Şimdi Ara

Satmaktan vazgeçtim. Ağır bakıma BAŞLIYORUZ. -İŞLEM TAMAM-

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
65
Cevap
0
Favori
8.298
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
16 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ekleme: Bakımlarım tamamen bitti, Egzoz manifolt değişimi, şanzuman yağı değişimi, Ateşleme bobini değişimi, turboya bağlı su hortumu ve rekor değişimi de yaptırdım.


    bilgi vermek adına tüm masrafımı yazıyorum:

    triger zincir, yağ pompası contası, turbo egzoz manifoltu, şanzuman yağı, debriyaj balata ve bilya değişimi, orijinal ateşleme bobini, motor yağı, yağ soğutucu , hava filtresi, polen filtresi, direksiyon kutusu revizyon, rot ayarı dahil hepsine : sıkı bir pazarlık ile 5000 tl harcadım.


    --------------------------------------------


    6 ay önce mevcut aracımı satıp biraz ekleyip üst modele geçmeyi planladım. O dönem yaklaşık 40.000 civarı ekleyerek aynı özelliklerde premium bir araba alıyordum, 60.000 eklersem ek özelliklere kavuşuyordum.

    Günümüz piyasasında Aynı talip olduğum araçlara eklemem gereken para 100.000 tl lere kadar çıktı.

    Bu durumda Aracımı kullanma kararı aldım, Aracım 2014 Model Opel İnsignia 1.4T Manuel. 135.000 km de.

    Ağır bakım kapsamında :

    triger zinciri,
    çevre bölge contalar,
    yağ soğutucusu,
    Debriyaj baskı-balata set
    turbo hortumları
    devir daim,


    değişecek.

    direksiyon kutusundan gelen ufak tıkırtı ve tek tük alt takım masrafları ile yaklaşık 5000 tl masrafım olacak. Yeni Alacağım araca da bi ihtimal bu tip masraf yapma ihtimalime karşı Aracımı kullanma kararı aldım. Piyasa Allak Bullak...

    ekleme :

    Alt mesajda yazdığım fiyat listesini yazıyorum. Fiyat konusunda araştırma yapmak isteyen buyursun aksini göstersin.


    Volan değişmeyecek.



    güncel parça fiyatlarını yazıyorum.



    zincir seti gm-550

    yağ pompa contası gm-180

    üst kapak ontası gm-160

    eşanjör nfr marka 350-waxell -130

    baskı balata luk-350

    debriyaj bilyası gm 380-sachs 300

    turbo geri dönüş hortum gm 170

    yağ soğutucu conta takımı yan sanayi 80



    buradaki malzemeler 2200 tl tutuyor.



    Satmaktan vazgeçtim. Ağır bakıma BAŞLIYORUZ. -İŞLEM TAMAM-



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.big -- 14 Eylül 2020; 21:29:44 >



  • Hayırlı olsun. Güle güle kullanın aracınızı.

    Volan eklense bile 5bin tutmaz yeter ki sabit gittiğiniz, güvendiğiniz bir yerde yapılsın. 8bin-10bin tutasr diyip smiley koyanların otomobil geneldeki amacını gerçekten anlayamıyorum.

    Hayır 15bin masraf çıksa SANANE!

    Ne sırıtıyorsun.. Komik olan ne..

    Siz fiyatları paylaşarak çok iyi bir iş yapmışsınız.
    Ben de 6 yıl önce 130binde yaptırdım bakımları.. Yılda bi yağ ve filtreler değişiyor kafam rahat. 202bin km oldu.

    Şu sıralar ortalık açgözlü, sırtlanların araçlarıyla dolu. 10 arabadan 9unun alır almaz bir ton masrafı çıkar.
    Ne gerek var ya.
    Bende 2015 fluence 1.5 dci touch var. Ya kilometreye göre yada yıla göre bakım yaptırıyorum artık hangisine önce ulaşırsam. Aracım şu anda 110 binde fakat bende değiştirmeyi düşünmüyorum. Nerede trak orada bırak. Çünkü temiz aracı satmaya kalksam büyük ihtimal 1 hafta sonra 10 bin fazlasına ilanda görürüm, büyük ihtimal kilometreyi de düşürürler. Temiz olarak ona buna satacağıma bakımlarını zamanında yaptırıp eşek niyetine binerim daha iyi, en son şanzıman yağını değiştirdik. Ayrıca kabaca hesap yaptığımda bunu satıp düzgün araba almaya kalksam en az 50 bin daha koymam gerekiyor. Hem en iyi araba, anahtarı sahibinin cebinde olan arabadır.
    Hayırlısı olsun. Bence doğru bir karar. Insignia kesinlikle yeterli bir araç binici bir insan için. Tüketim toplumu olarak çabuk tüketiyoruz. Bende kendimce 8 yıl bindiğim 14 yaşındaki aracımı değiştirdim. 10 yaşını geçen araçlarda satma durumu giderek zorlaşıyor. Alıcı bulunuyor ama biraz daha fedakarlık yapılıyor fiyat konusunda. En az 4 sene binilir benim düşüncem
    Volan değişmeyecek.

    güncel parça fiyatlarını yazıyorum.

    zincir seti gm-550
    yağ pompa contası gm-180
    üst kapak ontası gm-160
    eşanjör nfr marka 350-waxell -130
    baskı balata luk-350
    debriyaj bilyası gm 380-sachs 300
    turbo geri dönüş hortum gm 170
    yağ soğutucu conta takımı yan sanayi 80

    buradaki malzemeler 2200 tl tutuyor.

    buna direksiyon kutu onarımı, alt takımda çıkarsa ufak tefek parçalar, ve yağ bakımı + işçilik eklenecek.
  • Hayırlısı olsun. Bence doğru bir karar. Insignia kesinlikle yeterli bir araç binici bir insan için. Tüketim toplumu olarak çabuk tüketiyoruz. Bende kendimce 8 yıl bindiğim 14 yaşındaki aracımı değiştirdim. 10 yaşını geçen araçlarda satma durumu giderek zorlaşıyor. Alıcı bulunuyor ama biraz daha fedakarlık yapılıyor fiyat konusunda. En az 4 sene binilir benim düşüncem
  • Bunları 5000 yaptırırsan helal olsun araç insignia tikkatini çekerim sadece debriyaj seti( ki volanda devreye girerse) ne paralar ödersin
  • defiant82 kullanıcısına yanıt
    5000 tl sadece baskı balata oynar volant tutuyor aracın yağ soğutucu felan işin içinde imkansız yani ben poloya 8500tl harcadım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Q6600

    5000 tl sadece baskı balata oynar volant tutuyor aracın yağ soğutucu felan işin içinde imkansız yani ben poloya 8500tl harcadım.
    Mıralini bızmak istemedim arkadaşın işte araç opel bi de en az 10 kağıt gider önü açık
  • Hocam ikisi aynı mı bilmiyorum ama bende de Astra K var. Ve bu aracın triger zincir değişim maliyeti yaklaşık 6000 tl. Çünkü motor komple yerinden sökülüp tezgaha alınıyor. Sizin dediğiniz işlerin hepsi nasıl 5000 tl tutuyo anlamadım açıkçası.
  • Volan değişmeyecek.

    güncel parça fiyatlarını yazıyorum.

    zincir seti gm-550
    yağ pompa contası gm-180
    üst kapak ontası gm-160
    eşanjör nfr marka 350-waxell -130
    baskı balata luk-350
    debriyaj bilyası gm 380-sachs 300
    turbo geri dönüş hortum gm 170
    yağ soğutucu conta takımı yan sanayi 80

    buradaki malzemeler 2200 tl tutuyor.

    buna direksiyon kutu onarımı, alt takımda çıkarsa ufak tefek parçalar, ve yağ bakımı + işçilik eklenecek.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cankut1907

    Hocam ikisi aynı mı bilmiyorum ama bende de Astra K var. Ve bu aracın triger zincir değişim maliyeti yaklaşık 6000 tl. Çünkü motor komple yerinden sökülüp tezgaha alınıyor. Sizin dediğiniz işlerin hepsi nasıl 5000 tl tutuyo anlamadım açıkçası.
    özel serviste yapılacak. detaylı fiyat listesini ekledim hocam.
  • mr.big kullanıcısına yanıt
    Peki bu triger zincirinin değişim işçiliği ne kadar hocam?
  • mr.big kullanıcısına yanıt
    hocam baskı balata luk-350 tl mi hocam bir yanlışınız var bisiklete iki tane lastik aldım 300 tl ye o paraya olması imkansız.
  • Memlekette zibil gibi olan 1.3Mj Egea'nın bile baskı balatası 500lira

    İlginç
  • En iyisini yapmışsın. Alacağın arabada da masraf yaparsın illaki.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Q6600

    hocam baskı balata luk-350 tl mi hocam bir yanlışınız var bisiklete iki tane lastik aldım 300 tl ye o paraya olması imkansız.
    online yedek parça. com fiyatları.

    bir yanlışlik yok hocam.

    başka firmalarda 50 TL kadar pahali
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cankut1907

    Peki bu triger zincirinin değişim işçiliği ne kadar hocam?
    En az 400 yazarlar diye düşünüyorum. Ama bunun yanında bir ton işlem yaptıracağım ( direksiyon kutusu da işin içinde olduğu için ) baya bir işçilik tutacaktır. yaklaşık 2 günlük iş sonuçta...

    ekleme : 3 tam gün sürdü.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.big -- 10 Eylül 2020; 10:6:4 >
  • en mantıklı hareketı yapmışssın hocam.
    bende aynı şekilde güzel elden geçirip 100,000km daha bınmeyı dusunuyorum.
  • Doğru karar. Ben de 2012 C4 için aynısını yaptım. Araba beni bırak diyene kadar devam.
  • mr.big kullanıcısına yanıt
    Bu siteyi biliyorum hocam. Dükkan Bahçelievler Kocasinan sanayide. Bana yakın olduğu için alacağım ürünleri bizzat gidip yerinden alıyorum. Yalnız küçük bir önerim olacak. En azından baskı balatayı varsa orjinal gm kullanmanız daha iyi olur sanki. Luk markası da iyidir ama parça kaynaklı sorun yaşarsanız tekrar değişim bir sürü zaman ve para kaybı olur sizin için. Tabi bu olasılık gm markada da olabilir ama çok daha düşük bir ihtimal.
  • Bende 2015 fluence 1.5 dci touch var. Ya kilometreye göre yada yıla göre bakım yaptırıyorum artık hangisine önce ulaşırsam. Aracım şu anda 110 binde fakat bende değiştirmeyi düşünmüyorum. Nerede trak orada bırak. Çünkü temiz aracı satmaya kalksam büyük ihtimal 1 hafta sonra 10 bin fazlasına ilanda görürüm, büyük ihtimal kilometreyi de düşürürler. Temiz olarak ona buna satacağıma bakımlarını zamanında yaptırıp eşek niyetine binerim daha iyi, en son şanzıman yağını değiştirdik. Ayrıca kabaca hesap yaptığımda bunu satıp düzgün araba almaya kalksam en az 50 bin daha koymam gerekiyor. Hem en iyi araba, anahtarı sahibinin cebinde olan arabadır.
  • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.