Donanım Haber

Uygulama ile Aç Kapat butonu
Kayıt
Arama butonu
C

Yüzbaşı
15 Eylül 2006
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
0 üye
Görüntülenme (?)
34 (Bu ay: 0)
Gönderiler Hakkında
C
12 yıl
Samsung Wave acil yardim lütfen...
Arkadaşlar telefondan pdf formatlı bir dosya indirmem lazım... ama indiremiyor ve açamıyorum...konu daha önce açılmış olabilir ama bulamadım... yardımcı olabilir misiniz???
C
13 yıl
KIA Soul...
Öncelikle Merhabalar,

Dün Kia Soul'ü inceleme ve test etme şansı yakaladım.. Almanya'dan bir tanıdığımız bu aracı satın almış ve Türkiye'ye getirdi. 1,6 CRDI 130 beygir gücündeki otomobil otomatik şanzımanlıydı ve Almanya'da satılan en donanımlı paketi idi(öyleymiş yani)..

Araçtaki donanımlar biraz daha görsel donanımlardı.. Standart 18'' jantla araç gerçekten çok yakışıklı duruyordu.. Köşeli ve yüksek yapısı aracı kaslı da göstermiş.. 6 havayastığı, ABS,EBD,TCS,ESP güvenlik donanımlarıydı. Katlanır-ısıtmalı ayna, koltuk ısıtma, sunroof gibi konfor özellikleri araçta fonksiyonelliği de artırmış..Fakat araçta hız sabitleyici, deri döşeme ve elektronik kontrollü klima yoktu..(biraz eksiklik gibi geldi bana)

Aracın performansı 130 beygir gücünde olduğundan araç hiçbir isteğinize yanıtsız kalmıyor. Ara hızlanmaları, kalkışlardaki hırçınlığı sizi gaza getirebiliyor.. Torku konusunda ise maalesef bir bilgim yok. 1,6 CRDI 115 beygirlik motorun 260nm tork ürettiğinden yola çıkarak bu 1,6 motorun 300 civarında bir tork üretebileceğini düşünmekteyim. Araçta hala tork konvertörlü otomatik şanzıman kullanılmakta. Yani tiptronik falan değil. Ve vitesin tasarımı maalesef biraz sinir bozucu.(çok eski göürünüyor)

Aracın yol tutuşu sert süspansiyon ile hayli başarılı. ELektro servo direksiyonun tepkisleri ise gerçekten hoşuma gitti. Yüksek bir araç olmasına rağmen 70-80 ile yapılan manevra ve virajlarda araç bir crossover gibi fazla yatmıyor. Yol hakimiyeti beni gerçekten şaşırttı..(Aracı sadece 3-4 km kullanabildim)

Araçta malzeme kalitesi çok had safhada değil. Soul'de sert malzeme kullanılmış. Fakat işçilik ve tasarım ile bu sert malzeme kullanımı başarıyla gizlenmiş.. Yani göze batmıyor..

Yaşam kabini genişliği başarılı olan araç bu avantajını bagajda koruyamamış. Fakat bagajın altına yerleştirilen göz bölmeleri kaldırılırsa derin bir bagaj olabiliyor. Ve tahminimce 300-320 lt. civarına çıkar.

B segmenti SUV sınıfı gibi duran bu crossover araç Türkiye'ye ithal edilir mi, edilirse hangi motor,şanzıman ve donanım kombinasyonuyla gelir bilmiyorum ama, dizel otomatik olup,45.000TL civarına dolu bir paket alınabilinirse bence KIA Türkiye'de SUV piyasasındaki yerini daha da sağlamlaştırabilir...

Saygılarımla...
C
14 yıl
KIA CEED 2 HAFTAYA KADAR SHOWROOMLARDA!!!
ARKADAŞLAR ALDIĞIM BİLGİYE GÖRE KIA'NIN YENİ C SINIF KOMPAKT ARACI CEED 2 HAFTAYA KADAR KIA SHOWROOMLARINDA GÖRÜCÜYE ÇIKACAKMIŞ..
SİZİN DE BİLGİLERİNİZE...
C
15 yıl
LEON YILIN İLK 5 AYINDA BİRİNCİ!!!!
C
15 yıl
YARDIM!!!XSARA BENZİNLİ'YE MOTOR MOD'U!!!!
ARKADAŞLAR,2003 MODEL FULL XSARA 2 SAHİBİYİM..ARACIMDAN ÇOOK MEMNUNUM..HİÇBİR ŞİKAYETİM YOK..USTA ELLER VE ARABAYA ZARAR VERMEDEN ARACIMIN PERFORMANSINI ARTTIRMAK İSTİYORUM..NELER YAPILABİLİR,KAÇ HP,KAÇ TORK ELDE EDİLİR VE KAÇA PATLAR?BU KONUDA BİLGİSİ OLANLAR VARSA SEVİNİRİM..ARACIM 1.6 16V 110 HP BENZİNLİ..
ŞİMDİDEN YARDIMCI OLANLARA TEŞEKKÜRLER..
C
16 yıl
YENİ COROLLA BAŞLIĞI (BAŞKA KONU AÇMAYIN)
ARKADAŞLAR,DÜN YENİ COROLLA D4D'Yİ KULLANMA ŞANSINA ERİŞTİM..YAKLAŞIK 15 KM KULLANDIĞIM D4D YANİ 1.4 LİTRELİK MOTOR ARACA YETERLİ PERFORMANSI SUNUYOR..MOTOR 407 VE C5 1,6 HDİ'IN SUNDUĞU PERFORMANSLA EŞDEĞER GİBİ GELDİ BANA(BELKİ BİRAZ DAHA İYİ AMA FAZLA DEĞİL..)..MOTOR SESSİZ SAYILIR..ALT DEVİRLERDE DEVREYE GİREN TURBO,HEMEN DURUMU KURTARMAYA ÇALIŞIYOR..SERİ KULLANMAYA ÇALIŞTIĞIMDA ARAÇ ELİNDEN GELENİ YAPIYOR..ARA HIZLANMALAR İSE GÜZEL..DİREKSİYON TEPKİSİ BİR ORTA SINIF ARAÇ GİBİ DEĞİL..YİNE YUMUŞAK SÜSPANSİYONUN KULLANILDIĞI YENİ COROLLADA DİREKSİYON TEPKİLERİNDE ARAÇ BİRAZ SALINIM GÖSTERDİ..TEMKİNLİ GİRDİĞİM VİRAJDA ARAÇ İZİNİ KOLAY TAKİP ETTİ..(AMA İŞİN DOĞRUSU VİRAJ KABİLİYETİNİ ÖĞRENMEK İÇİN ÇOK FAZLA ZORLAYAMADIM)..BENİM KULLANDIĞIM MODELİ ORTA VERSİYONU İMİŞ..STD OLARAK 5 HAVA YASTIĞI SUNULACAKMIŞ..(5. SÜRÜCÜ DİZ HAVA YASTIĞI)..BENİM KULLANDIĞIMDA ÖN VE ARKA DİREKLERDE DE HAVAYASTIĞI MEVCUTTU..AMA JANT KAPAKLIYDI..YUMUŞAK BİR MALZEME VARDI AMA GÖSTERGE PANELİNİN SOL ÖN TARAFINA PARMAĞIMLA BASTIĞIMDA MALZEME KOMPLE(SATIH OLARAK) 1-2 MM İÇERİ GİRDİ,ELİMİ ÇEKTİĞİMDE DÜZELDİ..AMA ESKİ COROLLAYA GÖRE BİRAZ DAHA ARTTIRILMIŞ BİR MALZEME KALİTESİ VARDI..GÖSTERGE IŞIKLARI SARIYA DÖNÜLMÜŞ AVENSİSLER GİBİ..(ORTA KONSOL DA SARI-ESKİ COROLLA BENİ DELİ EDERDİ,GÖSTERGELER BEYAZ ORTA KONSOL YEŞİL IŞIKLANDIRMA)KÜÇÜK BİR KADRAN SADECE SAYILARI DOLAŞIYOR..KADRANLARIN ORTASINDA MERCEDESLERDEKİ GİBİ EKRAN VAR..YAKIT VE HARARET ORADAN TAKİP EDİLİYOR..HIZ VE DEVİR KADRANININ ORTA ALTINDA SHİFT YAZAN BİR BÖLÜM VAR..EĞER DEVİR ÇOK YÜKSEKSE VİTESİ ARTTIRIN ANLAMINDA ÜST OK,DEVİR DÜŞÜKŞE VİTESİ DÜŞÜRÜN ANLAMINA GELEN AŞAĞI OK YANIYOR..YANLIZ MAALESEF KAYMAK ASFALT DİYE TABİR ETTİĞİMİZ SICAK ASFALTTA KULLANMAMA RAĞMEN DELİ GİBİ YOL SES ALIYOR..BUNU TOYOTA VEYA KISACASI JAPONLAR ÇÖZEMEYECEK GALİBA..GÜVENLİKTE SAĞDA OTURAN YOLCUNUN DİZLERİ İÇİN TORPİDONUN ALTINDA SERTLEŞTİRİLMİŞ KÖPÜK KULLANILMIŞ..(ÖYLE DEDİLER)..BELLİ BİR BASINCA KADAR ESNEYİP SONRA,KIRILIP YOLCUNUN DİZLERİNİ KORUYORMUŞ..
FİYATLAR İSE BENİM KULLANDIĞIM JANT KAPAKLI ORTA DONANIM SEVİYESİNE SAHİP YENİ COROLLA D4D İÇİN 41 CİVARI OLACAK DEDİLER..
ESP KOMPLİKE BİR OPSİYON LİSTESİNİN SATIN ALINMASIYLA GELİYOR..FULL VERSİYONUN DİZEL MULTİMODUNDA GELECEKMİŞ..ARKADAŞLAR,ARAÇ NEREDEYSE BİR MEGANE SEDAN KADAR UZUN..MOTOR BU AĞIRLIK VE UZUNLUĞA GÖRE MAKUL..MALZEME KALİTESİ VE İŞÇİLİK ESKİSİNE GÖRE BİRAZ DAHA İYİ..FAKAT DİZEL İÇİN FİYATLAR BİRAZ UÇUK OLACAKMIŞ..
SAYGILARIMLA...
C
16 yıl
MURAT GÜNAK VW'DEN AYRILDI!!!GOLF 6 SİLVA'YA EMANET!!!
VW'NİN YÖNETİMLE SÜREKLİ SORUNLU OLAN CEO'SU BERND PİCHETSREİDER'İN YERİNE AUDİ'DEN ATANAN VW'NİN YENİ CEO'SU MARTİN WİNTERKORN İLK OLARAK MURAT GÜNAK'I VW GROUP TASARIM BAŞKANLIĞINDAN ALMIŞ..YERİNE 146,156,C SERİSİ VE YENİ LEON GİBİ BAŞARILARA İMZA ATAN WALTER DA SİLVA'YI GETİRMİŞ..VE WALTER DA SİLVA'DAN 6. NESİL GOLF,PASSAT VE SCİROCCO'NUN(IROC) 0'DAN TASARLANMASINI İSTEMİŞ..VE BU EMİRLE WALTER DA SİLVA ÇALIŞMALARA BAŞLAMIŞ..YANİ BEKLEDİĞİMİZ GOLF 6 İNTERNETTEN BULDUĞUMUZ RESİMLERDEKİ GİBİ OLMAYACAK..BİLGİLERİNİZE..
C
16 yıl
LASTİK SEÇİMİ HAKKINDA BİR KAÇ SORU!!.
ARKADAŞLAR,ARACIMA ÇARPTIKLARI İÇİN KAPORTA İŞLEMLERİ HALA SÜRÜYOR..YANİ ARABA ŞU AN BOŞTA OLDUĞU İÇİN BAZI GEREKEN BAKIM VE ONARIMLARINI DA YAPTIRACAĞIM..ARACIMIN BASKI BALATASI DEĞİŞECEK,GİRMİŞKEN 60000KM BAKIMINI DA YAPTIRAYIM DİYORUM(56500'DE AMA BAŞKA FIRSAT ZOR BULURUM)..ASIL SİZLERE SORMAK İSTEDİĞİM KONU ŞU.ARACIMIN LASTİKLERİNİ DE FIRSATTAN İSTİFADE DEĞİŞTİRMEK İSTİYORUM..ŞU AN AYAĞINDA FABRİKA ÇIKIŞI MİCHELİN PİLOTLAR VAR..ÖLÇÜLERİ 195/55/15..FAKAT SAMİMİ BİR ARKADAŞIM POLOSUNUN JANTINI DEĞİŞTİRMİŞ VE ÖNLERE 195/50/15 ARKALARA 205/50/15 MİCHELİN EXALTO LASTİKLER ALMIŞTI..FAKAT İZMİRDEN ALDIĞI BU JANT LASTİK TAKIMINI SONRADAN BEĞENMEDİ VE BAŞKA BİR JANT LASTİK KOMBİNASYONU YAPTI..ŞU AN LASTİKLERİ ANCA 300-350 KM DÖNDÜ VE SATIYOR..(YANİ LASTİKLER İZMİRDEN DENİZLİYE KADAR DÖNDÜ) SİZE SORMAK İSTEDİKLERİM ŞUNLAR;

1- ARACIMIN AYAĞINDAKİ LASTİKLERİN YANAKLARI 55,FAKAT ALMAYI DÜŞÜNDÜĞÜM LASTİKLER 50 YANAK..TEKERLEKLER ÇOK UFAK MI GÖRÜNÜR? 5 MM KÜÇÜLECEKLER..

2- BU 5 MM LİK KÜÇÜLME YOL TUTUŞUNU ETKİLER Mİ?(EKSİ YÖNDE?)

3- ARKA LASTİKLERİM 195 FAKAT YENİ ALACAĞIM LASTİKLER 205 YOL TUTUŞDA ÖNLERE GÖRE GENİŞ OLMASININ(ALACAĞIM LASTİKLERİN ÖNLERİ 195) ARTI Bİ AVANTAJ OLACAĞINI DÜŞÜNÜYORUM,DOĞRU MUDUR?

4- LASTİKLERİN 5 MM UFALMASI HIZ GÖSTERGESİNİ NE KADAR ETKİLER?, ETKİLER Mİ?

5- MİCHELİN EXALTO KULLANANLAR VAR MI VARSA YORUMLARINI ÖĞRENMEK İSTERİM..

ŞİMDİDEN TEŞEKKÜRLER!!
C
16 yıl
XSARA'MA ÇARPTILAR!!! :(
ARKADAŞLAR BAŞIMA GELEN OLAYI ANCAK SİZE AKTARABİLİYORUM..TAM BİR HAFTA ÖNCE 17 YAŞINDA Bİ VELET AİLESİNİN TOYOTA COROLLASI İLE SİTEMİZİN OTOPARKINA DALDI..EVET BİLDİĞİN DALDI..KAZADA 2 GOLF,Bİ BENİM ARABA,Bİ DE TOROS HASAR GÖRDÜ..VELET SPİN ATARAK OTOPARKA DALMIŞ..İLK ÖNCE YANYANA DURAN İKİ TANE GOLFÜ BİÇTİ..(İKİSİ DE BİR AİLEYE AİT).İLK VURDUĞU GOLFÜN ARKA TARAFINDA BİŞEY KALMADI(DİNGİLLERİ FALAN KIRILMIŞ)..ÇARPMANIN ETKİSİYLE İLK VURDUĞU GOLF ÖBÜR GOLFÜ KALDIRIMIN ÜSTÜNE ATMIŞ,O DA ZEYTİN AĞACINI KIRMIŞ..ORDAN SEKEN COROLLA(94 MODEL FALAN) BENİM ARABAYA ÇARPMIŞ,SAĞ ARKA KAPI FALAN BAYAĞI Bİ İÇERİ GİRMİŞ.BENİM ARABAYA ÇARPINCA,BENİM ARABA DA YANDA Kİ TOROSA VURMUŞ..ADAM SANKİ BOWLİNG TOPU,BİZİM ARABALAR DA LABUT MİSALİ YANİ..COROLLAYI SÜREN ASIL LABUT ARABANIN İÇİNDE SIKIŞTI..KENDİ COROLLASI 8 OLDU..
ARKADAŞLAR CANIM ÇOK SIKKIN..CANIM ARABAMIN ŞU AN SAĞ ARKA KAPISI DEĞİŞİYOR..ALLAHIN CEZASI ÇOCUK GÜYA ARABAYI KAÇIRMIŞ..BABASI SONRADAN ÖZÜR(!) DİLEMEYE GELDİ..KASKO BANA 4 GÜNLÜĞÜNE ARABA TEMİN ETTİ(ALBEA :) ) AMA ARABAMIN 1 HAFTALIK DAHA İŞİ VAR..İKİ GOLFTE TOPLAM HASAR 39000 YTL BENİM ARABADA 4500 YTL ÇIKTI..ARABAMIN ŞASİSİNDE VEYA KAPININ İÇİNDE MİLİM OYNAMA YOK..AMA ÇOK SİNİRLİĞİM YA..
C
16 yıl
CİTROEN'İN AMBLEMİNİN NERDEN GELDİĞİNİ BİLİYOR MUSUNUZ?
Citroen'in ambleminin nereden geldiğini bilen kaç kişi var acaba?
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
DH Uygulaması
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
DH App Store Uygulaması DH Google Play Store Uygulaması
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DH Mobil Uygulaması
Yeni bir sürüme kadar uyarıyı gizle