Servislerin 2. el otolar için verdiği ekspertiz hizmeti hakkında

quote:

Orijinalden alıntı: sahin2030

ben 407 yi alırken 5000km idi servise götürüp ekspertiz raporu aldım 25 ytl aldılar benden mayıs 2008 de tam detaylarını bilmiyorum ama ilkin bilgisayara bağladılar sonra motoruna baktılar kaportaya baktılar kaportaya ellerinde bir alet vardı onunla baktılar en sonunda başka bir usta eliyle de kaportaya baktı özellikle motor kaputuna sonra hiçbirşeyi yok dediler fazla ayrıntısını bilmiyorum hatırladıklarım bunlar

quote:

Orijinalden alıntı: Stanislav Petrov

Biz ilk 2. el astra bakıyorduk 135 almışlardı oda boyalı çıkmıştı Nasip sıfıraymış

Aldıkları 135 ytl için



Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Stanislav Petrov

Biz ilk 2. el astra bakıyorduk 135 almışlardı oda boyalı çıkmıştı Nasip sıfıraymış

Aldıkları 135 ytl için



Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: realgs

ben nissan noteyi haziranda alırken 60 ytl aldılar.
makinaya felan bağladılar.1 saat sürdü inceleme

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sg83

Arkadaşlar öncelikle teşekkürler, adamla zaten konuşmayı düşünüyorum eğer söyleyecekleri dışında birşey çıkarsa kendisinin ödemesini, peki lifte kaldırıp altını inceleme işlemi ekspertize dahil değil mi, bunu başka biryerde mi yaptırmam gerekecek? bir de düşündüğüm araç otomatik vites ve söylediğim gibi korktuğum kısım o daha çok, sonradan masraf çıkartırsa ocağımıza incir ağacı dikebilir Opel' e de hakikaten yani, 135YTL de çok çok fazla.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

o biraz detaya girer. nasıl yaparsınız bilmem ama 30 40 ytl ye bide tanıdığınız yoksa genel inceleme yaparlar. onlar eğer sağa sola bakarken sizde 1-2 koldan altına üstüne bakma şansınız olursa biraz daha iyi olur.

opel servislerini buradan öpüyorum her zaman onlar mı öpcek.

otomatik şanzıman şans işi. ama hata payı fazla değil zannedersem. şöyle araç aşırı zorlanmamış hassas şanzıman sürücü tarafından fazla kurcalanmamışsa bi yağ değişimiyle temizlenir. fakat süpriz ihtimalini bu işten anlayan arkadaşlar sağlam şekilde cevaplayacaktır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: realgs

Servisteki adama söylerseniz kaygınızı ,o kısmı özellikle inceler.
Mesela ben debriyajdan şüphelenmiştim ve söyledim.İnceledi ve sorun yok dedi...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: sg83

Merhaba arkadaşlar, merak ettiğim bir konu var ve sizlerden bilginiz dahilinde yardımlarınızı istiyorum

Şimdi biliyorsunuz ki çoğu servis ekspertiz hizmeti veriyor, bu işlem tahminen ne kadar sürüyor, tabi ki markaya ve modele göre çok farkeder ama bahsettiğim model Proton 418 (Persona olarak da biliniyor) bugün 2 farklı Proton servisini arayıp fiyat aldım, 2 yer de 30YTL dedi. Bu işlemde tamamen her tarafı inceleniyor mu aracın, mesela otomatik şanzıman, incelemede normal görünebilir ama yakın zamanda masraf çıkarıp çıkarmayacağı da belli olur mu, en çok korktuğum yer açıkçası otomatik şanzıman, bu işlemin dışında benim de incelemem gereken şeyler var mıdır arabada.

quote:

Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

adamla anlaşın. söyledikleri dışında kaza boya varsa ücreti satıcı ödesin. eğer herşey dürüstçe itiraf edilmiş sadece iç rahatlatmak için ekspertiz yapılmışsa ücreti alıcı ödesin.

ufak 1-2 tavsiye

aracı life kaldırtın tekerlekleri sallayın ileri geri sağa sola yerlerinde sağlam durmaları gerek. kuzende oldu işte. altını vurmuşlar tekeri şaseye bağlayan tablayı. rotil başı rot başı ve tabla ve ön aks değişti. vuruk yakında incelenince belli oluyor çizikler vardı. veya bozuk yollrda gitmiş ön takım hurda olabilir. tabla eğri olunca rotil başı rot başı bozulma yapmış esnemiş vs. onlarda ön aks bilyasını bozmuşlar. acayip ses yapıyodu. alın size bi örnek. basit bi kaldırıma çıkıp düşmüştür bişi olmaz deriz... 435 lira. 2 parça yan sanayi.. ön aks orjinal

arabanın karşısına geç bagaj kapağı ve stoplar arasındaki mesafeyi incele. bu da tecrübeyle sabittir. ön tarafa geçin kaputla far arasındaki mesafelerin eşit olmasına dikkat edin.

boya varsa parçalarda mutlaka bi yerlerinde çapak vardır. görürsünüz. zaten boya ölçer alette serviste vardır. boya kalınlığını ölçerler.

debriyajı sertleeşmiş ve kavrama çok dipteyse sıkıntı olabilir. 3. vites geçişini kontrol edin. aklıma gelenler bunlar..

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee

debriyajı sertleeşmiş ve kavrama çok dipteyse sıkıntı olabilir. 3. vites geçişini kontrol edin. aklıma gelenler bunlar..

quote:

Orijinalden alıntı: son_samuray

quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee debriyajı sertleeşmiş ve kavrama çok dipteyse sıkıntı olabilir. 3. vites geçişini kontrol edin. aklıma gelenler bunlar..

Üstadım bunu kriter olarak almazsak daha iyi olur çünkü mazdanın bir çok modelinde debriyaj serttir ve dipten kavrar balata bitmeye başladıkça yumuşar ve kavrama yukarı çıkara

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sg83

Düşündüğüm aracın sahibiyle görüştüm, ilanda 130.000km yazıyordu ama yanlış yazılmış oraya dedi, kmsi şuan 430.000 de imiş, o araçtan vazgeçtik tabi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: son_samuray

quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee debriyajı sertleeşmiş ve kavrama çok dipteyse sıkıntı olabilir. 3. vites geçişini kontrol edin. aklıma gelenler bunlar..

Üstadım bunu kriter olarak almazsak daha iyi olur çünkü mazdanın bir çok modelinde debriyaj serttir ve dipten kavrar balata bitmeye başladıkça yumuşar ve kavrama yukarı çıkara

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: son_samuray

quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee debriyajı sertleeşmiş ve kavrama çok dipteyse sıkıntı olabilir. 3. vites geçişini kontrol edin. aklıma gelenler bunlar..

Üstadım bunu kriter olarak almazsak daha iyi olur çünkü mazdanın bir çok modelinde debriyaj serttir ve dipten kavrar balata bitmeye başladıkça yumuşar ve kavrama yukarı çıkara

quote:

Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

quote: Orjinalden alıntı: son_samuray quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee debriyajı sertleeşmiş ve kavrama çok dipteyse sıkıntı olabilir. 3. vites geçişini kontrol edin. aklıma gelenler bunlar.. Üstadım bunu kriter olarak almazsak daha iyi olur çünkü mazdanın bir çok modelinde debriyaj serttir ve dipten kavrar balata bitmeye başladıkça yumuşar ve kavrama yukarı çıkara

doğrudur fakat hidrolik sistem li ise gerçeli değil mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: oneMoreCupofCoffee

quote: Orjinalden alıntı: son_samuray quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee debriyajı sertleeşmiş ve kavrama çok dipteyse sıkıntı olabilir. 3. vites geçişini kontrol edin. aklıma gelenler bunlar.. Üstadım bunu kriter olarak almazsak daha iyi olur çünkü mazdanın bir çok modelinde debriyaj serttir ve dipten kavrar balata bitmeye başladıkça yumuşar ve kavrama yukarı çıkara

doğrudur fakat hidrolik sistem li ise gerçeli değil mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee

quote: Orjinalden alıntı: son_samuray quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee debriyajı sertleeşmiş ve kavrama çok dipteyse sıkıntı olabilir. 3. vites geçişini kontrol edin. aklıma gelenler bunlar.. Üstadım bunu kriter olarak almazsak daha iyi olur çünkü mazdanın bir çok modelinde debriyaj serttir ve dipten kavrar balata bitmeye başladıkça yumuşar ve kavrama yukarı çıkara

doğrudur fakat hidrolik sistem li ise gerçeli değil mi?

quote:

Orijinalden alıntı: son_samuray

quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee quote: Orjinalden alıntı: son_samuray quote: Orjinalden alıntı: oneMoreaCupofCoffee debriyajı sertleeşmiş ve kavrama çok dipteyse sıkıntı olabilir. 3. vites geçişini kontrol edin. aklıma gelenler bunlar.. Üstadım bunu kriter olarak almazsak daha iyi olur çünkü mazdanın bir çok modelinde debriyaj serttir ve dipten kavrar balata bitmeye başladıkça yumuşar ve kavrama yukarı çıkara doğrudur fakat hidrolik sistem li ise gerçeli değil mi?

Üstadım bu bahsettiğim durum zaten hidrolik sistem için geçerli debriyaj teli kullanan araçlarda durum nedir bilmiyorum onlarda sanırım debriyaj telini gevşeterek veya sıkarak debriyajın kavraması ayarlanıyor yinede emin değilim yanlış bilgi vermek istemem

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: slytech

yaklaşık 2 ay önce imzamdaki arabayı Honda Bora Ankara da ekspertize sokmak istedim 130 ytl dediler ve 2 saat sürdüğünü söylediler. ben şaşmazda ustama gösterdim. ondada bilgisayar vs vardı bilgisayara soktu kendi bindi. kaportacı çalışanına gösterdi ok verdi aldım. ne verirsen ver dedi. 25 ytl verdim.. daha önce gösterdiğim bir araba için de 20 ytl almıştı...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: liberty_15

vw yetkili servisi antalya başaran benden 100 ytl istemişti.ve aracın sahibi olmadan yapmayız dedi.illede sahibi de olacakmış.ne mantıksa!!!

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sg83

Arkadaşlar Lada Samara düşüncesi ile başlayan, Ford Fiesta (2000), Renault Twingo (1998), Proton Persona (1998), Toyota Avensis (1998), Hyundai Accent (1998) gibi seçeneklerle devam eden 2. el otomobil alma (hatta bir türlü alamama) meselemiz bugün 2008 model Mitsubishi Colt ile son buldu, araç 2. el ama 3.000km de, aslında bir Mitsubishi bayisindeki 2005 model Colt' a bakıp içimize sinerse alma niyetiyle gittik ama o araç içimize sinmedi, sıfır Colt da artık bulunmuyormuş sanırım, ne yapalım edelim derken aynı bayide çalışan bir kişi kendi aracını satmak istiyormuş ev almak için ve kısmet işte denk geldi, oturduk konuştuk ve 21.500ytl ye anlaştık, 1.3 benzinli ve otomatik vitesli versiyon, içi dışı 1 senelik araç olmasına rağmen tertemizdi zaten araç çoğunlukla garajda yatmış, biz de 2005 model 50.000km olana 17.500ytl vereceğimize bunu aldık, araçta ayrıca sonradan yaptırılmış xenon (hem kısa hem uzunlar) kaput altında keçe ve cam filmi bulunmakta, iyi bir alışveriş yaptığımızı düşünüyorum, henüz teslim almadık, 2 gün sürer dediler işlemler, inşaallah kazasız belasız kullanmak nasip olur, Allah daha iyilerini sizlere nasip etsin. Yardımlarını ve değerli görüş ve deneyimlerini paylaşan arkadaşlara da tekrar teşekkür ediyorum.

Alıntıları Göster