Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Markalar ve Modelleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Murat 124 1.3 Multijet

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
13
Cevap
0
Favori
1.276
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Az önce gas monkey garage izleyip gaza geldim ve buraya yazıyorum. Adamlar 1970 model Dodge Challenger kasasına 2015 model kazalı Challenger'dan çıkan motor, şanzuman ve difransiyeli takmışlar nostaljik görünümlü ama modern teknolojiye sahip hoş bir araç olmuş. Acaba biz de bu mantıkla Murat 124 kasasına 1.3 Multijet motor ayarlasak nasıl olurdu hem nostaljik hem yakıtta makul olurdu bence sizce nasıl olurdu?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Olmaz arkadaşım. En azından 124 e multijet olmaz. Çünkü birisinin motoru enine ve önden çekişli. Diğeri dikine arkadan itişli. Dikkat edersen adamlar hep aynı sistem. Dikine motor arkadan itiş. Nispeten basit bir sistem. Şanzıman motor boy farkını şaft ile tolere edebiliyorsun. Ancak önden çekişte motor, diferansiyel, şanzıman bir ünite. Üstüne direksiyon sistemi. Lastiklere göre motorun konumu hepsi sana problem yaratır. Önden çekişli araçlarda motor “swaplamak” daha zor. Ama uğraşılırsa 124 e BMW motoru takarsın daha kolay olur. Nitekim şahin veya doğan a bu tip boyuna BMW motoru takan vardı.
    Madem 124 işine girdin. O zaman güncel olması açısından 2001 model yıllarında çok nadir olan çok noktadan enjeksiyonlu şahin-doğan motoru “swaplayabilirsin”. Yalnız muayene ve yasallık durumu nasıl olur bilmem. Maalesef motor, boya değişimi gibi işler Amerika kadar kolay değil. Avrupa tipi çok katı kurallara bağlı.
  • Olur mu olmaz mı işin teknik kısmını bilmiyorum ama o motor o kasayı uçurur
  • Bence saçma sapan bir şey olurdu.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • motor değişimi oluyor 1.6 araca 1.6 motor olacak şekilde beygirdede belli oranı geçmeyecek iyi bilenler daha açıklayıcı yazar

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • 1.3 multijet arkadan itişe uyacak mı?
  • Olmaz arkadaşım. En azından 124 e multijet olmaz. Çünkü birisinin motoru enine ve önden çekişli. Diğeri dikine arkadan itişli. Dikkat edersen adamlar hep aynı sistem. Dikine motor arkadan itiş. Nispeten basit bir sistem. Şanzıman motor boy farkını şaft ile tolere edebiliyorsun. Ancak önden çekişte motor, diferansiyel, şanzıman bir ünite. Üstüne direksiyon sistemi. Lastiklere göre motorun konumu hepsi sana problem yaratır. Önden çekişli araçlarda motor “swaplamak” daha zor. Ama uğraşılırsa 124 e BMW motoru takarsın daha kolay olur. Nitekim şahin veya doğan a bu tip boyuna BMW motoru takan vardı.
    Madem 124 işine girdin. O zaman güncel olması açısından 2001 model yıllarında çok nadir olan çok noktadan enjeksiyonlu şahin-doğan motoru “swaplayabilirsin”. Yalnız muayene ve yasallık durumu nasıl olur bilmem. Maalesef motor, boya değişimi gibi işler Amerika kadar kolay değil. Avrupa tipi çok katı kurallara bağlı.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • challanger o motor denilen canavarı taşıyacak bi araba. serçeye multijet motoru takarsanız büyük ihtimal ilk 2 viteste allahınıza kavuşursunuz.
  • Benzinli araca dizel motor swaplanamaz ruhsata işletecekseniz yine benzinli motor olmak zorunda onda da belli bir güce kadar izin veriliyor örneğin tjet ya da multiair.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: f.gulteki

    Olmaz arkadaşım. En azından 124 e multijet olmaz. Çünkü birisinin motoru enine ve önden çekişli. Diğeri dikine arkadan itişli. Dikkat edersen adamlar hep aynı sistem. Dikine motor arkadan itiş. Nispeten basit bir sistem. Şanzıman motor boy farkını şaft ile tolere edebiliyorsun. Ancak önden çekişte motor, diferansiyel, şanzıman bir ünite. Üstüne direksiyon sistemi. Lastiklere göre motorun konumu hepsi sana problem yaratır. Önden çekişli araçlarda motor “swaplamak” daha zor. Ama uğraşılırsa 124 e BMW motoru takarsın daha kolay olur. Nitekim şahin veya doğan a bu tip boyuna BMW motoru takan vardı.
    Madem 124 işine girdin. O zaman güncel olması açısından 2001 model yıllarında çok nadir olan çok noktadan enjeksiyonlu şahin-doğan motoru “swaplayabilirsin”. Yalnız muayene ve yasallık durumu nasıl olur bilmem. Maalesef motor, boya değişimi gibi işler Amerika kadar kolay değil. Avrupa tipi çok katı kurallara bağlı.
    1993+ model tofaş kuş serisinde kullanılan motor tempra ve tipo araçlarda da kullanıldı. Tempralar da önden çekişli ve motoru yatay konumda ama aynı motor kuş serisinde dikine ve arkadan itişli olarak kullanılabiliyor. Mazda 3 araçlarında 1.5 L skyactiv motoru var ve önden çekişli, aynı motor arkadan itişli mazda mx-5 aracında da var. Önden çekişli Mini Cooper ve BMW 2 serisi araçları da arkadan itişli BMW modelleri ile ortak motoru kullanıyorlar. PSA grubunun önden çekişli araçlarında kullanılan dizel motorları BMW'nin arkadan itişli araçlarında da kullanılıyor. Önden çekişli Renault Megane ve talisman modellerinde kullanılan 1.6 dci motoru arkadan itişli mercedes c200d modelinde de kullanılıyor. Yani önden çekiş için üretilmiş bir motor arkadan itişe de uyarlanabilir.

    Ayrıca orijinalde çok noktadan enjeksiyonlu kuş serisi araç yok, olanlar sonradan tempra/tipo ECU ve yakıt sistemi takılmış araçlar diye biliyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orkunkurun -- 24 Nisan 2020; 13:59:58 >




  • Enine veya yatay fatketmezsizin;
    Benzinli araca benzinli, aradaki beygir farkı Max %50
    Dizele dizel, aradaki beygir farkı Max %30
    Tork veya devirle alakası yok.
    Aracın en son hali de ruhsattaki Max. Ağırlığı geçmeyecek.
    Bütün bunlar tuv onaylı TSE ve TMMOB yetki verdiği, atölyede yapılacak.

    Uzun lafın kısası olmaz,yapma.
  • Doğana 1.6 mjet olarak yapmayı düşündüğüm fantezidir ama 40 k civarına mâl olur ve motoru araca işletemem o yüzden eski bir bmw 520 e39 alıp 2.0 245 lik turbo motor fantezisi daha ağır basıyor.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: PatlıcanMusakka

    Olur mu olmaz mı işin teknik kısmını bilmiyorum ama o motor o kasayı uçurur
    albea'yı bile iyi götürüyordu linea'da traktör gibiydi...
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız