- Avrupa'da satılan 3 milyondan fazla birimle Qashqai, müşteriler tarafından hala segment referansı olarak kabul ediliyor
- Yeni Alliance CMF-C platformu, Qashqai'nin teknolojik yükseltmelerinin temelini oluşturuyor
- Yenilikçi e-POWER sistemi yeni Qashqai'ye elektrifikasyonu getiriyor
- Tarihi başarıyı taklit etmek için Avrupa liderliğindeki tasarım, geliştirme ve üretim
Çarpıcı cazibe, zarif tasarım
Önceki iki nesilde olduğu gibi, tamamen yeni Nissan Qashqai'nin tasarımı, Nissan'ın Londra, İngiltere'deki Avrupa Tasarım Stüdyosu'ndan çıktı.
Tarzında şüphe götürmez bir şekilde Qashqai olmasına rağmen, üçüncü nesil daha kaslı, keskin ve modern.
Dış cephede, Qashqai'nin geliştirilmiş gövde duruşu, belirgin omuz hatları, genişletilmiş dingil mesafesi ve ilk kez Qashqai'ye tanıtılan etkileyici 20 inçlik alaşım jantlarla daha amaca yönelik.
Aracın dingil mesafesi + 20 mm arttı ve toplam uzunluk + 35 mm arttı. Yükseklikte marjinal bir artış (+ 25 mm) var ve genişlik, yolda daha iyi bir duruş için + 32 mm arttı.
Tamamen yeni Qashqai'nin ön ucu, hassaslığını vurgulamak için ikinci bir saten krom ince çizgili krom kaplamalı, genişletilmiş Nissan V-Motion ızgaraya sahip. Bunun yanında, bumerang imzalı gün ışığı yanan farlara sahip ince, tam LED gelişmiş matris farlar bulunur. Tüm bu ayrıntılar arasındaki süper sıkı boşluklar, birinci sınıf ve hassas bir izlenim yaratır.
Yeni Qashqai'deki ileri aydınlatma, LED teknolojisinin kullanımı sayesinde önceki modele göre daha ince ve daha keskin bir tasarıma sahip olacak şekilde geliştirildi.
Yandan bakıldığında, yeni Qashqai daha atletik ve dinamik görünüyor, tek bir `` hızlı çizgi '' araca önden arkaya doğru çarpıyor, otomobile çok yatay bir görünüm veriyor ve aynı zamanda bir dinamizm duygusu veriyor.
Yeni nesil Qashqai, ilk kez 20 inç elmas kesimli alaşım jantlarla (önceki nesil 19 inçlik jantlar sunuyordu) satışa sunulacak. Bu daha büyük çaplı tekerlekler kemerleri doldurur ve ayrıca yoldaki arabanın sağlamlığına katkıda bulunur.
Müşteriler kişisel dokunuşları takdir ediyor, bu nedenle yeni Qashqai, aralarından seçim yapabileceğiniz 16 varyasyon oluşturarak beş iki tonlu kombinasyonla 11 gövde renginde sunulacak.
Tümleşik kontrol
Yeni Qashqai, akıllı telefonların zahmetsiz entegrasyonu, yedi cihaza kadar araç içi WiFi ve araçla etkileşim kurmak ve araç izlemek için özel bir uygulama olan NissanConnect Services dahil olmak üzere geniş bir bağlantılı hizmetler portföyüne sahip gelişmiş bir bilgi-eğlence sistemi sunuyor.
Daha büyük, daha yüksek çözünürlüklü 9 inç NissanConnect ekran, navigasyon, eğlence ve araç ayarlarına giden dijital bir ağ geçididir ve hem Android Auto® hem de Apple CarPlay® ile uyumludur ve ayrıca kablosuz Apple CarPlay® de piyasaya sürülmüştür.
Yeni bir yüksek çözünürlüklü, tamamen elektronik 12,3 inç TFT çoklu bilgi ekranı, tümü direksiyon simidindeki yeni bir dokunsal arama düğmesiyle kontrol edilen navigasyon, eğlence, trafik veya araç bilgilerini görüntülemek için bir dizi yapılandırılabilir düzen seçeneği sunar. TFT'nin dijital arka planına geleneksel bir "Kiriko" kesilmiş cam doku da eklendi - Nissan'ın Japon DNA'sına bir selam.
Yenilikçi yeni 10,8 inç Head-Up Display (HUD), segmentteki en büyük görüntü boyutunu sağlar. Temel navigasyon, sürücü yardımı ve yol bilgileri, sürücünün görüş alanı dahilinde ön cama yansıtılır.
Evden Arabaya becerileri, Google Assistant ve Amazon Alexa cihazlarıyla uyumludur. Sistem, sürücülerin akıllı cihazlarıyla konuşarak varış noktalarını otomobilin navigasyonuna gönderme yeteneği dahil olmak üzere çok çeşitli komutları destekler ve varış yerini girmek için gereken süreyi en aza indirir.
NissanConnect Servisleri akıllı telefon uygulaması aracılığıyla, uzaktan korna ve lambaların yanı sıra uzaktan kapı kilitleme ve kilit açma gibi araç kontrol işlevleri mevcuttur. Araç ayarlanan parametreleri aştığında uygulama bildirimleriyle birlikte hız, saat ve bölge dahil olmak üzere akıllı uyarılar da ayarlanabilir.
Sürücüler, telefonlarının navigasyonunu kullanmıyorlarsa, havadan harita güncellemeleri, gerçek zamanlı trafik koşulları, Google Sokak Görünümü ve yakıt fiyatları gibi gelişmiş navigasyon özelliklerini içeren 3D Haritalar ve Canlı Trafik'e erişebilirler. My Car Finder işlevi de dahil olmak üzere uygulama aracılığıyla kapıdan kapıya navigasyon da mevcuttur.
Konsol kutusunun artık hem USB-A hem de USB-C bağlantı noktaları ile ön ve arka USB şarj bağlantıları sunmasıyla bağlantı tüm yolculara uzanıyor.
Elektrikli motorlar
Nissan'ın 2024 yılına kadar Avrupa'da% 50 elektrikli satış gerçekleştirme hedefini destekleyen yeni Nissan Qashqai, yalnızca hafif hibrit teknolojisi ile donatılmış 1.3 DiG-T benzinle satışa sunulmayacak , aynı zamanda Nissan'ın yenilikçi e- POWER'ın Avrupa'daki ilk çıkışını da temsil edecek. ve teknolojileri şirketin öncü Nissan LEAF elektrikli aracından alan ödüllü güç aktarma organı.
Hem 2WD hem de 4WD varyantları, 6 ileri manuel veya yeni Xtronic şanzımanlar ve e-POWER'ın sağladığı saf elektrikli motor sürüşüyle, tamamen yeni Qashqai'nin güç aktarma seçenekleri, tüm güç aktarım mekanizmalarının kalbinde sürüş keyfi ile her müşteri ihtiyacını karşılar konfigürasyonlar.
1.3 DiG-T Benzin 138hp / 156hp 12V Hafif Hibrit
Yeni Qashqai'de bulunan 12V hafif hibrit sistem, hem yakıt ekonomisi hem de CO2 çıkışında (-4 g / km) iyileştirmelerle tork yardımı, uzatılmış rölanti durdurma, hızlı yeniden başlatma ve serbest duruş [yalnızca Xtronic] sağlayan daha uygun fiyatlı bir hibrit teknolojidir.
Hafif hibridin enerji yönetiminin CO2 üzerindeki olumlu etkisi rekabetçidir ve 1.3 litrelik motor, ana rakiplerinden daha fazla güç ve tork sağlayarak benzinli motor varyantını cazip bir teklif haline getirir. Hafif hibrit sistem, toplam araç kütlesine sadece 22 kg ekler.
Yavaşlarken, enerji rejenerasyon yoluyla geri kazanılır ve Lityum-iyon pilde depolanır. Şarj edilen bu enerji daha sonra Rölantide Durma, Serbest Duruş (yalnızca Xtronic versiyonları) ve Torque Assist sırasında sağlanır.
18 km / s'den daha düşük hızlarda durma noktasına giderken ve `` fren açıkken '', motor kapanır ve depolanan enerji aracın elektrikli ekipmanına güç sağlamak için kullanılır. Bu, motorun durmasının uzatılmasına ve sonuç olarak yakıt tüketiminin azaltılmasına olanak tanır.
Hafif hibrit sistem, 2018'de Qashqai'ye sunulan rafine ve saygın 1.3 DiG-T benzinli motorla eşleştirildi. Bu motor, yeni Qashqai için 50 yeni tasarlanmış bileşen ve Euro6-d tam uyumluluk ile daha da geliştirildi.
1.3 benzinli motor, 6 ileri manuel şanzıman veya yeni Xtronic şanzıman (yalnızca 156hp) ile 138hp ve 156hp olmak üzere iki güç çıkışı ile sunulacak. Maksimum motor gücü, 156hp Xtronic ve yüksek güçlü MT varyantlarında uygun bir 1750rpm'de 270Nm maksimum mevcut tork ile 5500rpm'ye ulaşır.
Manuel versiyonlarda şanzıman, daha hızlı, daha doğrudan ve daha sportif bir vites değiştirme hissi için geliştirilmiştir. Yeni nesil Xtronic şanzıman, yeni elektrikli yağ pompalı ikiz yağ pompası sistemi gibi iyileştirmeler sayesinde daha iyi yakıt ekonomisi ve hızlanma hissi sunar.
2WD hem 138hp hem de 156hp versiyonlarında mevcuttur, 4WD ise yalnızca 156hp Xtronic modellerinde bulunacaktır. Yeni bir 4WD kontrol sistemi ve sürüş seçme modu daha sezgisel ve akıllıdır ve beş sürüş modu - Standart, ECO, Spor, Kar ve Off-Road ile kendini dış koşullara uyarlar. Herhangi bir tekerlek kayması durumunda, 4WD sisteminin etki ettiği süre beş ila yaklaşık 0,2 saniye arasında azaldı.
E-GÜÇ
Yeni Qashqai, Nissan'ın yenilikçi e ‑ POWER sürücü sisteminin ilk dağıtımını Avrupa'ya getiriyor. Nissan'a özel ve şirketin Akıllı Mobilite stratejisinin temel bileşenlerinden biri olan e-POWER sistemi, her gün sürüşü heyecanlı kılarak elektrifikasyona benzersiz bir yaklaşımdır.
Yeni Qashqai'nin e-POWER sistemi, Nissan'ın elektrikli araçlarında bulunan benzer boyut ve güç çıkışına sahip, kategori lideri değişken sıkıştırma oranlı 154hp benzinli motor, güç jeneratörü, invertör ve 140kW elektrik motoru ile entegre edilmiş yüksek çıkışlı bir batarya ve güç aktarma sisteminden oluşur. . Bir EV'nin özelliği olan, ancak şarj etmeye gerek kalmadan keyifli, kesintisiz doğrusal ivmeyi birleştiren benzersiz bir çözümdür.
Avrupalı tüketicilerin tipik taleplerini ve günlük sürüşlerini karşılamak için, e-POWER kurulumu yeni Qashqai için önemli ölçüde yükseltildi. Note'daki uygulama - Japonya'nın son yıllarda en çok satan otomobili - pil ünitesini şarj eden 1.2 benzinli bir motor ve 106hp'lik bir son güç çıkışı. Avrupa için, 140kW (187hp) nihai güç çıkışı ile 1.5 litrelik benzinli motora yükseltildi.
E-Power'ın benzersiz unsuru, benzinli motorun yalnızca elektrik üretmek için kullanılırken, tekerleklerin tamamen elektrik motoru tarafından çalıştırılmasıdır. Bu, motorun her zaman optimum aralıkta çalışabileceği ve geleneksel içten yanmalı bir motora kıyasla üstün yakıt verimliliği ve daha düşük CO2 emisyonu sağladığı anlamına gelir.
Saf elektrikli motor tahriki sayesinde, içten yanmalı motorda veya geleneksel hibridde olduğu gibi gecikme olmaz. Anında tepki, farklı hızlarda heyecan verici yüksek tork hissi ve en iyi seviyede hızlanma sağlayarak bir otoyolda sollamayı veya birleşmeyi daha kolay ve daha güven verici hale getirir.
LEAF'e benzer şekilde, yeni Qashqai e-POWER, e-Pedal adı verilen tamamen yeni bir `` tek pedallı '' sürüş deneyiminden yararlanıyor . Sürücüler yalnızca gaz pedalını kullanarak başlayabilir, hızlanabilir ve yavaşlayabilir.
CMF-C platformu
Yeni Qashqai, Avrupa'da son teknoloji ürünü bir otomotiv yapısı ve teknoloji mimarisini temsil eden CMF-C platformunu kullanan ilk yeni modeldir.
Mühendislik konseptinin merkezinde, mevcut Qashqai'nin "tam olarak doğru" ve başarısının anahtarı olan oranlarını korumaktı, yani şehir içi yollarda rahatça gezinir ve park alanlarına rahatça sığarken, aynı zamanda mükemmel iç alan sağlar.
Yapı açısından, beyaz gövde, mukavemeti artırmak ve aynı zamanda ağırlığı azaltmak için daha hafif malzemenin yanı sıra gelişmiş damgalama ve kaynak tekniklerini kullanır. İlk defa, Qashqai'deki arka hatchback kapısı şimdi 2,6 kg tasarruf sağlayan kompozit bir malzemeden yapıldı.
Ön ve arka kapılar, ön çamurluklar ve kaputun tamamı artık alüminyumdan yapılmıştır ve hepsi birlikte alındığında Qashqai'nin beyaz renkli gövdesi üzerinde 21 kg'lık bir ağırlık tasarrufu sağlar.
Gelişmiş üretim teknikleri sayesinde müşteriler için net avantaj, beyaz renkli toplam gövdenin 60 kg daha hafif ve eski modelden% 41 daha sert olmasıdır. Bu, daha yüksek bir segmentten iyileştirme, sürüş konforu ve sürüş tepkisi, artı bir kaza durumunda olağanüstü güvenlik ve aynı zamanda otomobilin genel verimliliğine fayda sağlar.
Yeni süspansiyon ve direksiyon tasarımı
Yeni Qashqai, ödüllendirici bir sürüş deneyimi sunmaya devam edecek - rafine ve hoş bir sürüş olarak ününü artıracak, ancak yine de yol virajlı olduğunda keyifli olacak.
CMF-C platformu sayesinde, yeni Qashqai, önde ve arkada güncellenmiş bir Macpherson dikme kurulumuna sahip. 19 "tekerlekler dahil olmak üzere iki tekerlekten çekişli Qashqai için, arka süspansiyon bir burulma kiriş konfigürasyonudur. 20" tekerlekler ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar için, gelişmiş bir çoklu bağlantı düzeneği ile donatılacaktır.
Servo direksiyon ayarı, iyileştirilmiş tepki, direksiyon aralığının orta kısmında daha iyi his ve azaltılmış sürtünme sağlayacak şekilde yükseltildi.
Yükseltilmiş ProPILOT sürücü yardımı
Yeni Qashqai, yeni nesil ProPILOT sürücü yardımı ile donatılacak ve daha geniş bir yelpazede daha fazla sürücü desteği sağlayacak. Navi-link ile ProPILOT olarak adlandırılan sistem, kullanımı oldukça sezgisel olmakla birlikte sürüş sırasında yorgunluk ve stresi azaltmak için tasarlanmıştır. [Yalnızca Xtronic şanzımanda mevcuttur].
Navi-linkli ProPILOT, otobanda tek şeritte aracı hızlandırabilir ve frenleyebilir. Sistem, aracı belirli bir hızda seyretmesi için hızlandırabilir ve yoğun dur-kalk trafiğinde aracı 0 km / saate kadar frenleyebilir. Araç üç saniyeden daha kısa bir süre hareketsiz kalırsa ve aracın önündeki trafik uzaklaşırsa, sistem otomatik olarak devam edebilir.
Yeni Nissan Qashqai'de, güncellenmiş sistem artık otomobilin hızını ek dış koşullara göre uyarlayabiliyor: araç otoyolda daha düşük bir hız sınırı bölgesine geçtiğinde, sistem yol işaretlerini okuyabiliyor ve navigasyonu hesaba katabiliyor. Qashqai'yi uygun hıza yavaşlatmak için sistem hız sınırı verileri, yani sürücünün hız sabitleyici hızını manuel olarak ayarlaması gerekmez.
Sistem, yaklaşma eğrileri veya daha dar yarıçapa sahip çıkış rampaları için hızı ayarlamak üzere navigasyon sisteminden gelen verileri de kullanabilir.
Dahası, Navi-link özellikli ProPILOT, artık kör nokta bölgesinde bir araç varsa şerit değiştirme manevrasını önlemeye yardımcı olmak için bir direksiyon girişi düzeltmesine müdahale etmeye yardımcı olmak için Qashqai'nin kör nokta radarlarıyla iletişim kurabilir.
Diğer yükseltmeler arasında, sürücüyü, tipik olarak bir süpermarket park alanına dönerken aracın yan tarafındaki bir nesneyle temas riski konusunda uyaran, kentsel durumlar için bir "yan koruma" uyarısı da yer alıyor. Ve yeni Qashqai, önlemek için müdahale edebiliyor Mevcut Hareketli Nesne Algılama uyarısındaki bir yükseltme sayesinde uzaydan geri dönerken çarpışma, yakında hareketli bir engel tespit edilirse aracı durdurmak için fren uygulanıyor.
Öngörme işlevine sahip Nissan'ın Akıllı İleri Acil Durum Freni şeklinde ek güvenlik sağlanır. Gelişmiş radar teknolojisi sayesinde sensörler, bir aracın aniden fren yapıp yapmadığını tespit etmek için öndeki aracın ötesindeki yolu okuyabilir. Sistem, çarpışma olasılığını azaltmak için fren uygulayacaktır.
Yeni Qashqai'de bulunan güvenlik teknolojisi paketinin bir başka özelliği de, bir yandan çarpma durumunda ön sıradaki yolcuların temas etmesini önlemek için iki ön koltuk arasından açılan yeni merkezi hava yastığı. Merkezi hava yastığı, sürücü ve yolcu hava yastıklarının yanı sıra yeni Qashqai'de standart olarak takılan yan ve perde hava yastıklarını tamamlıyor.
Akıllı LED farlar
Yeni Qashqai için Nissan mühendisleri, kirişin şeklini yol koşullarına ve diğer yol kullanıcılarına göre uyarlayan gelişmiş bir far sistemi geliştirdiler. Işın, karşıdan gelen bir araç algılandığında seçici olarak devre dışı bırakılan 12 ayrı elemana bölünmüştür. Bu yenilik sayesinde, daha parlak bir huzmeyi daha fazla ve daha geniş yansıtabilir, ancak şekil etkili bir şekilde değişir, böylece karşıdan gelen yol kullanıcılarının gözlerini kamaştırmaz.