Şimdi Ara

Karbüratörlü araçlarda vitesi boşa almak ya da almamak

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
34
Cevap
0
Favori
1.214
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Beyler düz karbüratörlü araç düşünün
    Simdi amacımız yakıt tasarrufu
    Bayır aşagı aracin vitesini boşa alarak inmek mi daha tasarruflu olur?
    Yoksa uygun vites hic gaza basmadan inmek mi?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >



  • karbüratörlü anlık yakıt tüketimini gösteren aracım vardı. Viteste iken gazı bıraktığımda anlık yakıt tüketimi göstergesi 0-5 arasına geliyordu. Boşa attığımda ise 10 civarını gösteriyordu. Ama yokuş aşağı viteste motor freni fazla yavaşlatıyordu. O yüzden sürekli boşa atardım en fazla ne kadar etkileyebilir ki yakıt tüketimini takılmayın hocam fazla



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Josepth -- 13 Şubat 2020; 12:15:15 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Josepth

    karbüratörlü anlık yakıt tüketimini gösteren aracım vardı. Viteste iken gazı bıraktığımda anlık yakıt tüketimi göstergesi 0-5 arasına geliyordu. Boşa attığımda ise 10 civarını gösteriyordu. Ama yokuş aşağı viteste motor freni fazla yavaşlatıyordu. O yüzden sürekli boşa atardım en fazla ne kadar etkileyebilir ki yakıt tüketimini takılmayın hocam fazla
    Hocam devir ekonomi devri
    Simdi söyle bir durum var
    Bazilari diyor ki vites bosa atilirsa motor rolantide calisiyormus gibi yakit harcar
    Ama bazilarida diyor ki
    Viteste oldugu surece hic yakit harcamaz
    Bende bu durumu cozmeye calisiyorum

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • cut-off sistemi yoksa mesela şahin doğan sa boşta salla gitsin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kanatlandırmayan_Redbull

    Hocam devir ekonomi devri
    Simdi söyle bir durum var
    Bazilari diyor ki vites bosa atilirsa motor rolantide calisiyormus gibi yakit harcar
    Ama bazilarida diyor ki
    Viteste oldugu surece hic yakit harcamaz
    Bende bu durumu cozmeye calisiyorum

    Alıntıları Göster
    Bu dedigin enjeksiyonlu araclar icin gecerli.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Direksiyon kilidi ile mastervac iptal edilirse bir yolu daha var.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • en kisa en dogrusunu yazayim.bosa attimi aracin hizindan bagimsiz ilarak 800 devirde calisarak az benzin yakar...yokus asagi 5. viteste gaza basmadan inersen benzin yakmaz..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • tostu kaça kıstırin kullanıcısına yanıt
    Karbüratör diyor.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • AO A kullanıcısına yanıt
    Tempra motorlusunda cut off sistemi mevcut.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: AO

    cut-off sistemi yoksa mesela şahin doğan sa boşta salla gitsin.
    Cut off sistemi yok hocam
    Yani bosta iken aha az yakar diyorsun yani cut off yoksa

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tostu kaça kıstırin

    en kisa en dogrusunu yazayim.bosa attimi aracin hizindan bagimsiz ilarak 800 devirde calisarak az benzin yakar...yokus asagi 5. viteste gaza basmadan inersen benzin yakmaz..
    Viteste iken devir saati yuksek gösteriyor ama

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ben Kemal Geliyorum

    Direksiyon kilidi ile mastervac iptal edilirse bir yolu daha var.
    Genelde viteste inerim hocam ama tatli inislerde bosa aldigim olur
    Direksiyon kilidi faal degil
    Mastervac ne demek anlamadim

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kanatlandırmayan_Redbull

    Viteste iken devir saati yuksek gösteriyor ama

    Alıntıları Göster
    arabanin agirliginla yokus asagi inerken vitesteken silindirler hizlaniyor

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kanatlandırmayan_Redbull

    Genelde viteste inerim hocam ama tatli inislerde bosa aldigim olur
    Direksiyon kilidi faal degil
    Mastervac ne demek anlamadim

    Alıntıları Göster
    Westinghouse, mestanoz veya koca kafa dedikleri parça olmamalı. Emme manifolduna vakum bağlantısı olmayacak.

    Karbüratörlü araçlarda vitesi boşa almak ya da almamak



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ben Kemal Geliyorum -- 13 Şubat 2020; 20:17:2 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • İşte tüm mesele bu

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kanatlandırmayan_Redbull

    Cut off sistemi yok hocam
    Yani bosta iken aha az yakar diyorsun yani cut off yoksa

    Alıntıları Göster
    Her türlü rölantide ki kadar yakar ama viteste motorun sürtünme direnci olacağından daha erken yavaşlar araç.
  • Boşa al karbüratörlü çünkü

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Rampalar uzunsa boşa al ve kontağı kapat. Kısa mesafelerde yapma basınç ve hava olmayacağı için patlatırsın bi yere dikkat et hayırlısı olsun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • tofaş cut off'lu araçlarında mutlaka viteste ininiz diyordu kullanım kılavuzda. ama cut off olmayan araçlarda boşa alınabilir sanırım.

    modern araçlarda mutlaka viteste inin. (enjeksiyonlu yeni nesil araçlarda)
  • Bu sistemin adı cut/off dur genelde enjeksiyonlu araçlarda yazılımla bu iş halledilir. Çok nadir karbüratörlü araçlarda karbüratöre fabrikasyon eklenen mekanik bir düzenekle bunu mümkün kılabiliyorlar. En son çıkan karb.lı tempralarda bu özellik vardı sanırım.

    Karbüratör silindirlerin oluşturduğu vakumla çalışır, rampa aşağı viteste (kompresyon da) inerken boğaz kelebeği kapalı olacağı için devir artsa da yakıt tüketimi minumum seviyede olur ama tamamıyla yakıt kesilmez. Boşa atıp inmek ile viteste inmek arasında çok bir fark olacağını sanmam.

    Ayrıca rampa inilirken hiç bir zaman vites boşta inilmez bu şöförlüğün literatürüne aykırı bir durumdur.

    En başta fren sistemine fazla yük bindirirsin, balataların erken aşınır, uzun süreli inişlerde rölantideki motorun vakumu fren servosuna yetmeyip zamanla freni sertleştirebilir buda frenleme gücünü ciddi anlamda düşürür tehlikeye sebebiyet verir. Rampa inilirken fren+motor kompresyonu iyi,kontröllü ve güvenli bir yavaşlama sağlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.