Şimdi Ara

i30 tam otomatik mi dct mi

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
12
Cevap
0
Favori
6.485
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar merhaba 2010 model golf marka dizel otomatik aracım var aracımı satmak istiyorum

    yeni alacağım araç dizel otomatik i30 olucak inşallah

    ancak fiyatının çok yüksek olmasından dolayı 2013-2014 kasa tork konvertörlü şanzımana bakıyorum.
    bu aracın çok yaktığını hepimiz biliyoruz yılda 30.000 km yol yapıyorum
    sormak istediğim eğer bu araca chip tunning yaparsak yakıt tüketimi ne kadar düşer makul oranlara iner mi
    yakıt ekonomisi benim için önemli yeni kasa i30lara biraz olsun yaklaşırmı yakıt tüketimi
    yoksa dct şsanzumanlı i30 mu almalıyım.
    dct şanzumanı da hala düşünüyorum dsg den çok çektik gerçi hyundai çift kavrama ile ilgili geri bildirimler çok iyi

    sonuç olarak yardımınıza ihtiyacım var şimdiden teşekkür ederim







  • Tüketim önemliyse makyajsız i30 u hemen eleyin, makyajlı olanlar 1~1,5 lt daha az yakıyor. Dct tavsiye ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • tüketim önemliyse bence direk i30'u eleyin
  • Aynı motor ve şanzumanı kullanan ceed kullanıcısıyım. 128 lik olan motorların yakıt verileri yazılımla hem çekişi iyileşmekte hem de yakıtı düşmektedir. Bin tl cıvarında bir maliyeti var. Sağlam bir motor şanzuman kombinasyonu olmakla birlikte sürüşüde keyiflidir...
  • Dct, tam otomatikten 1 litre civarı az yakıyor, duruma göre 1.5 litre de az yakabilir. Fakat i30daki 1.6 CRDi motor, dci hdi, tdi gibi motorlardan biraz daha fazla yakıyor. Ama performansı daha iyi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tüketimin crdi motorla pek bir ilgisi yok. Fazla yakmasinin sebebi tork konvertör şanzıman ve 1485 kg ağırlık. Rakibi 308 den 350~400 kg daha ağır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Performans/Tüketim olarak elbette Dct bariz daha iyi ama Dct'de dsg'den pek farklı bir şanzıman değil.Ben işimi sağlama alır Eski tork konvertörlülerden alır 1 lt yakıtı dert etmezdim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: redbul_540

    Performans/Tüketim olarak elbette Dct bariz daha iyi ama Dct'de dsg'den pek farklı bir şanzıman değil.Ben işimi sağlama alır Eski tork konvertörlülerden alır 1 lt yakıtı dert etmezdim.

    +1

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dct olanlar daha zevkli cunku 300nm tork var. Ben 260lik ceed manuel kullaniyorum 300'luk hosuma gitti farkli baya.

    Dct problem cikarsa bile 5 yil arkanizda dururlar.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • cevaplarınız için teşekkür ederim peki 2012 -2014 kasa i30 a chip yapan varmı yakıt tüketimi ne durumda oluyor
  • Yazılımcılar bilir bilmez iş yapıyor.
    Sanıyor ki tork konvertörlü oldu mu, her güce torka dayanır.
    Maalesef öyle değil.

    260 tork dayanımı var dizel i30/Ceeddeki 6ATlerin. Benzinlilerdeki 6AT ise 190 tork dayanımı var.

    http://www.powertech.co.kr/en/product/frontwheel-6speed-middle.do

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.