Otomobil piyasası allak bullak

Ötv arttırımınin arkasından gelen faizler sektörü durma noktasına getirdi.

Araclari bayiden çekip 50 bin fazlasina satmaya çalışanların patır patır döküldüğünü görmek güzel ancak fiyatlar ne kadar düşse de piyasanın dönmediğini görüyoruz.

Sifir km satabilen birkaç marka var.Onlar da yüzde sıfır faiz verdikleri için satis yapabiliyorlar .

Insanlar virüse bağlıyor durumu ama virusle ilgisinin olmadığını düşünüyorum.Faiz düşürülmezse bu durum değişmez diyorum.

Hayirlisi

Faizler daha da artacak. Düşmesi şu an için imkansız.

Arabayi gec ulke gelecegi adına büyük sıkıntı faizler

Mutlaka düşürülmesi lazim

Aman düşmesin. Düşse ne olacak ki? Millette alım gücü mü kaldı? :)

senin alım gücünü düşünen bir hükümet yok. şu an faizlerle oynuyorlar.

İnsanlar döviz kurlarının nasıl seyredeceğini merak ediyor Şu an döviz almak için iyi zaman olduğunu düşünenler kadar faiz cazibesine de kapılanalar da var Bu gibi durumlardan dolayı araca para yatırmak biraz zor gibi Araç fiyatları çok ama çok yüksek ve hala yükselecek mi düşecek mi aynı mı kalacak belli değil Yüzbinlerce liranın araç yerine borsa, faiz veya dövizde değerlendirilmesi daha mantıklı diyenler araç işinden çekiliyor

geçen sene 100 bin lira olan arabayı 220 bine çıkarıp 210 bine indirince indirim olmuyor. bi vurgundu geçti. ben 220ye sattım diyor, o da bende piyasa düştü 210a satarım en düşük diyor. geçen sene 100 dü hadi olsun 150 bu sene senin araban. zaten 220 yapmaz.

arabanın sıfırı 230 bin lira, 7 yaşındaki 50 bindeki arabaya 190 bin lira istiyorlar.

Bir yerden sonra alım gücü düştüğü için artık piyasanın dönmemesi normal.

En düşük araç fiyatı egea yı dışarı da tutuyorum 300bin bandına yaklaştı kim artık bu paraları vermek ister ? ben de dahil.

Millette elindekini satıp üstüne 100bin en aşağı koyup anca yenileyebiliyor. O masrafı da yapmak istemediği için kendi aracını elinde tutuyor.

Kendim kadjar kullanıyorum değeri ortalama 250 k civarı. Sıfır kadjar da dizelleri 350 k civarının üstünde. Neden 3-4 yaş makyajlı kasası için 100 k daha fazla vereyim.

C5 aircross almak istesen aynı özellikler 400 k civarına. 3008 baksan oldu 400 k civarı oda. Saçma sapan bir durum oluştu.

ya 3008 130 k civarıydı fiyatı. hayalim 2 sene sonra alacam diyordum. şu an 2 sene geçti. hayalimi 6-7 sene öteledim en az

Bazı marka ve modellerin ikinci eli çok komik.

Haşatı çıkmış ve %99'u pert kayıtlı F30'lara hala 300.000/450.000TL isteyenler var.  

Keza aynısı W205 içinde geçerli.

Bu arada bu faiz ortamında ve bu sıfır araç fiyatlarıyla sıfır araç satılmaması normal.

Bugün çoğu banka 365.000TL paraya net olarak 5500TL faiz veriyor. Adam parasını atar bankaya, aylık 3000-3500TL'ye kiralar bir araç ve keyfine bakar bedava gezer.

ÖTV indirimi bekleyenler çok bekler, cari açık artmasın diye telefonda taksit kaldıran, yurt dışından telefonu engelleyen ve elektronik ürünlere 4 taksit sınırı getiren bir yönetimden bahsediyoruz teknoloji çağında.

Ancak erken seçim öncesi göstermelik yerli üretim araçlara yaparlar yine yaparlarsa ÖTV indirimini.

%220 diye kara tarihe not düşülecek bir ÖTV oranının olduğu ülkede, boşa konuşuyoruz.

Ülkede alım gücü her geçen gün düşüyor ve işsizlik artıyor neden gidip insanlar sinir stress ile yıllarca çalışıp mental olarak yorulup neden 300 bin tl versin ki alt tarafı bi C sınıfı arabaya.Hayatım daha iyi olur diye fırsatları değerlendirdim son 3-4 senede öyle bir alım gücü düştüki ben yetişemiyorum bekarım içki sigara hiçbirşey yok.En sonunda 3-4 bin tllik bir pasif gelir gibi rahat bir iş bulup hayatı salıp ölene kadar takılmayı düşünüyorum ne kadar koşsanda yetişemiyorsun.

şimdi baladığımız yere dönme zamanı aracın gerçek değeri neyse

o fiyata yaklaşana kadar dönmeyecek vede dönmemeli..

olması gereken..