Bugün ülkemizde Elantra'nın lansmanını gerçekleştiren Hyundai, bir yandan da Kuzey Amerika pazarı için hazırladığı pickup modeli Santa Cruz'un örtüsünü kaldırdı. Şirket, yeni Hyundai Santa Cruz'un pickup ve SUV'ların en iyi yönlerini harmanlayan bir model olduğuna inanıyor.

Aslında yeni Hyundai Santa Cruz'un tasarımını daha önce görmüştük. Aracın ön bölümünde yeni Tucson'a oldukça benzeyen bir tasarım dili hakim. Elbette büyük ızgara ve kapandığında onun bir parçası gibi görünen aydınlatmalar bu benzerliğin başrolünde. Farların bulunduğu tamponun tasarımıysa pickup'a sert bir duruş katmış diyebiliriz.

Ayrıca Bkz.2021 Mercedes EQS tanıtıldı: Elektrikli araç dünyasının S-Class'ı

Koreli üreticinin daha önce de belirttiği gibi yekpare yapıya sahip olan Hyundai Santa Cruz'un yüksek omuz çizgisi arka stoplara kadar uzanıyor. Bu alanda geniş çamurluklar, siyah plastik eklentiler ve renkli arka camlar dikkat çekiyor. Arka bölümdeyse büyük bir Santa Cruz yazısı, T şekilli stop lambaları ve fren lambasına sahip spoyler dikkat çekiyor. 18 ila 20 inç arasında değişen jant seçenekleri de tasarımı tamamlayan detaylardan.

Hyundai, yeni Santa Cruz'un iç mekanında modern bir crossover havası yaratmak istemiş. 10 inç multimedya ekranının bulunduğu alanda 10 inç dijital gösterge paneli ve Bose ses sistemi de ekstra ücret karşılığı özelliklere dahil edilebiliyor. Deri koltuk döşemelerinin de premium hava kattığı Santa Cruz'un koltuk altı depolama alanı gibi çözümleri de araca crossover'larda bulunması zor bir pratiklik katıyor.

Hyundai Santa Cruz'un güvenlik teknolojilerine baktığımızdaysa ön çarpışma önleme yardımcısı, şerit takip asistanı ve sürücü dikkat uyarısı gibi temel özellikleri standart olarak görüyoruz. Bunun yanında kör nokta uyarı sistemi, kör nokta kamerası, güvenli çıkış yardımcısı, otoyol sürüş asistanı, çevre görüş sistemi ve arka çapraz trafik uyarısı gibi özellikler ise tercih edilebilen güvenlik teknolojileri arasında.

Kuzey Amerika pazarında satılacak Hyundai Santa Cruz'un motor seçenekleri de ona göre hazırlanmış. İki seçenekten ilki 2.5 litre dört silindirli atmosferik. 190 beygir güç ve 244 Nm tork üreten motor 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilmiş. İkinci seçenekse yine 2.5 litre fakat turbo desteğine sahip. Bu seçenek de 275 beygir güç ve 420 Nm tork üretiyor ve çift kavramalı şanzıman ile tercih edilebiliyor.

Santa Cruz'da HTRAC dört tekerlekten çekiş sistemi mevcut ve bu sistem ön ve arka tekerlekler arasında tork dağılımı yapabiliyor. Şirketin 'Spor Macera Aracı' ya da kısaca SAV olarak nitelendirdiği araç atmosferik motorda yaklaşık 1600 kg, Turbo AWD versiyonda ise yaklaşık 2300 kg çekme kapasitesi sunuyor.

TÜM GÖRSELLER (62 ADET)

Daha önce iç mekanı ve bazı teknik detayları paylaşılan elektrikli Mercedes-Benz EQS'in açıkçası görmediğimiz bir tek dış tasarımı kalmıştı. Beklenen gün geldi ve elektrikli lüks sedan artık tüm detaylarıyla karşımızda.

Mercedes-Benz EQS, markanın yeni nesil elektrikli araç platformu üzerine yükseliyor ki bu platformu ilerleyen süreçte bu modelin küçük kardeşi EQE'de de göreceğiz. Elektrikli lüks sedan, 5265 mm'lik uzunluğuyla S-Class'ın uzun aks mesafeli versiyonuna yaklaşsa da bakıldığında oldukça kompakt duruyor. EQS'in 0.20 gibi etkileyici bir hava sürtünme katsayısına sahip olduğunu da belirtmeden geçmeyelim.

Mercedes-Benz EQS'in ilk etapta satışa sunulacak motor seçenekleri daha önce duyurulmuştu. Bu alanda karşımıza ilk olarak EQS 450+ çıkıyor. Arkadan itişli bu versiyonu tek elektrik motoruna sahip ve bu motor 333 beygir güç ve 568 Nm tork üretiyor. Söz konusu versiyonun 0-100 km/s hızlanması 6.2 saniye sürüyor.

Dört tekerlekten çekişli seçenek olan EQS 580 4MATIC+ versiyonundaysa ön ve arka aksa konumlandırılan elektrik motorları toplamda 524 beygir güç ve 855 Nm tork üretiyor. Bu versiyon da 0-100 km/s hızlanmasını 4.3 saniyede tamamlıyor.

Mercedes-Benz EQS'in tüm versiyonlarında kalıcı mıknatıslı senkron motorlar kullanılıyor. Versiyonların maksimum hızı ise 210 km/s ile sınırlandırılmış. Alman marka 715 beygirlik bir versiyon üzerinde çalıştıklarını da belirtti fakat şimdilik bu konuyla ilgili pek çok şey belirsiz. Bu versiyonun da AMG rozeti taşıması bekleniyor.

EQS'in dört tekerlekten çekişli versiyonlarında Torque Shift adı verilen bir fonksiyona yer veriliyor. Söz konusu sistemin tork dağılımını yönetme konusunda mekanik bir sisteme göre daha hızlı tepki verdiği belirtiliyor. Optimum tork dağılımı için dakikada 10 bin kez kontrol yaptığı söylenen sistemin genelde en verimli motorun kullanılmasını sağlayarak menzile konusundaki verimliliği de artırdığı söyleniyor.

Lüks elektrikli sedan modelinde 107.8 kWh'lık büyük bir batarya paketi bulunuyor. Zemine paralel biçimde konumlandırılan batarya EQS'in WLTP'ye göre 770 kilometreye kadar sürüş menziline sahip olmasını sağlıyor. Alman marka arkadan itişli versiyonlar için 90 kWh'lık küçük batarya seçeneğinin de seçenekler arasında olacağını duyurdu. Bu bataryalar kapasitesine göre 10 veya 12 modülden oluşuyor.

400 volt mimarisinin kullanıldığı sistemin yüksek enerji yoğunluğuna sahip olduğu ve akıllı termal yönetim sistemi sayesinde şarj performansını üst seviyeye taşıdığı belirtiliyor. EQS'teki batarya yönetim yazılımı OTA (over-the-air) güncelleme desteği sayesinde sürekli güncelliğini korurken, bir enerji emici muhafaza ve çift katmanlı taban plakası da herhangi bir kaza anında güvenliği artırıyor. Bunun yanında Mercedes, bataryaya 10 yıl/250.000 km garanti veriyor.

Şarj konusuna geldiğimizde ise EQS'in 22 kW üç fazlı AC şarj cihazıyla geleceğini ve 200 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sunacağını öğreniyoruz. Markanın açıklamasına göre hızlı şarj ile 15 dakikada menzile 300 km eklemek mümkün. Bunun yanı sıra şarj ve faturalama işlemini otomatik hale getiren yeni Plug & Charge fonksiyonunun bulunduğu ve bu fonksiyonun ilk etapta Avrupa'daki Ionity ağında kullanılabileceği de açıklamalar arasında.

Ayrıca Bkz.Yeni Hyundai Elantra Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

Mercedes-Benz EQS, içten yanmalı motorlu S-Class'ın sahip olduğu pek çok teknolojiyi benimsemiş. Artırılmış gerçeklik desteğine sahip head-up display, arka tekerlekleri 10 dereceye kadar açılandıran dört tekerlekten yönlendirme sistemi ve hem sertliği hem de yüksekliği duruma göre otomatik olarak ayarlayan havalı süspansiyon sistemini bu özellikler arasında göstermek mümkün.

Elektrikli lüks sedanda 'lüks' kelimesini tam anlamıyla ifade eden pek çok özellik mevcut. 15 hoparlörlü Burmester ses sistemi, ön koltuk sırtlarında bulunan 11.6 inçlik ekranlar, masaj fonksiyonuna sahip ısıtmalı ve havalandırmalı arka koltuklar gibi pek çok özellik sayabiliriz. Bunun yanında EQS'in kapıları siz araca yaklaştığınızda - eğer güvenlik açısından sorun yok ise - otomatik açılyor ve frene bastığınızda otomatik kapanıyor.

Mercedes-benz EQS'in iç mekanında opsiyon olarak yer alan yeni nesil multimedya sistemi MBUX Hyperscreen'i daha önce görmüştük. Hyperscreen ile ilgili detaylara buradaki haberimizden ulaşabilirsiniz. Bunun dışında standart olarak S-Class'takine benzer bir sisteme yer verilecek.

TÜM GÖRSELLER (53 ADET)

İspanyol üretici Seat'ın bugün örtüsünü kaldırdığı modellerden biri de makyajlı 2021 Seat Arona oldu. Bakalım markanın kompakt crossover modelinde ne gibi değişiklikler yapılmış.

Makyajlı Arona'yla ilgili detaylara baktığımızda Xcellence donanım seviyesinin yerini Xperience isimli donanımın aldığını görüyoruz. Fotoğraflardan da görebileceğiniz üzere bu donanım, yeni Arona'ya özellikle ön tasarım olarak SUV sınıfına daha yakışır bir görünüm kazandırmış.

Kompakt crossover'ın ön bölümünde daha geniş bir panjur kullanılmış ve farlar yeniden tasarlanmış. Opsiyon olarak sunulan yuvarlak sis farları da ana aydınlatmaların hemen altına konumlandırılmış. Tampon tasarımı da daha sportif görünecek biçimde elden geçirilmiş ve kenarlarda dikey hava kanallarına, alt kısımda ise gri renkli koruma plakasına yer verilmiş. Arka taraftaysa yenilenen stoplar ve daha agresif görünen difüzöre sahip arka tampon dikkat çekiyor.

Tıpkı makyajlı Ibiza gibi tüm makyajlı Arona modellerinde LED aydınlatmalara yer verilmiş. Bu detay alt paketlerde Eco-LED olarak karşımıza çıkarken, full LED teknolojisi de opsiyon listesinde yer alıyor. Yeni Safir Mavisi ve Asfalt Mavisi dahil 10 farklı gövde rengi arasından seçim yapabilen müşteriler ayrıca tavan rengini de siyah veya beyaz renkte tercih edebiliyor. Öte yandan 17 ve 18 inç çaplı yeni tasarım jantlar da makyajla gelen yeniliklerden.

Makyajlı 2021 Seat Arona'nın iç mekanına baktığımızda konsolun yenilendiğini ve çift katmanlı bir yapıya büründüğünü görüyoruz. Ayrıca orta konsol da elden geçirilmiş. Konsolun merkezindeki multimedya ekranı donanım seviyesine göre 8.25 inç veya 9.2 inç boyutunda karşımıza çıkıyor. Bunun yanı sıra üst paketlerle sınırlı olmak üzere 10.25 inç boyutunda dijital gösterge ekranı da özellikler arasında.

Ayrıca Bkz.Makyajlı 2021 Seat Ibiza tanıtıldı: İşte tasarımı ve özellikleri

Teknoloji tarafında da iyileştirilen makyajlı Arona'da kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay desteği, dahili eSIM ve sesli komut gibi özellikler görmekteyiz. Güvenlik tarafındaysa yarı otonom sürüş için şerit takip asistanı ve adaptif hız sabitleyiciyi kombine eden Travel Assist, şerit değiştirme asistanı, trafik işareti tanıma ve park asistanı gibi yeni teknolojiler görmekteyiz.

Makyajlı Arona motor seçenekleri

Kompakt crossover'ın kaputu altında dört farklı seçenek sunuluyor. Giriş seviyesinde 1.0 TSI motor mevcut. 95 beygir güç ve 175 Nm tork üreten benzinli motor 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilmiş. Aynı motorun 110 beygir güç ve 200 Nm tork üreten seçeneğiyse 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG ile tercih edilebiliyor. 150 beygir güç ve 250 Nm tork üreten 1.5 EcoTSI ise en güçlü seçenek olarak karşımızda.

Benzinli motorların yanı sıra sıkıştırılmış doğal gazla çalışan versiyon da mevcut. 90 beygir güç ve 160 Nm tork üreten 1.0 TGI motor 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. Makyajlı Seat Arona, küçük kardeşi Ibiza gibi yılın üçüncü çeyreğinde üretim bandına çıkacak. Fiyatı belli değil fakat mevcut kasanın ülkemizdeki fiyatı 231.000 TL'den başlıyor.

TÜM GÖRSELLER (18 ADET)

Geçtiğimiz yılın mart ayında örtüsü kaldırılan yeni nesil Hyundai Elantra sonunda Türkiye'de yollara çıkmaya hazır. Farklı tasarımı ve sert çizgileriyle dikkat çeken yeni Hyundai Elantra fiyatı lansmana özel 231.500 TL'den başlıyor.

Parametrik Dinamik isimli tasarım felsefesiyle tasarlanan yeni Hyundai Elantra’nın ölçüleri selefine kıyasla gözle görülür derecede artmış. K3 platformu üzerine inşa edilen modelin toplam uzunluğunda 56 mm, genişliğinde de 25 mm artış söz konusu. Aks mesafesi de bir önceki modele göre 20 mm kadar uzamış. Bu sayede arkadaki diz mesafesi (+60 mm) iyileştirilmiş.

Yeni Elantra’da oturma pozisyonunu önde 25 mm, arkada ise 20 mm alçaltılmış. Bu sayede yüksekliğin 20 mm azaltılmasına rağmen sunulan baş mesafesinde herhangi bir gerileme yaşanmamış. Ayrıca Elantra'nın bagaj kapasitesi de 16 litre artışla 474 litreye ulaşmış. Son olarak Elantra'nın selefine kıyasla 45 kg daha haflf bir otomobil olduğunu da hatırlatalım.

Ayrıca Bkz.Ford Otosan, üretime yaklaşık 2 ay ara veriyor

Yeni Hyundai Elantra Türkiye'de 5 farklı seçenekle karşımıza çıkıyor: Style, Style Comfort, Smart, Elite ve Elite Plus. 16 inç alaşımlı jantlar, geri görüş kamerası, parlak siyah ön ızgara ve gövde rengi çamurluklar, 8 inç multimedya ekranı ve kablosuz bağlantı, anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektrikli katlanabilir yan aynalar Smart donanım seviyesinde devreye giriyor.

Yeni Elantra'nın en üst seviyesindeki Elite Plus donanımındaysa 10.25 inç multimedya ekranı ve navigasyon, gri renkli deri koltuk döşemeleri, 8 hoparlörlü Bose ses sistemi, ön park sensörü ve ambiyans aydınlatma gibi daha gelişmiş özellikler karşımıza çıkıyor. Öte yandan yeni Elantra'yı lansman rengi derin mavi dahil 9 farklı gövde rengiyle tercih etmek mümkün. 

Elantra'nın kaputu altında yalnızca 1.6 litre atmosferik benzinli motor seçeneği mevcut. 123 beygir güç ve 154 Nm tork üreten motor 6 ileri manuel şanzımanla veya CVT şanzımanla kombine edilebiliyor.

Yeni Hyundai Elantra fiyat listesi şöyle: 

TÜM GÖRSELLER (34 ADET)

Otomotiv dünyasını derinden etkileyen çip krizinin ülkemizdeki üretimin de aksamasına neden oluyor. Ford Otosan, küresel çip tedarikindeki sıkıntıların devam etmesini neden olarak gösterdiği yeni açıklamasında üretime yaklaşık 2 ay ara verileceğini duyurdu. 

Ford Otosan tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

"29 Mart 2021 tarihli özel durum açıklamamızda belirtilen yarı iletken tedarikinde yaşanan küresel sıkıntıların devam etmesinin yanında, Japonya'daki deprem ve yangının neden olduğu yarı iletken malzemelerde ilave tedarik sorunları ortaya çıkmıştır.

Ayrıca Bkz.Yeni Dacia Sandero Stepway, Euro NCAP'ten 2 yıldız aldı

Şu ana kadar ana ortağımız Ford Motor Company'nin aldığı önlemler ve şirketimizin tedarikçileri ile yaptığı planlamalarla küresel çaptaki bu krizin etkileri en aza indirilmiş olmakla birlikte, bu yeni gelişmenin etkisiyle, her yıl yaz aylarında planlı bakım ve yeni yatırımlarımız için üretim hatlarımızın hazırlanması amacıyla yaptığımız rutin duruşumuzun öne çekilmesine ve Gölcük Fabrikamızda 19 Nisan ile 13 Haziran tarihleri arasında üretime ara verilmesine karar verilmiştir. Yeniköy ve Eskişehir fabrikalarımızda ise üretime devam edilecektir.

Üretime ara verilmesinden kaynaklanan üretim kaybı etkisinin izleyen aylarda üretim temposundaki artış sayesinde azaltılmasıyla, kamuya açıklanan 2021 yılı toplam üretim ve satış adet tahminlerimizin açıklanan sınırların içinde kalması beklenmektedir."

Pandeminin ortaya çıktığı ilk aylarda fabrikalar kapanmış, sıfır araç bulunurluğunda ciddi sıkıntılar ortaya çıkmıştı. Yetkililer çip krizi nedeniyle de araç bulunurluğunda sorun yaşanabileceğini belirtiyor. Anlaşılan bunun etkisini önümüzdeki aylarda göreceğiz.

Geçtiğimiz günlerde ipucu görseli paylaşılan makyajlı 2021 Seat Ibiza bugün resmi olarak tanıtıldı. İç ve dış tasarımında ufak dokunuşlar yapılan makyajlı Ibiza'da daha modern teknolojilere yer verildi.

Makyajlı 2021 Seat Ibiza'daki yeniliklere baktığımızda full LED farlar ve stoplar dikkatimizi çekiyor. SE ve SE Technology versiyonlarında Eco LED aydınlatmalar standart, FR versiyonundaysa full LED paket devreye giriyor. Bunun yanı sıra tasarımları ve çapları - 15 ila 18 inç arası - donanım seviyesine göre değişen yeni jant seçenekleri de makyajın getirileri arasında.

2021 Seat Ibiza'nın iç mekanında daha büyük bir değişim söz konusu. Yeni konsol tasarımı ve materyallerin karşımıza çıktığı alanda multimedya ekranı konsolun üzerine tablet ekran şeklinde tutturulmuş ve bu ekran donanım seviyesine göre 8.25 inç veya 9.2 inç boyutunda tercih edilebiliyor. Yeni Full Link multimedya sistemi Android Auto ve kablosuz Apple CarPlay desteğine sahip. Ayrıca Seat Connect servisleri ve doğal ses algılama özelliği de mevcut.

Dahili SIM modülü sayesinde makyajlı Ibiza sürekli bağlı kalabiliyor, bir kaza anında acil durum hizmetleriyle iletişim kurabiliyor ve multimedya sisteminde gerçek zamanlı veri kullanabiliyor. Bunun yanı sıra üst paketlerde yeni 10.25 inç boyutunda dijital gösterge paneli de yer alıyor. Daha yumuşak materyaller, çevresi LED'lerle aydınlatılan hava menfezleri ve Nappa deri kaplı yeni direksiyon simidi de bu alandaki yeniliklerden.

Makyajlı Seat Ibiza'nın güvenlik teknolojilerine baktığımızda şerit değiştirme asistanı 'Side Assist', uzun far asistanı ve yarı otonom sürüşe imkan veren Travel Assist ve Trafik işareti algılama gibi özellikler görüyoruz.

Ayrıca Bkz.Yeni nesil Honda Civic Sedan'ın ilk resmi görseli paylaşıldı

Yeni Ibiza'nın kaputu altında altı farklı seçeneğe yer verilmiş. Giriş seviyesinde 80 beygir güç ve 93 Nm tork üreten 1.0 litre MPI üç silindirli benzinli ünite 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilmiş. Bir üst seçenekte 95 beygir güç ve 175 Nm tork üreten ve 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen 1.0 TSI yer alıyor. Aynı motorun 6 ileri manuel veya 7 ileri DSG ile tercih edilebilen 110 beygir/200 Nm versiyonu da seçenekler arasında.

Benzinli seçeneklerin en üstünde 150 beygir güç ve 250 Nm tork üreten dört silindirli 1.5 EcoTSI yer alıyor. Bunlara ek olarak yeni Ibiza'da sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) ile çalışan bir versiyon da mevcut. 90 beygir güç ve 160 Nm tork üreten 1.0 TGI motor 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor.

Makyajlı 2021 Seat Ibiza'nın üretimine yılın üçüncü çeyreğinde başlanacak. Fiyat bilgisi de ilerleyen süreçte belli olacak. Mevcut kasanın ülkemizdeki başlangıç fiyatı 159.900 TL.

TÜM GÖRSELLER (16 ADET)

Kısa süre önce ülkemizde de satışa sunulan yeni Dacia Sandero Stepway, Euro NCAP güvenlik derecelendirme programının son konuklarından biriydi. Standart güvenlik ekipmanıyla teste tabi tutulan Sandero Stepway, sonuç olarak sadece 2 yıldız alabildi.

Yeni Dacia Sandero Stepway, yapılan çarpışma testlerinde yetişkin yolcu kategorisinde yüzde 70, çocuk yolcu kategorisinde ise yüzde 72 oranında başarı gösterdi. Euro NCAP'e göre, yeni Sandero Stepway sadece çarpışma koruması konusunda değerlendirilmiş olsaydı muhtemelen 4 yıldız alacaktı.

Fakat zarar görebilecek yol kullanıcıları ve güvenlik yardımcısı kategorileri Sandero Stepway'in çok fazla puan kaybetmesine neden oldu. Zira otomobil bu kategorilerde sırasıyla yüzde 41 ve 42 oranında başarı gösterdi.

Ayrıca Bkz.Türkiye'de ilk kez kripto para ile lüks otomobil alım satım dönemi başlıyor

Özetlemek gerekirse, çarpışma testlerinde görece iyi bir performans sergileyen Sandero Stepway, acil fren destek sistemi dışında pek fazla güvenlik teknolojisi barındırmadığı için 2 yıldız gibi hayal kırıklığı yaratan bir derece almış diyebiliriz.

Euro NCAP, Sandero Stepway ile ilgili değerlendirmesinde, gelişen teknolojiyle birlikte güvenlik kavramının da değiştiğini, artık bu konudaki en büyük atılımların yüksek teknoloji kullanarak kazaları önlemek adına atılan adımlar olduğunu belirtiyor. Sandero Stepway'de bahsi geçen elektronik çözümlerin çoğu yer almıyor.

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=vmfjM4lMX50&list=PLmuoo4kGcGD685Tcz6lOEESuvxyS_pNDN]

2022 Honda Civic Sedan'ın bugün paylaşılan ilk resmi görseli

Japon otomotiv devi Honda, geçtiğimiz yıl yeni nesil Civic Sedan'ın üretime yakın bir prototipini göstermişti. Ardından otomobilin seri üretim versiyonunu bir ay önce Çin'de sızdırılan fotoğraflarda görmüştük.

Şirket bu kez 11. nesil olarak yollara çıkmaya hazırlanan 2022 Honda Civic Sedan'ın seri üretim versiyonuna dair ilk resmi fotoğrafla karşımızda. Aracı ön çaprazdan gördüğümüz fotoğrafa baktığımızda daha önce sızdırılan Çin kaynaklı görselle neredeyse tamamen aynı olduğunu görüyoruz. Geçtiğimiz yıl tanıtılan prototip ile kıyasladığımızda da küçük oynamalar dışında değişim olmadığını söylemek mümkün.

Daha önce sızdırılan görsel ve şimdiki neslin karşılaştırması

2022 Honda Civic Sedan'ın bu görselinden başka herhangi bir resmi paylaşım gelmedi. Otomobilin arka bölümünü daha önce sızdırılan görseller vasıtasıyla görmüştük. İç mekanı da prototipin tanıtıldığı etkinlikte çizim olarak paylaşılmıştı. Japon marka, 2022 Honda Civic Sedan ile ilgili diğer tüm bilgilerin 28 Nisan'da açıklanacağını duyurdu. Şirket ayrıca yeni nesil Civic Sedan'ın bugüne kadarki en teknolojik ve en fazla sürüş keyfi veren Civic olacağının altını çiziyor.

2022 Honda Civic Sedan, önümüzdeki yaz ABD'de showroom'lardaki yerini alacak. Daha önce duyurulduğu üzere, yeni Civic Sedan'ın ardından birkaç ay sonra tamamen yeni Civic Hatchback'i de göreceğiz. Civic Hatchback ile ilgili detaylar da bu yılın sonuna doğru belli olacak. Konuyla ilgili gelişmeleri siz değerli okurlarımıza aktarmaya devam ediyor olacağız.

Yeni Civic Sedan'ın iç mekanına dair çizim

2019 yılında tanıtılan ve Launch Edition versiyonuyla satışa sunulan elektrikli Polestar 2 modelinin yeni versiyonları tanıtıldı. Bu seçenekler Launch Edition versiyonuna göre daha uygun fiyatlı olacak.

Polestar 2'ye eklenen seçeneklerden ilki tek motorlu versiyon oldu. Söz konusu versiyonun ön aksında 231 beygir güç üreten bir elektrik motoru mevcut. Polestar bu alanda motorun gücünü artırmış. Zira iki motorlu versiyonda her bir motor 204 beygir güç üretiyor. Öte yandan 78 kWh'lık bataryaya 64 kWh batarya seçeneği de eklenmiş. Bu da tek motorlu Polestar 2'nin EPA ölçümlerine göre 420 kilometreye kadar sürüş menziline sahip olmasını sağlamış.

Polestar 2'nin Launch Edition versiyonu hala tercih edilebiliyor. Öte yandan bu versiyondan daha az donanıma sahip yeni bir iki motorlu versiyonun da seçenekler arasına eklendiği görülüyor. Bir başka deyişle, çift motorlu tek seçenek olan Launch Edition'ın daha uygun fiyatlı bir versiyonu diyebiliriz. Müşteriler dilerse Plus Pack, Pilot Pack ve Performance Pack isimli opsiyonel paketleri satın alarak aracına farklı özellikler ekleyebiliyor. Bu versiyonun menzili de 386 kilometre.

Paketlerden de kısaca bahsedecek olursak, Plus Pack'te panoramik cam tavan, 13 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemi, daha kaliteli döşeme seçenekleri, ısıtmalı ve hafızalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ve direksiyon gibi ekstra özellikler devreye giriyor. Bunun yanı sıra Polestar'ın belirttiğine göre aracın menzilini yüzde 10 civarında artıran ısı pompası da Plus Pack kapsamındaki özelliklerden.

Ayrıca Bkz.Elektrikli scooter yönetmeliği Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi

Pilot Pack ise daha çok güvenlik tarafına odaklanıyor. Bu paket kapsamında Pixel LED farlar, LED sis lambaları ile adaptif hız sabitleyici, Pilot Assist, 360 derece çevre görüş sistemi ve arka çapraz trafik uyarısı gibi gelişmiş sürücü asistan teknolojileri yer alıyor.

Polestar 2'nin çift motorlu versiyonunda tercih edilebilen Performance Pack'te Öhlins ssüspansiyon, Brembo frenler, spor lastiklerle çevrili 20 inçlik dövme alaşım jantlar ve 'Swedish Gold' adı verilen estetik detaylar bulunuyor. Bu paketlerin fiyatları sırasıyla 4500 euro, 3500 euro ve 6000 euro olarak açıklandı.

TÜM GÖRSELLER (26 ADET)

Türkiye'de lüks otomobil denince akla ilk gelen firmalardan biri olan, aynı zamanda Rolls Royce ve Lotus Cars'ın da yetkili temsilcisi olan Royal Motors, Türkiye’nin yerli blockchain platformu Bitci ile kripto para ödeme anlaşması imzaladı.

1982 yılından beri McLaren, Cadillac, Bugatti, Tesla gibi 11 binden fazla üst segment otomobilin satışını gerçekleştiren, ayrıca Aston Martin, Jaguar, Infiniti hatta Pagani Zonda gibi talep üzerine özel sipariş verilen binlerce otomobili sahipleriyle buluşturan Royal Motors’tan araç satın almak isteyen kullanıcılar, diledikleri takdirde ödemelerini, tamamen Türk mühendis ve yazılımcılar tarafından geliştirilen Bitci Chain’in ana coin’i olan Bitcicoin ile gerçekleştirebilecekler.

Ayrıca Bkz.Huawei, otonom araç teknolojisinin Tesla'dan daha iyi olduğunu iddia ediyor

Konuyla ilgili görüşlerine yer verilen Royal Motors Başkan Yardımıcısı A. Hilal Aysal, “Teknoloji her sektörde olduğu gibi, otomotiv sektöründe de büyük önem taşıyor, Çağımızın yeni nesil para birimi olan kripto paralara en hızlı şekilde entegre olmalıydık ve Türkiye’de bir ilki gerçekleştirdik. Bitci Teknoloji ile gerçekleştirdiğimiz işbirliği sayesinde, teknolojinin gücünü arkamıza alarak Türkiye’nin ilk yerli kripto para birimi olan Bitcicoin ile ödeme almaya karar verdik. Türkiye’de bir ilk olacak olan bu yeniliği gerçekleştirdiğimiz için çok mutlu ve heyecanlıyız” şeklinde konuştu.

Bitci Teknoloji CEO’su Onur Altan Tan ise, “Geçtiğimiz günlerde imzalarını attığımız Mclaren Racing anlaşması sadece bizim için değil, Türk teknoloji sektörü açısından büyük bir dönüm noktasıydı. Şimdi ise lüks ve spor otomobil segmentinin en önemli kuruluşlarından Royal Motors’la yaptığımız bu işbirliğini duyurmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Blockchain’in kullanım alanı her geçen gün genişliyor. Tüm dünya, bu alanları yakından takip ediyor. Tüm dünyaya baktığımızda; Türkiye olarak bu yeni teknoloji alanına öncülük ettiğimizi rahatlıkla söyleyebilirim. Bitcicoin aracılığıyla otomobil alışverişi bizim için ilk adım olacak. Sırada konaklama ve gayrimenkul sektörleri için de benzer müjdelerimiz var” dedi.