Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PapuaYeniGine -- 18 Ocak 2013; 5:00:09 > |
Hızlı 
Bildirim
Şehirler Arası Otobüsler Ayda Ne Kadar Kazanır? (11. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
BİLİMSEL OLARAK ÖRNEKLİ ARAŞTIRMAM ;
DİYARBAKIR'DAN > İSTANBUL'A
DİYARBAKIR İSTANBUL ARASI 1453 KM.
Koltuk Sayısı : 46
Binen yolcu sayısı :36
100 Lira bilet parası (özdiyarbakır);
100 x 36 = 3600
100 KM/ 35 Lt. Yaktığı varsayalım.
1453 KM/507 lt
507 litre x 4.2 TL = 2100 TL
Yol mazot gideri -2100
Kalan : 1500 tl
Bunun %30 Komisyon -450 TL
Kalan : 1050 TL
Uzun yolculuklar için 2 şöför zorunlu ve 1 muavin. -200 TL
Kalan : 850
Diğer Masraflar ve Yolcu Standart sapma (eksilme) : -600 TL
Kalan: 250TL
250 x 30 = 7500 TL....
Aynı hesap dönüş için yapılabilir.
Gidiş 18 saat, dinlenme süresi vs. 20 saat yaklaşık 1 Gün.
Saygılar.
Hocam mazot parasını fazla hesaplamışsınız.Hiçbir firma normal istasyon fiyatından mazot almaz.Genelde ucuz mazot satan yerlerle anlaşıp ekstradan indirim de alıyolar.Mesela Aksaray-Ulukışla arasında bir istasyon var,yıllardır Mersin firmaları ordan alıyor mazotu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
bence 7 yolcuyla bir firma bir otobüsü kaldırıyorsa dönüşü de 14 yolcu veriyorsa.
bence o firma o otobüscüye zulum yapıyordur.
yolcuları tek arabayla göndermek diğer araçları da yatırmak en mantıklısı.
söyledikleriniz mantıklı gelmiyor. -
HOCAM SENIN DEDİĞİIN KADAR ROMANTİK ORTAMLAR DEGIL ORALAR -
quote:
Orijinalden alıntı: gkkt
Kimim diye soran olmuş. Biz 3 kuşak otobüs işiyle uğraşıyoruz. Siz otobüsün O sunu bilmezken ben yola gidiyordum. Halada 3 adet travegomuz var biri 17. 2005 Yılında ilk çıktığında aldığımız dingillinin maliyeti 350.000 Euro civarıydı ve kur 2 lira üzeriydi. 5 yıl sonra, bugün aracın değeri 150.000 euro ve kur 2 liranın altında. kuru biyana bırak sadece 5 yılda euro bazında aracın değeri 200.000 euro düşmüs. Yapilan bakim maliyeti, kasko, lastik parasi vs... koymasan bile araç 5 yılda 400.000 TL deger kaybetmiş. Senelik 80.000TL Aylık yaklaşık 7.000 liraya yakın kaybı olmuş. Boş konuşan sizlersiniz, ben çekirdekten geliyorum. Eskidende araç değer kaybı vardı fakat yolcu bol ve her yeri çığırtkanlar kapmamıştı. (metro turizm başta olmak üzere) Uçak yaygın değildi ve hususi araç sayisi bu kadar değildi. önüne gelende otobüs yoktu ve belli başli firmalar hizmet veriyordu.Size ornek veriyorum:
bizim çalıştığımız guzergahta istanbul toplam gidis gelis 1600 km ve bilet ucreti .40 TL. ortalama 30 kisiden hesap yaparsak gidiş gelis 60 kişi yapar ve 60 x 40= 2.400 Bunun yuzde 20 si komisyon, kaldimı 2000 lira. 1500 lira yaktı. Kaldı mı 500. İstanbulda 250 lira servis parasi kestiler kaldi mi 250 lira. 70 er kaptanlarla muavine verdin kaldı mı 40 lira? Otoban, köprü, ikram, lokanta yemek parası, otogar çıkışlari vs... 150 de o eder kaldımı -110 lira. Yani cepten 110 lira yediniz. Araç yıpranma payı, kasko, sigorta, maaşlarda yansımamıştır bu fiyata. Sizde klavye başından sallamaya devam edin. Davulun sesi uzaktan hoş gelir diye boşuna
dememişler. Yazın kazandığı 3 aylık parayla bu işler dönmez. Sene ortalamasını baz alacaksın. Bayramdan sonra henuz para yuzu göremedik.
Her serviste 110 TL zarar olacak hem de 3 otobüsünüz olacak ve hala bu işe devam edeceksiniz...
Geçin paşam o lafları.... Her servisde - 110 yazan adam taş çatlasın iki ay sonra satar malı mülkü başka iş yapar...
Bi de bu rakama araç gideri , zorunlu karşılıklar felan da dahil edilmeyecek... Vayy vayy vayy...
Milletin ağlamaktan gözleri çıktı , kime sorsan zarar ziyanda ama bakıyorsun herşey tıkırında...
Para kazanmayan adam ne diye sefer başına -110 luk olmasına rağmen bu işe devam edecek... ??? Kızılay için mi çalışıyorsunuz...
-
hayatımda bu kadar sacma bise duymadim 300.000 bin euro otobüs alcan ayda 5 bin 7 bin tl kazancan ee sonra 300 bin euro 800 bin tl yapar ayda 5 bin tl ile 13 yilda bu paraya hic dokunmadan arabayı ödicen araba olcak 13 yillik alan olursa onu satip tekrardan araba alican böyle bi mantik hayatimda duymadim 300 bin liraya gidip arsa alir bina dikerim daha iyi millet kerizmi 300 bin euro araba aliyo en az ayda 15 bin köseye atmassa o otobüsü alanın vay haline -
1-kısacası otobüs işinde para var mı yok mu?
2-Batan otobüsünü icraya kaptıran neden batıyor?
3-Peşin alan zarar etmez değil mi?
4-Otobüste ne gibi arza ve masraflar çıkar? -
Otobüsçülerin 4.2 den mazot aldığı nereden duyulmuş ? 3.5 tan bile aşağı alıyorlar .. -
travegolar 100e 27 litre yakarlar ankara ıstanbul arasında
46 lık travegodan bahsedelım en az 30 yolcu ıle cıkarlar ankaradan
aslında 35den asagı kolay kolay ınmez ama ıste bazen nadırende 30 kısıyle cıkarlar ben o ıhtımalı goz onune aldım yazdım
ankara ıstanbul arasınıda 470km dıyelım fazlasıyla
gelelım yakıta sız bı otobusun opete yada shell e yanasıpta 4,2tl den motorın aldıgını gordunuzmu hıc?
suanda otobusculer duzgun ve temız sayılabılecek motorının lıresını 3,5tl den alıyorlar
kac saatte gıderler ankaradan ıstanbula 7 saatte termınalden termınale gırmıs olurlar yanı 24 saat ıcınde sezonda 2 kezankara ıstanbul yaparlar
neyse
işin bıraz matematıgıne bakalım
ankaradan ıstanbula gıderken 127 litre motorın yakar
127 x 3,5 =445tl eder
yolcu bıletlerı ne durumda en az 40tl
30 yolcu çarpı 40 tl 1200tl eder
masraflarımız 445tl motorın 65tl otoyol etti 500
şöför hostes su ıkram v.s dıger masraflar %20 marka masrafı bunlara 500 cık
ettımı masraflar 1000tl bıze kalan bı seferden 200tl
24 saatte de 2 servıs attık yanı ettı cebe kalan 400 tl bu arabanın ayda 4 kere yatı var dıyelım bır ayda 30 gunden hesaplayalım kaldı 26 gun
26 x 400 = 10400 sil 400 üde bı ayda 10000tl
oncekı mesajlarda bı arkadas bıseyler yazmısta gunluk 110tl zararda ımıs arkadas sanıyorum elmas madenlerı var onların ıyı dayanmıslar bugune kadar o kadar zarara
10000tl otobusculerı ondurmaz yanı hoslarına gıtmez neden cunku 600bın 700bın tl baglıyorsunuz ve gelırınız ayda 10000bın ve 15000tl arası degısıyor
tamam ayda 1000tl kazanan veya 2000tl kazanan bırılerı ıcın sahsen benım ıcın bu paralarcok cılgın paralar ama altınızdakı araba 700bın tl ve allah korusun en ufak arızaları bır aylık kazancınızdan fazlasını goturuyor
yanı ayda 15000tl kazanacaksınız ve aracınız sıze hıc masraf acmayacak sadece yag su ve fıltre masrafı onlarıda masraftan sayma
senelık 180bın kazanacaksınız yanı yatırım yptıgınız parayı 4 sende anca cıkartacaksınız onuda hıc buyuk bı arızanız olmadan masraf etmeden calısırsanız
ve bu arada malınız deger kaybedecek halıyle ama onunda bı hesaplamasını yapalım
dıyelımkı aldık 700bıne sıfır bı travego ve 10 yıl kovaladık ekmegını yedık
senelık 180bın kazandırdı dıyelım 10 yılda 1,8 milyon tl 0,3mil yonunu arıza v.s cıktık 10 yılda 1,5 milyon tl sını gorduk
sene 2013 deyız 2003 model bı 403 kac para bı bakalım ortama 150 bın tl sıfırıda 650bin tl
kaybımız ne kadar 500bın tl ama kazandıgımız 1,5 milyon 0,5 milyon demirbaştan zarar kalır 1milyon tl
10 yılda 1 milyon tl
10 yıl 120 ay eder
1 milyon tl bölü 120 ay eder aylık 8300tl
bır otobusten 10 yıl sureye vurarak yaptıgımız aylık kazanc 8300tl
tabı yukarıda rakamları dıkkat edersenız aylık kazanc 10bın tl ıken uzun vadede hesaplarken 15bın tl olarak hesaba kattık belkı dahada fazlası olabılırdı ama 15bın tl ortalaması bence gayet makul eger 15bın tl yı 17-18 bın yazarsak motorın ve dıger masraflarıda yukarı kaldırmakzorunda kalırız
ve hemde cıkan sonucta bıraz kaparık akıl karısır 10 yıl sonrakı kazanacagı paranın bugunku karsılıgını bulmamız acısından 15bın tl aylık kazanc ıle matematıge gırdık
bu hesabı yıllardır otobuslerı olan mesleklerı sehırler arası otobus ıle yolcu tasımacılıgı bı abımız ve aıle dostumuz ıle beraber yaptık durum budur
-
Bende çekirdekten gelme olduğum için bir kaç bişey yazayım dedim. Otobüscülük işi hakketen zordur. Zordur diye söylemiyorum. Buraya otobüscülüğü yazamam. Ama size kısa ve gerçek birşey anlatmak istiyorum. Şubatın ortaları ve saat sabah 6 buçuk.. Kar yoktu ama full soğuk. Sındırgıdan manisa izmire 5 Yolcu ile çıktık. 1'i akhisarda inecek. Akhisar garajını otobüscüler bilir. Garajın önünde yolcu indiremiyorsun. İndirdinmi cezayı yiyorsun. Mecbur garaja girdik, yolcuyu indirdik adam 10 Lira dedi çıktı. Abi gördün bi yolcu indirdik adam hayır vereceksin. AL 10 lira verdik. Zaten 9 Liralık yolcu indirdik 
Anladınımızmı ? Akhisar ahmetli saruhanlu manisa hiç bi yolcu alamıyosun. Aldırtmıyolar. Manisadan izmire alamıyosun. İzotaş giriş, 2 Yolcu. 2Si bornovada indi. Yolculardan bize gelen kaç lira ? 100 Lira.. Biz kaç lira yaktık 300 400 Arası. Girdimi 300
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
Bende çekirdekten gelme olduğum için bir kaç bişey yazayım dedim. Otobüscülük işi hakketen zordur. Zordur diye söylemiyorum. Buraya otobüscülüğü yazamam. Ama size kısa ve gerçek birşey anlatmak istiyorum. Şubatın ortaları ve saat sabah 6 buçuk.. Kar yoktu ama full soğuk. Sındırgıdan manisa izmire 5 Yolcu ile çıktık. 1'i akhisarda inecek. Akhisar garajını otobüscüler bilir. Garajın önünde yolcu indiremiyorsun. İndirdinmi cezayı yiyorsun. Mecbur garaja girdik, yolcuyu indirdik adam 10 Lira dedi çıktı. Abi gördün bi yolcu indirdik adam hayır vereceksin. AL 10 lira verdik. Zaten 9 Liralık yolcu indirdik Anladınımızmı ? Akhisar ahmetli saruhanlu manisa hiç bi yolcu alamıyosun. Aldırtmıyolar. Manisadan izmire alamıyosun. İzotaş giriş, 2 Yolcu. 2Si bornovada indi. Yolculardan bize gelen kaç lira ? 100 Lira.. Biz kaç lira yaktık 300 400 Arası. Girdimi 300
yaz ayaları durum nasıl?
-
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
Bende çekirdekten gelme olduğum için bir kaç bişey yazayım dedim. Otobüscülük işi hakketen zordur. Zordur diye söylemiyorum. Buraya otobüscülüğü yazamam. Ama size kısa ve gerçek birşey anlatmak istiyorum. Şubatın ortaları ve saat sabah 6 buçuk.. Kar yoktu ama full soğuk. Sındırgıdan manisa izmire 5 Yolcu ile çıktık. 1'i akhisarda inecek. Akhisar garajını otobüscüler bilir. Garajın önünde yolcu indiremiyorsun. İndirdinmi cezayı yiyorsun. Mecbur garaja girdik, yolcuyu indirdik adam 10 Lira dedi çıktı. Abi gördün bi yolcu indirdik adam hayır vereceksin. AL 10 lira verdik. Zaten 9 Liralık yolcu indirdik Anladınımızmı ? Akhisar ahmetli saruhanlu manisa hiç bi yolcu alamıyosun. Aldırtmıyolar. Manisadan izmire alamıyosun. İzotaş giriş, 2 Yolcu. 2Si bornovada indi. Yolculardan bize gelen kaç lira ? 100 Lira.. Biz kaç lira yaktık 300 400 Arası. Girdimi 300
yaz ayaları durum nasıl?
Yaz ayları tabiki iyi. Heleki şu günler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
yaz ayaları durum nasıl?
Yaz ayları tabiki iyi. Heleki şu günler.
İnşallah hep böyle devam eder çünkü otobüsleri çok seviyorum ve bu sektörün bir gün bitmesi hayatta istiyecegim son şeyler arasında
-
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
yaz ayaları durum nasıl?
Yaz ayları tabiki iyi. Heleki şu günler.
İnşallah hep böyle devam eder çünkü otobüsleri çok seviyorum ve bu sektörün bir gün bitmesi hayatta istiyecegim son şeyler arasında
Ben şuan aktif otobüscü değilim. Bende sen gibi otobüscülüğü çok severim. İlkokul 5'de tüm otobüs adlarını markalarını takır takır sayardım
Sektörün bitmesi hakkında ise, antalya-ist, ist-ank, izmir-ist vs.. bu hatlarda otobüs seferleri iyice azalmış diye duydum. Git gidede kalmayacak. Bizim meslek sadece, eskişehir ankara gibi kısa mesafe diyecem orayada hızlı tren koydular
Simav sındırgı akhisar ısparta banaz uşak vs... kısa mesafeli yerlerde olacak. Tahminimce 10 Yıl sonra büyük firmalar kalmyacak. Küçük firmalar ilçelere ve kısa il mesafelerine yolcu çekecek. Uçak ve hızlı tren otobüscülüğü bitirdi. Kamil Koc bile battı batmak üzere. Şu an satışta olması lazım. Aynı şekilde anadoluda hisselerini satıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
yaz ayaları durum nasıl?
Yaz ayları tabiki iyi. Heleki şu günler.
İnşallah hep böyle devam eder çünkü otobüsleri çok seviyorum ve bu sektörün bir gün bitmesi hayatta istiyecegim son şeyler arasında
Ben şuan aktif otobüscü değilim. Bende sen gibi otobüscülüğü çok severim. İlkokul 5'de tüm otobüs adlarını markalarını takır takır sayardım Sektörün bitmesi hakkında ise, antalya-ist, ist-ank, izmir-ist vs.. bu hatlarda otobüs seferleri iyice azalmış diye duydum. Git gidede kalmayacak. Bizim meslek sadece, eskişehir ankara gibi kısa mesafe diyecem orayada hızlı tren koydular
Simav sındırgı akhisar ısparta banaz uşak vs... kısa mesafeli yerlerde olacak. Tahminimce 10 Yıl sonra büyük firmalar kalmyacak. Küçük firmalar ilçelere ve kısa il mesafelerine yolcu çekecek. Uçak ve hızlı tren otobüscülüğü bitirdi. Kamil Koc bile battı batmak üzere. Şu an satışta olması lazım. Aynı şekilde anadoluda hisselerini satıyor.
Kamil koç satıldı ztn bir hafta oldu yada olmadı durumlar kötü desene
-
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
yaz ayaları durum nasıl?
Yaz ayları tabiki iyi. Heleki şu günler.
İnşallah hep böyle devam eder çünkü otobüsleri çok seviyorum ve bu sektörün bir gün bitmesi hayatta istiyecegim son şeyler arasında
Ben şuan aktif otobüscü değilim. Bende sen gibi otobüscülüğü çok severim. İlkokul 5'de tüm otobüs adlarını markalarını takır takır sayardım Sektörün bitmesi hakkında ise, antalya-ist, ist-ank, izmir-ist vs.. bu hatlarda otobüs seferleri iyice azalmış diye duydum. Git gidede kalmayacak. Bizim meslek sadece, eskişehir ankara gibi kısa mesafe diyecem orayada hızlı tren koydular
Simav sındırgı akhisar ısparta banaz uşak vs... kısa mesafeli yerlerde olacak. Tahminimce 10 Yıl sonra büyük firmalar kalmyacak. Küçük firmalar ilçelere ve kısa il mesafelerine yolcu çekecek. Uçak ve hızlı tren otobüscülüğü bitirdi. Kamil Koc bile battı batmak üzere. Şu an satışta olması lazım. Aynı şekilde anadoluda hisselerini satıyor.
Kamil koç satıldı ztn bir hafta oldu yada olmadı durumlar kötü desene
Aynen durumlar kötü. 2013 15 travego alıyorsun sıradan bi hatta gir en az aylık 15 milyar taksidin oluyor. kasım aralık ocak şubatta 15 milyarı nerden bulacaz ?
Çok zor bir iş. Bu işi yapacaksan hatta otobüste kendinin olacak.
-
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
yaz ayaları durum nasıl?
Yaz ayları tabiki iyi. Heleki şu günler.
İnşallah hep böyle devam eder çünkü otobüsleri çok seviyorum ve bu sektörün bir gün bitmesi hayatta istiyecegim son şeyler arasında
Kamil koç satıldı ztn bir hafta oldu yada olmadı durumlar kötü desene
Aynen durumlar kötü. 2013 15 travego alıyorsun sıradan bi hatta gir en az aylık 15 milyar taksidin oluyor. kasım aralık ocak şubatta 15 milyarı nerden bulacaz ?
Çok zor bir iş. Bu işi yapacaksan hatta otobüste kendinin olacak.
zaten bu gidişle yollarda şahıs arabası kalmicak herkez elini ayağını çekmeye başladı firmalarda otobüsüne göre muamale yapıyorlar varsa neoplan setran kralsın ama varsa trevego safirin koyarlar en dandik hatta
-
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
quote:
Orijinalden alıntı: berkan94
quote:
Orijinalden alıntı: OscaR Cardozo
yaz ayaları durum nasıl?
Yaz ayları tabiki iyi. Heleki şu günler.
İnşallah hep böyle devam eder çünkü otobüsleri çok seviyorum ve bu sektörün bir gün bitmesi hayatta istiyecegim son şeyler arasında
Kamil koç satıldı ztn bir hafta oldu yada olmadı durumlar kötü desene
Aynen durumlar kötü. 2013 15 travego alıyorsun sıradan bi hatta gir en az aylık 15 milyar taksidin oluyor. kasım aralık ocak şubatta 15 milyarı nerden bulacaz ?
Çok zor bir iş. Bu işi yapacaksan hatta otobüste kendinin olacak.
zaten bu gidişle yollarda şahıs arabası kalmicak herkez elini ayağını çekmeye başladı firmalarda otobüsüne göre muamale yapıyorlar varsa neoplan setran kralsın ama varsa trevego safirin koyarlar en dandik hatta
Piyangodan tutturacaksın 900milyar, alacaksın neoplan geç bir villaya, aylık düzenli olarak ortalama 10 milyar gelir. Sen çalışmasanda 10 milyar yeter sana. Ama 900milyarı nerden bulacaz
-
Bu işin kaymağını yiyenler; Kamil Koç, Ulusoy, Varan, Nilüfer vb firmalardır. Ankara'dan, İstanbul'a, suit otobüsler ile kişi başı 45-50 lira alıyorlar. Otobüsler kendilerinin hemen hemen. Kendilerine ait benzin istasyonları da vardır. Böylesine büyük firmalar, hiç gidip de, bir benzin istasyonu ile anlaşırlar mı?
Ellerinde olsa fiyatı daha da arttırmak isterler fakat uçaklar daha cazip oluyor bu sefer. Örnek vermek gerekirse bu mazot fiyatları ile Ankara, İstanbul arası 60-65 lira olsa yeridir. Çünkü otobüsten iniyorsunuz, bulunduğunuz yere taksiyle gitmek istediğiniz zaman kimi zaman taksiye 30-40 lira bile verebiliyorsunuz. İnsanın garibine gidiyor. Koca yolu 40 lira ile gel, ama 20-25 dakikalık taksi mesafesine 30 lira bayıl
Benim şaşırdığım, şimdiye kadar hiç bir otobüs firması yetkililere gidip; Biz de hava yolları gibi mazotu vergisiz almak istiyoruz dememiş mi? Demiştir illaki ama neden üstünde durmuyorlar orası ilginç.
Hiç kimse bir seferden 250 lira için bu işe yanaşmaz. Siz aylığa vurup 8-10 bin lira kazanıyorlar diyorsunuz ama çoğu araçta kaskolu yani. Komisyondan ziyade, otobüs başında bekleyenler, çalışanlar, muhasebecileri, kiraları, vergileri yok mu bu araçların?
Bir çok firma bu işi bıraktı. Çoğu hem zarar etti, hemde müşteri memnuniyeti sağlayamadılar.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Stones
Bu işin kaymağını yiyenler; Kamil Koç, Ulusoy, Varan, Nilüfer vb firmalardır. Ankara'dan, İstanbul'a, suit otobüsler ile kişi başı 45-50 lira alıyorlar. Otobüsler kendilerinin hemen hemen. Kendilerine ait benzin istasyonları da vardır. Böylesine büyük firmalar, hiç gidip de, bir benzin istasyonu ile anlaşırlar mı?
Ellerinde olsa fiyatı daha da arttırmak isterler fakat uçaklar daha cazip oluyor bu sefer. Örnek vermek gerekirse bu mazot fiyatları ile Ankara, İstanbul arası 60-65 lira olsa yeridir. Çünkü otobüsten iniyorsunuz, bulunduğunuz yere taksiyle gitmek istediğiniz zaman kimi zaman taksiye 30-40 lira bile verebiliyorsunuz. İnsanın garibine gidiyor. Koca yolu 40 lira ile gel, ama 20-25 dakikalık taksi mesafesine 30 lira bayıl
Benim şaşırdığım, şimdiye kadar hiç bir otobüs firması yetkililere gidip; Biz de hava yolları gibi mazotu vergisiz almak istiyoruz dememiş mi? Demiştir illaki ama neden üstünde durmuyorlar orası ilginç.
Hiç kimse bir seferden 250 lira için bu işe yanaşmaz. Siz aylığa vurup 8-10 bin lira kazanıyorlar diyorsunuz ama çoğu araçta kaskolu yani. Komisyondan ziyade, otobüs başında bekleyenler, çalışanlar, muhasebecileri, kiraları, vergileri yok mu bu araçların?
Bir çok firma bu işi bıraktı. Çoğu hem zarar etti, hemde müşteri memnuniyeti sağlayamadılar.
Otobüscülüğü iyi biliyorum. Zor iştir. Amcam her zaman şunu söylerdi; Otobüsler 3 Ay kar, 2 Ay zarar 7 Ayda kafa kafaya gider derdi. Yukarıda yazdım otobüscülük yapacaksan, otobüsün borcu olmayacak. Yani otobüs sadece senin olacak. İşte o zaman para kazandırır.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
