Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
PRINS & TELEFLEX GFi? SON KARAR AŞAMASINDAYIM! YARDIM EDiN LÜTFEN!!! HONDA ACCORD 2.4 2004 için LPG? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ahh ahh merruse abi nerde rs6 nerde biz,
not:frankfurt fuarında rs6'a bindim, giderek yaklaşıyorum, aramızda sadece bir kaç yüz bin eurocuk var.
rs6 alınca ilk işim prins lpg taktırmak olacak
kendi çektiğim bir rs6 fotosu:
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Magnat_HiFi -- 1 Kasım 2007; 11:06:54 > -
Zeolit, ben de sonuçları merak ediyorum; çünkü LPG taktıracak bir arkadaşa, "imkanın varsa prins taktır" demiş bulundum 
.
İnşaallah mahçup olmayız.
Edit: İmla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi müco77 -- 1 Kasım 2007; 11:22:41 > -
Aman ha bir şekilde RS6 falan alırsan abinin geçtiği yollardan geçme sakın :) -
quote:
Orjinalden alıntı: merruse
Aman ha bir şekilde RS6 falan alırsan abinin geçtiği yollardan geçme sakın :)
Seni bana sayıylamı verdiler?
Bir kaza yaptık; illa dokundurucan. -
Ahanda abisi gelmiş. Kaçıııın kamikaze var.. :)
Bir A6 alıp arkasına porşe kilır yazacam.. :p
Hee birde aklıma gelmişkene, kaza rastlantısal çevre şartlarından kaynaklanan negatif duruma verilen addır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi merruse -- 1 Kasım 2007; 23:46:45 > -
Bugün kullanırken birşey dikkatimi çekti. Yüksek devirlerde sanki araç LPG de çok az da olsa daha performanslı gibi geldi. Ama bunda motor sıcaklığı, yol durumu, yük durumu gibi faktörler de etkilemiş olabilir. İstanbul'da aracımın gücünü ve torkunu ölçtürebileceğim yer bilen var mı??? ve fiyat konusunda bilgisi olan?? Yardımcı olursanız mutlu olurum 
-
1 haftadır hangi kiti taktıracağıma karar veremedim.. ustaları hadi geçtim firmaların makine mühendislerinin çoğu bile abuk subuk cevaplar veriyor, sıkışınca işimizi öğretmeyine sarıyolar:) çok basit bir fizik kuralı hız= yol x zaman.. kardeşim sen hortumları kafana göre uzunlukta tutarsan, yakıtın yanma odasına giden yolu uzatırsın, hız sabitse eğer, zaman artar... hele hele hortumlarda kendi arasında değişik uzunluktaysa, yol farklı uzunluklarda olacak, enjektörler aynı hızda çalışacağına göre , zaman ayrı ayrı olacak... neyse, daha neler var:) herkes gibi bodoslama bişey taktırmak en iyisi gibi, düşündükçe batıyorum.. hurrraaaa diye motora gaz veriliyor, oda bir şekilde yanıp güç üretiyor sanki.. anlayamıyorum... işin ilginci, prins dahil hepsinde sistem bu, sadece teleflex hortum takmayıp enjektörü direk mani,folta gömüyor...
BİRİ ŞU SORUMA VE DÜŞÜNCELERİME YORUM YAPSIN, NEDEN HERKES TELEFLEX GİBİ HORTUMSUZ DİREK MANİFOLTA ENJEKTÖR MONTAJI YAPMIYOR, ONUN YAPTIĞIMI YANLIŞ, SİZİNKİ Mİ DOĞRU, NEDEN...
(teleflextede hortum var demeyin regilatörle enjektör arası hortum olması aynı şey değil...) önemli olan enjektör
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
