Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Sadece Öne Spacer Takılır Mı ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
5 Misafir (2 Mobil) - 3 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Önden kayma varsa lastikleri yemişsiniz. Virajlarda limit gördükçe aşınma artıyor. Ayda yaklaşık 8 bin km yaparak tecrübe ettim. Hızlı alınan virajlar lastiğin ömrünün yarısını alıyor. -
Ben Kemal Geliyorum
kullanıcısına yanıt
Lastikler sıfırken de böyleydi bu araç ayrıca lastikler ön arka değişiyor arada -
İki tane Fluence makyajlı kasa otomatik kullandım. Temiz binileni çok dengeliydi. Sonra ağır hasardan toplanmış başka bir tane kullandım. Şehir içi limitlerde bile arkasını çoğu zaman salıyordu.
Belki ön takım boşluk yapmıştır veya ayar istiyordur. Jantın konumu değiştiğinde kamber ayarı fabrika açısında bırakılırsa rulmanları da kısa zamanda bozabilir. Orijinal üzerinden yol alınmasını tavsiye ederim. -
Flanş oldum olası sağlıklı olmadığını düşündüğüm bir parçadır. Hem flanş takıp hem viraj kasacaksanız kefeninizi de taşıyın bagajda. -
O kadar küçük bir değişimle beklediğiniz fark oluşmaz, kaliteli lastik + alt takımda değişikliğe gitmek lazım daha sportif yaylar ve amortisör gibi -
https://urun.n11.com/spor-yay/renault-fluence-apexi-spor-yay-50mm-P332877346
Bunu al bide Michelin pilot sport al
-
Güvenli olmadığını düşünüyorum. -
Spor yay ve sağlam lastik öneririm. Spacer ı çok sağlıklı bulmuyorum garantisi yok.. Ayrıca ön takımları da bi kontrol ettirin. Bazen tekerler eşit oranda temas etmiyor yere -
Linktekini alma. -
Niye kötü müquote:
Orijinalden alıntı: FurkanNoyan4134
Linktekini alma. -
Hem kötü hem de aracı amortisörlere dokunmadan o kadar çok düşürürseniz geometriyi bozarsınız eskisinden kötü hale gelebilir. Eibach vogtland gibi markaların 3 maksimum 3.5cm lik kitleri alınmalı.5cm çok büyük değişiklik günlük kullanımda zorlar. -
yay değişecekse en iyi sistem coilover bence. -
Sen en iyisi onu satıp astra, focus falan al -
Ülke ekonomisi sağolsun artık o markalar kalmadı piyasada.quote:
Orijinalden alıntı: FurkanNoyan4134
Hem kötü hem de aracı amortisörlere dokunmadan o kadar çok düşürürseniz geometriyi bozarsınız eskisinden kötü hale gelebilir. Eibach vogtland gibi markaların 3 maksimum 3.5cm lik kitleri alınmalı.5cm çok büyük değişiklik günlük kullanımda zorlar.
En mantıklı iki marka coil-ex ve apexi kaldı.
Coil-ex 4.5cm ve 3.5cm var diye biliyorum apexi 5cm
Diğer markalar bilmediğim marka.
Ülke artık eskisi gibi değil.
Hiçbir şey kalmadı üllede.
Ben 5cm dedim yere yakın olacak hem görüntü bakımından güzel hemde yol tutuş daha iyi olur.
Eksi yanı konfor bitme noktasına geliyor.
Edit: vogtland markada 5cm kadar arabanın amortisörleri değiştirmeye gerek yok diyordu yanılmıyorsam
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-DFABFCB25 -- 26 Şubat 2020; 18:43:41 >
-
Vogtland km lerce test etmiştir modeline göre süspansiyonun değişip değişmediğini belirtmiştir ama 500 liralık yayda neyin testi yapılmış? Yol tutuşu daha kötü bile olabilir en ufak bozuklukta sekip yoldan çıkar, bu şekilde patlayan çok scirocco oldu. -
Yani doğru, ama ben 3-4 aydır göremiyorum vogtland ve eibach.quote:
Orijinalden alıntı: FurkanNoyan4134
Vogtland km lerce test etmiştir modeline göre süspansiyonun değişip değişmediğini belirtmiştir ama 500 liralık yayda neyin testi yapılmış? Yol tutuşu daha kötü bile olabilir en ufak bozuklukta sekip yoldan çıkar, bu şekilde patlayan çok scirocco oldu.
Benim 500l için vogtland var 3.5cm 950₺ küsür.
Bazen alsam mı diyorum bu markalar on numara yol tutuş biraz daha iyi olur ayrıca görüntü daha güzel olur diye.
Ama benimki aile aracı sonuçta. -
950 çok da değil, araç tekerlerin üzerinde ilerliyor ve tekerler gövdeye süspansiyon sistemi ile bağlı yani 400 500 lira için ailemin canını riske atmam. Yerinizde olsam 500L ye hiçbişey yapmam çünkü stock hali gayet güzel ha belki ayna kapakları ızgara piano black olabilir daha ötesi yakışmaz. -
Tabi ondan dolayı yapmadım ama hocam öyle bi içimde kaldıki, 20 yaşımda çok istedim E36 nasip olmadıquote:
Orijinalden alıntı: FurkanNoyan4134
950 çok da değil, araç tekerlerin üzerinde ilerliyor ve tekerler gövdeye süspansiyon sistemi ile bağlı yani 400 500 lira için ailemin canını riske atmam. Yerinizde olsam 500L ye hiçbişey yapmam çünkü stock hali gayet güzel ha belki ayna kapakları ızgara piano black olabilir daha ötesi yakışmaz.
Bazen diyorum alayım genişliği 9 olan offsetli karpuz jant alayım bide vogtland yay yere yakın olsun.
20 yaşımda yapamadığımı 31 yaşımda yapıp hevesimi alayım. -
Heves işte geler geçer
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
İki tane Fluence makyajlı kasa otomatik kullandım. Temiz binileni çok dengeliydi. Sonra ağır hasardan toplanmış başka bir tane kullandım. Şehir içi limitlerde bile arkasını çoğu zaman salıyordu.
Belki ön takım boşluk yapmıştır veya ayar istiyordur. Jantın konumu değiştiğinde kamber ayarı fabrika açısında bırakılırsa rulmanları da kısa zamanda bozabilir. Orijinal üzerinden yol alınmasını tavsiye ederim. |
|
O kadar küçük bir değişimle beklediğiniz fark oluşmaz, kaliteli lastik + alt takımda değişikliğe gitmek lazım daha sportif yaylar ve amortisör gibi
|
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- bilmeden km düşürülmüş araç sattım
- mitsubishi space star yorum
- kia stonic yakıt tüketimi
- toyota corolla 1.4 terra nasıl
- yabancı plakalı aracı başkası kullanırsa cezası
- ford mustang 2023 fiyat
- opel astra elektrikli fiyat
- equilibre 1.0 tce x-tronic 90 hp
- chery tiggo 8 pro özellikleri
- ds 4 crossback fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
