Donanım Haber

Uygulama ile Aç Kapat butonu
Kayıt
Arama butonu
D

Yüzbaşı
26 Ekim 2007
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
0 üye
Görüntülenme (?)
24 (Bu ay: 0)
Gönderiler Hakkında
D
9 yıl
Er ya da geç Nissan'ı Türkiye'de üretceğiz
Cok guzel bir haber, umarim gerceklesir

quote:

Japonya’nın ikinci büyük otomotiv üreticisi Nissan, üretim için Türkiye’yi planlarına aldı. Halihazırda otomobil üreticileri Fiat, Toyota, Honda, Hyundai ve Renault’nun fabrikaları bulunan Marmara bölgesinde Nissan’ın da üretim planladığı ortaya çıktı. İngiltere’deki Qashqai’nin yeni modelinin tanıtımında Türk gazetecilere konuşan Nissan Dünya Başkanı Carlos Ghosn, Türkiye’de üretimin sinyalini verdi. Türkiye’nin otomotiv üretimi için ideal pazar olduğunun altını çizen üst yönetici, “Nissan önünde sonunda Türkiye’de üretim yapacak. Şu an Renault’daki kapasitemizin tamamını kullanıyoruz. Üretimi yine Bursa’ya yakın bir bölgede yapacağız. Yan sanayi ve tedarik çalışmalarını da araştırdıktan sonra mutlaka Türkiye’de bir araç üreteceğiz.” dedi. Nissan’ın İngiltere Sunderland’de fabrikası bulunuyor. Buradaki üretimin 2014’te 550 bin adete yaklaşacağını kaydeden Ghosn, 2016’da Avrupa’nın lider Japon markası olmayı hedeflediklerini söyledi. Dünya Başkanı, 1,5 yılda 5 yeni crossover aracı pazara çıkaracaklarını dile getirdi. Qashqai’nin de üretildiği CMF (Common Module Family) platformunda yüzde 30 maliyet düşüşü sağladıklarını anlatan Ghosn, bu platformda toplam 10 ülkede 11 Nissan ve 3 yeni Renault modelini ortak üreteceklerini ifade etti. CMF’nin ikinci modeli X-trail olacak.

Qashqai’yi ilk kez 2006’da üreten Nissan, 7 yıl aradan sonra aracı yeniledi. Bugüne kadar 2 milyon adet satılan aracın otomobil piyasasında öncü rol oynadığını anlatan Nissan Dünya Başkanı, “Nissan, statükoya meydan okuyor. Biz yapacağız, taklitleri gelecek.” şeklinde iddialı konuştu. Ocakta Avrupa’da yollara çıkacak olan Qashqai’nin İngiltere’de üst donanımlı fiyatının 27 bin sterlin olması bekleniyor. Yeni motor ve şanzımana sahip araç Türkiye’de mart sonunda piyasaya sürülecek. Yeni 1,6 litre dci dizel motor 130 beygir güç ve 6 ileri X-Tronic otomatik şanzımana sahip olacak. Bu motorda 2 ve 4 çeker seçenekleri bulunacak. Aracın yeni 1,2 litre 115 beygirlik benzinli motor da 190 Nm tork üretiyor. 100 km’de 5,6 litre harcayan bu motorun yanı sıra 1,5 litre dci dizel seçeneği de bulunacak.

Nissan Başkan Yardımcısı Andy Palmer da Türkiye’de markalarının pazar payını daha da artırmak istediklerini belirterek, üretimin bunda önemli bir rol oynayabileceğini vurguladı. Palmer, “Kısa dönemli planlarımız belli, 2 yıldan önce Türkiye’de üretim öngörmüyoruz. Türkiye’yi orta vadeli planlarımızda değerlendiriyoruz.” dedi. Nissan’ın B sınıfındaki eksiklerini Türkiye’de gidereceklerini de sözlerine ekledi.


http://www.zaman.com.tr/ekonomi_er-ya-da-gec-nissani-turkiyede-uretcegiz_2165431.html
D
10 yıl
ABD'de yeni çarpışma testleri uygulamaya kondu
Bu yeni testlerle ilgili daha detayli haberleri paylasmaya calisacagim mumkun oldukca. Goruldugu kadariyla yeni testler ureticileri pey zorluyacak. Bircok premium mark testte yeterince basarili olamamis.

Test sonuclariyla ilgili Mercedes hemen camura yatmis Mercedes'in ENCAP'ta da bircok sabikasi vardi onceden. His sasirmadim bu tutumlarina. Giderek gozumden dusuyor artik bu marka. Eski kasa C serisinde cok kotu sonuclar almislardi mesela. A serisi geyik testinde devrilmisti. Daha cok ornek var.

Toyota (normalde sevmedigim bir markadir) hatasini kabul ederek en azindan daha etik davranmis.

quote:

ABD Karayolu Güvenliği Sigorta Kurumu'nun tasarladığı, araç güvenliğini sağlamak amacıyla geliştirilen yeni çarpışma testleri uygulanmaya başladı.

Araçların başka bir araca, ağaca ya da elektrik direği gibi nesnelere çarptığında olacakların benzerini yaratmak için tasarlanan testlerde, saatte 64 kilometre hızla giden bir aracın ön tarafının yüzde 25'lik kısmı sert bir engelle çarpıştırıldı.

Kurum tarafından yapılan açıklamada, yeni testin ABD'de her yıl 10 bini aşkın kişinin ölümüyle sonuçlanan ön taraftan araç çarpmalarının olduğu gerçek kazalar analiz edilerek geliştirildiği bildirildi.

Açıklamada, ilk etapta denenen 2012 model 11 araçtan sadece Acura TL, Volvo S60 ve Infiniti G'nin kurumdan iyi veya kabul edilebilir not aldığı belirtildi.

Testte, Mercedes C-Class, Lexus IS 250, Audi A4 ve Lexus ES 350'nin kötü, Acura, TSX, BMW 3 Serisi, Lincoln MKZ ve Volkwagen CC'nin ise düşük not aldığı belirtilen açıklamada, alınan kötü veya düşük notların, bu aracın gerçekte meydana gelebilecek bir kazada araç içindekiler için çok iyi bir koruma sağlayamayacağını gösterdiğine işaret edildi.

Açıklamada, araçlarda bulunan doğrudan çarpma ve başka araçla dik açılı çarpmalar için tasarlanmış, aracın merkezinin dışında kalan yan hava yastıklarının zamanında açılamayabileceği veya araç içindekileri korumak için yeterince genişleyemeyebileceğinin yeni geliştirilen test yardımıyla ortaya çıktığı ifade edildi.

Araçlardan BMW, Mercedes ve Volkwagen'daki emniyet kemerinin kazadan sonra çok çabuk çözülerek çarpma testlerinde kullanılan mankenlerin sert yüzeylere çarpmasına neden olduğu bildirilen açıklamada, ayrıca Volkswagen'ın kapısının test sırasında tamamen koptuğu kaydedildi.

-Otomobil şirketlerinin tepkileri-

Mercedes otombil şirketinden yapılan açıklamada, yeni test sonuçlarına itiraz edildi.

C-Class tipi araçların şirketin ürettiği en güvenli araçlar arasında yer aldığı belirtilen açıklamada, yeni çarpma testinin, aşırı derecede şiddetli ve çok nadir rastlanan bir senaryo üzerine kurulu olduğu belirtildi.

Açıklamada, ''Araç güvenliğinde bir lider olarak, C-Class araçların araç kullanıcılarına sağladığı korumaya güvenimiz tam, bu güveni yansıtmayan testlere duyduğumuz güven ise daha azdır'' ifadesine yer verildi.

Teste giren Lexus markasının sahibi Toyota Motor Co. otomobil şirketinden yapılan açıklamada ise şirketin test sonuçlarını kabul ettiği bildirildi.

Açıklamada, ''Bu yeni test ile kurum çıtayı yine yükseltti ve biz yeni araçlarımızı tasarlarken bu zorluğa cevap vereceğiz'' denildi.


Kaynak:http://www.zaman.com.tr/haber.do?haberno=1333359&title=abdde-yeni-carpisma-testleri-uygulamaya-kondu

Buda test merkezinin resmi videosu:

[DHTUBE=http://www.youtube.com/watch?v=u2Fzp3f-C0I&feature=player_embedded#!]
D
10 yıl
Benzin tüketimini yüzde 30 düşürecek sistem geliyor
quote:


Otomotiv sektörünün önemli tedarikçilerinden olan Bosch, benzinli otomobilleri eski parlak günlerine döndürecek sistem geliştiriyor. Bosch benzinli otoda yüzde 30 tasarruf sağlayacak.

DİZEL motoru 84 yıl önce geliştirdiği püskürtme teknolojisiyle kullanılabilir hale getiren Alman sanayi devi Bosch, benzinli otomobilleri eski günlerine döndürecek. Türk ve Alman mühendislerin geliştirdiği yeni benzin enjektörüyle benzinli otomobiller yüzde 30 daha az yakıt tüketecek. Bursa’da düzenlenen toplantıda konuşan Bosch Türkiye CEO’su Steven Young, benzinli araçlarda yakıt tüketimini yüzde 30 azaltacak enjeksiyon teknolojisini üreteceklerini söyledi. Young “Bosch Bursa Otomotiv Grubu, benzinli enjektör sistemleri cirosunu 300 milyon Euro’ya taşımak istiyoruz. Benzinli sistemlerde çalışan sayımızı bin kişiye çıkarttık. Türkiye’de benzinli sistemler yatırımı konusunda 2013’e kadar 200 milyon Euro’dan fazla yatırım yapmış olacağız” dedi.

Bursa’dan dünyaya gidiyor

İçten yanmalı motorlar için Bosch’un geliştirdiği teknoloji sayesinde bir benzinli motorun 100 kilometrede 5.5 litre tüketir hale geleceğine işaret eden Young “Dizel motorlarda ise bu rakam 3.6 litreye kadar inecek. Yakıtta yüzde 30 tasarruf sağlayan sistemlerimiz 2013’te yollarda olacak. Bu projeye 200 milyon Euro ayırdık” diye konuştu. Bursa fabrikasının Bosch Türkiye’nin ‘amiral gemisi’ olduğunu belirten Young, dünyadaki her 5 dizel araçtan birinin enjektörünün Bursa’da üretildiğini belirtti.


http://www.stargazete.com/ekonomi/benzin-tuketimini-yuzde-30-dusurecek-sistem-geliyor/haber-653246

Eger gercekten soyledikleri gibi %30 tasaruf saglayabilirse dizel motorlarin pabucu dama atilir.
D
10 yıl
Bu tur insanlar cinayetten yargilanmali artik
Neden boyle bir baslikta konu actim? Haberi okur musunuz lutfen?

http://egedesonsoz.com/haber/14-aylik-Ege-nin-korkunc-olumu/821379

quote:

14 aylık Ege'nin korkunç ölümü

MUĞLA - Muğla'nın Milas ilçesinde bir otomobil ile TIR'ın çarpıştığı kazada, tüyler ürperten görüntüler oluştu. Otomobilin ön koltuğunda annesinin kucağında oturan 14 aylık Süleyman Ege Güney, çarpmanın etkisiyle patlayan camdan dışarı fırladı. TIR'ın tekerleği altına düşen minik çocuk, ezilerek feci şekilde can verdi. Sinir krizleri geçiren anne baba sakinleştirici iğnelerle hastaneye kaldırıldı.

Milas Belediyesi'nde zabıta memuru olarak çalışan Bekir Güney (35) ve ailesi için gün son derece güzel başladı. Genç zabıta memuru, eşi Müge (33) ve 14 aylık oğlu Süleyman Ege'yi de alıp akşam Beypınar mevkiindeki restorana yemeğe götürdü. Yemek yiyip sohbet eden çift, birkaç saat sonra dönüş yoluna geçti. Ancak 3 kişilik Güney ailesinin içinde bulunduğu 48 TV 573 plakalı otomobil, dönüş yolunda acı bir sürprizle karşılaştı. Otomobil, saat 23.00 sıralarında, Balçık Kavşağı'nda kırmızı ışıkta geçtiği iddia edilen Fehmi Karan'ın (50) kullandığı 35 MNU 81 plakalı yoğurt yüklü TIR'a yandan çarptı.

Annesinin kucağında otomobilin ön koltuğunda oturan minik Süleyman Ege, akıllara durgunluk veren bir şekilde, çarpmanın etkisiyle patlayan camdan dışarı fırladı. Talihsiz bebek, çarptıkları TIR'ın orta tekerlerinden birinin altına düşünce, feci şekilde ezilerek can verdi.




Bizim insanimiz ne zaman akillanacak ? 2012 yilinda yasiyoruz hala emniyet kemeri takmiyorlar ve hala cocuklari on koltukta kucaklarinda tasiyorlar. Fizik kurallarindan bihaber, cahil, bana birsey olmaz mantiginda bir ton insan boyle geziyor yollarda.

Sana bir sey olmadi bu kazada belki ama senin zeka geriligin yuzunden cocugun hayatini kaybetti.

Bu tur insanlarin ehliyetleri yeterli zekaya sahip olmadiklari icin ellerinden alinmali. Ya da "tedbirsizlikten adam oldurme" sucundan yargilanmalilar artik, olen kendi cocuklari olsa bile Ne bileyim birsey yapilmali artik bu konuda.

Nasil bir is kazasi oldugunda isletmeciler tedbirsizlikten yargilaniyorsa, tasit kazalarinda da emniyet kemeri takilmayan araclarin suruculeri yargilanmali. Surucu yolculardan da sorumlu olmali. Bu kadar vurdum duymazlik olmaz ki yahu.

Cocuk arkada emniyet kemeriyle baglanmis cocuk koltugunda oturuyor olsaydi bir cizik bile almadan kurtulucakti kazadan. Anne babasina bir sey olmamis cunku. Kazanin degil anne babasinin cehaletinin kurbani oldu aslinda.
D
10 yıl
Mercedes 70'li yillarda bile insansiz test surusleri yapiyormus!
Video'yu izlerken sok oldum ardindan koca bir WOW geldi benden Mercedes'e.

Mercedesin efsanelesmis klasiklerinden W123'un (bir cok Mercedes fani tarafindan gelmis gecmis en saglam model kabul edilir) tasarim asamasinda ki testleri iceren bir video. Bastan sona izlemenizi tavsiye ederim cok guzel ve ilginc testler var cunku.

Ama ozellikle 2.40'a dikkat! Insansiz test surusleri yapiyorlar. Ne var bunda diyebilirsiniz. Fakat bu model 70'li yillarin baslarinda gelistirildi. O zamanki bilgisayar ve mekatronik teknolojisinin duzeyini dusunurseniz adamlarin yaptigi isin ne kadar buyuk oldugunu fark edersiniz.

Tebrikler Mercedes Iste boyle markalar kolay kolay olusmuyor. Arkasinda know-how, birikim, tecrube ve daha bircok sey boyle efsane modellerin ortaya cikmasini sagliyor. Hic bir sey tesadufi degil yani. Adamlar calismis gercekten.

40 yil once adamlar neler yapiyormus. Biz hala yerli otomobilimz olucak mi olursa ismi ne olsun, Murat mi olsun Saban mi diye tartirsip duralim

D
10 yıl
TÜRKİYEDE TEK...BATMANIN ARABASI OLARAK TASARLANMIŞ...
D
10 yıl
Porsche uretimi Mercedes! W124 500E cok cok ozel bir otomobil
Wikipedia'dan alinti:

quote:

From 1990 to 1994 (model years 1991–1994), Mercedes-Benz sold a high-performance version of the W124, the Mercedes-Benz 500 E (W124.036). The 500 E was created in close cooperation with Porsche; each 500 E was hand-built by Porsche, being transported back and forth between the Mercedes plant and Porsche's Rossle-Bau plant in Zuffenhausen, Germany during assembly — taking a full 18 days to complete each model. Design began in 1989 and into 1991.[2] Called '500 E' through model year 1993, for model year 1994 it was face-lifted along with the rest of the range and renamed to 'E 500'.


Ozetle aracin Porsche ile ortak gelistirilip el yapimi olarak uretildiginden bahsediyor. Yani goruntuye aldanmayin sokakta gordugunuz normal bir w124 serisinden cok cok farkli ve ozel bir arac bu. Her birinin uretimi ortalama 18 gun surmus

Tum dunyada fanlari olan, koleksiyonerler icin yeri ozel bir arac.

w124 zaten en sevdigim Mercedes kasalarindan biridir ama bu modelinide gorunce hayranligim daha da artti.

Asagidaki video Japonyadaki fanlari tarafindan hazirlanmis. Muzik ve cekimler on numara






quote:

Called the "Wolf in Sheep's Clothing" by the press,[3][4] performance tests of the day yielded impressive results: 0–100 km/h (0–62 mph) times of 5.5 to 6.0 seconds and acceleration through the quarter-mile (0.4 km) in 14.1 seconds at 163 km/h (101 mph). The top speed was redline limited at 6,000 rpm to 260 km/h (~160 mph). It was rated at 16.8 L/100 km (14 mpg) in the city and 13.8 L/100 km (17 mpg) on the highway.


Lakabida "kuzu postunda kurtmus"

0-100 km'si 5.5 sn



Yeterince param olsa yemin ediyorum yeni E serisine tercih ederim bu modeli.

RIP for w124 500E
D
10 yıl
Jeremy Clarkson'un Jetta hakkindaki yorumu. sert hemde cok sert !
Jetta severler hic izlemesin simdiden uyarayim.



Off cok sert

Ozetle "bugune kadar kullandigim arabalar icerisinde soylenebilecek hicbir ozelligi olmayan tek araba" diyor.

"Meksika'da uretilmesi disinda" diye de ilave ediyor.
D
13 yıl
Toyotalar artık sorunsuz degiller mi?
Uzun suredir takip ettigim bir konuydu bu. Bugun okudugum bir haber sonrasında artık bu konuda baslık acmanın gerekli oldugunu dusundum. Ekte haberden bir alıntı var. Tamamına ise linkten ulasabilirsiniz.

Son istatistiklere gore Toyota'ların yeni modelleri artık eski modelleri kadar sorunsuz degiller. Ozellikle ABD'de piyasada olan Camry gibi modeller sorunsuzluk konusunda eski Camry'lerin yanına bile yanasamıyor. Donanımın bu konuda cok etkisi var bence. Rekabet nedeniyle artık Toyota'da hic istemeyerek bile olsa araclarını donanımlı uretmek zorunda kaldı. Fazla donanımlar, urun cesitliliginin artması ve sık aralıklarla yeni modellerin piyasaya surulmesi riskleri arttırdı tabii ki.

quote:

It can take years to build a reputation. Now Toyota has to wonder and worry how quickly an image can be shattered.

This should have been a great year for the Japanese maker, which knocked down king-of-the-hill General Motors in late 2008 to become the world’s best-selling automaker. But Toyota hasn’t had much time to celebrate. The carmaker has been plagued by a variety of setbacks, including slumping sales, under-utilized assembly lines and multibillion-dollar losses.

But perhaps most worrisome of all are signs that the company’s vaunted quality has been slipping. Long hailed as the industry benchmark, some key Toyota products have suffered quality snags in recent years. That includes the new Tundra pickup, which Toyota had hoped would finally give it a foothold in the full-size truck market, the last segment controlled by the Big Three.



http://www.msnbc.msn.com/id/33192916/ns/business-the_drivers_seat//
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
DH Uygulaması
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
DH App Store Uygulaması DH Google Play Store Uygulaması
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DH Mobil Uygulaması
Yeni bir sürüme kadar uyarıyı gizle