Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

LEON DSG SORUNU (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
204
Cevap
1
Favori
22.473
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
20 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • en1gma kullanıcısına yanıt
    Çok doğru konuştunuz valla hocam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu sanzimanlarin hepsinde belli km'lerde şanzıman yağı ve(bazılarında) Filtresi değişmelidir. Bu km ya da bir zaman aralığında olabilir. Aksi halde Ariza çıkartma ihtimali artar.

    Mekatronik denilen parça elektronik ve yağ basinci ile çalışan valflerden oluşur. Şanzımanın yağı mesela zf'de 70.000km'de Honda
    Bmw de 40 seviye kontrol 80.000km'de değişim verir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi codeThoreau -- 27 Eylül 2019; 19:19:20 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dsg rampada yuke binerse, çok sıkışık trafikde zorlanirsa, spor mode a alip her isikda kalkarken esp isiklarini yaka yaka gazlanirsa anahtar degmeden 10 bin km gider. Ama en kotu yani metal ve porselen sesi cikarmasi..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ch4ylak -- 27 Eylül 2019; 18:30:17 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Vag iyi niyet elçisi konuya buyrun



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 27 Eylül 2019; 18:33:30 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ch4ylak

    Dsg rampada yuke binerse, çok sıkışık trafikde zorlanirsa, spor mode a alip her isikda kalkarken esp isiklarini yaka yaka gazlanirsa anahtar degmeden 10 bin km gider. Ama en kotu yani metal ve porselen sesi cikarmasi..
    Bu şekilde manuel de kullansan 10 bin km de eline alırsın. Hatta biz bu şekilde kullananların arkalarından bir de güzelce sövüyoruz. Arabayı hor kullandığiı için.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: erdoganb

    İlk defa bu forumda, bir vagcının, DSG değil ZF övdüğünü gördüm.

    Ağlamıyorum, gözüme duman kaçtı.

    Alıntıları Göster
    2 senesi dolan ZF nin 90 Bin TL masraf açtığını duysa Topukları gerisine vura vura kaçardı merak etme.

    Bu sorun yaşayan arkadaşıma da en kısa zamanda farklı bir servise gitmesini öneririm. Şanzımanı mutlaka iyi niyet garantisi altında değiştireceklerdir.

    Bu arada 30 bin km dir kullanıyorum. En ufak ses yok . Vites geçişleri bakımından bu zaman kadar kullandığım en iyi şanzıman diyebilirim. ZF li 320i de kullandım. DSG kadar iyi değil. Zaten araç sahibi Vw servisinde çalışan bir arkadaşım. Kendisi bile DSG nin yerini asla tutmayacağını söylüyor.





  • Üstteki yorumu okuyun

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • rbcntechnic R kullanıcısına yanıt
    Dsg kusursuz değil ama çok çok seri..
    Maliyetine gelirsek iyi niyet veya garantisi yoksa iyi bir usta 10 bine kavrama ve mekatronik onarımı yapar. Servis 500 liralik akuyu 1200 liraya takiyor, 400 liralik yag filtre bakimini 1300-1400 liraya yapiyor, on iki balataya 450 lira fiyat cekiyor iscilik haric.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ch4ylak

    Dsg kusursuz değil ama çok çok seri..
    Maliyetine gelirsek iyi niyet veya garantisi yoksa iyi bir usta 10 bine kavrama ve mekatronik onarımı yapar. Servis 500 liralik akuyu 1200 liraya takiyor, 400 liralik yag filtre bakimini 1300-1400 liraya yapiyor, on iki balataya 450 lira fiyat cekiyor iscilik haric.
    Dışarıda En kaliteli yerde

    Mekatronik ; Revize : 2500 TL
    Yenisi : 4500 TL

    Kavrama : 3500 TL




  • quote:

    Orijinalden alıntı: rbcntechnic

    2 senesi dolan ZF nin 90 Bin TL masraf açtığını duysa Topukları gerisine vura vura kaçardı merak etme.

    Bu sorun yaşayan arkadaşıma da en kısa zamanda farklı bir servise gitmesini öneririm. Şanzımanı mutlaka iyi niyet garantisi altında değiştireceklerdir.

    Bu arada 30 bin km dir kullanıyorum. En ufak ses yok . Vites geçişleri bakımından bu zaman kadar kullandığım en iyi şanzıman diyebilirim. ZF li 320i de kullandım. DSG kadar iyi değil. Zaten araç sahibi Vw servisinde çalışan bir arkadaşım. Kendisi bile DSG nin yerini asla tutmayacağını söylüyor.

    Alıntıları Göster
    Dsg zf den daha iyi öyle mi]

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • rbcntechnic R kullanıcısına yanıt
    Tabi lan manyak mısın.
    Surekli patlayan zıplayan dsg nin yerini kimse tutamaz.afdhdhdj.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: themonster123

    Çok doğru konuştunuz valla hocam.
    Serviste 6 7 ay öncesine şanzıman değiştiğinize dair belge varsa buraya yükleyebilirmisiniz

    Yeni takılan parça 2 yıl garantili bu arada.

    Atmosferiçi arkadaşlar farklı konuda takılabilir. Buradan ekmek çıkmaz
  • hocam araban bir de beyazsa kmsine kadar her şeyi benimkiyle aynı çok şükür daha tık demedi benimki ama vadesine yaklaşmış demek ki açıkçası ben dsg sorun çıkartacağını bilerek aldım, çünkü dsg masrafını üstüne koysan bile fiyatına göre en uygun araçlardan bir tanesi dert etmeyin bence.
  • rbcntechnic R kullanıcısına yanıt
    Hocam bildiğim kadarıyla mekatroniğin yenisi sadece vw servislerinde var, birkaç ay önce mekatronik patladı ve değiştirmek zorunda kaldım,şanzıman tamiri yapan insanlarla konuştum ve sıfır parçanın olmadığını, sıfır denilen mekatroniğin revizyonlu olduğunu söylediler, parçacı sıfırı'nın sadece vw bayisinde olduğunu söyledi.
  • İşte bu sıkıntılar yüzünden dsg almadım. İyi ki almamışım. 60.000 km dir dizel powershift kullanıyorum 0 sıkıntıyla. Kaldi ki daha hiç şikayet duymadım. Tek sıkıntısı 45.000 km de 7 lt lik yağ değişimi. 800 tl mi ne tutuyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: MIKECHECK

    Hocam bildiğim kadarıyla mekatroniğin yenisi sadece vw servislerinde var, birkaç ay önce mekatronik patladı ve değiştirmek zorunda kaldım,şanzıman tamiri yapan insanlarla konuştum ve sıfır parçanın olmadığını, sıfır denilen mekatroniğin revizyonlu olduğunu söylediler, parçacı sıfırı'nın sadece vw bayisinde olduğunu söyledi.
    Hocam mekatronik komple bozulmaz içindeki parçalar bozulur. Mekatronik komple değişecek denilen yerden koşarak uzaklaş. Kart , tabla , pompa gibi parçaların değişimi ile mekatronik revize edilir ve sıfır gibi kullanılır. İlla ben sıfır orjinal Mekatronik alıcam diyen için de Ostim de bir çok yerde Sıfır Mekatronik alabileceği yer var.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: willyyyyy

    hocam araban bir de beyazsa kmsine kadar her şeyi benimkiyle aynı çok şükür daha tık demedi benimki ama vadesine yaklaşmış demek ki açıkçası ben dsg sorun çıkartacağını bilerek aldım, çünkü dsg masrafını üstüne koysan bile fiyatına göre en uygun araçlardan bir tanesi dert etmeyin bence.
    Ben 4000 TL ye baskı balata değiştiren 508 sahibi gördüm.

    Adamlar dışarıda 4000 TL ye komple DSG şanzıman yeniliyor ve 2 yıl garanti veriyor ama DSG sorunlu 20 bin masraf açan şanzıman oluyor ne hikmetse...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: rbcntechnic

    Ben 4000 TL ye baskı balata değiştiren 508 sahibi gördüm.

    Adamlar dışarıda 4000 TL ye komple DSG şanzıman yeniliyor ve 2 yıl garanti veriyor ama DSG sorunlu 20 bin masraf açan şanzıman oluyor ne hikmetse...

    Alıntıları Göster
    Adamın şanzımanı 40 bin km'de bozulmuş. Senin hesabına göre

    10 bin km'de bir 1000 TL
    1000 km'de 100 TL,
    100 km'de 10 TL
    10 km'de 1 TL
    1 km'de 10 kuruş şanzıman parası verecek

    O zaman yakıt + 10 kuruş diye hesap edelim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 27 Eylül 2019; 22:19:20 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Acil Stop

    Adamın şanzımanı 40 bin km'de bozulmuş. Senin hesabına göre

    10 bin km'de bir 1000 TL
    1000 km'de 100 TL,
    100 km'de 10 TL
    10 km'de 1 TL
    1 km'de 10 kuruş şanzıman parası verecek

    O zaman yakıt + 10 kuruş diye hesap edelim.

    Alıntıları Göster
    Leonu ittirip 308 bakan eleman bu deel mi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • zaffer53 kullanıcısına yanıt

    Fazlasıyla sıkıntı şanzıman ps

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız