Şimdi Ara

Kaldırıma çıkmış araç alınır mı ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
0
Favori
4.016
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • arkadaşlar merhaba malum sitede 617830642 kodlu ilandaki araç ilgimi çekti fiyatı haliyle muadillerine göre daha uygun. Fakat bu kadar parçası değişen bir araç alınır mı ? Alınırsa ne gibi sorunlar çıkarabilir ? Yorumlarınızı rica ederim. Tabi bu fiyat skalasında alternatif SUV önerilerine de açığım.



  • Aracımı aniden önüme atlayan bi hödük yüzünden kaldırıma sürdüm, sağ taraf kurtuldu fakat sol önde lastik çamurluk amortisör aklınıza gelecek her parça yetkili serviste orjinalleriyle değişti.



    Aracım şu anda eskiden neyse yine aynı ve satarken sırf bu hasar yüzünden fiyat indirmem. Beğenmeyen almasın.



    Kısacası kaldırıma çıkmak motora zarar vermediği ve hasar serviste profesyonelce onarıldığı sürece önemsiz bişey.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İçeriğine bakmadım muhtemelen alt takım ön düzen hasar almış olmalı serviste yapılmışsa fiat da muadillerine göre 7 8 bin aşağıysa alırdım ben

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • macropolo kullanıcısına yanıt
    serviste ne kadar profesyonelce de onarılsa araca tramer 8 - 10 bin hasar kaydı girildiyse mecburen fiyat kıracaksınız; kimse 0 kazasızı 0 tramersizi ile aynı fiyatı verip sizin aracınız almaz...
    o kadar saf adam kalmadı piyasada...
  • Kaldrıma çıkmamış araç mı varmış
  • ghostiki kullanıcısına yanıt
    Hasar 8 10bin değil 5bin tl. Alıp almamak zihniyet meselesi. Hasar belli işlemler belli, ölücü oldu toplumumuz. Ufacık hasarlara pert muamelesi yapıp ucuza kapatma derdinde herkes.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kaldırımdan indiyse alınır. Millet yoldanmı yürüsün kardeşim?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Motora zarar gelmemişse demiş arkadaş ama yengeç gibi gidip motoru çok iyi olan aracı kim alır ona cevap yok? Kaldırıma çıkma meselelerinde şaşinin yamulması da az ihtimal değil hani, ben olsam hiç bulaşmazdım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Lifte kaldırıp referans paralel 2 noktadan çapraz olarak rot başlarını(veya neresi daha alakası ise) ölçün..

    Düzenleme : Kaldırıma çıkmış araç alınır mı ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gökhan G. -- 11 Aralık 2018; 0:23:42 >
  • Bu tip kazalarda şaseye hasar gelmeden sadece ön aks kırılırsa ve yetkili bayide tamir edilir veya yenisi ile değiştirilirse araç fiyatı ne kadar düşer veya düşmelidir?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Legend3017

    Bu tip kazalarda şaseye hasar gelmeden sadece ön aks kırılırsa ve yetkili bayide tamir edilir veya yenisi ile değiştirilirse araç fiyatı ne kadar düşer veya düşmelidir?
    Sıfır TL. Çukurda, tüksekte, buzda kayarken kaldırıma yandan vurunca vs. kırılabilir aks denen parça, pek çok araçta da anlık sert vuruş veya zaman içinde yaşanan ufak vuruşların yıpratması ile değişmiştir. Değer düşürecek bir durum yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Legend3017

    Bu tip kazalarda şaseye hasar gelmeden sadece ön aks kırılırsa ve yetkili bayide tamir edilir veya yenisi ile değiştirilirse araç fiyatı ne kadar düşer veya düşmelidir?
    Benim belarlık arabasının akslarda boşluk oluştu zamanla, kalkış ve motor freni sonrası gaza basınca küt derdi. sonunda bi gün 1. Viteste bayılıp çıkamadığı bir yokuşta debriyajla devir aldırıp manevra yaparken sakatladım, kütür kütür ötmeye basladı kavşaklarda keskin dönerken. İki aksı da değiştirdim kökten uca 320 liraya.



    Eşime verdim kullanıyor, satma kalksam fiyat kırar mıyım? Hayır.

    Ama kaldırıma vurup aks kesmiş bir arabaya kazasız parası vermek için keriz olmak gerek. Aks değişir, salıncak değişir, rot değişir sorun değil, peki ya bunların şasiye tutturulduğu bağlantı noktaları? Darbeyle yamulup sanayide düzeltilmiş, hasar gözükmesin diye destek metali kaynatılmamış o parçaya ne kadar güvenebilirsiniz?



    Belki ön düzen rot tutar, gidişi düzgündür ama mutlaka ve mutlaka şasinin en önemli noktalarının mukavemeti azalmıştır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sancar10 -- 11 Aralık 2018; 16:11:19 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bu araç için:
    Minimum yerden yükseklik (mm) 172

    olarak vermiş üreticisi.
    Türkiye Cumhuriyeti' nde standart bir kaldırım ise:
    Yaya kaldırımında bordür taşı üst seviyesi taşıt yolu üst kaplamasından en fazla 0.15 metredir.

    Yani ilandaki aracın düz bir kaldırıma çıkıp bu şekilde hasar alması mümkün değildir.
    Kaldırımda duba varsa olabilir veya kaldırım dediği yer refüj olabilir ki bu durumda bu araca alttan pert olarak bakmak lazım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Gökhan G.

    Lifte kaldırıp referans paralel 2 noktadan çapraz olarak rot başlarını(veya neresi daha alakası ise) ölçün..

    Düzenleme :
    Bu önemli bir detay, bilgi için teşekkürler.

    Not : Bildirim gelmediği için hiç yorum gelmedi sanıyordum konuya. Girince bir çok yorum geldiğini gördüm. Cevap vermeme sebebim bundandır. Konuyu açıp sahipsiz bırakmış gibi oldum. Kusura bakmayın.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Carl_Sagan

    Bu araç için:
    Minimum yerden yükseklik (mm) 172

    olarak vermiş üreticisi.
    Türkiye Cumhuriyeti' nde standart bir kaldırım ise:
    Yaya kaldırımında bordür taşı üst seviyesi taşıt yolu üst kaplamasından en fazla 0.15 metredir.

    Yani ilandaki aracın düz bir kaldırıma çıkıp bu şekilde hasar alması mümkün değildir.
    Kaldırımda duba varsa olabilir veya kaldırım dediği yer refüj olabilir ki bu durumda bu araca alttan pert olarak bakmak lazım.
    Bu durumu ben şöyle düşündüm aslında hızla giderken kaldırıma çıkarsanız oluşacak üçgen araç yüksekliğinin kurtarmayacağı bir yükseklik olacaktır. Park ettiğinizi düşünün önce arka tekeri çıkartıp sonra ön tekeri çıkartıyoruz. Diklemesine kaldırma çıkıp park edebilen var mı ?




  • sahibindende satılan kazalı araçların değerini hesaplama mantığım..

    kazasız boyasız düşük km araç fiyatı - ( fazla km + değişen boyanan kısımlar)= olması gereken fiyat. yada
    kazasız boyasız düşük km araç fiyatı - (( serviste yaptırılmış hasar kaydı)/2) = en alınası formül.

    örnek olarak: sahibindende 30 bin hasar kayıtlı boya takıntısı olana gelmeyen araca 50 bin istemiş. araç serviste yapılmamış.

    muadil temiz araç 64 bin. hemen hesap yapıyoruz. 64-30= 34bin. ederi budur.

    serviste yapılsaydı: 64-(30/2)= 49

    benim mantığım bu arkadaşlar.



    nerede yaptırdığı belli olmayan aracın değerinden fazla hasar kaydı var adam alçak gönüllülük gösterip 5bin aşağı fiyat istiyor. afedersiniz enayi olan alsın.
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.