Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Jant göbek çapı ve bilezik hakkında yardım rica ediyorum
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Neden jantcınız uygun bilezikleri kullanmadan montaj yaptı ? Bileziklerin plastik olması sorun değil, zaten herkes plastik kullanıyor. Mühim olan jantın ve Disk'in göbeğine tam oturması. Bileziği önce diskin göbeğine takıp kontrol edin, tam oturuyorsa çıkartıp, jantın göbeğine taktıktan sonra jantlarınızı takarsınız. Tüm bunların dışında, mevcut bilezik ölçülerinin gideremeyeceği boşluk varsa, jant göbeklerini CNC torna'da uygun bilezik ölçülerine uyacak şekilde genişletmeniz gerekebilir. Bence, işini bilen bir jantçının da yardımını alarak uygulama yapmanız, daha sağlıklı olur.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Viper74
Neden jantcınız uygun bilezikleri kullanmadan montaj yaptı ? Bileziklerin plastik olması sorun değil, zaten herkes plastik kullanıyor. Mühim olan jantın ve Disk'in göbeğine tam oturması. Bileziği önce diskin göbeğine takıp kontrol edin, tam oturuyorsa çıkartıp, jantın göbeğine taktıktan sonra jantlarınızı takarsınız. Tüm bunların dışında, mevcut bilezik ölçülerinin gideremeyeceği boşluk varsa, jant göbeklerini CNC torna'da uygun bilezik ölçülerine uyacak şekilde genişletmeniz gerekebilir. Bence, işini bilen bir jantçının da yardımını alarak uygulama yapmanız, daha sağlıklı olur.
Marka yetkili serviste işlemi yaptırdığım için jantla ilgili böyle bir parçanın kendilerinde bulunmadığını söyledi.
Bijon aralığı, jant çapı ve ofset değerleri uygun, tek sorun göbek çapının 2 mm kadar farklı olması.
Parçaları zaten sipariş ettim. Benim merak ettiğim bilezik kullanmadan takılmış olan yeni jantlar ile aracı kullanmak zararlı mı? Bir de bu bileziklerin de iyi veya kötü kalitelisi var mı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Viper74
Neden jantcınız uygun bilezikleri kullanmadan montaj yaptı ? Bileziklerin plastik olması sorun değil, zaten herkes plastik kullanıyor. Mühim olan jantın ve Disk'in göbeğine tam oturması. Bileziği önce diskin göbeğine takıp kontrol edin, tam oturuyorsa çıkartıp, jantın göbeğine taktıktan sonra jantlarınızı takarsınız. Tüm bunların dışında, mevcut bilezik ölçülerinin gideremeyeceği boşluk varsa, jant göbeklerini CNC torna'da uygun bilezik ölçülerine uyacak şekilde genişletmeniz gerekebilir. Bence, işini bilen bir jantçının da yardımını alarak uygulama yapmanız, daha sağlıklı olur.
jant göbeği, porye göbeğinden geniş olduğu için bilezik takılıyor. birde cnc de jant göbeklerini neden genişletsin?
---
bende plastik bilezik kullanıyorum. yük altında yüksek süratte titreme oluyor (fren yada tam gaz yapıldığında, normal sürüşte titreme yok). kışlık sac orjinal jantlarda aynı koşullarda titreme yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 24 Ekim 2017; 23:18:22 >
-
Du Hast
D
kullanıcısına yanıt
Benim arabadada oluyor bilezik olmayan Orjinal kışlık jantı takıyorum
120 -130-140 150-160 süratte titreme olmuyor
Yazlık jantı takıyorum plastik bilezikli 100- de başlıyor titremeye
130-140- a kadar 150-160 hızlarda hissedilmiyor
Jant Eğridir dedim düzeltmeye verdi boyattım hep aynı
Artık Orjinal aracımın jantından aldım bilezik takmıyorum
Sorun yok oldu her şeyin Orjinal başka güzel
Merak ettiğim aliminyum bilezikler var denemedim ama
Deneyen varmı memnunlarmı?
Bilezikle kullanılan jantlar göbek tam oturmadığı İçin porya ve de fren aynası yamulması oluyor plastik bilezik iki göbek arasında ne kadar oturur ki ezilir gider ve bütün yük bijonlara biniyor dönme düzenini bozuyor belki küçük arabalarda sorun olmuyor ama yüksek performans lı arabalarda sorun oluyor
Benim Disk’lerim hep yamuluyordu tam 5 kez disk değiştirdim
Olmadı komple porya yatağınıda değiştirdim çok masraf ettim
Ama sonunda nedenini tesadüfen buldum
Kışlık Orjinal jantımı taktım ve yazında bindim yazlıkları takmadım
Problem yok kayboldu
O kadar ustaya götürdüm bulamadılar bir sürü param gitti
Burdan söylüyorum siz bu hataya düşmeyin orjinal porya göbeğine uyan Jant kullanın
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Erdal Berkcan -- 17 Eylül 2019; 2:20:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Erdal Berkcan
E
kullanıcısına yanıt
Sizin için kötür bir tecrübe olmuş fakat bilgi paylaşımınız için teşekkürler. Plastik bilezik haklısınız tam oturmaz merkezlemezse çok sorun çıkartır. Fakat tornacıya aracıda jantıda götürüp özel olarak sert plastikten yada metalden yaptırırsanız sorun olmaz. Ben sert plastik yaptırmıştım, 4 yıl sorunsuz kullandım. Üstelik 2. el aldığım aracı ilk bakıma götürdüğümde diskleri değiştirmeyip taşlatmıştım. Sonrasında 4 yıl kullandım yeni aldığım ve bu şekilde bilezik yaptırdığım jantlar ile. -
Normalda bir janttaki yükü sirasiyla
1) Gobek
2) Bijonlar
3) Kollar
4) Sırt
karşılar.
Bu siranin degismemesi icin uretici belirli degerler dogrultusunda jant kullanir.
Ancak bu degerler degistiginde (Göbek capi, jant genisligi vs) bazi sorunlar (balans vb) yasanir.
Eger jantinizda gobek capini yakalamak icin bilezik kullanirsaniz, bilezik herhangi bir yuku transfer edemeyecegi icin , yük dogrudan göbeğe degil bijonlara biner. Boyle bir durumda jant kalinliginin 0,5 artirilmis olmasi ve ET degerinin azaltilmasi önerilir. (Genellikle bu nedenden Piyasa jantlari orjinal jantlardan genis olur ve ET degeri dusuktur).
ET degerinin OEM bir janttan dusuk olmasi (ET35 gibi) kollara binen yukun bir kismini sirta dagitabilmek icindir.
Ornek verecek olursak;
OEM olculeri
66.1 gobek capli ET 50 ve genisligi 6.5 inc olan bir jant yerine
67.1 gobek capli bilezik kullanilan bir piyasa jantindaki kotarma degerleri;
ET 45, jant genisligi 7dir.
Yani bilezikten ötürü gobege verilemeyen yükü, kollar daha icerde karsilayarak daha genis bri sirta dagitmaktadir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bende balans tutmuyor diye çıldırıyordum 120 den sonra direksiyonum titriyor, orjinal 16" kara jant takımı ve kışlık lastikler ile oluşuyor bu sorun kafam allak bullak.
Yazlık lastik ve 17" audi alaşım jantlar ve plastik bilezikler ile sorun yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Lastikleriniz ya da jant kapaklarinizla ilgili olabilirquote:
Orijinalden alıntı: Ch4ylak
Bende balans tutmuyor diye çıldırıyordum 120 den sonra direksiyonum titriyor, orjinal 16" kara jant takımı ve kışlık lastikler ile oluşuyor bu sorun kafam allak bullak.
Yazlık lastik ve 17" audi alaşım jantlar ve plastik bilezikler ile sorun yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
90 km den sonra sallanma olur yavaş kullanın sadece
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar merhaba
5. 114.3 18 jant göbeği 6.5 olan jantı tornaya sokup
Üstünde orjinali 5. 114.3 bijon araligi, 7.5 göbek çapı olan 17 jant li aracıma torna işlemiyle büyütüp taksam sorun yasarmiyim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
