Şimdi Ara

Polo 1.0 Highline - Yeni 208 GT Line Donanım ve Motor Karşılaştırması (Anormal Fark) (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
77
Cevap
1
Favori
5.195
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
13 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-007649809

    208, +50 binlik farka rağmen Polo’ya erişemiyorsa burada bir sorun var demektir.

    Bu kıyasta ki iki araçtan algıyla küçümsenen Polo, insanların tercih sebebiyse demek ki gerçekte 208 başarılı bir model değildir.

    Polo’nun kalite de, işlevsellikte, fonksiyonellikte ve de vermlilikte ki karşılığı pejoda ki 308’dir. Biri pargalıysa diğeri fransuvadır.

    Bunu fiyatından da anlayabilirsiniz.

    Pejo’da ki donanımlar, sebebi bilinmeyen elektronik arızaların potansiyelini arttırabilir, aman dikkat

    mouseon’ın vw bayisi..


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: alperdgal

    Polo 2017 de guncellendi, 208 ise 2020de. Yani arada teknolojş farkı olması çok normal. Ki zaten vw aynı paraya donanım olarak fransızlara göre çok daha azını sunuyor bu da bir gerçek.

    Ama bence 208 in 230 bandına satılması ötv ile ilgili, adamlar 230 un üstüne çıktıgı anda fiyat direk 280 e çıkıyor e o zaman da 50k fark verip almak kimse 208 almayacağı için mecburen 230 a satmak durumunda kalıyorlar.

    Burada asıl sorulması gereken soru insanlar neden 230 a bu kadar guncel modern bir araç varken 220 ye neden gidip polo alıyor?

    son sorunuza katılmıyorum, çünkü henüz ortada satış adetlerini kıyaslayacak bir veri yok ☺️ 208 ülkemize yeni geldi. Zaten insanlarda 220’ ye polo highline değil, 230’ a gt line 208 alacak emin olun 👍🏻 Bu sene 208, Polo’ dan fazla satacak.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 207m kullanıcısına yanıt

    Aynen öyle bencede. 3008 tek başına Tiguanın neredeyse 2 katı sattı 2020de

  • 207m kullanıcısına yanıt

    Ben de oyle olur diye bekliyorum ama 508 &passat satışlarına ve 508 ilk geldiğindekş beklentilere bakınca burda da aynısı olabilir diye düşünmüyor değilim.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Peugeot, mekanikten elektro-mekanik işlemlere geçiş sürecinde (90'ların sonları, 2000'lerin başları) çok ciddi yanlışlar yaptı. Elektronik olarak dikiş tutmayan arabalar, sorunlu motorlar, malzeme kalitesindeki hatalar, işçilik hatalar gibi şeyler müşterileri çok yıprattı.


    Daha eskiden harika olan imajını (504'ler, 106'lar vesaire) bu nedenle kaybetti.


    Ancak eğri oturup doğru konuşmak lazım, mazide olan mazide kaldı. Günümüzde 3008 de, 508 de, 5008 de, 208 de, 2008 de VW grubundaki rakiplerinin içinden geçer.

  • Polonun highline olanı tutmuyorki bulan confortline alıyor. İki donanım arasında fark yok. Fiyat farkı 35 lira.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: beyinsis

    Bu her zaman böyleydi. Donanımları sayarak iyi araba olunsaydı haklı olurdun.


    Vakti zamanında birader araba alacak. Baktık boş golf; kapaklı jant, sadece önde 2 hoparlör, gerçekten boş. 307 ise full + full bi de cam tavan. Tabi o zamanlar ben de aynı senin gibi donanım sayısına göre ölçüyordum arabaları -yani arabadan anlamıyordum-, 307yi aldırdım.


    Kaliteli araba istiyorsan polo, bol oyuncak istiyorsan 208 alırsın. 208 o fiyata o oyuncakları vermese satamaz zaten.

    Polonun 208 den neresi kaliteli mesela.Ben daha incelemedim ama siz incelemişsiniz herhalde

    Sürüş destek sistemi ggk full led far hangi oyuncak grubuna giriyor.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2 oyuncağa kanıp fransıza bulaşmayın. 5 yıl sonra 2 aracı denediğinizde yürürleri ne kadar farklı o zaman anlaşılır gerçek.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: icemy

    Polonun 208 den neresi kaliteli mesela.Ben daha incelemedim ama siz incelemişsiniz herhalde

    Sürüş destek sistemi ggk full led far hangi oyuncak grubuna giriyor.



    Alıntıları Göster

    Donanım değil, genel kalite diyorum yine donanım sayıyorsun


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: beyinsis

    Donanım değil, genel kalite diyorum yine donanım sayıyorsun



    Alıntıları Göster

    E tamam işte yazının başını okumadınmı.Yeni 208 i nerede inceledin ve Polo nun hangi yerleri kaliteli.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • VW modelleri için donanım karşılaştırması yapmak gerçekten çok abes; yukarda GT 208 için yazılan donanımların çoğu Business Passat da bile yok.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mr.Misterr

    VW modelleri için donanım karşılaştırması yapmak gerçekten çok abes; yukarda GT 208 için yazılan donanımların çoğu Business Passat da bile yok.

    Hocam arada 35 hp fark var.Ben 50 lik dilimde TSİ 125 hp golf aldığım zaman 25 hp fazla olan 150 hp arasında 10 bin TL fark vardı.Sırf donanım değil.Polo yu bırak 130 hp yi 115 hp getirseler doğuş 10-15 bin fark koyar.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: escanor_

    2 oyuncağa kanıp fransıza bulaşmayın. 5 yıl sonra 2 aracı denediğinizde yürürleri ne kadar farklı o zaman anlaşılır gerçek.

    Hocam o oyuncak dediğiniz şeyler günümüzde artık çok elzem olan donanımlar. Anahtarsız giriş çalıştırma, geri görüş kamerası, adaptif hız sabitleyici, kablosuz şarj, hayalet gösterge bunlardan hangisi lüks Allah aşkına? Ama gel gör ki 360.000 liralık Passat da bile hiçbiri yok. Allah o distribütörü bildiği gibi yapsın başka bişe demiyorum.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mr.Misterr -- 17 Ocak 2021; 0:37:28 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mr.Misterr

    Hocam o oyuncak dediğiniz şeyler günümüzde artık çok elzem olan donanımlar. Anahtarsız giriş çalıştırma, geri görüş kamerası, adaptif hız sabitleyici, kablosuz şarj, hayalet gösterge bunlardan hangisi lüks Allah aşkına? Ama gel gör ki 360.000 liralık Passat da bile hiçbiri yok. Allah o distribütörü bildiği gibi yapsın başka bişe demiyorum.



    Alıntıları Göster
    Haklısınız ama şasi, motor ve şanzıman kalitesi benim için çok daha önemli.
    3008 sahibi olarak br nissan juke alt yapı rijitliği ve şase sağlamlığı yok. Hatta kaporta bile daha önde.
    Ama işin içine tasarım, motor şanzıman uyumu, bol oyuncaklar girince işler değişiyor.

    3008 ve 2008 sınıfında başarılı olması segmentte ihtiyaç olduğundan.
    Ancak 2015 yılında gelmiş 308 mazdadan hallice satış yapıyordu geçen yıla kadar. Hakeza 508 i passattan pahalıya satınca kayış koptu. Tıpkı insignia gibi.

    Ben her zaman derim psa grubu araçlar ile vw grup araçları arasında %10 vag grubu lehine far olmalı ki algıyı kırsın. Bu 508 de bence %20 olmalı. Passat 350 iken 508 300 olduğunda millet acaba der.

    Aynı yalnışın çetrefellisini 208 de yapmışlar anlaşılan. Ancak polo üretimi çok artarsa millet 208 filan bakmaz. Psa grubu yanlış yaptığı en büyük konu çok donanıma oynaması. Polo kadar boş yapsan eminim daha çok satar. Ancak gördüğüm kadarıyla 208 de 5 paket var. Sanırım bunu anladılar. İş fiyata geldiğinde görecez. Polo yokken millet corsa filan aldı.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • 1.5 dizel 130 eat 8, gt ve gt line nekadar olacak acaba

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Takeshi Kovacs

    Aynen öyle bencede. 3008 tek başına Tiguanın neredeyse 2 katı sattı 2020de

    Avrupa c suv satışlarında tiguan 1. Ve 3008 ise anca 4.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şerit takip yok ama acc sistemi poloda opsiyonel olarak alınabiliyor.Bilgilendirmek istedim.

  • Adamlar öyle bir kafayı bozmuş ki VW ile fanboy demek az kalır. 208'de ki fazla donanım elektronik sorunlara neden olabilirmiş  


    VW 20 yıl öncenin Nokia'sıdır pazarda lider, satışta lider, donanımsız ve asla parasının hakkını vermeyen ürünler.

  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.