Herkes merak eder sanırım.
karda bu 2 araç ne yapar diye.
FİESTA TDCİ 1.4 LT ABS YOK. 4 ADET PİRELLİ WINTERCARVİNG LASTİK VAR.BU LASTİKLERDE KABACA 10.000 KM DE. EBATLARI 175 65 R14. Bu araç evimizin 2 . aracı ve 40.000 km de.

Cmax tdci 101.000 km de abs/ebd/bas var. esp yok. epb+. 4 adet mıchelin primacy alpin 205 55 r16. kullanıyoruz. bu lastiklerde kabaca 5000 km de.

Basılmamış karda yokuş çıkarken fiesta kesinlikle daha başarılı. tırmalaya tırmalaya çıkıyor. 175 lastikler ağır motorla yere kazıyarak yapışıyor.
C max ise bir şekilde yere tam da istediği gibi işleyemiyor. sanki ön aksa binen yük artsa yada taban daralsa kesinlikle daha iyi olacak diyor.
Konfor olarak c max karda da daha üstün. fiesta bir şekilde oyuncak hissi veriyor.

300 m lik yokuşu - kison 200 m si %30 eğimli- fista ile tam gaz çıkmaya başladım(TRAFİĞE KAPALI ALAN) ÖNCELERİ HİÇ ZORLANMADAN HATTA GİT GİDE ARTAN HIZLARDA ÇIKTIM SONRA HIZIM AZALDI VE YOKUSUN ORTASINDA ARAÇ KALDI. zEMİNDE 15 CM BASILMAMIŞ KAR VARDI.
En önemli nokta : geri dönecek manevra alanı yok ve mecburen 150 m geri geri gideceksin.
Bu en ölümcül kısım: araç kayarsa tutmanın imkanı yok. geri vietesse takıp inecek kadar da cesaret yok.Malum yol dar ve dik. ağır ağır FRENLE araç kaymadan indi.
C max için bu tamamen hayal.
ama c max a 175 80 r 15 lastik takarsak belki o da bu performansı verebilir.

Fiestanın bir dez avantajı karda uzun yolda çok çabuk izlerin içine düşüp kontrolunü zorlaştırıyor.
Sonuçta: her 2 si de yeterli. Ama asla birer kar uzmanı 4 çeker falan değiller