euro 5 motorlu. Euro 5 olanlarda vites oranları daha uzun tutulmuş. Örneğin euro 4 ler 5. vites 3000 devirde 125 yaparken euro 5 ler 145 yapıyor. Sürüşü fiesta kadar keyifli değil ancak iç hacmi daha geniş ve daha rahat bir araba. Özellikle bu sınıfta bir çok aracın arkası rahatsızdır corsada öndeki konforla arkadaki aynıdır. Sonuç olarak corsayı öneririm. Hocam benimki de 2013 model yani Euro5 Bana kısa geliyor vites oranları elim hep viteste tak tak hemen 4 ü 5 i buluyorum. Ama az yakması için bu şart galiba Bir de şunu demeyi unutmuşum Klima açıkken dur kalk çok sıkıntı. Ben stop ettiriyorum hep. Aslında bu kasanın 90 ps ilk bir modeli var ecoflex sanırım. Arkadaşa onu da tavsiye ederim daha rahat bir araç olur Anladım hocam araç 75 beygir olduğu için daha uzun oranı kaldırmaz diye düşünüyorum ben. 95 beygir olanlar 3000 devirde 155 yapıyor biraz daha uzun tutulmuş. Klima konusuna da kesinlikle katılıyorum. Eğer klimayı ben açıyorsam sıkıntı yok her kalkışta daha fazla gaz veriyorum ancak yolcu koltuğunda oturan kişi haber vermeden açarsa araç direk stop ediyor

aracı ilk aldığımızda uzun yola çıktık. Ankara yönünden istanbula gelirken otoban tıkandı. Dur kalk şeklinde ilerliyoruz. Klima açtım. Ama dalgınım o gün de. Motordan güç alacağı daha fazla gaz vermem gerektiği aklıma gelmedi. Durdum. Önümdeki araba ilerledi. Yol da hafif rampa. Kalkayım dedim hop stop ettirdim. Allah allah bir ter bastı araca mı bir şey oldu düşünceleri bir yandan arkadaki tırın korna sesi bir yandan. Neyse çalıştırdım bir daha stop ettirdim.
Sonradan kafama dank etti klimanın açık olduğu. Arkamdaki tırda 2 metre gittiği için rahatlamıştır umarım.

sizin yakıt tüketiminiz nasıl? çeyrek depoyla kaç km gidiyorsunuz?

quote:

Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum

quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 Corsa d 1.3 75 ps essentia kullanıyorum. Memnunum. Yol tutuşu duruşu vs tam parasının arabası. Uzun yola da gidiyorum yeri geliyor sol şeritte 140 la da seyrediyorum ama o hızlarda motor rüzgar lastik vs gürültüler rahatsız ediyor. 100 km yi geçince araç baya ses alıyor. Ama fiestanın da bundan aşağı kalır yanı yoktur sonuçta b sınıfı. Geçen depoyu fulledim. 140 km uzun yol gittim gösterge oynamadı bile. Fullediğimde km'yi sıfırlamıştım Şu an çeyrek depo bitmiş durumda ve 350 km gitmişim. Baya az yakıyor yani. Nazar değmesin 5 aydır hiç sıkıntı çıkarmadı. Vites oranları biraz kısa hemen 5. Vitesse çıkıyorsunuz ama bu dizel olmasından dolayı sanırım. Arka baş ve diz mesafesi Polodan çok daha iyi. Poloda başım tavana değiyor ama corsada değmiyor. Polonun arkasında çok darlanıyorum. Arka camları bile neredeyse yarım açılıyor. Corsada arka camlar manuel ama tamamen açılıyor. Ses sistemi çok iyi. Yol tutuş olarak şu ana kadar bir Allahhh ölüyorum galiba falan hissetmedim Uzun yolda rampaya devirli girerseniz 5. Vitesle bile çıkabilirsiniz ama oldu da yavaşlamak zorunda kaldınız rampada tekrar hızlanmak çok zor. Hele de yüklüysen kağnı gibisin Ben de 1.3 75 beygir enjoy kullanıcısıyım. Dediklerinize katılıyorum. Eklemek istediğim birkaç şey var. Benim aracım euro 5 motorlu. Euro 5 olanlarda vites oranları daha uzun tutulmuş. Örneğin euro 4 ler 5. vites 3000 devirde 125 yaparken euro 5 ler 145 yapıyor. Sürüşü fiesta kadar keyifli değil ancak iç hacmi daha geniş ve daha rahat bir araba. Özellikle bu sınıfta bir çok aracın arkası rahatsızdır corsada öndeki konforla arkadaki aynıdır. Sonuç olarak corsayı öneririm. Hocam benimki de 2013 model yani Euro5 Bana kısa geliyor vites oranları elim hep viteste tak tak hemen 4 ü 5 i buluyorum. Ama az yakması için bu şart galiba Bir de şunu demeyi unutmuşum Klima açıkken dur kalk çok sıkıntı. Ben stop ettiriyorum hep. Aslında bu kasanın 90 ps ilk bir modeli var ecoflex sanırım. Arkadaşa onu da tavsiye ederim daha rahat bir araç olur Anladım hocam araç 75 beygir olduğu için daha uzun oranı kaldırmaz diye düşünüyorum ben. 95 beygir olanlar 3000 devirde 155 yapıyor biraz daha uzun tutulmuş. Klima konusuna da kesinlikle katılıyorum. Eğer klimayı ben açıyorsam sıkıntı yok her kalkışta daha fazla gaz veriyorum ancak yolcu koltuğunda oturan kişi haber vermeden açarsa araç direk stop ediyor aracı ilk aldığımızda uzun yola çıktık. Ankara yönünden istanbula gelirken otoban tıkandı. Dur kalk şeklinde ilerliyoruz. Klima açtım. Ama dalgınım o gün de. Motordan güç alacağı daha fazla gaz vermem gerektiği aklıma gelmedi. Durdum. Önümdeki araba ilerledi. Yol da hafif rampa. Kalkayım dedim hop stop ettirdim. Allah allah bir ter bastı araca mı bir şey oldu düşünceleri bir yandan arkadaki tırın korna sesi bir yandan. Neyse çalıştırdım bir daha stop ettirdim. Sonradan kafama dank etti klimanın açık olduğu. Arkamdaki tırda 2 metre gittiği için rahatlamıştır umarım. sizin yakıt tüketiminiz nasıl? çeyrek depoyla kaç km gidiyorsunuz?

50 liralık mazotla istanbul şehir içi 250 kilometreyi zorluyorum. Ama partikül filtresi temizlik yaparsa durum değişiyor. Sürekli şehir içi kullanılınca filtre gizli temizlik yapmaya başlıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: capo di capi

1.3 dizel Corsa motoru 1.3 palio dizel ile aynı motor mu?

quote:

Orijinalden alıntı: Rena34

quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 Corsa d 1.3 75 ps essentia kullanıyorum. Memnunum. Yol tutuşu duruşu vs tam parasının arabası. Uzun yola da gidiyorum yeri geliyor sol şeritte 140 la da seyrediyorum ama o hızlarda motor rüzgar lastik vs gürültüler rahatsız ediyor. 100 km yi geçince araç baya ses alıyor. Ama fiestanın da bundan aşağı kalır yanı yoktur sonuçta b sınıfı. Geçen depoyu fulledim. 140 km uzun yol gittim gösterge oynamadı bile. Fullediğimde km'yi sıfırlamıştım Şu an çeyrek depo bitmiş durumda ve 350 km gitmişim. Baya az yakıyor yani. Nazar değmesin 5 aydır hiç sıkıntı çıkarmadı. Vites oranları biraz kısa hemen 5. Vitesse çıkıyorsunuz ama bu dizel olmasından dolayı sanırım. Arka baş ve diz mesafesi Polodan çok daha iyi. Poloda başım tavana değiyor ama corsada değmiyor. Polonun arkasında çok darlanıyorum. Arka camları bile neredeyse yarım açılıyor. Corsada arka camlar manuel ama tamamen açılıyor. Ses sistemi çok iyi. Yol tutuş olarak şu ana kadar bir Allahhh ölüyorum galiba falan hissetmedim Uzun yolda rampaya devirli girerseniz 5. Vitesle bile çıkabilirsiniz ama oldu da yavaşlamak zorunda kaldınız rampada tekrar hızlanmak çok zor. Hele de yüklüysen kağnı gibisin Ben de 1.3 75 beygir enjoy kullanıcısıyım. Dediklerinize katılıyorum. Eklemek istediğim birkaç şey var. Benim aracım euro 5 motorlu. Euro 5 olanlarda vites oranları daha uzun tutulmuş. Örneğin euro 4 ler 5. vites 3000 devirde 125 yaparken euro 5 ler 145 yapıyor. Sürüşü fiesta kadar keyifli değil ancak iç hacmi daha geniş ve daha rahat bir araba. Özellikle bu sınıfta bir çok aracın arkası rahatsızdır corsada öndeki konforla arkadaki aynıdır. Sonuç olarak corsayı öneririm. Hocam benimki de 2013 model yani Euro5 Bana kısa geliyor vites oranları elim hep viteste tak tak hemen 4 ü 5 i buluyorum. Ama az yakması için bu şart galiba Bir de şunu demeyi unutmuşum Klima açıkken dur kalk çok sıkıntı. Ben stop ettiriyorum hep. Aslında bu kasanın 90 ps ilk bir modeli var ecoflex sanırım. Arkadaşa onu da tavsiye ederim daha rahat bir araç olur Anladım hocam araç 75 beygir olduğu için daha uzun oranı kaldırmaz diye düşünüyorum ben. 95 beygir olanlar 3000 devirde 155 yapıyor biraz daha uzun tutulmuş. Klima konusuna da kesinlikle katılıyorum. Eğer klimayı ben açıyorsam sıkıntı yok her kalkışta daha fazla gaz veriyorum ancak yolcu koltuğunda oturan kişi haber vermeden açarsa araç direk stop ediyor aracı ilk aldığımızda uzun yola çıktık. Ankara yönünden istanbula gelirken otoban tıkandı. Dur kalk şeklinde ilerliyoruz. Klima açtım. Ama dalgınım o gün de. Motordan güç alacağı daha fazla gaz vermem gerektiği aklıma gelmedi. Durdum. Önümdeki araba ilerledi. Yol da hafif rampa. Kalkayım dedim hop stop ettirdim. Allah allah bir ter bastı araca mı bir şey oldu düşünceleri bir yandan arkadaki tırın korna sesi bir yandan. Neyse çalıştırdım bir daha stop ettirdim. Sonradan kafama dank etti klimanın açık olduğu. Arkamdaki tırda 2 metre gittiği için rahatlamıştır umarım. sizin yakıt tüketiminiz nasıl? çeyrek depoyla kaç km gidiyorsunuz? 50 liralık mazotla istanbul şehir içi 250 kilometreyi zorluyorum. Ama partikül filtresi temizlik yaparsa durum değişiyor. Sürekli şehir içi kullanılınca filtre gizli temizlik yapmaya başlıyor.

hocam aracı 5 aydır kullanıyorum. dpf için vs. hiç uyarı ışığı vs. görmedim. dpf temizlerken göstergede bir ışık vs. yanıyor mu? kimisi aracı kapatmayın devirli sürüş yapın falan der demişler ama bunlar ekranı olan araçlar içindir corsanın neresinde yazacak o yazı.

quote:

Orijinalden alıntı: Rena34

quote: Orijinalden alıntı: capo di capi 1.3 dizel Corsa motoru 1.3 palio dizel ile aynı motor mu?

1.3 cdti ve 1.3 multijet aynı motor
belki ufak tefek farklılıkları vs vardır ama ben aynı diye biliyorum. gm ve fiat ortaklığı sonucu iki markaya da konuluyor.

quote:

Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum

quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 quote: Orijinalden alıntı: KaymaklıLokum quote: Orijinalden alıntı: Rena34 Corsa d 1.3 75 ps essentia kullanıyorum. Memnunum. Yol tutuşu duruşu vs tam parasının arabası. Uzun yola da gidiyorum yeri geliyor sol şeritte 140 la da seyrediyorum ama o hızlarda motor rüzgar lastik vs gürültüler rahatsız ediyor. 100 km yi geçince araç baya ses alıyor. Ama fiestanın da bundan aşağı kalır yanı yoktur sonuçta b sınıfı. Geçen depoyu fulledim. 140 km uzun yol gittim gösterge oynamadı bile. Fullediğimde km'yi sıfırlamıştım Şu an çeyrek depo bitmiş durumda ve 350 km gitmişim. Baya az yakıyor yani. Nazar değmesin 5 aydır hiç sıkıntı çıkarmadı. Vites oranları biraz kısa hemen 5. Vitesse çıkıyorsunuz ama bu dizel olmasından dolayı sanırım. Arka baş ve diz mesafesi Polodan çok daha iyi. Poloda başım tavana değiyor ama corsada değmiyor. Polonun arkasında çok darlanıyorum. Arka camları bile neredeyse yarım açılıyor. Corsada arka camlar manuel ama tamamen açılıyor. Ses sistemi çok iyi. Yol tutuş olarak şu ana kadar bir Allahhh ölüyorum galiba falan hissetmedim Uzun yolda rampaya devirli girerseniz 5. Vitesle bile çıkabilirsiniz ama oldu da yavaşlamak zorunda kaldınız rampada tekrar hızlanmak çok zor. Hele de yüklüysen kağnı gibisin Ben de 1.3 75 beygir enjoy kullanıcısıyım. Dediklerinize katılıyorum. Eklemek istediğim birkaç şey var. Benim aracım euro 5 motorlu. Euro 5 olanlarda vites oranları daha uzun tutulmuş. Örneğin euro 4 ler 5. vites 3000 devirde 125 yaparken euro 5 ler 145 yapıyor. Sürüşü fiesta kadar keyifli değil ancak iç hacmi daha geniş ve daha rahat bir araba. Özellikle bu sınıfta bir çok aracın arkası rahatsızdır corsada öndeki konforla arkadaki aynıdır. Sonuç olarak corsayı öneririm. Hocam benimki de 2013 model yani Euro5 Bana kısa geliyor vites oranları elim hep viteste tak tak hemen 4 ü 5 i buluyorum. Ama az yakması için bu şart galiba Bir de şunu demeyi unutmuşum Klima açıkken dur kalk çok sıkıntı. Ben stop ettiriyorum hep. Aslında bu kasanın 90 ps ilk bir modeli var ecoflex sanırım. Arkadaşa onu da tavsiye ederim daha rahat bir araç olur Anladım hocam araç 75 beygir olduğu için daha uzun oranı kaldırmaz diye düşünüyorum ben. 95 beygir olanlar 3000 devirde 155 yapıyor biraz daha uzun tutulmuş. Klima konusuna da kesinlikle katılıyorum. Eğer klimayı ben açıyorsam sıkıntı yok her kalkışta daha fazla gaz veriyorum ancak yolcu koltuğunda oturan kişi haber vermeden açarsa araç direk stop ediyor aracı ilk aldığımızda uzun yola çıktık. Ankara yönünden istanbula gelirken otoban tıkandı. Dur kalk şeklinde ilerliyoruz. Klima açtım. Ama dalgınım o gün de. Motordan güç alacağı daha fazla gaz vermem gerektiği aklıma gelmedi. Durdum. Önümdeki araba ilerledi. Yol da hafif rampa. Kalkayım dedim hop stop ettirdim. Allah allah bir ter bastı araca mı bir şey oldu düşünceleri bir yandan arkadaki tırın korna sesi bir yandan. Neyse çalıştırdım bir daha stop ettirdim. Sonradan kafama dank etti klimanın açık olduğu. Arkamdaki tırda 2 metre gittiği için rahatlamıştır umarım. sizin yakıt tüketiminiz nasıl? çeyrek depoyla kaç km gidiyorsunuz? 50 liralık mazotla istanbul şehir içi 250 kilometreyi zorluyorum. Ama partikül filtresi temizlik yaparsa durum değişiyor. Sürekli şehir içi kullanılınca filtre gizli temizlik yapmaya başlıyor. hocam aracı 5 aydır kullanıyorum. dpf için vs. hiç uyarı ışığı vs. görmedim. dpf temizlerken göstergede bir ışık vs. yanıyor mu? kimisi aracı kapatmayın devirli sürüş yapın falan der demişler ama bunlar ekranı olan araçlar içindir corsanın neresinde yazacak o yazı.

Bildiğim kadarıyla dpfnin 3 aşaması var.

İlk aşama motor ısındığında kendiliğinden gerçekleşir. Egzoz gazından gelen yüksek ısı filtredeki partikülleri yakar. Eğer araç sürekli kısa mesafede ve düşük devirde kullanılıyorsa bu işlem gerçekleşemez. Filtre belli bir doluluğa ulaşır.

İkinci aşamada aracın beynine filtredeki doluluğun arttığı mesajı gider. Beyin yani ecu da silindirlere giden yakıt miktarını arttırarak ısının arttırılmasını ve partiküllerin arttırılmasını sağlar. Bu konumda araç kullanıcıya herhangi bir mesaj vermez çünkü filtredeki doluluk tehlikeli oranda değildir. Buna gizli temizlik denir. Bu durumdaki bir aracı anlamanın yolları ise rölantideki tüketimin artması (corsalarda normalde 0.3 litreyken bu durumda 1.5 litre/saat olur) aracın fan açması ve motor sesinin artması denebilir. İlerleyen kilometrelerde filtrenin eskimesiyle birlikte egzosdan beyaz-gri duman atma ve yanık kokusu gelmesi de eklenebilir. Benim aracım daha 50 binde olduğundan temizlik esnasında bile duman atmıyor.

Üçüncü aşamada ise eğer araç gizli temizliği bile yapamıyorsa ve filtre tehlikeli oranda dolduysa ikinci aşamadakiyle aynı belirtilere ek olarak bu sefer kullanıcıya mesaj verilir. Corsalarda ısıtma bujisi işaretinin sürüş esnasında yanıp sönmesi bu anlama gelir. Başka araçlarda başka işaretler olabilir. Benim aracı 10 bin kilometredir kullanıyorum ve bu süre içinde sadece bir defa o da ben şehir dışındayken babam kullanırken uyarı vermiş. Babam aracı çok sakin kullanır. Bu uyarı çıktığında yapılması gereken aracı 4 ve üstü viteslerde 2500 ve üstü devirde uyarı kaybolana kadar kullanmak. Düşük viteslerde ve rölantide de gaz vererek filtrenin temizlenmesini sağlayabilirsiniz ancak bu pek önerilmez. Motor yük altında kalmayıp yeterli yakıt gönderilmediğinden kısa sürede aynı uyarı tekrar gelir. Motoru kapatmak önerilmez ilerde filtreye ve dolaylı olarak da motora zarar verebilir.

Ülkemizde 2012 yılından sonra euro 5 motorlar zorunlu hale geldi ve euro 5 motorlarda dpf olmak zorunda. Birçok bahsettiğim markanın temizliği bu şekilde zahmetli olmakla birlikte bazı markalar bazı motorlarında (genelde 2.0 ve üstü motorlar) daha pahalı olan sıvılı sistemleri kullanıyor. Onlarda böyle bir dert yok filtre sürekli rejenerasyon oluyor.