ön cam marka tavsiyesi

arkadaşlar selam, aracımın ön camı çatladı, kasko olmadığı için yan sanayi bir marka ile değiştirmek istiyorum

biraz araştırdım ve karşıma doraglass, uğurlu oto cam ve olimpia çıktı

şişecam için arattığımda bir sonuç alamadım, aslında şişecam isterdim ben, sonuçta oem kalitede üretiyor golf 8 ön arka, bmw f30 arka camlarını yapıyor en basitinden örnek vermem gerekirse

sizin öneriniz nedir, iki katı para verip orjinal mi yaptırmak daha mantıklı yoksa kendisini ispatlamış yerli firmalarımızdan taktırıp geçeyim mi?

aracım renault kangoo 2011 model ilk nesil yeni kasalardan, herhangi bir sensör vs. bulunmuyor.

bugün baktım üzerindeki cam pilkington marka, muhtemelen orjinal ilk camıdır çünkü epey yıpranmış bir cam aslında, detaylı bir şekilde bakınca noktasal olarak bir çok iz kalmış camın üstünde. belki reçinedir bilemem ama temiz bir cam değil kesinlikle.

kasko meselesine gelirsek, temizinden bi 2-3 ay daha kaskosuz devam edeceğiz muhtemelen. enflasyon sağ olsun sıkışığız bu aralar biraz.

Anladım hocam o zaman kasko yapana kadar bekleyin sonra size en yakın renault yetkili servisinde işi çözdürürsünüz. Aşağıda euroncap testi var, a sütunu hafif katlanıyor, muadil ucuz camları bu testte düşünemiyorum ama orijinal cam elastik olduğu için hiç dağılmamış ve kabin içindekilere herhangi bir tehdit unsuru oluşturmamış görünüyor 😊 Allah kazadan beladan korusun ama yine de dünya hali önce sağlam kazığa bağlayalım da sonrası tevekkülümüzü ederiz 😊

crashtests-databaseyoutube

For more info go here: http://www.euroncap.com/tests/renault_kangoo_2003/179.aspx The Kangoo's cabin became unstable in the frontal impact. Although the restraint systems and air bags worked well, the driver risked chest injuries because of damage to the vehicle. Side-impact protection was affected, too, by the distance that the driver's door pillar was pushed in. The 18-month-child used a seat with two-point ISOFIX mountings that provided good protection; but impact forces on the three-yearold's chest in the frontal impact were a little high. Pedestrian protection was poor. Front impact The restraint system is based on single-stage airbags combined with belts fitted with pre-tensioners and load limiters. These worked well. But loads on the occupants' chests were a little high and because the Kangoo's body became unstable, its driver risked chest injury. However, the driver and to a lesser extent the passenger also risked knee injuries from hard points behind the fascia. Finally, each rear seat has a three-point belt, which improves safety . Side impact Side impact protection worked well without a side-impact airbag. However loads transferred unrealistically between the dummy's back and his seat, reducing the forces measured by his chest instrumentation. His abdomen and pelvis risked injury from the intruding door trim. Child occupant The restraints used were Renault branded; Kiddy Easyfix for the 18-month-old (rear-facing) and a Britax Romer Duo for the three-year-old (forward-facing). Both prevented the children's heads from hitting inside the car, but the older child experienced higher chest loading. Labelling on the restraints was permanent but lacked clarity particularly when used in the ISOFIX mode. Warnings against placing a rear-facing restraint on the front passenger seat were fixed to both sides of the passenger sun visor, but these lacked clarity and could be misunderstood with potentially serious consequences. Pedestrian Only two small areas on the bonnet top provided any protection. The bumper and the leading edge of its bonnet offered no cushioning in an impact. A poor result.

https://youtu.be/9t7bRwxSk7I

eski kasa hocam bu, bendeki 2008-2010 arası üretilen yeni kasa olanlardan

bu arada kasko yaptıktan sonra camı değiştirmek pek etik değil gibi duruyor

Yok hocam tamam kaza yapsaniz haklısınız ama ön cam kaskodan değiştirmek herhangi bir etik dışı işlem sayılmaz, sozleşmede de belirtiliyor

"bu arada kasko yaptıktan sonra camı değiştirmek pek etik değil gibi duruyor" Helal olsun Hocam    

Hee ya ben hep kaskolu kullandığım için hani detayını da çok bilmiyorum ama sene içinde 4 kere cam değişim hakkım olduğunu söylemişlerdi, zaten tuzla buz olsa kasko firması karşı çıkar çünkü sigortacı inceliyor aracın her açıdan fotoğraflarını yüklüyor sisteme ama çatlakta çok sıkıntı çıkartılacağını düşünmedim hem ekonomik hem etik anlamda..

Şimdi başına gelen cebinden yaptırdı diyelim tam eve dönerken önünde moloz ya da harfiyat taşıyan kamyonun tekerleğinden çakıl fırladı ya da park halinde bina çatısından kar kütlesi düştü yine çatladı diyelim, ee yine mi cepten yaptıracak.. Kaskosuz araca binmek gerçekten cesaret işi şu parça pahalılığında