Donanım Haber

Uygulama ile Aç
Kayıt

Yüzbaşı
06 Ağustos 2021
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
0 üye
Görüntülenme (?)
87 (Bu ay: 53)
Gönderiler Hakkında
13 sa. önce
neyse boşver

boşver gitsin

dün
Sizce mantıklı mı bu yaptığım ?

Şimdi ben 5 sene önce ikinci el bir araba aldım 32 bine bu tamamen krediyle alabildim yoksa alamazdım o yüzden faiziyle 40 bine patladı bana, daha sonra aracı kullanırken bir iki sene sonra bir arıza çıkardı ansızın geliştiği için 20 bin lira da arızası için kredi çekmek durumunda kaldım oda bir 30 bin lira tuttu faiziyle birlikte.Yani arabanın totalde bana gelişi 70 bini buldu, yakıtıydı vergisiydi bakımıydı bunları saymıyorum zaten onlar Allah ın emri illa ki yapılacak şeyler.


Şimdi ben arabaya 70 bin saydım, aradan 5 6 sene geçti ve aracın şuanki güncel piyasa değeri 110 120 arası.Fakat benim araçta ufak tefek kusurlar olduğu için düz hesap 100 bin liraya anca satılır gibime geliyor.Şimdi ben bu arabayı satsam, elimde keş 100 bin lira olacak.Bunun 70 bin lirasını ayırsam ve euro ya çevirip bankada saklasam hem para değerini kaybetmez hemde arabaya harcadığım parayı çıkarmış olurum ekstradan da kenarda 30 bin liram kalır diye düşünüyorum.


100 binin 70 i bankada euro olarak, ayırdığım 30 bine de bitane külüstür alıp onu kullanırım diye düşünüyorum.Sizce mantıklı bir iş mi ? En azından kenarda bankada param olmuş olacak, alacağım arabanın bir masrafı çıkarsa oradan ufak ufak çekip yaptırırım.Hadi 30 bine aldığım arabanın komple motoru bitik çıksın diyelim, komple motor yaptırsam sanayide 10 bin tutar arabanın gelişi 40 bin olur.Bankada yine bir 60 bin liram durur kenarda.


Kenarda param olsun diye böyle yapmak istiyorum, çünkü şuan kesenin dibi delik cepte beş kuruş para yok allah korusun araba bir masraf çıkarsa dımdızlak ortada kalıcam zaten.Arabayı geçtim, allah göstermesin bir hastalık veya başka bir sıkıntılı durum olsa bize bir şey olsa kenarda beş kuruş yok.En azından böyle yaparsam hem elimdeki arabaya harcadığım para çıkar, hem herhangi bir durumda kullanabileceğim bir miktar param olur kenarda, hemde ayağımı yerden kesecek bir külüstürüm olur altımda diyorum.Sizce yanlış mı düşünüyorum ?

6 gün
Rüyalar nasıl gerçek olabiliyor?
Başıma geldi birkaç sefer özellikle birisi hemen diğerleri bir gün sonra gerçekleşti hemde rüyada ki şekilde birebir aynısı, düşün bir rüya görüyorsun ertesi gün aynısını yaşıyorsun.Bu nasıl mümkün olabilir?
7 gün
Sonunda birisine fena dalıcam, kendimi çok zor tutuyorum.

Dışarıda milletin suratına sigara dumanı üfleyenler ve maskesiz dolaşıp milletin üzerine doğru öksürenler beni sinir ediyor.

geçen hafta
arabanın her yerinden antifiriz sızıyor kafayı yiyicem

Araba cruze 1.6 manuel vites 2010 model daha 100 binde yetkili servis bakımlı birde brc lpg kiti takılı 2012 de takılmış.Çok az kullanılan bir araba ayda bir iki kere ya kullanırım ya kullanmam o yüzden yola çıkmadan önce hep yağını suyunu felan kontrol ederim geçen su eksilttiğini farkettim hortumlara baktım bir şey göremedim başta sonra bir iki sefer daha kullandım maksimum 50 60 kilometre yol yapmışımdır toplamda ve genleşme kabındaki su yarıya kadar indi.Ondan sonra da zaten kullanmayı bıraktım yaptırana kadar yatacak araba.


Bugün dikkatlice tekrar kontrol ettim ve lpg için yapılan t bağlantısının orada tam kelepçenin takılı olduğu hortumun uç kısımlarından antifriz sızdırmış kırmızı kırmızı küf gibi lekeler antifriz tortuları var ve elini vurunca yaş olduğunu görebiliyorsun.Keza lpg regülatörünün üzerine takılı olan hortumlarda da kırmızı krem gibi olmuş bir antifriz lekesi var uç kısımlarında.Ayrıca radyatörün alt hortumunun devirdaime giriş kısmıda şişmiş bayağı, ve devirdaim girişinde de yine hortumun bağlantı yerinden uç kısmından kaçırmış hep suyu kırmızı antifiriz lekeleri ordada var ve elini hortumun bağlantı yerine alt kısıma vurunca ıslaklık geliyor biraz biraz.


Aracın genleşme kabını açıp antifrizi kontrol ettim, biraz siyah tortu vardı suyun dibinde pas lekesi gibi lekeler vardı birde kabın kenarlarında çok az lekeler vardı ama antifiriz kırmızı şekilde olduğu gibi duruyordu böyle farklı bir renk yoktu.Aynı şekilde motorun yağ kapağını açıp eksantrik milinin üzerine felan dikkatlice baktım orada da yağda herhangi bir yamukluk görmedim.Yağ çubuğunu çekip yağına baktım, bu durum normal mi bilmiyorum ama yağ çubuğunu ilk çektiğimde çubuğun orta kısmına kadar yağ bulaşmıştı sonra selpakla sildim tekrar çubuğu yerine takıp tekrar çektim bu sefer yine maksimum çizgisinin üzerinde yağ gördüm hatta çubuğun orta kısımlarında bile yağ vardı ve yağ bayağı akışkan geldi su gibi hemen yere damladı bu normal midir ?Yağın renginde herhangi bir problem yoktu, ama akışkanlığı ve yağ çubuğunun orta kısımlarına kadar yağ bulaşması biraz kafama takıldı.


Araca marş bastığımda hemen marşı alıyor ama motorun çalışmasında biraz fazla titreşim vardı ilk çalıştırmada fakat sesinde bir değişiklik yoktu.Ayrıca özellikle belirtmek isterim ki aracın termostatı yeni değişmişti sıfır takıldı yetkili servisde o yüzden termostatın arızalı olduğunu sanmıyorum.Aracın suyuna yağ da karışmamış.Peki o zaman neden böyle hortumlardan antifrizi sızdırıyor bu makina ? Bir fikri bir önerisi olan var mı ?


Benim aklıma lpg regülatörü geldi acaba diyaframı mı patlak diye düşündüm ama diyaframı delinse araç lpgde çalışırken stop etmesi gerekmez mi ? Aracın lpgde çalışırken bir problemi yok gayet normal çalışıyor.Su kaynatma gibi bir durumda görmedim.Fakat dediğim gibi bu su eksiltme hortumların bağlantı yerlerinden sızdırma ve radyatör alt hortumunun şişmesi çok canımı sıktı sizce sıkıntı neden olabilir ?


Bu arada sızdırmayan tek yer yeni takılan termostatın bağlantı yerlerindeki hortumlar ve radyatör üst hortumu, bir tek onlarda yoktu böyle sızdırma vs. onun dışında kalorifer peteğine giden hortumun ucunda bile ıslaklık vardı yani su sisteminde aracın bir basınç var belli ki suyu o yüzden heryerden sızdırıyor.Nasıl olur böyle bir şey bilmiyorum birde yetkili servisde bakım göreli daha 3 4 bin kilometre olmadı bile.Bakıma gidene kadar bir şeyide yoktu arabanın, bakımda termostat değişti antifriz değişti felan sonra üç bin kilometre sonra başıma bu geldi.

geçen hafta
İstanbul da şoförlük yapılır mı ?

Böyle bir işte sabahtan akşama kadar çalışmak ne kadar katlanılabilir ? Birde istanbul da yollar karman çorman çok karışık özellikle bağlantı yolları ve semtlerde bulunan ara yollar yani navigasyonla bir şekilde aşabilirim sıkıntıyı ama bilmiyorum yani belkide iş verenler istanbul u avucunun içi gibi bilen birini arıyordur.Birde ben trafik kurallarına nizami uyan biriyim belki onların istedikleri hızda malları yetiştiremeyebilirim yerine çünkü malum trafikte ki ticarilerin nasıl kullandıklarını görüyorsunuz resmen ölüme davetiye çıkarıyorlar.Böyle bir işte mi çalışmak daha uygun 5000 5500tl gibi maaşlarla veya özel şoförlük yapmak mı daha uygun.Yoksa vasıf gerektirmeyen basit bir işe girip sabah gidip akşam gelmek yani sabit bir yerde işine bakmak mı daha uygun bilemedim.Çünkü kendimde araç kullandığım için biliyorum bir zaman sonra insanın beyni dönüyor trafikte özellikle 4 5 saat şehir içi trafiğinde dolandığımı bilirim gerçekten insanın başı dönüyor bir süre sonra.Bilmiyorum çok kararsız kaldım, aslında şu covid döneminde işe girmeye çekiniyordum hastalık felan bulaşır diye ama mecbur kaldım masraflar çoğalınca.İş tecrübesi olan arkadaşların tavsiyelerini merak ediyorum, iyi günler herkese.

2 hafta
photoshop lazım ama link bulamadım

güvenilir bir link bulamadım photoshop indirmek için , bilen varsa özelden gönderebilir mi lütfen ?

2 hafta
pcyi ilana koysam satabilirmiyim sizce ?

ryzen 1200 işlemci

gigabyte a320m ds2 anakart

8 gb 2400mhz gskill ripjaws ram ( 3200mhz de oc ile çalışabiliyor )

1050ti 4gb oc ekran kartı

1tb wd blue hdd


sistem bu şekilde 4.000tl ye ilana koymayı düşünüyorum sizce satılır mı ? Üzerine ekleyip xbox series s almayı düşünüyorum.  

2 hafta
rampalarda vitesi boşa atıyorum, bunun bir zararı olur mu ?

Vitesde inerken cut off yapıyor araç yakıtı kesiyor mantık olarak yakıt tüketimi sıfır, boşa attığında ise rolanti devrinde yakıt harcıyor.Aslında vitesde inmek daha ekonomik teknik olarak tamam bu konuda haklısınız ama ben vitesde inerken 5. vitesede atsam yinede motor kompresyonundan dolayı rampa çok dik bile olsa araç motor freni yapıyor ve yavaşlıyor 80 km ile indiğim rampada 60km ye kadar düşebiliyor hız ve yokuş bittiğinde düzlüğe geldiğimde gaza basmak durumunda kalıyorum.Haliyle cut off yapmasının bir anlamı kalmıyor benim için.


Fakat 80 ile indiğim yokuşta öyle çok dik bir yokuş olmasına bile gerek yok hafif aşşağıya eğim olsa yeterli, vitesi boşa attığım zaman araç 80 90 100km eğime göre hızlanıyor ve yokuş bittiğinde düzlüğe gelince daha uzun mesafelerde hiç gaza dokunmadan süzülerek gidebiliyorum.Şimdi yeni araçlarda bunu yapıyor mercedes vb araçlarında süzülme modu diye bir şey vardı sanırım onlarda boşa atıyor aracı diye biliyorum.


Sizce bunun araca veya bana bir zararı olur mu tehlikeli midir ? Bu şekilde kullanınca çok daha fazla yakıt ekonomisi sağlıyorum, vitesde indiğim sürüşlere göre daha düşük tüketimler elde ediyorum.Bu arada şehir içinde ara sokaklarda yada caddelerde boşa alıp inmiyorum kesinlikle, vitesde iniyorum herzaman çünkü boşa atınca çok kontrolsüz hızlanıyor araç tehlikeli olduğunu düşünüyorum hemde sürekli frene basıp fren balatalarını erken bitirmek istemiyorum.


Ben sadece çevre yolu otoyol veya boşa atmaya müsait olan iki üç şeritli geniş caddelerde boşa atıyorum.Mesela vatan caddesinde boşa atsan birşey olmaz ama tek gidiş tek geliş bir caddede boşa atmaya çekiniyorum açıkcası.

2 hafta
YouTube'a içerik üreticem ama ne tarz bir şey yapacağıma karar veremedim

Youtube dan gelir elde edebilmek için bir şeyler yükleyim belki tutar diyorum ama telif hakları felan çok can sıkıcı, telifsiz müzikler paylaştığım bir kanal oluştursam başıma iş alır mıyım ? Eğer farklı bir öneriniz varsa onada açığım, kendimi göstermeden ifşa etmeden paylaşabileceğim tarzda içerikler olsun istiyorum.

DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.