Mazda, düşük emisyonlu e-Skyactiv D motorunu tanıttı

Bize uygun 1.0 bir şeyler üretseler bari biz bunu alamayız ağam.

Haberi tam oku. Hybrid bir araç bu. O hybrid motoru benim Anadol'a taksan o da 4 litre yakar.

Mazda bunun gibi geçmişte bir sürü yaptım ettim kuş tuttum dediği haberler yaptı. Gerçek hayata hiç uymadı, ya performanstan ödün verdi verdi ya yakıttan onun için ben pek gerçekçi bulmuyorum bu içten yanmalı motorlarla ilgili haberleri. 3.3 litre motorun ağırlığı bile başlı başına sıkıntı yahu, bunu bu ağırlığı taşıyacak şaseye oturttuktan sonra nereye 2 litre yaktıracan. Kıçına elektrik motoru takviyesi yapacaksan içten yanmalı motoru kaldır gitsin zaten.

3.3 bir de turbo beslemeli ama 200 ve 254 bg güç üretiyormuş. Herhalde emisyon belasına bu kadar kısmışlar gücünü. Bir yazılım güncellemesi ile 500'ü geçer herhalde.

bazı şuursuzlar da çıkıp 1.6 üstü lükstür, zevke girer ne gerek var falan diyor.

böyle güzel araçları kullanamıyoruz saçma vergi sistemi yüzünden.

Bir çok ülkede yasaklanıyor demişsiniz sayın hangi ülkeler bunlar , gerçekten merak ettim ?

Benim bildiğim 1 2 zengin avrupa ülkesi dışında sesi çıkan yok şimdi rusyadan doğalgazları kesileceği zaman elektirik üretmede zorlanacaklar arabalara mı versinler elektiriği yoksa evlerini klimayla ısıtmaya mı.. ayrıca bir savaş durumu olsa elektirik şebekesini temel alsa arabaların hepsi koca bir çöpe dönüşür. Avrupa çünkü nükleere de karşı hatırladığım kadarıyla almanya baya reaktörde kapatmıştı, rüzgarla güneşle de günümüzün teknolojisiyle tam talep karşılamaya yetersiz.

Elektirikli arabaların yaygınlaşmasıyla elektirik talebinin patlaması gündeme gelecek.. Kaldı ki şu an bile arz yetersiz bence..

Petrol bu yüzyılın yarısına kadar popüler olmaya devam edecek ama bir yandan da küresel ısınma gibi dev bir gerçek var.

Bu yüzden önümüzdeki 30 sene için az petrolle çok verimli motorlar geliştirilmesi gerekiyor, mazdayı bu hybrid motoru için tebrik ediyorum. benzinden ziyade dizelde hybrid daha mantıklı. Japonlar boşa kürek sallamaz

Bunlara ek şu an sessiz gibi dursa da hidrojen yakıtı da gümbür gümbür geliyor.

vay be 3.3litre motorda 5 litre yakıt tüketimi helal olsun hem yüksek performans hem düşük güç, japonlar yapıyor bu sporu.

Aile arabası olarak geçen C/D sedan, C/D SUV, panelvan araçlar çok ağır kasalara sahip. Bu arabalar en az 2 litre motora sahip olmalı. Gerçekten de Türkiye’de ağır kasalı arabaların gitmediğini Almanya’da v6-v8 arabalar kullanınca anladım. Üstelik bu ülkenin karadeniz bölgesi var. Artvin ve Zonguldak başlı başına akıl almaz rampalara sahip. 60 beygir arabayla Artvin’de markete gidemezsin.

şanzıman ile içten yanmalı motor arasına elektrikli motor koymak enteresan bir çözüm.

ilk bakışta pratik gelen de bir çözüm. ancak aracın bakım,tamir onarım işleri daha zorlu ve kompleks olabilir.

bizim ülkemizde zaten zorludur bu süreçler.

kendim eski mekanik tamirciyim oradan biliyorum :D

aslında küçük v motor ve yanına elektrikli motor eklenebilse daha iyi olabilir gibi.

örneğin toyota bu işi güzel yaptı hibrit araçlarında.

neyse ben mazda mühendislerinden daha mı iyi bilicem