malesef hiç hoşlanmadığım bir kit var aracımda milano ecu romano enjektörler ve mimgaz regülatör var yani böyle karma olmasa sanki daha hoş olacakmış :)
ben vizeden kaldım lpg de iken aracım durduğu yerde 3000 devirde zengin karışıma geçiyor benzinde bir problem yok sftt normal bölgelerinde geziyor ama lpg de stft -30 lara ve fazlasına iniyor yolda giderken de her şey normal görünüyor stft +-5 lerde gezmekde ama 2000-3000 arası ayağımı gaz pedalındançekince yine aynı şekilde stft aşağılara inmekte problemim enjektörlerde mi acaba çünkü bir kaç sefer filtre değişim kmlerini aşmışım :( sizce problem nerede olabilir?
Buda durduğu yerde 3000 devir yaptığım lpg stft değeri
Enjektörler devir dönüşü yakıtı fazla salıyor olabilir. Bence valtek tipi enjektörler ile değişim yapın. Yüksek ihtimal düzelicektir. Enjektör uçlarını 2.2 mm matkap ucu ile delin yada 2.2 uç alın takın...
Ustam merhaba,uyarın üzerine Lpg servisini ziyaret ettim.Brc 1500 mbar Regülatör var üzerinde,basınç vidasını eski yerine almama rağmen,usta dedi ki;basınç çok yüksek,enjektörleri patlatabilir..1440 mbar civarıydı,1330 mbar seviyesine düşürdüm dedi,gördüğüm kadarıyla 1 tam tur kıstı ayarı..Sonra tamamdır dedi ve beni gönderdi.Dedim ayarlar bozulmuş mudur?Dedi: hayır,ayarlarını ellemedim,Bu normal mi sence?Sanki çekiş düştü,halbuki o yüksek dediği basınç,montaj yapıldığı günkü ayarlanmış seviyesiydi ve küçük bir anormallik dışında hiçbir şikayetim yoktu.Ve LPG’de çalışırken benzine göre biraz sarsıntı vardı onu sordum,1.enjektörün bozulmaya başladığını söyledi kontrol ederek.Ama yeni yapmaya başlamış bunu,böyle sür iyice bozulana kadar dedi.Oysa 4-5 senedir böyle çalışıyor eminim yeni değil.Sence ustamı değiştirmeli miyim?Ayarlar ve hele ki Regülatör basıncı Ve enjektörler kontrol edilmeli mi?Hayırlı işler dilerim Son gelişme: LPG servisime gittim ve filtreleri değiştirip ayarları kontrol etmesini istedim.İçimin rahat olmadığını ayarların bozulmuş olmasından endişe ettiğimi ve aracın çekişinin az da olsa düştüğünü söyledim.Sağolsun usta obd cihazıyla bağlandı araca ve %4,7 oranında zenginleştirme ihtiyacı olduğunu söyledi ve gerekli düzeltmeyi yapmasını istedim.Burdan anlıyorum ki ayarlar bozulmuş regülatörün basıncını düşürdüğü için.Şimdi aracın çekişi daha iyi ama korkum şu;ayarlar stabil kalacak mı?Ltft ve stft bozulur mu?Yol ayarı yapmak gerekir mi?
Yolda ayar yapılması zorunlu. Redüktör basıncı stabil 1500mbar kalabilir enjektöre zararı olmaz 1500mbar olduğuna göre güçlü bi makine kullanıyorsunuz... Brc enjektör kolay kolay bozulmaz o silindirin buji bobin kablo kontrolü yapılırsa iyi olur...
Siz siz olun Lpg ustanızı iyi seçin, manifolt yanlış deliniyor, üzerine daha kalın bir civata sıkılıyor delinen yerin, sonra sikokon Japon yapıştırıcı ve karbonat yapılarak hava alan yeri kapatmaya çalışıyorlar... Kalorifer hortumlarının çapına uygun olmayan su T aparatları ise aracın su eksiltmesine sebep oluyor malesef...
Chevrolet Aveo 1.4 lt
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RFB -- 9 Kasım 2020; 20:29:40 >
Teşekkür ederim Rıza Ustam,birkaç aydır öyle kullanıyorum sarsıntı yok araçta hatta 6500 devir/dakikaya kadar çıktığımda benzine atma olmuyor..Tabii bir tuhaflık dikkatimi çekiyor,araç 5. viteste 4. vitesten daha iyi hızlanıyor..Bir de tapa gaz yaptığımda sanki araç gitmek istemiyor fakat yavaş yavaş gaz verirsem çok istekli devirlenip kesiciye kadar tırmanıyor..Ankadığım kadarıyla bobine bir baktırmalıyım..Görüşmek üzere ustam..